未來十大安全技術(shù)(參考版)
2024-08-15 17:10本頁面
【正文】 。有些駕駛者在公共交通車輛停靠站附近超車，在這種地方常有行人突然橫穿過街。這樣，才能恰當(dāng)?shù)剡x擇超車的速度、距離以及與被超車的間距。之所以發(fā)生事故，主要是由于駕駛者對道路交通情況判斷不準(zhǔn)。另外，駕駛專家認(rèn)為，將手放在方向盤邊緣，在時鐘九點和三點位置，能夠最好地控制轉(zhuǎn)向裝置。如果在開車時需使用電話，盡量讓談話簡短──如果談話時間可能分散過多的注意力，則應(yīng)將車開到邊上停下來，等打完電話再上路。如果你所擁有的車輛已經(jīng)裝備了ABS，則應(yīng)用力踩踏制動踏板，讓ABS發(fā)揮作用。盡量避免車輛扎堆行駛──當(dāng)發(fā)現(xiàn)其他車輛緊跟在你的車后，放慢車速，讓其通過。不要緊緊尾隨其他車輛──與前駛車輛保持一定的距離，至少要保持一輛車的長度/15公里/小時車速。另外，為了避免他人酒后開車對你造成傷害，盡量避免酒后開車多發(fā)時段──周末夜間開車出行。不要疲勞駕駛──當(dāng)你感到疲勞時，不要強(qiáng)打精神或依賴咖啡/茶的提神作用開車，正確的做法是將車停下來歇息，以消除疲勞，或者讓其他人來代你開車。所有乘員都應(yīng)系好安全帶裝置，并將背部靠在椅背上，保證安全氣囊能夠發(fā)揮最大的保護(hù)作用，防止由于距安全氣囊過近而使身體撞擊在正在膨脹的安全氣囊上，造成意外傷害。安全氣囊是作為安全帶的輔助裝置而設(shè)計的，它無法替代安全帶的保護(hù)作用。帶上必要的工具──帶好必要的工具，以便在路上發(fā)生緊急情況時使用，包括汽車千斤頂、交通地圖、胎壓表、擦布、信號燈、警示牌、跨接纜線以及其他一些基本工具。在不良的天氣狀況下，包括霧天、雨天或雪天，應(yīng)使用近光燈以獲得最好的駕駛可見度。檢查汽車大燈光束的對準(zhǔn)──當(dāng)汽車前端受到碰撞等操作時，要檢查汽車大燈光束的對準(zhǔn)程度。另外，別忘了帶上備用輪胎。安全駕駛的細(xì)節(jié)提醒許多朋友開車的時候都會有忽略一些細(xì)節(jié)，雖然對正常駕駛不會有太大影響，但這些被忽略的細(xì)節(jié)在特殊情況下或許就是交通事故的源頭，以下列舉一些容易被司機(jī)忽略的細(xì)節(jié)，共大家參考。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統(tǒng)。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。但它有速度限制，只有在車速低于40km／h時才會啟動，主要是防止起步和低速時打滑。EDS電子差速鎖（Electronic Differential System）它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的加速打滑進(jìn)行控制。所以在安全指標(biāo)上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動距離。EBD電子制動力分配（Electric Brakeforce Distribution）汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。 駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。EBA可顯著縮短緊急制動距離并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準(zhǔn)備，或者他們反應(yīng)得太晚。EBA緊急制動輔助裝置（Electronic Brake Assist）在正常情況下，大
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