【正文】
1)運(yùn)輸合同中的年度合同屬于長期合同。 第七節(jié) 生產(chǎn)物流管理一、3BEA 物料管理1)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的基本原理是()。 2)()一般適用于生產(chǎn)線內(nèi)部或相鄰工序之間。 B. 外協(xié)看板 C. 運(yùn)行看板 D信號(hào)看板3)及時(shí)管理方法要求嚴(yán)格按照()的概念。 C. 推動(dòng) D. 生產(chǎn)4)企業(yè)物流最本質(zhì)的特點(diǎn)是()。 B. 實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn) C. 物流過程的特點(diǎn)D. 物流運(yùn)行的特點(diǎn)1)下列哪些做法有助于JIT 成功實(shí)施()。 B. 高效率、低成本的物流運(yùn)輸方式 C. 與供應(yīng)商建立長期可靠的伙伴關(guān)系 D. 小批量生產(chǎn)2) 以下屬于生產(chǎn)物流特點(diǎn)的有()。 C. 物流過程的特點(diǎn) D. 物流運(yùn)行的特點(diǎn)1)在實(shí)踐中,絕對(duì)的零庫存是不可能的。2)外協(xié)看板是主機(jī)廠與外協(xié)廠之間運(yùn)行,指導(dǎo)外協(xié)廠接獲的指令。二、3BEB 在制品管理單選1)()是流水線最重要的工作參數(shù),它表明流水線速度的快慢。 C. 時(shí)間 D. 節(jié)奏2) () 是指原材料投入生產(chǎn)開始到產(chǎn)品完成為止的全部日歷時(shí)間。 B. 采購日期 C. 生產(chǎn)周期 D. 采購周期3)物流控制的程序的第一步是:()。 B. 制定期量標(biāo)準(zhǔn) C. 短期調(diào)整 D. 長期調(diào)整4) ( ), 是MRP計(jì)劃管理最最基本的要求。 B. 效率最高 C. 全廠遵循一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃 D. 統(tǒng)一要求5)主生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)劃對(duì)象主要是把生產(chǎn)規(guī)劃中的產(chǎn)品系列具體化以后的出廠產(chǎn)品,通稱:()。A. 最終項(xiàng)目 B. 最終產(chǎn)品 C. 最終貨物 D. 最終效益6)MPS 按照( )基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)劃編制。 B. 時(shí)間 C. 效益 D. 效率7) MPS 的計(jì)劃生產(chǎn)量和() 之間會(huì)有差異,這也需要對(duì)MPS的實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。 B. 實(shí)際安排 C. 實(shí)際需求 D. 實(shí)際生產(chǎn)量8) 一個(gè)產(chǎn)品由哪些物料組成,這些物料的結(jié)構(gòu)關(guān)系、數(shù)量關(guān)系以及所需的時(shí)間是人們關(guān)心的問題,這種結(jié)構(gòu)對(duì)于MRP正確地分解總需求量和()是十分重要的。 B. 批需求量 C. 凈需求量 D. 次需求量1)物流控制的短期調(diào)整的目的有()。 B. 及時(shí)調(diào)整偏差 C. 確保計(jì)劃順利完成 D. 確保采購的完成2) 在MRP的五個(gè)計(jì)劃層次中,把()稱為主控計(jì)劃。 B. 銷售與運(yùn)作管理 C. 主生產(chǎn)計(jì)劃 D. 物料需求計(jì)劃3)主生產(chǎn)計(jì)劃是對(duì)最終項(xiàng)目的()的說明A.需求日期 B.?dāng)?shù)量 ?。茫|(zhì)量 ?。模r(shí)間4)主生產(chǎn)計(jì)劃將訂單分成幾種不同的狀態(tài),分別是:()。A.采購訂單?。拢?jì)劃訂單?。茫〈_認(rèn)訂單?。模逻_(dá)訂單5)一個(gè)產(chǎn)品由哪些物料組成,這些物料的結(jié)構(gòu)關(guān)系、數(shù)量關(guān)系以及所需的時(shí)間是人們關(guān)心的問題,這種結(jié)構(gòu)對(duì)于MRP正確地分解()是十分重要的。A.總需求量 B. 凈需求量 6)一般地,車間產(chǎn)生的問題多數(shù)是由于下列哪些原因造成的()。 B. 廢次品物料 D. 庫存不穩(wěn)定