世界十大經(jīng)典輪式裝甲車(存儲版)
【正文】 空間卻比我們的小得多，‘食人魚’能夠為乘員提供更強的防護力。 “潘德II”是一種性能優(yōu)異的作戰(zhàn)平臺，而且變型能力強，可根據(jù)需要加裝不同的武器系統(tǒng)以形成多種用途的裝甲車輛。車長位于駕駛員后方，有類似的艙蓋和同樣數(shù)目的潛望鏡。BTR90型裝甲輸送車僅重17噸，裝有功率為375千瓦的柴油發(fā)動機，路面最大行駛速度達100公里／小時，在遭到嚴(yán)重破壞的路面上行駛?cè)钥蛇_到50公里／小時。針對車臣戰(zhàn)場上經(jīng)常遇到地雷襲擊事件，車體底部和載員座椅采取了有效防反坦克地雷傷害的措施。 第九名：意大利新型“半人馬座”火力能與坦克匹敵1998年，“半人馬座”車的原生產(chǎn)商，意大利依維柯炮尾布置有9發(fā)炮彈，車體內(nèi)還有26發(fā)炮彈。車輛轉(zhuǎn)向時，通常通過前部兩個車橋進行，但在低速行駛時第四車橋也可輔助轉(zhuǎn)向，這樣可以減少輪胎磨損并使轉(zhuǎn)向半徑減小到9米。FNSS公司將自己傾力打造的首款輪式裝甲車冠以如此迅猛矯健的名字，是希望“豹”式車輛能真正成為一種具有國際競爭力的名牌輪式裝甲車。這個數(shù)值應(yīng)該說非常不錯了，要知道美國“斯特賴克”裝甲車的最大速度雖然也為100千米/小時，但最大行程只有483千米，由此可見“豹”式裝甲車持續(xù)作戰(zhàn)的能力相當(dāng)強，真可謂“跑不死”的“豹”。車上也標(biāo)配了輔助動力裝置和自救絞盤，為“豹”式裝甲車應(yīng)對在野外突發(fā)的機械故障做好了充分的準(zhǔn)備?！氨笔杰囎鳛镕NSS公司打開輪式裝甲車市場的“急先鋒”，自然對車輛的機動性倍加重視。作為一種“全新的開始”，F(xiàn)NSS公司在對世界上各種在研和已服役的輪式裝甲車進行廣泛調(diào)研之后，采用最優(yōu)化設(shè)計方法和借鑒先進輪式裝甲車的部分技術(shù)推出了一款名為“豹”(PARS)式的全新系列輪式裝甲車。與6VTCA型柴油機匹配的是德國ZF公司生產(chǎn)的有5個前進檔和2個倒檔，并帶中央可鎖定差速器的H型傳動系統(tǒng)。梅萊拉公司研制的?！案偧忌瘛毙头刺箍藢?dǎo)彈前端裝有伸縮式探針，采用串聯(lián)空心裝藥戰(zhàn)斗部，專門攻擊披掛爆炸反應(yīng)式裝甲的坦克。披掛附加輕質(zhì)陶瓷復(fù)合裝甲后，能防RPG7反裝甲火箭彈攻擊。“潘德II”中部戰(zhàn)斗室根據(jù)不同需要可安裝多種武器系統(tǒng)。 “潘德II”裝甲車的駕駛員位于車體前部左側(cè)，有1個向左開啟的艙蓋。 第七名：奧地利潘德II “善變”的裝甲車 潘德II型裝甲車 Pandur II 8x8是奧地利的一款八輪甲車（也有六輪版本），目前為葡萄牙陸軍主力車種。 各型“食人魚”裝甲車的共同點較多，包括采用獨立懸掛裝置、中央驅(qū)動系統(tǒng)、動力裝置前置以及駕駛員和車長的位置布置在左前方、有足夠大的載員室和一般都裝有水上推進裝置，等等。1977年瑞士莫瓦格公司還特許加拿大生產(chǎn)491輛66“食人魚”，并專為美軍海軍陸戰(zhàn)隊生產(chǎn)758輛88“食人魚”。作為比較，著名的M2“布雷德利”步兵戰(zhàn)車上的M242“大毒蛇”25毫米機關(guān)炮，在1000米的射擊距離上，發(fā)射曳光脫殼穿甲彈時的穿甲威力為66毫米。VBCI步兵戰(zhàn)車的最大速度為100千米/小時，最大行程達750千米，涉水深：，無浮渡能力，最大爬坡度為31度，最大側(cè)傾坡度為17度。引人注意的是，VBCI步兵戰(zhàn)車上沒有開射擊孔，這是當(dāng)前的“國際流行色”，也是安裝了附加裝甲后不得不采取的措施。 VBCI步兵戰(zhàn)車采用8x8高機動性輪式底盤，機動性好，戰(zhàn)場可部署能力強，可以空運、海運、鐵路運輸和用公路平板車運輸。 第四名：中國ZBL09式 中國8X8裝甲車經(jīng)典之作 ZBL09步兵戰(zhàn)車又被稱為ZBL09 88輪式步兵戰(zhàn)車、09式步兵戰(zhàn)車或09式輪式步兵戰(zhàn)車，是我國研制的的一種88輪式步兵戰(zhàn)車，它首次公開亮相是在2009年10月1日的中華人民共和國首都各界慶祝中華人民共和國成立60周年大會的分列式上，它排在裝甲車方隊的第5位，由中國人民解放軍陸軍第54集團軍的成員駕駛。步兵戰(zhàn)車具備兩棲作戰(zhàn)能力。車體底盤另有防地雷裝甲。 斯特賴克最大特點與創(chuàng)新在于幾乎所有的延伸車型都可以用即時套件升級方式從基礎(chǔ)型改裝而來，改裝可以在戰(zhàn)場前線上完成，因此提供了極大的運用彈性。液壓控制的跳板式后部車門，
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