項(xiàng)目施工現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告(參考版)
2024-08-15 06:14本頁面
【正文】 運(yùn)輸、安裝困難，且工期緊、工程量大、架設(shè)作業(yè)的時間集中，施工組織難度較大，因此，箱梁的預(yù)制架設(shè)是本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程，在施工中應(yīng)予以重點(diǎn)安排和控制。⑵箱梁架設(shè)本標(biāo)段的重點(diǎn)工程本標(biāo)段橋梁大量采用雙線32m、24m標(biāo)準(zhǔn)跨簡支箱梁，簡支箱梁均采用區(qū)段設(shè)場集中預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)輸，大噸位架橋機(jī)架設(shè)的施工方法。工程重難點(diǎn)分析⑴工程組織管理是本標(biāo)段的難點(diǎn)本標(biāo)段工程量大，結(jié)構(gòu)物比重大。工程節(jié)約土地、水土保持、環(huán)境保護(hù)、工程綠化的要求高，減少農(nóng)業(yè)土地永久占用和臨時用地復(fù)耕任務(wù)重。施工中需要高度重視科學(xué)組織，精心安排，搞好施工工序安排及組織好各類施工物資的合理調(diào)配。線路長，管理跨度大，工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)類型多。便橋13處，其中選擇貝雷梁便橋的5處，埋設(shè)圓管通過的8處。（3） 便道情況全線設(shè)貫通便道，便道征地采用永臨結(jié)合，,根據(jù)既有征地圖，需新增征地約3米，每間隔200m增加20m長8m寬錯車平臺，便道外側(cè)設(shè)置排水溝。武邑計(jì)劃2014年12月1日開始架梁，景州計(jì)劃2015年3月1日開始架梁。（1） 臨時工程規(guī)劃(1)架梁駐地建設(shè)情況在武邑縣（DK125+950）和景州（DK153+055）設(shè)置二個架梁工班，武邑工班架梁范圍DK117+～DK138+，景州工班架梁范圍DK138+～DK162+，架梁數(shù)量分別為568片和538片。(3)燃料：沿線所經(jīng)地區(qū)油燃料供應(yīng)充足。沿線水源、電源、燃料等可資利用情況(1)水源：該地區(qū)地表地下水資源比較豐富，除市區(qū)采用自來水供應(yīng)工程用水外，其余采用打井方式供應(yīng)工程用水（與京滬高鐵并行地段應(yīng)滿
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