【正文】 二是倉儲服務(wù)指標：即在倉儲管理中對庫存管理、理貨操作等方面的監(jiān)控指標。一是運作指標，即衡量物流配送實物操作水平的指標。如對于運輸環(huán)節(jié)，可以從運輸效率、運輸網(wǎng)絡(luò)合理配置等指標來考核；在倉儲環(huán)節(jié)，可以從庫存管理水平、理貨時間、準確率等方面來考核；在包裝環(huán)節(jié)，可以從包裝的輕薄化、集裝化和標準化等方面來考核；在配送環(huán)節(jié)，可以從配送及時性等方面來考核；在供應(yīng)鏈方面可以從成本等方面來考核。四、物流質(zhì)量考核物流質(zhì)量管理最直觀最關(guān)鍵的，就是對物流運作系統(tǒng)的考核。5．推行儲存單位、包裝制度、標示制度、保管條件、維護方法、裝卸搬運、堆碼操作方法的標準化。3．必須充分了解和掌握有關(guān)儲存物的情報，在充分了解和掌握其性能、質(zhì)量、變化條件的基礎(chǔ)上確定保管方式。 （三）倉庫活動的質(zhì)量管理原則1．有關(guān)管理人員要充分了解生產(chǎn)的要求和訂貨與進貨的可能性，并結(jié)合倉庫管理的經(jīng)濟性，確定最優(yōu)的庫存量和平均庫存時間。3．在對進貨質(zhì)量和流通質(zhì)量沒有把握的情況下，要實施認真的檢查。 （二）接貨驗收活動的質(zhì)量管理原則1．接貨驗收的質(zhì)量管理不以檢驗為唯一形式。4．各方為保證物流質(zhì)量并取得最好的經(jīng)濟效果，應(yīng)共同推行包裝、裝卸、運輸?shù)鹊臉藴驶鸵?guī)格化，使物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)都有合乎要求的工程質(zhì)量。2．物流部門或運輸?shù)忍峁┪锪骰痉?wù)的企業(yè)應(yīng)了解供、接貨部門的要求，并以此安排工作。三、物流質(zhì)量管理的原則影響物流質(zhì)量的因素具有綜合性、復(fù)雜性，加強物流質(zhì)量管理就必須全面分析各種相關(guān)因素，把握內(nèi)在規(guī)律。在這一過程中，必須一環(huán)緊扣一環(huán)地進行全過程管理才能保證最終的物流質(zhì)量，達到目標質(zhì)量。二是全程控制。要保證物流質(zhì)量，就涉及物流活動的相關(guān)環(huán)節(jié)、相關(guān)部門和相關(guān)人員，需要各方緊密配合，共同努力。這些因素主要有：人的因素、體制因素、設(shè)備因素、工藝方法因素、計量與測試因素以及環(huán)境因素等。這是相對于企業(yè)內(nèi)部而言的，是在一定的標準下的物流質(zhì)量的內(nèi)部控制。由于信息和物流設(shè)施的不斷改善，企業(yè)對客戶的服務(wù)質(zhì)量必然不斷提高。 （二）物流服務(wù)質(zhì)量物流服務(wù)質(zhì)量指物流企業(yè)對用戶提供服務(wù)，使用戶滿意的程度?！鞠嚓P(guān)案例】 奧康極大限度地降低物流成本討論與分析：1．如何處理好營銷與物流的關(guān)系？2．奧康的做法有哪些值得借鑒的地方？第二節(jié) 物流質(zhì)量管理一、物流質(zhì)量管理的含義 物流質(zhì)量管理是指以全面質(zhì)量管理的思想，運用科學(xué)的管理方法和手段，對物流過程的質(zhì)量及其影響因素進行計劃、控制，使物流質(zhì)量不斷得以改善和提高的過程。其實，在商品流通過程中，如果能采用直達送貨的話，則不必設(shè)立倉庫或配送中心，實現(xiàn)零庫存，等于避免了物流中的非附加價值活動。3．排除法在物流成本管理中有一種方法叫活動標準管理。分別算出上述各個環(huán)節(jié)物流活動的費用，經(jīng)過全面分析后得出結(jié)論，這就是物流成本管理。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率，等等。2．綜合評價比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質(zhì)量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。（2）縱向比較：把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費，則立即改正。1．比較分析（1）橫向比較：把企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時包括流通加工和配送）等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。5．對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。3．借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。2．利用物流外包降低企業(yè)物流成本。 五、降低物流成本的途徑及管理方法（一）降低物流成本的基本途徑1．通過效率化的配送來降低企業(yè)物流成本。3．按適用對象劃分并核算物流成本。 1．按支付形態(tài)劃分并核算物流成本。 （二）選擇物流成本的核算方法我國現(xiàn)在實行的是由財政部統(tǒng)一規(guī)定的會計核算制度，因此，不可能單獨設(shè)置一套用于核算物流成本的憑證、賬戶、賬簿和報表，而只能在現(xiàn)有核算系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)置一些輔助賬戶，既滿足了核算物流成本，進行物流管理的需要，又不會和現(xiàn)行會計核算制度相抵觸。另外，企業(yè)利用貸款開展物流活動，必然要支付一定的利息（如果是自有資金，則存在機會成本），資金利用率的高低，影響利息支出的大小，從而影響物流成本的高低?？梢姯h(huán)境因素對物流成本具有很大的影響。若企業(yè)距離目標市場太遠，交通狀況差，則必然增加運輸、包裝等的成本。（三）環(huán)境因素環(huán)境因素包括空間因素、地理位置、交通狀況等。有些物品對運輸有特殊要求。產(chǎn)品破損率較高的物品，對物流成本的影響是顯而易見的，易損性產(chǎn)品對物流的各個環(huán)節(jié)如運輸、包裝和倉儲等，都提出了更高的要求。影響物流成本的一個重要方面還在于產(chǎn)品的質(zhì)量，也即產(chǎn)品廢品率的高低，生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品可以杜絕因次品、廢品的回收或退貨而發(fā)生的物流成本。產(chǎn)品密度越大，相同運輸單位所裝的貨物越多，運輸成本就越低，同時庫存成本也會降低。產(chǎn)品價值越大，對運輸工具的要求越高，倉儲的庫存成本以及包裝成本也隨之增加。產(chǎn)品價值的高低，直接影響物流成本的大小。例如，要把握訂貨周期，即縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫存；要把握庫存水平，合理的庫存應(yīng)保持在使總成本最小的水平上；要抓好運輸，采用更快捷的運輸方式，可以縮短運輸時間、降低運輸成本。這就依賴于物流系統(tǒng)的合理化。而高效的物流系統(tǒng)是提高客戶服務(wù)的重要途徑。表43 企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成表成本支付形態(tài)內(nèi) 容 說 明企業(yè)內(nèi)部物流成本材料費資材費、工具費、器具費等人工費工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金等維護費土地、建筑物及各類物流設(shè)施設(shè)備的折舊費、維護維修費、租賃費、保險費、稅金、燃料與動力消耗費等一般經(jīng)費辦公費、差旅費、會議費、通信費、水電費、煤氣費等特別經(jīng)費存貨資金占用費、物品損耗費、存貨保險費和稅費委托物流成本企業(yè)向外部物流機構(gòu)所支付的各項費用三、影響物流成本的因素（一）競爭性因素企業(yè)所處的市場環(huán)境充滿了競爭。其中內(nèi)部物流成本按支付形態(tài)分為材料費、人工費、維護費、一般經(jīng)費和特別經(jīng)費。具體內(nèi)容見表42。其中物流功能成本包括物流活動過程中所發(fā)生的包裝成本、運輸成本、倉儲成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存貨相關(guān)成本包括企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。戰(zhàn)略目標是使他們達到某種平衡。所謂效益背反，是指改變系統(tǒng)中任何一個因素，都會影響到其他要素的改變。總物流成本不變，單位物流成本下降一個小的百分點，意味著銷售利潤上升很多個百分點。削減物流成本可以產(chǎn)生乘法效應(yīng)。即如日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的“物流成本冰山論”。即指產(chǎn)品空間位移（包括靜止）過程中所耗費的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實物運動過程中，如包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財力的總和。這種指標通常表示為實物指標和綜合指標。按照物流各部門之間的關(guān)系，物流評價又可分為物流縱向評價和橫向評價。通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物流計劃的科學(xué)性、合理性如何，確認物流實施階段的成果與不足，從而為今后制訂新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗和資料。這就是對物流活動的調(diào)節(jié)。3．對物流活動的調(diào)節(jié)在執(zhí)行物流計劃的過程中，物流的各部門、各環(huán)節(jié)總會出現(xiàn)不平衡的情況。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環(huán)節(jié)、部門、機構(gòu)進行的統(tǒng)一調(diào)度。同時，它也把物流管理與物流各項具體活動進行緊密的結(jié)合。它在物流各階段的管理中具有最突出的地位。最后，做出貫徹和指導(dǎo)實現(xiàn)物流目標的人力、物力、財力的具體措施。（一）物流計劃階段的管理物流計劃首先要確定物流所要達到的目標，以及為實現(xiàn)這個目標所進行的各項工作的先后次序。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。二、物流管理的特征（1）以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標； （2）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的； （3）以信息為中心； （4）重效率更重效果?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。物流管理的目標是降低成本、提高效益，其根本出路在依據(jù)標準的體系在信息平臺上開展競爭……第一節(jié) 物流管理概述一、物流管理的發(fā)展經(jīng)歷物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。課外任務(wù)的布置與能力拓展：課外查資料了解我國物流標準化工作的發(fā)展情況當前中國物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展情況第一節(jié) 物流管理概述（1課時）第二節(jié) 物流成本管理（1課時）第三節(jié) 物流質(zhì)量管理（1課時）第四節(jié) 物流設(shè)施與設(shè)備管理（2課時）第三節(jié) 物流標準化管理（1課時）實訓(xùn)項目：物流設(shè)備及設(shè)施圖片及視頻觀看與分析導(dǎo)入案例：有人說六十年代的競爭，是成本的競爭；八十年代的競爭是質(zhì)量的競爭，21世紀的競爭是時間的競爭。老師詳細講授概念，引導(dǎo)學(xué)生進行具體學(xué)習(xí)，師生進行探索研討式學(xué)習(xí)。2．降低物流成本的基本途徑有哪些？3．如何選擇物流設(shè)備供應(yīng)商？4．簡述物流標準化的主要內(nèi)容。知識、能力難點降低物流成本的基本途徑，質(zhì)量管理的基本理論與方法，物流標準化的基本原則、方法理論教學(xué)方法講授法、討論法。本章小節(jié)：本章主要講授了物流功能要素的基本內(nèi)容，要求學(xué)生全面、準確地把握運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息等基本功能要素的概念、作用、特點、分類與合理化等；了解各個功能要素之間的有機聯(lián)系及其合理化要點《現(xiàn)代物流概論》教案項目（章節(jié)）名稱模塊三 物流管理班級2010級第 周 星期 第 節(jié)課型總學(xué)時6教學(xué)目標素質(zhì)目標樹立現(xiàn)代物流質(zhì)量與成本理念，培養(yǎng)學(xué)生收集資料、整理資料、分析資料，跟蹤行業(yè)新信息、新技術(shù)發(fā)展動態(tài)的能力能力目標具有運用成本比較法對物流成本進行分析的能力；具有運用TQC和PDCA方法及六西格瑪進行物流質(zhì)量管理的能力；懂得如何選用一些基本的物流設(shè)施與設(shè)備；具有查閱標準能力知識目標了解物流管理的發(fā)展過程與基本流程；掌握物流質(zhì)量管理、物流成本管理的基本理論與方法； 了解一些基本的物流設(shè)施與設(shè)備；掌握物流標準化的基本內(nèi)容、原則與方法。然后，在課堂上由這四個小組的代表用PPT進行陳述與展示。實訓(xùn)步驟 ：首先，每個小組在課后進行實地調(diào)查，并以物流職院為研究對象，設(shè)計一個校園垃圾清理物流系統(tǒng)。 補充庫存、改變生產(chǎn)計劃指令與系統(tǒng)外銜接實訓(xùn)項目一、物流沙盤參觀與流程解說(2課時)實訓(xùn)目的:通過物流沙盤了解物流的流程準備工作實訓(xùn)的注意事項實訓(xùn)的分組安排實訓(xùn)內(nèi)容和要求內(nèi)容：物流沙盤參觀、演示、分組討論與模擬解說要求：每位學(xué)生上交一份物流流程解說詞。（二）物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)層　　業(yè)務(wù)層　　　運用層　　　控制層　　　　規(guī)劃層（三）物流管理信息系統(tǒng)運行的條件準確性、穩(wěn)定性物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的透明度及標準化程度供應(yīng)鏈上其他合作伙伴的業(yè)務(wù)的電子化程度（四）物流信息系統(tǒng)的主要工作2．業(yè)務(wù)管理功能它是指利用數(shù)據(jù)處理功能提供的信息，組織、協(xié)調(diào)和控制物流活動，完成各種業(yè)務(wù)管理工作。物流信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)處理功能，業(yè)務(wù)管理功能和決策支持功能。第三節(jié) 物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)含義與功能物流信息系統(tǒng)是指在物流范疇中建立的信息收集、加工、儲存、服務(wù)工作系統(tǒng)。2．從業(yè)務(wù)廣度上，物流軟件系統(tǒng)將不斷擴充其功能外延，使該系統(tǒng)與用戶的其他應(yīng)用系統(tǒng)如ERP、Accounting等應(yīng)用系統(tǒng)擁有更加友好和實時性強的數(shù)據(jù)通信和共享界面。即客戶企業(yè)要處理的業(yè)務(wù)越來越復(fù)雜，個性化需求越來越多，自動化水平不斷提升，要求物流系統(tǒng)也必須能對客戶業(yè)務(wù)運作提供良好的技術(shù)支持與管理手段，提高運作效率?？蛻魧ξ锪鬟\作與管理的要求越來越高，需要物流軟件能提供更具體和細化的管理服務(wù)功能。物流公司規(guī)模越來越大，業(yè)務(wù)外延擴展很快，物流軟件就應(yīng)該是一體化的軟件系統(tǒng)，真正實現(xiàn)業(yè)務(wù)集成。（一）物流信息技術(shù)裝備概述物流信息技術(shù)裝備主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成，包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動通信手段、全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù)、地理信息（GIS）技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化倉庫管理技術(shù)、智能標簽技術(shù)、條形碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技。（二）物流信息的特征 信息量大　　　　　來源多樣動態(tài)性強　 聯(lián)系性（三）物流信息的基本功能交易功能　　　引導(dǎo)和協(xié)調(diào)功能　　　　控制功能決策功能　　　戰(zhàn)略功能　　　　　　　價值增值功能二、物流信息技術(shù)裝備物流信息技術(shù)裝備是物流系統(tǒng)中關(guān)鍵的組成部分。（4）支持信息。（3）統(tǒng)計信息。（2）控制及作業(yè)信息。按信息的作用不同分類：（1）計劃信息。它總是伴隨其他物流職能的運行而產(chǎn)生，又不斷地對其他物流職能以及整個物流起支持保障作用。 物流信息一、物流信息的概念物流信息是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。請幫助埃瑞克來完成這項任務(wù)。并且，這種類型配送活動服務(wù)對象繁多，配送作業(yè)流程復(fù)雜，將這種配送活動作業(yè)流程確定為通用、標準流程，最具有代表性，配送的一般作業(yè)流程如圖23所示?！局R拓展】 配貨作業(yè)的實施方法（三）配送的一般作業(yè)流程配送的一般作業(yè)流程，只能說是配送活動的典型作業(yè)流程模式。(2)按計劃給配送點進行配貨各配送點按配送計劃審定庫存物品的保有程度，若有缺貨情況應(yīng)立即組織進貨。(6)．確定配送計劃。（4）．制定初步配送計劃。（2）．搜集相關(guān)數(shù)據(jù)資料。