【正文】 根據(jù)GB/T 1375292《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》.《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，風(fēng)壓選擇如表27所示：表27 風(fēng)。工作狀態(tài)風(fēng)載荷是塔式起重機(jī)在工作情況下所能承受的最大計(jì)算風(fēng)力。由表25知,在幅度為40米時(shí)，物品、小車、吊鉤對(duì)塔身中心的力矩：M =40++= ()幅度為R時(shí)，物品、小車、吊鉤對(duì)塔身中心的力矩：M=(Q+)R ()由以上兩式得：Q = M /R ()滿載時(shí)Q=4 t ，求得： 滿載時(shí)幅度R= m其中： Q——起重量(t)M——最大起重力矩(tm)R——幅度(m)計(jì)算各幅度時(shí)起重量如下表26所示：表26各幅度時(shí)起重量(t)臂長(zhǎng)(m)40幅度(m)121314151617a2244幅度(m)18192021222426a224幅度(m)28303234363840a2141起重特性曲線如圖214所示：圖214起重特性曲線 塔機(jī)風(fēng)力計(jì)算在露天工作的塔式起重機(jī)應(yīng)考慮風(fēng)載荷，并認(rèn)為風(fēng)載荷是一種沿任意方向的水平載荷。平衡重的設(shè)計(jì)要求：滿載工作時(shí)，塔身承受的前傾彎矩接近于空載非工作狀態(tài)時(shí)塔身的后傾彎矩。由塔式起重機(jī)使用手冊(cè)P31表231及GB/T 1375292《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》P77附錄L表L1取定起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別如表22所示：起升機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)頂升機(jī)構(gòu)Km=Km=Km=Km=T4L2M4T4L3M3T3L2M3T1L2M1表22工作機(jī)構(gòu)級(jí)別 T―機(jī)構(gòu)利用等級(jí)；L―機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)； M―機(jī)構(gòu)工作級(jí)別；Km―名義載荷譜系數(shù)采用前傾截錐柱式塔頂采用小車變幅水平臂架選用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度為6m，另加上2m長(zhǎng)的延接節(jié)采用正三角形截面上弦選用20號(hào)無(wú)縫圓鋼管、下弦選用角鋼采用雙吊點(diǎn)采用平面框架式平衡臂采用固定式平衡重采用鋼筋混凝土式平衡重采用方形斷面結(jié)構(gòu)采用三角形采用套柱螺栓聯(lián)接采用整體式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選用球式回轉(zhuǎn)支承采用帶撐桿的x底架采用上頂升加節(jié)接高采用側(cè)頂式選用x基礎(chǔ)采用電力傳動(dòng)選用多速電機(jī)起升機(jī)構(gòu)選用圓柱齒輪減速器采用塊式制動(dòng)器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用單回轉(zhuǎn)采用水平臂小車變幅選用多速電機(jī)變幅機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為A4起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別依次為MMMM1設(shè)計(jì)項(xiàng)目計(jì)算與說(shuō)明結(jié)果主要技術(shù)性能參數(shù)平衡重的計(jì)算起重機(jī)各部件對(duì)塔身的中心力矩起重特性曲線各幅度時(shí)起重量起重特性曲線塔機(jī)的風(fēng)力計(jì)算工作工況Ⅰ平衡臂風(fēng)力計(jì)算風(fēng)力系數(shù)選取由平衡臂的設(shè)計(jì)尺寸計(jì)算迎風(fēng)面積風(fēng)力計(jì)算起升機(jī)構(gòu)的風(fēng)力計(jì)算平衡重風(fēng)力計(jì)算起重臂風(fēng)力計(jì)算牽引機(jī)構(gòu)風(fēng)力計(jì)算塔頂風(fēng)力計(jì)算上下支座風(fēng)力計(jì)算塔身風(fēng)力計(jì)算工作工況Ⅱ平衡臂風(fēng)力計(jì)算起升機(jī)構(gòu)風(fēng)力計(jì)算平衡重風(fēng)力計(jì)算起重臂風(fēng)力計(jì)算牽引機(jī)構(gòu)風(fēng)力計(jì)算塔頂風(fēng)力計(jì)算上下支座風(fēng)力計(jì)算塔身風(fēng)力計(jì)算非工作工況Ⅲ平衡臂風(fēng)力計(jì)算起升機(jī)構(gòu)風(fēng)力計(jì)算平衡重風(fēng)力計(jì)算起重臂風(fēng)力計(jì)算牽引機(jī)構(gòu)風(fēng)力計(jì)算塔頂風(fēng)力計(jì)算上下支座風(fēng)力計(jì)算塔身風(fēng)力計(jì)算起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算工作工況Ⅰ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分工作工況Ⅱ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分慣性載荷坡度載荷風(fēng)載荷非工作工況Ⅲ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分風(fēng)載荷工作工況Ⅳ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分風(fēng)載荷固定基礎(chǔ)穩(wěn)定性計(jì)算 主要技術(shù)性能參數(shù)1. 額定起重力矩 40tm2. 最大起重力矩 3. 最大起重量 4t4. 起升高度 固定式 30m 附著式 100m5. 工作幅度 Rmax=40m, Rmin=2m6. 小車運(yùn)行速度 38m/min, 19m/min7．起升特性參數(shù)表如表23所示：表23起升特性參數(shù)表倍率a=2a=4起重量(t)空鉤2244速度(m/min)92611430208. 頂升速度 m/ min 。機(jī)構(gòu)工作總時(shí)間規(guī)定為機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)處于運(yùn)轉(zhuǎn)的總小時(shí)數(shù)，它僅作為機(jī)構(gòu)零件的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，而不能視為保用期。 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別根據(jù)GB/T 1375292《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別按機(jī)構(gòu)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)分為六級(jí)：M1 M6。 總體設(shè)計(jì)原則 整機(jī)工作級(jí)別塔式起重機(jī)的工作級(jí)別與它的利用等級(jí)（工作頻繁程度）和載荷狀態(tài)（受載荷的輕重和頻繁程度）有關(guān)。電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到塔機(jī)使用的可靠性。除此之外還有許多電子安全裝置，用以保證工人工作的安全，使他們?cè)诎踩?、舒適的環(huán)境下工作。風(fēng)速儀應(yīng)安裝在塔機(jī)頂部至吊具最高位置間的不擋風(fēng)處。5. 風(fēng)速儀風(fēng)荷是塔式起重機(jī)的基本載荷，風(fēng)荷與風(fēng)速有關(guān)，還會(huì)隨高度升高而增大。裝設(shè)在變幅液壓缸上的傳感器裝置測(cè)得反應(yīng)總力矩的信號(hào)，送入運(yùn)算系統(tǒng)內(nèi)，經(jīng)過(guò)計(jì)算后得出起升載荷的實(shí)際值。力矩限制器主要有傳感器裝置，吊臂長(zhǎng)度檢測(cè)裝置，吊臂仰角檢測(cè)裝置，運(yùn)算系統(tǒng)及顯示部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)所組成。當(dāng)載荷過(guò)大超過(guò)額定值時(shí)，主弦桿產(chǎn)生顯著變形。4. 力矩限制器自升塔式起重機(jī)上用的力矩限制器大都裝設(shè)于塔帽結(jié)構(gòu)主弦桿處。3. 起重量限制器起重量限制器只控制或只顯示起重機(jī)的極限載荷。重錘式高度限制器優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；缺點(diǎn)是用鋼絲繩懸掛，重錘經(jīng)常與起升鋼絲繩摩擦。2. 起升高度限制器為了防止起升卷筒過(guò)卷而拉斷鋼絲繩，工程起重機(jī)均裝設(shè)有起升高度限制器。3） 小車行程限位開關(guān)。用于限制塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)角度，防止扭斷或損壞電纜。用以防止吊鉤行程超越極限，以免碰壞起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)和出現(xiàn)鋼絲繩亂繩現(xiàn)象。1. 限位開關(guān)又稱限位器。變幅機(jī)構(gòu)及鋼絲繩纏繞方式如圖213所示：變幅機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖圖213 變幅機(jī)構(gòu)及鋼絲繩纏繞簡(jiǎn)圖1變幅卷筒 2擺線針輪減速機(jī) 3制動(dòng)器 4電動(dòng)機(jī)安全裝置是塔