【正文】 特別在燃?xì)庑袠I(yè)這一 高危行業(yè)通過以上企業(yè)文化管理內(nèi)容的滲透，使企業(yè)員工保持高度的企業(yè)主人翁心態(tài)和社會責(zé)任感，使員工自主、自覺干好本職工作，從而樹立 XX 集團(tuán) 良好的企業(yè)形象。 XX集團(tuán) 的企業(yè)精神是愛于國、 22 求于立、至于信 。 XX 集團(tuán) 是天然氣處理領(lǐng)域引進(jìn)技術(shù)、裝備、服務(wù)最大的供應(yīng)公司，參與過多個(gè)有影響力的項(xiàng)目，其中有 “中國之最 ”項(xiàng)目 : 中國第一個(gè)特高含硫天然氣凈化廠 中國第一個(gè)天然氣管網(wǎng)改造項(xiàng)目 中國第一個(gè)液化天然氣（ LNG）碼頭 西氣東輸項(xiàng)目 —忠縣凈化廠 北京市申辦奧運(yùn)會 “藍(lán)天工程 ”——北京壓縮天然氣汽車加氣站項(xiàng)目 優(yōu)勢之 五 ： 企業(yè)文化 XX 集團(tuán) 卓越的企業(yè)文化。與中煤龍 化之間全面戰(zhàn)略合作關(guān)系的確立，大大增強(qiáng)了 XX 集團(tuán) 在城市燃?xì)忭?xiàng)目上的競爭實(shí)力，同時(shí) XX集團(tuán) 可以通過中煤龍 化的網(wǎng)絡(luò)與資源，便捷地進(jìn)入天然氣上游與中游市場，形成產(chǎn)業(yè)鏈整合的綜合競爭優(yōu)勢。中煤龍 化已經(jīng)與 XX集團(tuán) 簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。 優(yōu)勢之二：站址優(yōu)勢 中石油、中石化是奧斯斯卡利亞多年的合作伙伴 ， 在全國范圍內(nèi)，XX集團(tuán) 可以在所有具備條件的 中石油、 中石化加油站內(nèi)建設(shè)加氣站，就XX的條件而言，征地建站難度較大，而子站最好的選擇就是與加油站合建，因此在站址問題上， XX 集團(tuán) 具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。 綜合管理： 1）負(fù)責(zé)后勤保障工作； 2）負(fù)責(zé)上傳下達(dá)工作； 3）負(fù)責(zé)對外宣傳工作； (六 )組織機(jī)構(gòu)： 20 六 、 XX 集團(tuán) 的優(yōu)勢 優(yōu)勢之一：氣源優(yōu)勢 XX集團(tuán)在依蘭達(dá)連河 將 與中煤龍化合資 建設(shè)加氣能力為 15 萬立方米 /日的 天然氣 加氣母站，可實(shí)現(xiàn)為 XX的 10 座加氣子站供氣，在 XX加氣母站未建成之前或氣量不足、出現(xiàn)故障時(shí)，完全可以由達(dá)連河 母站供氣。 工程技術(shù)： 1）按照國家有關(guān)的技術(shù)規(guī)范監(jiān)督加氣站的設(shè)計(jì)、施工工作； 2）研究分析國 內(nèi)外燃?xì)馄嚰託饧捌嚫难b的最新技術(shù)方案， 并結(jié)合本公司的實(shí)際情況，通過對比分析，選擇出適合本公司最佳的應(yīng)用方案； 3）研究并跟蹤新的技術(shù)、新的方案； 4）參與國家相關(guān)課題的開發(fā)研究工作； 5）協(xié)助 XX集團(tuán) 招標(biāo)及設(shè)備采購部門，嚴(yán)格執(zhí)行 XX 集團(tuán) 關(guān)于工程建 19 設(shè)的程序； 6） CNG 加氣站維護(hù)維修。 （四）職能部門 ：可先設(shè)立市場運(yùn)營、工程技術(shù)、財(cái)務(wù)資金及綜合管理等四個(gè)部門。 （一 ）原則 ：整體規(guī)劃、分期實(shí)施、滾動發(fā)展。（計(jì)算舉例：增值稅 =（售氣價(jià) 進(jìn)氣價(jià)）年產(chǎn)氣量 稅率 =（ ） 432 13%= /年。 ①成本構(gòu)成： 加氣站設(shè)備 其中：壓縮機(jī)撬（ 1臺，總功率 84KW）： 160 萬元； 儲氣井（ 2 口， 8M3水容積） ： 70 萬元； 卸氣柱 (一套 )： 18萬元； 加氣機(jī) (兩臺，四槍 )： 48萬元； 電氣系統(tǒng)（包括變配電等）： 50 萬元； 站房等配套設(shè)施： 160萬元； 土地 租賃 費(fèi)： 20萬元； 總計(jì) ： 526 萬元。 （三）加氣站效益 CNG加氣子站 規(guī)模： 萬 M3/天，一年按 360天計(jì)算，則年產(chǎn) 432 萬 M3 CNG。與汽油相比，天然氣汽車尾氣中的 CO下降 90%左右， HC 下降 50%左右， NOx下降約 30%， 16 CO2下降 10%以上，噪音降低 40%，且無苯、鉛及粉塵的污染， CNG汽車燃燒時(shí)污染物排放量比汽油低 5090%。而天然氣、液化石油氣憑借其低廉的價(jià)格和方便的加氣服務(wù)在世界各國得到了廣泛的推廣。電和太陽能能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，甲醇和乙醇也能大大改善汽車尾氣的排放。 減少汽車尾氣污染的有效辦法就是采用清潔車用燃料。 隨著世界各國汽車數(shù)量的猛增，汽車造成的污染物將隨之加劇。鉛是積蓄性毒物，也是潛在的致癌物。另據(jù)世界銀行報(bào)導(dǎo)：全世界各大城市空氣中的鉛污染， 90%來自含鉛汽油，即汽車尾氣； 10%來自工廠和電廠。 15 環(huán)境效益 據(jù)研究， 城市 大氣中的污染物， 60%來源于汽車尾氣。而且， CNG 汽車的潤滑油使用期長，可延長汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命。 （二）安全和環(huán)境效益 安全效益 根據(jù) CNG的化學(xué)特點(diǎn)，其密度比汽油、柴油低，因此， CNG 比汽油和柴油易于擴(kuò)散。材質(zhì)是鋼制氣瓶。每次加 11 立方米天然氣，能行使 140 公里，一般一天加 2 次氣。因此出租車和公交車油改氣后 2 個(gè)月即可收回改裝費(fèi)，以后出租車 每臺 每年可節(jié)省燃料費(fèi) 32760 元，公交車 每臺每年可節(jié)省燃料費(fèi) 65520 元，而且還可以免交燃油稅， 經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。出租車按一天行使 300 公里， 14 耗汽油 33升，耗天然氣 30 立方米，燃油費(fèi)為 235元，燃?xì)赓M(fèi)為 144 元，一天節(jié)省燃料費(fèi)為 91 元，一個(gè)月為 2730 元， 2 個(gè)月即可收回改裝費(fèi)。 1m3天然氣相當(dāng)于 。而汽油車改裝成 CNG