物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(參考版)
2024-08-15 03:51本頁(yè)面
【正文】 （3）網(wǎng)站發(fā)展展望在信息系統(tǒng)急速發(fā)展的今天，希望我們的網(wǎng)站能順應(yīng)時(shí)代要求，進(jìn)一步完善與增加各方面的功能，成為配送中心網(wǎng)絡(luò)世界的“阿里巴巴”?。?）心得體會(huì)本次課程設(shè)計(jì)收獲良多：31 / 31首先，將平時(shí)所學(xué)專業(yè)知識(shí)充分運(yùn)用到整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，使零散的知識(shí)集中梳理，并得到鞏固；其次，提高了我們學(xué)習(xí)的主動(dòng)積極性，大量收集課外資料，在專業(yè)的深度和廣度上都得到一定程度的延伸； 再次，促進(jìn)了我們各方面能力的提高，無(wú)論是動(dòng)手能力、思維能力，還是組織能力、創(chuàng)新能力，都在這次課程設(shè)計(jì)中逐漸培養(yǎng)并發(fā)展起來(lái)；最后，這次課程設(shè)計(jì)我們最大的收獲就是培養(yǎng)了吃苦耐勞的團(tuán)隊(duì)精神，以及自學(xué)能力，為今后工作不斷提高自己良好的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，此信息平臺(tái)大大方便了與客戶的信息交流，及時(shí)收集有效信息，也為客戶提供了更多的訂貨渠道，比如，網(wǎng)上訂購(gòu)改善了傳統(tǒng)的繁瑣的訂購(gòu)流程，縮短了單據(jù)輸送及處理時(shí)間，提高了客戶滿意度。（2）.邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由 ER 圖導(dǎo)出關(guān)系模式。它是用文字、數(shù)字或文字?jǐn)?shù)字結(jié)合起來(lái)描述，其特點(diǎn)是可以通過(guò)聯(lián)想幫助記憶。訂單管理系統(tǒng) 客戶管理 訂單處理 訂單審核 訂單修改 訂單錄入 建立客戶信息表 修改客戶信息表 圖 31 訂單管理系統(tǒng)功能模塊圖21 / 31采購(gòu)管理系統(tǒng) 采購(gòu)管理供應(yīng)商管理 確定供應(yīng)商 評(píng)價(jià)供應(yīng)商 采購(gòu)訂單處理 采購(gòu)貨物處理 收集供應(yīng)商信息 考察供應(yīng)商客戶反饋分析統(tǒng)計(jì)采購(gòu)單審核采購(gòu)單修改采購(gòu)貨物貨物分揀圖 32 采購(gòu)管理系統(tǒng)功能模塊圖配送管理系統(tǒng) 配送管理 配送單管理 配送貨物管理 配送單審核配送單修改送貨退貨圖 33 配送管理系統(tǒng)功能模塊圖22 / 31財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) 應(yīng)付帳管理 統(tǒng)計(jì)管理 應(yīng)收帳管理 收款單 收帳統(tǒng)計(jì) 付款單 付款統(tǒng)計(jì) 營(yíng)利分析 統(tǒng)計(jì)匯總 圖 34 財(cái)務(wù)部管理系統(tǒng)人事管理系統(tǒng) 員工管理 輔助工作管理 人員招聘 人員安排 日常工作協(xié)調(diào) 績(jī)效考核 圖 35 人事管理系統(tǒng)（3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)此次網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是使公司內(nèi)部提供信息系統(tǒng)更好地完成業(yè)務(wù)處理，供應(yīng)商和經(jīng)銷商可以通過(guò)我們的網(wǎng)站更好地了解本公司運(yùn)營(yíng)情況，同時(shí)，我們也可以通過(guò)供應(yīng)商和客戶提供的有效信息改善我們的信息系統(tǒng)，從而提高公司服務(wù)水平，進(jìn)而提高顧客滿意度。表 31 優(yōu)化后的 U/C 矩陣數(shù)據(jù)類功能客戶信息表客戶訂單訂貨計(jì)劃單采購(gòu)計(jì)劃單取貨通知單采購(gòu)?fù)素泦呜浳镄畔⒈砉?yīng)商信息表訂貨單配送任務(wù)單配送單配送退貨單收款單付款單財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)表職工信息表訂單錄入 C C U U訂單審核 U U U訂單修改 U C U U U U采購(gòu)計(jì)劃 C U U采購(gòu)審核 U U U采購(gòu)?fù)藛?U U C U采購(gòu)下單 U C U C采購(gòu)預(yù)處理 C C配送計(jì)劃 C U生成配送單 U U C配送計(jì)劃審核U U U配送單修改 U U配送退貨 C財(cái)務(wù)處理 U U U U U U C應(yīng)收賬統(tǒng)計(jì) U C U應(yīng)付賬統(tǒng)計(jì) U U U C人事 C行號(hào) x 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1620 / 31（2）子系統(tǒng)的功能模塊劃分子系統(tǒng)劃分后，還需對(duì)子系統(tǒng)的模塊進(jìn)行劃分，最后得到系統(tǒng)功能模塊圖。三、電子商務(wù)的發(fā)展隨著電子商務(wù)的發(fā)展，速遞作為一種實(shí)體的物流形式在許多方面已經(jīng)被電子郵件、即時(shí)通訊等方式所代替。而新《郵政法》規(guī)定將同城快遞 50 克以下、異地 100 克以下的業(yè)務(wù)作為信件遞寄業(yè)務(wù)，劃歸郵政企業(yè)專營(yíng)。 SF 速遞威脅分析一、國(guó)際速遞巨頭的進(jìn)入按照中國(guó)入世的有關(guān)協(xié)議，中國(guó)加入 WTO 三年內(nèi)，將允許外國(guó)服務(wù)站設(shè)立外資獨(dú)資子公司，至 2022 年 12 月 11 日，中國(guó)快遞市場(chǎng)已經(jīng)完全對(duì)外資放開(kāi)，這對(duì)中國(guó)的快遞企業(yè)將是很大的沖擊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)大小快遞企業(yè)有 3 萬(wàn)多家，約 80%的民營(yíng)快遞企業(yè)不符合注冊(cè)資本最低限制條件。三、新《郵政法》的出臺(tái)新法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，必須先取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，之后憑許可申辦工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)大小快遞企業(yè)有 3 萬(wàn)多家，約 80%的民營(yíng)快遞企業(yè)不符合注冊(cè)資本最低限制條件。二、新技術(shù)不斷出現(xiàn)13 / 31新法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，必須先取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，之后憑許可申辦工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)。融資在一定程度上成了民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。自給自足的運(yùn)作模式依然有很大制約性。三、人才缺乏SF 速運(yùn)華南、華東、華北三個(gè)基地人員情況統(tǒng)計(jì)表單位 總?cè)藬?shù) 管理人員 學(xué)歷情況12 / 31干部 員工 初中以下 高中/中專 大專 本科以上華南基地 38569 1753 36816 9532 17574 8232 3231華東基地 35562 1568 33994 8455 15454 7758 3895華北基地 23635 1085 22550 7166 9356 4983 2130合計(jì) 97766 4406 93360 25153 42384 20973 9256（資料來(lái)源：SF 速運(yùn) 2022 年 3 月份全網(wǎng)絡(luò)人事統(tǒng)計(jì)內(nèi)部資料） 初 中 以 下 ,25153, 26%高 中 /中 專 ,42384, 44%大 專 , 20973,21%本 科 以 上 ,9256, 9%由統(tǒng)計(jì)資料可以看出，SF 工作人員以初、高中生為主，大專、本科人才較少，屬于勞動(dòng)力密集型和粗放式增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)。二、快遞網(wǎng)絡(luò)局限EMS 作為我國(guó)郵政開(kāi)地的龍頭老大，它以無(wú)人能比的網(wǎng)絡(luò)有事在開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞。 SF 速遞劣勢(shì)分析一、價(jià)格昂貴保證運(yùn)輸速度與質(zhì)量的同時(shí)，整個(gè)速運(yùn)系統(tǒng)成本較難壓縮，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在價(jià)位上吃虧。方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶可以隨時(shí)登陸 SF 速運(yùn)網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務(wù)。嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類 98 項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。二、安全的運(yùn)輸服務(wù)自營(yíng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、安全的服務(wù)。快件到達(dá) SF 速運(yùn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)至收派員上門為客戶派送，2 小時(shí)內(nèi)完成。加快公司資源的整合，提升競(jìng)爭(zhēng)力。威脅（Ｔ）地方政府政策不到位油價(jià)上升和計(jì)重收費(fèi)導(dǎo)致成本上升競(jìng)爭(zhēng)壓力加大ST 策略協(xié)調(diào)好國(guó)家政策，地方政府政策和公司政策的關(guān)系；對(duì)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進(jìn)行優(yōu)化，增加公司物流運(yùn)作的靈活性，降低成本；依托自身的各種優(yōu)勢(shì)，加快自身物流運(yùn)作能力的發(fā)展，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，盡早占領(lǐng)市場(chǎng)。 順豐速運(yùn)的生命周期分析信息系統(tǒng)在使用過(guò)程中隨著其生存環(huán)境的變化，要不斷維護(hù)、修改，當(dāng)它不再適應(yīng)的時(shí)候就要被淘汰，就要由新系統(tǒng)代替老系統(tǒng)，這種周期循環(huán)稱為信息系期 10 / 31 圖 21 信息系統(tǒng)的生命周期
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