項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 程量大，結(jié)構(gòu)物比重大。便橋13處，其中選擇貝雷梁便橋的5處，埋設(shè)圓管通過的8處。(3)燃料：沿線所經(jīng)地區(qū)油燃料供應(yīng)充足。水文地質(zhì)條件冀魯沖洪積及沖積平原區(qū)地下水賦存于第四系松散堆積層中，地下水類型為孔隙潛水，砂礫石層局部具承壓性，主要含水層為砂類土，在石家莊及濟(jì)南附近有碎石類土。氣象特征沿線經(jīng)過區(qū)為暖溫帶亞濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高氣爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。正線數(shù)目：雙線。最大坡度：20‰。具體指標(biāo)為：1）檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%?！妫妫瑲v年年平均降雨量509～，～28 m/s。地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB183062001《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（1/4000000），結(jié)合石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告分析，本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度如下：DⅡK117+～DⅡK122+350 （地震基本烈度Ⅶ度）DⅡK122+350～DK162+ （地震基本烈度Ⅵ度）四、工程施工條件交通運(yùn)輸條件⑴鐵路本線與既有京廣鐵路、石德鐵路、京滬鐵路、京九鐵路相連。武邑梁場(chǎng)架設(shè)方向?yàn)椋合却罄锍?、后小里程，景州梁?chǎng)架梁方向?yàn)椋合刃±锍獭⒑蟠罄锍?。本?biāo)段有40米現(xiàn)澆箱梁51孔，其中46孔采用移動(dòng)模架施工，連續(xù)梁10聯(lián)。由于箱梁截面大、自重大，對(duì)施工機(jī)械的要求較高。全線征地拆遷、三電和地下管線遷改
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