amnaaa物流師三級試題精選---之二10月6日(參考版)
2024-08-16 18:48本頁面
【正文】 。 B. 組織需求 C. 從屬需求 D. 集團(tuán)需求2）早期的企業(yè)資源主要是指有形的資產(chǎn)，包括（）。 B. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) C. 信息技術(shù) D. EDI技術(shù)2）我們可以從（）、軟件產(chǎn)品、管理系統(tǒng)這三個層次給出ERP的定義。2）通常對條碼的識讀采用三種類型的條碼閱讀器：光筆、CCD、激光。 D. 可傳遞、可存貯、可共享，時效性3）選EDI系統(tǒng)的要素（）。 D. EAS1）全球定位系統(tǒng)是利用（）對對象進(jìn)行動態(tài)定位的系統(tǒng)。 C. 流程 D 工作3）二維條碼可以分為（）和矩陣式兩種二維條碼。 第十節(jié) 物流信息管理一、3BHA 物流信息處理1）信息是加工和處理以后的（），它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)的含義。2）運(yùn)輸成本中的車輛燃料費(fèi)是屬于固定成本。 B. 按使用年限 C. 按修理費(fèi)用 D. 按車輛行駛里程4）下列屬于倉儲成本的有（）。 B. 采購業(yè)務(wù)費(fèi)用 C. 因采購而帶來的庫存持有成本 D. 因采購不及時而帶來的缺貨成本2）降低采購成本的方法有（）。 B. 采購成本 C. 物料成本 D. 差旅成本2）以下關(guān)于定量訂貨技術(shù)的論述不正確的是（）。3）零基預(yù)算是將前一時期預(yù)算水平作為下一時期預(yù)算編制的影響因素加以考慮。 C. 材料用量差異 D. 人工效率差異1）物流成本是指在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)的一定的活勞動和物化勞動時間的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價值的重要組成部分。 C. 缺貨成本 D. 在途庫存持有成本2）成本動因包括（）。 B. 零基預(yù)算 C. 概率預(yù)算 D. 彈性預(yù)算5)物流成本控制按其控制的時間可劃分成三個環(huán)節(jié)，其中物流成本的過程控制是指（）。 C. 配送企業(yè) D. 銷售企業(yè)3）以下哪些不屬于物流成本的核算對象（）。3）在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，收發(fā)貨人申請，經(jīng)海關(guān)同意，進(jìn)口可以在指運(yùn)地海關(guān)申報。、堆放進(jìn)口貨物的場所并且具備安全設(shè)施 C. 配備經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)認(rèn)可的專職管理人員D. 其經(jīng)理人應(yīng)具備法人資格及向海關(guān)繳納稅款的能力 1）航次期租費(fèi)用和風(fēng)險的劃分上與航次租船方式相同。 B. 澳大利亞 3）海關(guān)實(shí)施監(jiān)督管理的對象是（）。 C. 保稅工廠 D. 海關(guān)監(jiān)管倉庫1）租船業(yè)務(wù)流程包括（）。A. 巴拿馬運(yùn)河 B. 圣勞倫斯水道 C. 蘇伊士運(yùn)河 D. 基爾運(yùn)河4）下列（）是一般進(jìn)出口貨物的報關(guān)程序。A. 包運(yùn)租船 B. 航次租船 C. 航次期租 D. 光船租船2）原則上，（）是租船程序的最后階段，一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成交，至此租船合同成立。4）在集裝箱貨運(yùn)站交接的貨物都是拼箱交接。2）船舶載貨清單（M/F）是根據(jù)大幅收據(jù)或是提單編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物匯總清單。A. 長期租賃 C. 即期租賃 D. 金融租賃2）集裝箱空箱調(diào)運(yùn)源于（）A. 租賃市場價格低于實(shí)際使用價格 B. 集裝箱調(diào)運(yùn)和周轉(zhuǎn)與實(shí)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1