【正文】 沖入市場競爭的波濤中努力拼搏，埋頭苦干，爭取成為一個有國際競爭力的大集團。困擾哈飛多年的資金也能以市場經(jīng)濟規(guī)范運作的形式得以籌集，使哈飛具備了成為汽車集團的條件。哈飛和東安的舉動正是為了解決這兩個問題。 總結(jié)汽車集團成功的原因有四點：一是有為用戶生產(chǎn)好車的信念和激情；二是有一個“懂汽車工業(yè)”的經(jīng)營團隊；三是有適應(yīng)市場經(jīng)濟的企業(yè)結(jié)構(gòu)和運行機制；四是有雄厚的資本實力。為此向主管部門提出申請，希望能予批復(fù)。到下個月，進口車的價格走向應(yīng)該會比較明朗。預(yù)計到2006年，進口車價格將趨于穩(wěn)定。不僅如此，按照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，從2005年起，進口車一到港就必須納稅報關(guān)，經(jīng)銷商占用資金加大，經(jīng)營成本和經(jīng)營風(fēng)險大幅提高，而這部分費用最終也將算到購車者頭上。 為什么進口車價格逆勢而上？ 寶馬的一位經(jīng)銷商表示，最近進口車價格不太穩(wěn)定，主要是因為許可證并沒有從今年1月1日起正式廢棄，目前還是一個過渡期。據(jù)了解，年前價格一度降到53萬元的寶馬Z4，目前的價格在56萬左右，而奧迪TT也小漲二三萬，目前價格為48萬元左右。這一切似乎預(yù)示著進口車降價風(fēng)暴即將到來。昨天，上海市場上的寶馬和奧迪等高檔進口車都出現(xiàn)了不同程度的價格反彈，讓等著低價買進口車的消費者大呼“看不懂”。同樣重要的是，我們也將帶來一個完整的公司、帶來我們的經(jīng)營方式，以及對我們居住于斯、工作于斯的社會的關(guān)愛。新廠將生產(chǎn)馬自達(dá)和福特兩個品牌的車型，確切的產(chǎn)品信息將在適當(dāng)?shù)臅r候發(fā)布。前馬自達(dá)公司制造工程部經(jīng)理荒木正宏先生被任命為負(fù)責(zé)新廠生產(chǎn)運營的副總裁，他在馬自達(dá)柔性制造工廠的開發(fā)和管理方面有著豐富的經(jīng)驗?！?　　合資企業(yè)的三方將共同參與新廠的發(fā)展和運營。鑒于馬自達(dá)的制造專長和長安集團對中國市場的深入了解，合作各方都將從該項目中受益?！?　　“這將是我們拓展在華業(yè)務(wù)的重要一步，”福特汽車公司負(fù)責(zé)亞太、非洲和馬自達(dá)業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁舒明凱說：“在中央政府和江蘇省政府的支持下，我們?nèi)〉昧肆钊藵M意的進展。通過與長安集團及福特汽車的合作，同時發(fā)揮馬自達(dá)在制造方面的顯著優(yōu)勢，我們即將建成的工廠將具有世界級的質(zhì)量和效率。馬自達(dá)汽車將持有新工廠的部分股份。 　　新廠的建設(shè)是福特汽車集團在華投資10億美元以上計劃的一部分，該投資計劃是福特汽車公司董事長和首席執(zhí)行官比爾 　　新廠的生產(chǎn)具備高度的柔性，能夠生產(chǎn)不同的車型，將完全整合支持馬自達(dá)汽車和福特汽車產(chǎn)品的沖壓、車身焊裝、噴涂、內(nèi)飾和總裝。 　　新建的整車廠是三方在華的首次合作。【馬自達(dá)、福特和長安獲準(zhǔn)在寧新建整車廠】 2005年1月7日，馬自達(dá)汽車公司、福特汽車公司和長安汽車集團共同宣布：中國政府最終批準(zhǔn)三方合作在江蘇省南京市的江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立整車制造廠。 　　華晨金杯在近兩年多的發(fā)展中，技術(shù)和產(chǎn)品都得到了飛躍式進步，他們不僅取得了“中華”最受歡迎汽車品牌的桂冠、獲得了全國用戶滿意服務(wù)的明星班組，現(xiàn)在他們又在推行著新款尊馳‘10年20萬公里’超長保用的品質(zhì)服務(wù)。中華轎車具有高性價比，高配置，高雅大方等特點，阿貝斯哈曼德集團有信心，打開中華轎車在中東地區(qū)的市場?！?　　據(jù)悉，金士達(dá)公司是華晨金杯的海外代理經(jīng)銷商之一，其在科威特方面的經(jīng)銷商是阿貝斯哈曼德公司，該公司是日本尼桑在科威特的總代理，有多年的汽車銷售和售后服務(wù)經(jīng)驗?！　〈舜谓卉噧x式上，華晨金杯還為兩家專業(yè)從事華晨金杯代理出口業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商進行了表彰，分別贈予了他們一臺中華轎車作為獎勵。很多海外客商對我們的產(chǎn)品和服務(wù)都非常滿意，我們自己也為自主品牌能取得這么大的進步感到高興。目前我們已在中東及非洲選定了6家獨家代理商，在中東地區(qū)、俄羅斯、中南美洲等國選定了多家意向代理商。該批中華將成為華晨金杯發(fā)運海外的首批批量轎車產(chǎn)品運往科威特。隨著上海華普發(fā)動機項目的建成投產(chǎn)，上海華普汽車的產(chǎn)能不斷擴大，產(chǎn)品線不斷豐富，相信在不久的將來，在中國的汽車之都——上海，華普汽車極有可能占據(jù)三分之一的天下。也許他忽略了上海還有華普汽車的存在。 　　汽車之都有其一 　　號稱中國汽車業(yè)最權(quán)威的外資咨詢管理公司——羅蘭貝格咨詢管理（上海）公司總經(jīng)理許健認(rèn)為，上海最可能成為中國汽車之都。、在不到270天的時間內(nèi)完成。、是華普M303和即將推出的吉利CKM303B等中檔轎車及跑車的理想配套動力。而深層次的轉(zhuǎn)變恰恰來自于發(fā)動機。雖然“海域303”上市后市場表現(xiàn)不俗，上市當(dāng)月就預(yù)定出800多臺，11月份銷量更是達(dá)到近1500臺，增幅達(dá)到71%，但徐剛卻對新聞媒體說，相對上海大眾和上海通用來講，上海華普還很小，在老大哥面前，我們只是小弟，我們甘愿做季軍。意欲把華普打造成吉利集團的“中級車”生產(chǎn)基地。然而好景不長，從5月底開始即遇上2004年的車市寒流，一輪接一輪的降價潮對華普的產(chǎn)品銷售產(chǎn)生了很大的沖擊。2004年元月，第二代產(chǎn)品——號稱“性價比之王”的華普“M203”正式推向市場。　　甘愿做“季軍” 　　上海華普汽車有限公司位于上海金山區(qū)楓涇工業(yè)園區(qū)，前身為上海杰士達(dá)汽車，由浙江吉利（企業(yè)新聞）控股集團于2002年8月并購，從而成為吉利三大整車制造基地（寧波、臺州、上海金山）之一。而到2009年，華普汽車有限公司也將實現(xiàn)轎車產(chǎn)能10萬臺。從這天起，上海華普發(fā)動機有限公司將和上海華普汽車有限公司同步發(fā)展?！旧虾ＨA普：預(yù)借發(fā)動機圖謀三分上海汽車業(yè)】 2004年12月27日，上海華普發(fā)動機有限公司第一臺發(fā)動機在華普楓涇汽車工業(yè)園下線。此外，敦豪環(huán)球快遞還拓展其快遞物流業(yè)務(wù)——為企業(yè)提供第三方備件物流管理，快遞物流實現(xiàn)以小時為時限的快遞服務(wù)。敦豪環(huán)球快遞的母公司——德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)主席崇文禮博士說：“中國業(yè)務(wù)發(fā)展非常重要。到2004年底，中外運敦豪在全國范圍內(nèi)的分公司數(shù)量由2003年的50家增長到56家，公司員工人數(shù)也增長了1000多人，已覆蓋300多個城市，在中國的業(yè)務(wù)保持了50％以上的增長率。但在全球鋼材、煤炭糧食、鐵礦石等主要貨種運量大幅上升的背景下，干散貨運能也一直保持強勁需求，運能供應(yīng)上略顯不足。由于全球主要干線集裝箱運量增長較快，干線集裝箱艙位始終十分緊張，爆艙現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；，同比增長了2%。隨著世界海運量的不斷增長，對運能的需求始終保持旺盛，運能供給在總體適應(yīng)需求態(tài)勢下，在干線運能供應(yīng)和大噸位船舶運能供應(yīng)上出現(xiàn)不足，逐步趨于緊張。全球能源運輸需求呈現(xiàn)出持續(xù)增長趨勢，比上年增加2100萬噸；全球海上干散貨貿(mào)易運輸量需求增長也明顯加快，比上年增加5100多萬噸。在美國需求升溫、歐盟東擴的帶動下，％；％。在全球消費市場和跨國采購的帶動下，2004年國際集裝箱運輸市場增勢強勁。預(yù)計2004年。【交通部加快推進長江黃金水道建設(shè)】 在全國交通工作會議上，張春賢部長特別指出，長江黃金水道要按照“深下游、暢中游、延上游”的思路加快建設(shè)，這是流域經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。港口碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是黃菊此次考察的一項重要內(nèi)容?！　↑S菊指出，西部地區(qū)發(fā)展正處在一個上升期，面臨很好的發(fā)展機遇?！　≡谲?