【正文】 33道路危險貨物運輸企業(yè)或單位制定的安全規(guī)章制度應至少包括以下內容:；程；；；；、檢查和檢驗制度；；；；；；；；；；。序號 填寫內容檢查項目 檢查結果 依 據(jù) 檢查發(fā)現(xiàn)32發(fā)生重大及重大以上危險貨物運輸責任事故的裝卸管理人員，不得從事危險貨物裝卸。31裝卸管理人員應對裝卸設備的維護保養(yǎng)進行監(jiān)督和檢查，并建立相關記錄檔案。30在危險貨物裝卸過程中，裝卸管理人員應全程監(jiān)管，不得離崗，并有監(jiān)管記錄。29危險貨物裝卸管理人員，應按裝卸危險貨物的性質，監(jiān)督裝卸人員使用相應的防護用品，裝卸時應輕裝輕卸，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不應損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩(wěn)妥。因裝卸現(xiàn)場指揮失職的裝卸管理人員，應重新參加安全考核。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)裝卸管理人員已取得從業(yè)資質證書。 符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)裝卸管理人員對廢液的裝卸進行現(xiàn)場指揮。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)押運人員無上述行為。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)的押運人員均有從業(yè)資格證書。序號 填寫內容檢查項目 檢查結果 依 據(jù) 檢查發(fā)現(xiàn)24押運人員必須掌握危險貨物運輸?shù)陌踩R，并經(jīng)考核合格，取得上崗資格證書。23危險貨物運輸車輛應每車至少配備 1 名具有危險貨物運輸從業(yè)資格的與本企業(yè)或單位簽訂勞動合同的押運人員。22發(fā)生重大及重大以上危險貨物運輸責任事故的駕駛人員，不得從事危險貨物運輸。21有酒后駕車違法記錄和交通安全違章滿 12 分的危險貨物運輸駕駛員，應重新參加安全考核。20駕駛員必須掌握危險貨物運輸?shù)陌踩R，并經(jīng)考核合格，取得上崗資格證書。19危險貨物運輸駕駛員準駕車型駕齡至少為 5 年，且年齡不超過 55歲。18道路危險貨物運輸車輛應每車至少配備 1 名具有危險貨物運輸從業(yè)資格的與本企業(yè)或單位簽訂勞動合同的駕駛員。17駕駛員、押運人員、裝卸管理人員應根據(jù)運輸、裝卸危險貨物的種類使用勞動防護用品，參見附錄 B。序號 填寫內容檢查項目 檢查結果 依 據(jù) 檢查發(fā)現(xiàn)16道路危險貨物運輸企業(yè)或單位的特種作業(yè)人員應按照 GB5306 規(guī)定的要求參加專門安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書。15駕駛員、押運人員、裝卸管理人員應接受企業(yè)或單位有關安全知識的培訓，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解所運載的危險貨物的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施。14安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場存在安全隱患時，應及時向企業(yè)或單位安全管理機構和主要負責人報告，對違章指揮、違章操作的，應立即制止。序號 填寫內容檢查項目 檢查結果 依 據(jù) 檢查發(fā)現(xiàn)13道路危險貨物運輸企業(yè)或單位的安全生產(chǎn)管理人員對本企業(yè)或單位運輸安全工作負有下列責任:識的教育和培訓計劃，每半年應至少組織 1 次從業(yè)人員的集中安全生產(chǎn)培訓，并建立教育和培訓檔案；輸安全進行監(jiān)督和指導；生產(chǎn)管理制度和各崗位安全操作規(guī)程；、裝卸等現(xiàn)場安全巡視督查，并做好記錄；、安全防護設備和勞動保護用品配備、使用及檢查；理、檢修維護，并建立檢修技術檔案和行車記錄檔案等。配有 5 輛以下車輛的至少設 1 名安全生產(chǎn)管理人員，每增加 10 輛至少增加 1 名安全生產(chǎn)管理人員，配有 30 輛以上車輛的企業(yè)或單位應設置安全管理機構。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條在該企業(yè)的應急預案中已有規(guī)定。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)主要負責人 XX 履行上述職責。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)建立了相應的安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程、事故預防措施及事故應急預案等，具體情況見表 1—4 所示。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員均取得相應的資格證書，見附件 3 所示。符合《道路危險貨物運輸安全技術要求》DB11/4152022第 條該企業(yè)配備了 5名駕駛員、1 名裝卸管理人員和 9名押運人員，均取得了相應的從業(yè)資格證書，見附件 4 至附件 6。7危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)或單位應當配備與企業(yè)規(guī)模、技術特征、貨物性質、運輸設備等相適應的駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員。6發(fā)生重大及重大以上危險貨物運輸責任事故的企業(yè)或單位，應重新進行安全評價。序號 填寫內容檢查項目 檢查結果 依 據(jù) 檢查發(fā)現(xiàn)5停業(yè)超過三個月的道路危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)或單位，應重新進行安全評價。4運輸其他危險貨物的企業(yè)或單位，應對其運輸車輛、經(jīng)營場地、自備停車場設備設施等至少每兩年進行一次安全評價。3運輸劇毒化學品、爆炸品的企業(yè)或單位，應對其運輸車輛、經(jīng)營場所、自備停車場、設備設施等至少每年進行一次安全評價。2 從事道路危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)或單位，應進行安全評價。表 4—1 安全生產(chǎn)管理單元安全檢查表序號 填寫內容檢查項目 檢查結果 依 據(jù) 檢查發(fā)現(xiàn)1企業(yè)或單位應依法取得市運輸管理部門核發(fā)的《道路運輸經(jīng)營許可證》或《道路危險貨物運輸許可證》 。第 4 章 定性、定量評價按照北京市運輸管理局引發(fā)的文件《北京市道路危險貨物運輸企業(yè)安全評價導則（試行） 》的要求進行，結合該單位的實際情況，劃分安全生產(chǎn)管理、車輛及設備設施、自備停車場、運輸過程四大部分對道路運輸汽/柴油進行現(xiàn)場檢查、評價。（7）危險化學品的裝置、包裝不合理。（5）事故應急處理程序不合理。（3）危險化學品運輸車輛日常維護、檢修、檢查不嚴格。通常由于管理失誤造成的事故原因有以下幾種：（1）司機安全意識不高，對司機的安全教育不夠。對全體人員要強調有章必循、違章必究，堅決反對“制度寫在紙上，貼在墻上，就是沒有落實在行動上”的錯誤傾向。建立一整套安全管理制度、健全安全管理組織，完善安全措施，加強安全管理工作，使安全管理貫穿落實到整個經(jīng)營銷售工作中，做到精心操作、嚴防失誤。因此，安全工作應當堅持以人為本，實行人性化管理。人的素質對安全的影響是全過程的：從廢鋁刻蝕液和廢 ITO 刻蝕液的裝、運輸至卸，涉及整個系統(tǒng)的運行過程。因為公司的管理制度、崗位責任制、操作規(guī)程及應急預案都是人制定的，也是靠人來執(zhí)行、落實的。 行為性危險因素分析行為性危險因素包括違章指揮和違章操作?？傊?，危險化學品運輸車輛在諸如雷電、暴雨、大雪、冰雹、大霧和大風等惡劣天氣或遇急轉彎/陡坡、洪水/塌方、巖石滑動/山崩、地震等路面條件變化較大的情況下進行危險化學品的運輸，極易引發(fā)交通事故，從而引發(fā)灼傷、腐蝕、毒氣蔓延等突發(fā)性災害事故。因此，預防雷電襲擊是一項重要的安全措施。一定要重視自然災害的預測、預報、預防工作，以盡可能地減少損失。 環(huán)境的不安全因素分析所謂“天災”指的就是環(huán)境的不安全因素，但是許多自然災害的發(fā)生是有其發(fā)生、發(fā)展過程的，有些是可以預防的，如狂風、雨雪、地震災害等。造成車輛傷害的主要原因有：（1）底盤故障導致發(fā)生交通事故（發(fā)動機故障、車閘故障、方向盤失控、輪胎故障等） ；（2）罐體缺陷導致發(fā)生危險化學品泄漏事故（安全閥發(fā)生泄漏、絕緣/熱保護的故障、裝置發(fā)生泄漏、焊接的不好、腐蝕等） ；（3）路況不好，路面斜度過大；（4）司機素質不高，違章駕駛；（5）司機駕駛技能差；（6）酒后開車；（7）信號出現(xiàn)問題，造成誤會；（8）受害者精神緊張過度或其它身體原因，對車沒有進行有效躲閃；（9）車輛超載；（10）車輛超速；（11）車輛斜坡轉彎；（12）違章載人；（13）其它原因。該公司在運營過程中潛在的危險主要為灼燙，運輸物料如廢 ITO 刻蝕液、廢鋁刻蝕液等，其主要成分都屬于第 類酸性腐蝕品，在這些廢液的輸送或裝卸過程中，若由于盛裝此類廢液的設備制造質量或安裝質量有問題，作業(yè)人員疏忽大意、違反安全、技術操作規(guī)程作業(yè)，未（正確）穿戴個人勞動防護用品、防護設施選擇不當、防護設施破損及其它人為因素發(fā)生滲、漏、溢等物料泄漏情況，對人體皮膚、粘膜等組織有強烈的刺激和腐蝕作用，直接接觸這些腐蝕品的人員會引起化學性灼傷或燒傷，尤以酸性物料造成的化學性燒傷最為嚴重，亦對直接接觸這些腐蝕品的設備本身（如車輛）造成嚴重的腐蝕性破壞。該公司在運營過程中存在的主要危險因素包括：灼燙、車輛傷害、窒息等。保持良好的衛(wèi)生習慣。工作完畢，淋浴更衣。手防護 戴橡膠耐酸堿手套。眼睛防護 呼吸系統(tǒng)防護中已作防護。呼吸系統(tǒng)保護可能接觸其煙霧時，佩戴自吸過濾式防毒面具（全面罩）或空氣呼吸器。盡可能機械化、自動化。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。運輸時運輸車輛應配備泄漏應急處理設備。運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。鐵路運輸時應嚴格按照鐵道部《危險貨物運輸規(guī)則》中的危險貨物配裝表進行配裝。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。保持容器密封。儲運注意事項儲存于陰涼、通風的庫房。配備泄漏應急處理設備。避免與堿類、胺類、堿金屬接觸。遠離易燃、可燃物。操作人員必須經(jīng)過專門培訓，嚴格遵守操作規(guī)程。操作注意事項密閉操作，注意通風。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。小量泄漏：用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合。不要直接接觸泄漏物。泄漏應急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。滅火方法用堿性物質如碳酸氫鈉、碳酸鈉、消石灰等中和。與堿發(fā)生中合反應，并放出大量的熱。燃爆特性及消防危險特性能與一些活性金屬粉末發(fā)生反應, 放出氫氣。毒性及健康危害急救措施食入 用水漱口，給飲牛奶或蛋清。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。保持呼吸道通暢。就醫(yī)。就醫(yī)。慢性影響：長期接觸，引起慢性鼻炎、慢性支氣管炎、牙齒酸蝕癥及皮膚損害。誤服可引起消化道灼傷、潰瘍形成，有可能引起胃穿孔、腹膜炎等。主要組成與性狀主要用途重要的無機化工原料，廣泛用于染料、醫(yī)藥、食品、印染、皮革、冶金等行業(yè)。物化特性爆炸上限%(V/V) 無意義 爆炸下限%(V/V) 無意義監(jiān)測方法 硫氰酸汞比色法外觀與性狀 無色或微黃色發(fā)煙液體，有刺鼻的酸味。保持良好的衛(wèi)生習慣。工作完畢，淋浴更衣。手防護 戴橡膠耐酸堿手套。眼睛防護 呼吸系統(tǒng)防護中已作防護。呼吸系統(tǒng)保護可能接觸其煙霧時，佩戴自吸過濾式防毒面具（全面罩）或空氣呼吸器。盡可能機械化、自動化。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。運輸時運輸車輛應配備泄漏應急處理設備。運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。鐵路運輸時應嚴格按照鐵道部《危險貨物運輸規(guī)則》中的危險貨物配裝表進行配裝。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。保持容器密封。遠離火種、熱源。稀釋或制備溶液時，應把酸加入水中，避免沸騰和飛濺。配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。避免與還原劑、堿類、醇類、堿金屬接觸。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。操作人員必須經(jīng)過專門培訓，嚴格遵守操作規(guī)程。操作注意事項密閉操作，注意通風。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸汽、保護現(xiàn)場人員、把泄漏物稀釋成不燃物。小量泄漏：將地面灑上蘇打灰，然后用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。盡可能切斷泄漏源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防酸堿工作服。滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。具有強腐蝕性。能與多種物質如金屬粉末、電石、硫化氫、松節(jié)油等猛烈反應，甚至發(fā)生爆炸。就醫(yī)。就醫(yī)。如呼吸困難，給輸氧。吸入迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。眼睛接觸立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少 15 分鐘。皮膚接觸立即脫去污染的衣著，用大量流動清水沖洗至少 15 分鐘。皮膚接觸引起灼傷。毒性 LD50：無資料；LC 50：無資料侵入途徑 吸入、食入健康危害其蒸氣有刺激作用，引起眼和上呼吸道刺激癥狀，如流淚、咽喉刺激感、嗆咳，并伴有頭痛、頭暈、胸悶等。主要組成與性狀主要用途用途極廣。物化特性爆炸上限%(V/V) 無意義 爆炸下限%(V/V) 無意義監(jiān)測方法 —外觀與性狀 純品為無色透明發(fā)煙液體，有酸味。注意個人清潔衛(wèi)生。防護措施其它防護 工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。身體防護 穿防酸堿塑料工作服。緊急事態(tài)搶救或撤離時，佩戴空氣呼吸器。提供安全淋浴和洗眼設備。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。起運時包裝要完整，裝載應穩(wěn)妥。運輸注意事項本品鐵路運輸時限使用鋁制企業(yè)自備罐車