世界十大經(jīng)典輪式裝甲車(參考版)
2024-08-15 22:54本頁面
【正文】 車上也標(biāo)配了輔助動(dòng)力裝置和自救絞盤，為“豹”式裝甲車應(yīng)對在野外突發(fā)的機(jī)械故障做好了充分的準(zhǔn)備。由此可見，“豹”式的各項(xiàng)越野性能指標(biāo)都領(lǐng)先“斯特賴克”，出色二字絕不是浪得虛名。所有這一切賦予了“豹”式出色的越野機(jī)動(dòng)性，幾乎可以滿足任何地形作戰(zhàn)的要求：爬坡度70%、側(cè)傾坡度60%、(皆以88為例)。這個(gè)數(shù)值應(yīng)該說非常不錯(cuò)了，要知道美國“斯特賴克”裝甲車的最大速度雖然也為100千米/小時(shí)，但最大行程只有483千米，由此可見“豹”式裝甲車持續(xù)作戰(zhàn)的能力相當(dāng)強(qiáng)，真可謂“跑不死”的“豹”?！氨笔杰囎鳛镕NSS公司打開輪式裝甲車市場的“急先鋒”，自然對車輛的機(jī)動(dòng)性倍加重視。FNSS公司的設(shè)計(jì)思想是：讓“豹”式成為能滿足用戶多用途要求的全能型高機(jī)動(dòng)平臺(tái)，因此466和88三種結(jié)構(gòu)在很多方面都相似。在設(shè)計(jì)的過程中參考了不少美國通用多用途車(GPV)的經(jīng)驗(yàn)，但也加入了許多自己的想法，比如前大燈就設(shè)計(jì)為嵌入車體的形式，這樣不僅有利于降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)，也降低了在戰(zhàn)斗中遭反器材武器破壞的危險(xiǎn)。FNSS公司將自己傾力打造的首款輪式裝甲車冠以如此迅猛矯健的名字，是希望“豹”式車輛能真正成為一種具有國際競爭力的名牌輪式裝甲車。作為一種“全新的開始”，F(xiàn)NSS公司在對世界上各種在研和已服役的輪式裝甲車進(jìn)行廣泛調(diào)研之后，采用最優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和借鑒先進(jìn)輪式裝甲車的部分技術(shù)推出了一款名為“豹”(PARS)式的全新系列輪式裝甲車。 第十名：土耳其“豹”式裝甲車中的機(jī)動(dòng)性能王者土耳其FNSS防務(wù)系統(tǒng)公司是土耳其裝甲戰(zhàn)斗車輛制造領(lǐng)域舉足輕重的軍工企業(yè)，最近15年來一直致力于履帶式裝甲車輛的研發(fā)，如ACV、 ACVNG系列裝甲車輛等等。 由此可見，新型“半人馬座”已成為一種具有一定戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)能力的、性能非常優(yōu)越的輪式裝甲車輛。車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，通常通過前部兩個(gè)車橋進(jìn)行，但在低速行駛時(shí)第四車橋也可輔助轉(zhuǎn)向，這樣可以減少輪胎磨損并使轉(zhuǎn)向半徑減小到9米。與6VTCA型柴油機(jī)匹配的是德國ZF公司生產(chǎn)的有5個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔，并帶中央可鎖定差速器的H型傳動(dòng)系統(tǒng)。新車型的底盤與原“半人馬座”基本相同，即動(dòng)力艙和駕駛員艙并排設(shè)置在車體前部。此外，炮塔的前部兩側(cè)各安裝了一組4具Galix公司的80毫米煙幕彈發(fā)射器。炮尾布置有9發(fā)炮彈，車體內(nèi)還有26發(fā)炮彈。梅萊拉公司研制的。2002年完成時(shí)，新“半人馬座”便成為與最新作戰(zhàn)坦克裝備相同火力的第一種輪式裝甲車輛。梅萊拉集團(tuán)開始自籌資金研制一種火力更強(qiáng)大的“半人馬座”。 第九名：意大利新型“半人馬座”火力能與坦克匹敵1998年，“半人馬座”車的原生產(chǎn)商，意大利依維柯“競技神”型反坦克導(dǎo)彈前端裝有伸縮式探針，采用串聯(lián)空心裝藥戰(zhàn)斗部，專門攻擊披掛爆炸反應(yīng)式裝甲的坦克。BTR90配備的武器有一門30毫米口徑的2A42型機(jī)關(guān)炮、一具AGS17榴彈發(fā)射器、一套“競技神”。采用防彈鋁合金材料加附加鋼裝甲和復(fù)合材料的“三明治”結(jié)構(gòu)，能夠抵御152毫米炮彈碎片的攻擊。針對車臣戰(zhàn)場上經(jīng)常遇到地雷襲擊事件，車體底部和載員座椅采取了有效防反坦克地雷傷害的措施。披掛附加輕質(zhì)陶瓷復(fù)合裝甲后，能防RPG7反裝甲火箭彈攻擊。對俄軍官兵而言，在路況很差的俄羅斯外高加索地區(qū)行駛，這實(shí)在是個(gè)福音。它可運(yùn)送10名全副武裝的士兵，每個(gè)步兵乘坐的空間比過去的俄制戰(zhàn)車增加了50%，這對外觀輪廓沒有多少增加的BTR90而言實(shí)在是不小的突破。BTR90型裝甲輸送車僅重17噸，裝有功率為375千瓦的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，路面最大行駛速度達(dá)100公里／小時(shí)，在遭到嚴(yán)重破壞的路面上行駛?cè)钥蛇_(dá)到50公里／小時(shí)?！芭说翴I”中部戰(zhàn)斗室根據(jù)不同需要可安裝多種武器系統(tǒng)。裁員艙上方的艙蓋由“潘德I”的4個(gè)減少為2個(gè)(裝甲輸送車型)或1個(gè)(66偵察為可折疊的懸吊式座椅，既提高了乘坐舒適性，同時(shí)還能防止地雷爆炸時(shí)；中擊波對載員的傷害。(66車型)或13米。車長位于駕駛員后方，有類似的艙蓋和同樣數(shù)目的潛望鏡。 “潘德II”裝甲車的駕駛員位于車體前部左側(cè)，有1個(gè)向左開啟的艙蓋。 “潘德II”與“潘德I”一樣，采用了傳統(tǒng)的輪式裝甲車布局，即前部為動(dòng)力艙，中部為戰(zhàn)斗艙，后部為載員／載物艙；而且車體也仍采用焊接裝甲鋼結(jié)構(gòu)。 “潘德ll”的主要車型包括裝甲人員輸送車和裝甲偵察車，另外還有一種重要車型是偵察及火力支援車。 “潘德II”是一種性能優(yōu)異的作戰(zhàn)平臺(tái)，而且變型能力強(qiáng)，可根據(jù)需要加裝不同
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