任務(wù)工單14噴油脈寬的檢測(cè)(參考版)
2025-08-08 02:01本頁(yè)面
【正文】 14。? 波形測(cè)試設(shè)備顯示一條位于地線的水平直線? 首先確認(rèn)必要的零件(分電器軸、曲軸和凸輪軸等)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。②PNP噴油驅(qū)動(dòng)器電路? 波形測(cè)試設(shè)備顯示一條電源電壓水平直線? 確認(rèn)噴油器的插頭和噴油器接地接頭良好? 確認(rèn)必要零件（分電器軸、曲軸和凸輪軸等)運(yùn)轉(zhuǎn)良好? 用波形測(cè)試設(shè)備檢查噴油器的接地電路和電控單元的電源及接地電路。? 如果出現(xiàn)在波形測(cè)試設(shè)備上的波形不正常，應(yīng)：? 檢查線路和線路插座是否損壞，? 檢查波形測(cè)試設(shè)備的接線并確認(rèn)有關(guān)零件(分電器軸、曲軸和凸輪軸等)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。? 如果尖峰異常的短可能說明噴油器線圈短路，可用歐姆表測(cè)量噴油器線圈阻值或用電流鉗測(cè)量噴油器的電流值。? 檢查噴油器尖峰高度幅值的一致性和正確性。? 在起動(dòng)時(shí)大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU一般被程序設(shè)定會(huì)發(fā)出6ms～35ms的噴油脈沖寬度。? 波形測(cè)試設(shè)備顯示有脈沖信號(hào)出現(xiàn)? 確定脈沖信號(hào)間幅值、頻率、形狀及脈沖寬度等判定性尺度都是一致的。? 如果噴油器供給電壓正常，波形測(cè)試設(shè)備上顯示一條噴油器電源電壓的水平直線，說明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒有提供噴油器的接地。? 如果噴油器供電電源正常，噴油器線圈可能開路或者噴油器插頭損壞，個(gè)別情況是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中噴油器控制電路頻繁接地，代替了推動(dòng)脈沖，頻繁的從噴油器向氣缸中噴射燃油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸的后果。? 必要的零件(分電器軸、曲軸和凸輪軸等)是運(yùn)轉(zhuǎn)的。? 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)情況下，如果噴油器電路有故障，就一點(diǎn)脈沖信號(hào)都沒有，可能有兩種情況：? 一種是有一條0V的直線，一種是一條12V電壓的水平線(噴油器電源電壓)。噴油器起動(dòng)試驗(yàn)波形分析? 該測(cè)試主要使用于發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的狀態(tài)。? 這里噴油驅(qū)動(dòng)器的“保持”部分是指正在工作著并且保持電流約為1A直到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU關(guān)閉噴油器為止，當(dāng)電流從線圈中消失時(shí)，電流波形慢慢降回零線，參見上圖。? 另外，也可以通過分析電流波形來(lái)檢查峰值保持型噴油器的限流電路，在限流噴油器波形中，波形蹤跡起始于大約60176。? 峰值保持型噴油器的電流通常大約在4A，而飽和開關(guān)型噴油器的電流通常小于2A。角斜率上升。? 通常飽和開關(guān)型噴油器電流波形大約在以45176。? 噴油器電流的波形如圖所示。? 噴油驅(qū)動(dòng)器電流極限的測(cè)試能夠進(jìn)一步確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中的噴油驅(qū)動(dòng)器的極限電流是否適合，這個(gè)測(cè)試需要用波形測(cè)試設(shè)備中的附加電流鉗來(lái)完成。? 更精確的方法是測(cè)試動(dòng)態(tài)下流過線圈電流的蹤跡或波形，即進(jìn)行噴油器電流測(cè)試。? 也可以從波形上觀察出燃油反饋控制系統(tǒng)是否工作，用丙烷去加濃混合氣或用造成真空的方法使混合氣變稀，然后觀察相應(yīng)的噴油持續(xù)時(shí)間變化情況。PNP型噴油器波形分析? 噴油時(shí)間開始于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源開關(guān)將蓄電池電路打開時(shí)，（看波形圖左側(cè)），噴油時(shí)間結(jié)束于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU完全斷開控制電路(釋放峰值在右側(cè))時(shí)。? 它的脈沖接地再接到一個(gè)已經(jīng)有電壓供給的噴油器上，流過PNP型噴油器的電流與其他噴油器上的方向相反，這就是為什么PNP型噴油器釋放峰值方向相反的原因。? PNP型噴油驅(qū)動(dòng)器的脈沖電源連接到一個(gè)已經(jīng)接地的噴油器上去開關(guān)噴油器。? 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼續(xù)接地(保持0V)直到探測(cè)到流過噴油器的電流大約4A左右，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU靠高速脈沖電路減少電流PNP型噴油器波形檢測(cè)、分析? PNP型噴油器是由在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中操作它們的開關(guān)三極管的型式而得名的，一個(gè)PNP噴油驅(qū)動(dòng)器的三極管有兩個(gè)正極管腳和一個(gè)負(fù)極管腳。? 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接地電路打開時(shí)，噴油開始，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU完全斷開控制接地電路時(shí)，噴油結(jié)束。? 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼續(xù)保持開啟操作，以便使剩余噴油時(shí)間可以繼續(xù)得到延續(xù)。? 從左至右，波形開始在蓄電池電壓高度，這表示噴油器關(guān)閉，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU打開噴油器時(shí)，它提供了一個(gè)接地去使電路構(gòu)成回路。? 波形測(cè)試方法同前。? 脈沖寬度調(diào)制型噴油驅(qū)動(dòng)器(安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi))被設(shè)計(jì)成允許噴油器線圈流過大約4A的電流，然后再減少大約1A電流，并以高頻脈動(dòng)方式開、關(guān)電路。發(fā)動(dòng)機(jī)在極濃的混合氣下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噴油器波形? 在有些雙節(jié)氣門體燃油噴射系統(tǒng)中，在波形的峰值之間出現(xiàn)許多特殊的振幅式雜波，可能表示發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中的噴油驅(qū)動(dòng)器有故障故障。? 也可以在用手工加入丙烷的方法使混合氣更濃，
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1