【正文】 化和系統(tǒng)化。 三、物流分類 按物流活動的社會范圍分社會物流（宏觀物流）企業(yè)物流（微觀物流）按物流活動的作用分供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物流按照物流活動 的特性分一般物流特殊物流按照物流活的主體分自營物流第三方物流按物流活動的地域范圍分國際物流國（區(qū)）內(nèi)物流區(qū)域物流 物流的分類四、物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系（見圖12）商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是后“三流”的前提，沒有商流一般不可能發(fā)生物流、資金流和信息流。 包括時間價值：縮短時間創(chuàng)造價值（合理組織管理實現(xiàn)）、彌補時間創(chuàng)造價值（儲存實現(xiàn)）；空間價值（運輸實現(xiàn)）：從集中生產(chǎn)地到分散需求地、從分散生產(chǎn)地到集中需求地（如分散的糧食生產(chǎn)到集中的城市糧食消費）；加工附加價值，如流通加工。簡述供應(yīng)鏈管理的實施步驟。5．簡述供應(yīng)鏈管理的理念。 物流是一種創(chuàng)造價值的活動。1979年6月中國物資經(jīng)濟學會派代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，回國后首次引進了“物流”概念，2001年中國制定出《物流術(shù)語》國家標準，首次給出了官方的“物流”定義版本。精益物流的目標可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)的同時，把浪費降到最低程度。：研究配送、運輸、包裝、裝卸與搬運、流通加工等環(huán)節(jié)的合理化及有效管理途徑。（馬士華）（二）供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點企業(yè)組成，其中一般有一個核心企業(yè)（可以有多個；可以是制造業(yè)，也可以是其他企業(yè)），節(jié)點企業(yè)在需求信息的驅(qū)動下，通過供應(yīng)鏈的職能分工與合作（生產(chǎn)、分銷、零售等），以資金流、物流或/和服務(wù)流為媒介實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的不斷增值?？荚u內(nèi)容包含以下幾項：（1）實訓報告是否按要求的規(guī)范格式完成；（2）相關(guān)資料是否通過實地調(diào)查獲得的，調(diào)查資料是否詳實、準確、具體；（3）調(diào)查結(jié)果描述是否清楚，有沒有通過搜集到的企業(yè)實例進行說明。同時培養(yǎng)團隊合作精神，收集資料的能力和與人溝通的能力。實際上，對于任何一個企業(yè)來說，建立物流系統(tǒng)的目的在于以speed（速度）、safety（安全）、surely（可靠）和low（低費用）的3S1L原則，提供最好的物流服務(wù)。缺點，主要是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。（一）進貨進貨檢查。三、儲存管理方法（一）ABC分類管理法 即對存貨進行分類，A類、B類、C類，針對不同類型級別的貨物進行分別管理和控制。　　裝卸搬運活動發(fā)生次數(shù)頻繁，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，對勞動者需求量大，活動還涉及裝卸搬運設(shè)備、物流設(shè)施以及信息、管理等因素，因此裝卸搬運費用占物流成本相當大的比例?！?簡言之，包裝是包裝物及包裝操作的總稱。它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數(shù)字等組成。5．較好的經(jīng)濟性能包裝材料應(yīng)來源廣泛、取材方便、成本低廉，使用后的包裝材料和包裝容器應(yīng)易于處理，不污染環(huán)境、以免造成公害。（2）集中開木下料。（5）．與客戶協(xié)調(diào)溝通。指的是尚未實現(xiàn)的但已當作目標確認的一類信息，如物流量計劃、倉庫吞吐量計劃、車皮計劃，及與物流活動有關(guān)的國民經(jīng)濟計劃等。隨著物流信息化建設(shè)的不斷深化，物流軟件作為物流信息系統(tǒng)的核心將會在功能上不斷深化，這種深化主要朝兩個方向發(fā)展：1．從業(yè)務(wù)深度上的繼續(xù)拓展，例如在倉儲作業(yè)方面，作業(yè)管理將更加靈活，如過去管理只注意到上架和揀貨作業(yè)的管理和控制，建立相應(yīng)的作業(yè)計劃，并通過RF設(shè)備或打印工作令校驗碼對作業(yè)進行控管，新一代的倉儲作業(yè)管理軟件不僅僅能夠完成上述功能，還能夠根據(jù)作業(yè)中的物料特性、作業(yè)數(shù)量以及用戶訂單需求，自動配置作業(yè)計劃，并根據(jù)倉儲物理條件對計劃進行優(yōu)化處理。在接到任務(wù)后的1個禮拜內(nèi)遞交完整的設(shè)計方案，由老師審閱，選出具有代表性的4個作品。在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運到客戶指定的地點，并在運輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實現(xiàn)資源最優(yōu)化使用，合理設(shè)置各配送中心的庫存量。2．對物流活動的監(jiān)督和檢查通過監(jiān)督和檢查可以了解物流的實施情況，揭露物流活動中的矛盾，找出存在的問題，分析問題發(fā)生的原因，提出克服的方法。節(jié)約下來的物流成本會直接轉(zhuǎn)換成收益。如果企業(yè)能夠及時可靠地提供產(chǎn)品和服務(wù)，就可以有效地提高客戶服務(wù)水平。如對體積較長和較大物品的搬運，需要特殊的裝卸工具，有些物品在運輸中需要加熱或者制冷等，都會增加物流成本。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而加強物流管理。物流管理的全員性，正是物流的綜合性、物流質(zhì)量問題的重要性和復(fù)雜性所決定的。4．檢查嚴格按標準或合同規(guī)定的項目和方法進行。具體包括：配送準時率、錯誤投遞率、破損率、特殊情況服務(wù)水平、代收貨款準時率、錄單準確率。5．保證使用者的利益，建立對用戶的賠償制度。 （四）物流工程質(zhì)量 物流工程質(zhì)量是指把物流質(zhì)量體系作為一個系統(tǒng)來考察，用系統(tǒng)論的觀點和方法，對影響物流質(zhì)量的諸要素進行分析、計劃，并進行有效控制。但是，如果由于簡化包裝而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。2．按功能劃分并核算物流成本。4．產(chǎn)品破損率。具體內(nèi)容見表43。（二）物流成本的特征物流成本具有隱含性特征。這是因為在這個階段中各項計劃將通過具體的執(zhí)行而受到檢驗。更有人說：21世紀企業(yè)之間的競爭是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭，是供應(yīng)鏈總成本、總質(zhì)量與標準化的競爭。 即時或定時掌握系統(tǒng)現(xiàn)狀接受訂貨指示發(fā)貨配送計劃反饋及結(jié)算日常管理第二、精益化。物流信息是物流活動中各個環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著從生產(chǎn)到消費的物流活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流，與物流過程中的運輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機結(jié)合在一起，是整個物流活動順利進行所不可缺少的。 配送計劃制定的步驟（1）．確定配送計劃的目的。（3）流通加工提高了原材料利用率。包裝材料的主要性能要求如下：1．一定的機械性能包裝材料應(yīng)能有效地保護產(chǎn)品，因此應(yīng)具有一定的強度、韌性和彈性等，以適應(yīng)壓力、沖擊、振動等靜力和動力因素的影響。6．方便產(chǎn)品的使用。 采用有效的監(jiān)測清點方式(1)“五五化”堆碼　　(2)光電識別系統(tǒng)　　(3)電子計算機監(jiān)控系統(tǒng) 采用現(xiàn)代儲存保養(yǎng)技術(shù) （1）氣幕隔潮 （2）氣調(diào)儲存 【相關(guān)案例】 “零庫存”離企業(yè)是近還是遠 （2課時）討論與分析：1．完全意義上的“零庫存”是否存在？有沒有必要？為什么？2．相對“零庫存”是如何實現(xiàn)的？方案：采用分組討論模式，訓練團隊協(xié)作精神。制作發(fā)貨與運送單據(jù)。 儲 存一、儲存的含義與作用（一）儲存的含義（二）儲存的作用 通過儲存可以調(diào)節(jié)商品的時間需求，進而消除商品的價格波動通過儲存可以降低運輸成本，提高運輸效率通過商品在消費地的儲存，可以達到更好的客戶滿意度通過商品儲存，可以更好的滿足消費者個性化消費的需求二、商品儲存的過程物流中心的商品儲存的過程一般包括進貨、保管和發(fā)貨等環(huán)節(jié)。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其它運輸手段配合和銜接。四、物流系統(tǒng)的建立與管理（一）建立物流系統(tǒng)的目的建立物流系統(tǒng)的目的主要是實現(xiàn)物流運作合理化，獲得宏觀和微觀兩個效益：（1）物流系統(tǒng)的宏觀經(jīng)濟效益，是指一個物流系統(tǒng)的建立對全社會經(jīng)濟效益的影響。物流視頻觀看，通過觀看“耐克物流中心現(xiàn)代物流作業(yè)系統(tǒng)演示”，“倉儲與貨物分撥系統(tǒng)演示”，“立體倉庫”碼頭作業(yè)視頻等視頻演示，幫助學生對物流系統(tǒng)產(chǎn)生感性認識。課業(yè)程序：１、了解課業(yè)的目的 為每小組分配一個事先聯(lián)系好的產(chǎn)學研合作企業(yè)。，即包括人、財、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理。（三）從物流系統(tǒng)的角度研究，主要包括以下幾部分：：主要為物流企業(yè)與企業(yè)物流部分提供相關(guān)的硬件技術(shù)設(shè)備。（2）根據(jù)整個價值流的需要來確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品活動中所必需的步驟和活動。20世紀90年代供應(yīng)鏈理論的誕生，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導(dǎo)致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。定義2：物流是為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程（GB/T 183542006）。掌握供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵，理解傳統(tǒng)物流管理與供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的差異。老師詳細講授概念，引導(dǎo)學生進行具體學習，師生進行探索研討式學習。二、物流概念的產(chǎn)生、演變與引入（一）物流概念的產(chǎn)生與演變物流活動本身作為物質(zhì)資料流通活動的有機組成部分，自商品經(jīng)濟開始以來便存在了?，F(xiàn)代物流理念主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（一）物流服務(wù)理念物流的核心是服務(wù)觀念。現(xiàn)代綠色物流管理強調(diào)了全局和長遠的利益,強調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。涵蓋生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域。供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。具備對物流作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)進行分析的能力，能夠利用物流理論知識正確分析和解決問題。物流系統(tǒng)高水平物流服務(wù)必然是高成本，但高成本未必帶來高水平的物流服務(wù)。第五步，系統(tǒng)實施第二節(jié) 物流作業(yè)系統(tǒng)物流作業(yè)系統(tǒng)主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工和配送六大功能要素。 貨物入庫?，F(xiàn)場管理可以更粗放一些，但是由于品種多，差錯出現(xiàn)的可能性也比較大，因此也必須定期進行庫存檢查和盤點，周期可以比B類長一些（二）CVA管理法 ABC管理法的不足之處常表現(xiàn)為C類貨物得不到應(yīng)有的重視，也會導(dǎo)致生產(chǎn)的停工，有些企業(yè)采用了關(guān)鍵因素分析法（critical value analysis)，即將存貨按照關(guān)鍵性分成34類。三、裝卸搬運的方法　　裝卸搬運的方法按其作業(yè)對象分類，可分為單件作業(yè)法、集裝作業(yè)法、散裝作業(yè)法。所以，包裝在物流中的地位和作用十分重要。對于危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝上必須醒目標明，以示警告。（二）包裝的容量要適當，包裝的標志要清楚，以便于裝卸和搬運（三）科學包裝、減少浪費: 包裝標準化包裝輕薄化包裝單純化包裝綠色化（四）采用無包裝的物流形態(tài)（五）包裝要考慮人格因素案例討論：某食品生產(chǎn)企業(yè)A的包裝管理之道（略）1課時討論與分析：企業(yè)A如何以包裝為“突破口”來解決產(chǎn)品的市場銷售和企業(yè)內(nèi)部管理問題？現(xiàn)代物流中的合理包裝應(yīng)滿足哪些要求？ 閱讀本案例后，你是如何對包裝進行再認識的？ 方案：采用分組討論模式，訓練團隊協(xié)作精神。準確把握配送概念應(yīng)掌握以下幾個要點：配送應(yīng)以用戶要求為出發(fā)點配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式配送是“配”和“送”有機結(jié)合配送要選擇合理的方式(二) 配送計劃的制定與實施配送計劃的種類包括配送主計劃、每日配送計劃和特殊配送計劃。【知識拓展】 配貨作業(yè)的實施方法（三）配送的一般作業(yè)流程配送的一般作業(yè)流程，只能說是配送活動的典型作業(yè)流程模式。（4）支持信息。物流信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)處理功能，業(yè)務(wù)管理功能和決策支持功能。知識、能力難點降低物流成本的基本途徑，質(zhì)量管理的基本理論與方法，物流標準化的基本原則、方法理論教學方法講授法、討論法。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物流計劃的科學性、合理性如何，確認物流實施階段的成果與不足，從而為今后制訂新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗和資料。戰(zhàn)略目標是使他們達到某種平衡。產(chǎn)品價值的高低，直接影響物流成本的大小。可見環(huán)境因素對物流成本具有很大的影響。5．對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理?！鞠嚓P(guān)案例】 奧康極大限度地降低物流成本討論與分析：1．如何處理好營銷與物流的關(guān)系？2．奧康的做法有哪些值得借鑒的地方？第二節(jié) 物流質(zhì)量管理一、物流質(zhì)量管理的含義 物流質(zhì)量管理是指以全面質(zhì)量管理的思想，運用科學的管理方法和手段，對物流過程的質(zhì)量及其影響因素進行計劃、控制，使物流質(zhì)量不斷得以改善和提高的過程。影響物流質(zhì)量的因素具有綜合性、復(fù)雜性，加強物流質(zhì)量管理就必須全面分析各種相關(guān)因素，把握內(nèi)在規(guī)律。5．推行儲存單位、包裝制度、標示制度、保管條件、維護方法、裝卸搬運、堆碼操作方法的標準化。四、物流質(zhì)量考核物流質(zhì)量管理最直觀最關(guān)鍵的，就是對物流運作系統(tǒng)的考核。三、物流質(zhì)量管理的原則 （二）物流服務(wù)質(zhì)量物流服務(wù)質(zhì)量指物流企業(yè)對用戶提供服務(wù)，使用戶滿意的程度。1．比較分析（1）橫向比較：把企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時包括流通加工和配送）等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。另外，企業(yè)利用貸款開展物流活動，必然要支付一定的利息（如果是自有資金，則存在機會成本），資金利用率的高低，影響利息支出的大小，從而影響物流成本的高低。產(chǎn)品價值越大，對運輸工具的要求越高，倉儲的庫存成本以及包裝成本也隨之增加。其中物流功能成本包括物流活動過程中所發(fā)生的包裝成本、運輸成本、倉儲成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存貨相關(guān)成本包括企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。按照物流各部門之間的關(guān)系，物流評價又可分為物流縱向評價和橫向評價。（一）物流計劃階段的管理物流計劃首先要確定物流所要達到的目標，以及為實現(xiàn)這個目標所進行的各項工作的先后次序。2．降低物流成本的基本途徑有哪些？3．如何選擇物流設(shè)備供應(yīng)商？4．簡述物流標準化的主要內(nèi)容。2．業(yè)務(wù)管理功能它是指利用數(shù)據(jù)處理功能提供的信息，組織、協(xié)調(diào)和控制物流活動，完成各種業(yè)務(wù)管理工作。（二）物流信息的