高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則(道岔)(參考版)
2024-08-16 18:27本頁面
【正文】 200～250km/h 調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表 －3項(xiàng) 目 作業(yè)驗(yàn)收 經(jīng)常保養(yǎng) 臨時(shí)補(bǔ)修 限速(160km/h)尖軌尖+11+22+32軌 距(mm)其 他+11+42+52+86水 平（mm） 2 5 7 10高 低（mm） 2 5 7 11軌 向（mm） 2 4 6 9扭 曲（mm/3m） 2 4 6 8軌距變化率 1/1500 1/1000 / /250（不含）～350km/h 調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表 －4項(xiàng) 目 作業(yè)驗(yàn)收 經(jīng)常保養(yǎng) 臨時(shí)補(bǔ)修 限速(200km/h)尖軌尖+11+22+32軌 距(mm)其 他+11+42+52+64水 平（mm） 2 4 6 711高 低（mm） 2 4 7 8軌 向（mm） 2 4 5 6扭 曲（mm/3m） 2 3 5 6軌距變化率 1/1500 1/1000 / /。200～250km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表 －1項(xiàng) 目 作業(yè)驗(yàn)收 經(jīng)常保養(yǎng) 臨時(shí)補(bǔ)修 限速 (160km/h)軌 距(mm)+11+42+52+86水 平(mm) 2 5 7 10高 低(mm) 2 5 7 11直 股 2 4 6 9軌 向(mm)支 距 2 3 4 /扭曲（mm/3m） 2 4 6 8軌距變化率 1/1500 1/1000 / /注：① 支距偏差為實(shí)際支距與計(jì)算支距之差，導(dǎo)曲線支距測(cè)量應(yīng)從尖軌跟端開始直至道岔導(dǎo)曲線結(jié)束；② 導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：12 號(hào)道岔作業(yè)驗(yàn)收為 2mm，經(jīng)常保養(yǎng)為 3 mm，臨時(shí)補(bǔ)修為 5 mm；18 號(hào)及以上道岔作業(yè)驗(yàn)收為 0mm，經(jīng)常保養(yǎng)為 2 mm，臨時(shí)補(bǔ)修為 3 mm。9第三章 線路設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值第 條 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值見表 －1 和表 －2。不得對(duì)尖軌軌撐貼合面和臺(tái)板頂面進(jìn)行涂油或使油污落入。八、 焊接接頭質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。六、 尖軌或基本軌軌頭出現(xiàn)擦傷應(yīng)及時(shí)修理或更換。四、 定期觀測(cè)并分析基本軌伸縮量、焊縫位置與氣溫關(guān)系，發(fā)現(xiàn)伸縮故障應(yīng)及時(shí)消除。二、 調(diào)節(jié)器所有螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第 條 調(diào)節(jié)器經(jīng)常保養(yǎng)和維修作業(yè)。四、 尖軌相對(duì)于基本軌降低值偏差超過 1mm 且影響行車平穩(wěn)性時(shí)，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板
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