汽車電器與電子設備實驗指導書(參考版)
2025-08-07 03:01本頁面
【正文】 此處畫電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)電路圖：附錄1 桑塔納轎車部分電路圖10 / 10。七、思考問題汽車電器系統(tǒng)由哪幾部分組成？特點是什么？簡述電壓調節(jié)原理與調節(jié)方法。高壓電流走向：次級線圈→點火線圈“＋”接線柱→D23→A8→點火開關→P→蓄電池→搭鐵→火花塞電極、中心電極→分電器蓋配電器（旁電極、分火頭）→次級線圈。當產生霍爾電壓時，霍爾傳感器使該線路搭鐵（低電位），當點火控制器檢測到該信號是低電位時，便斷開初級電流，從而在點火線圈中感應出高壓電來。然后分兩路：一路進入點火線圈內部經初級線圈到“－”接線柱（經綠線）→點火控制器“1”接線柱→點火控制器內部→點火控制器“2”接線柱（經棕線）→發(fā)動機機體搭鐵（經搭鐵線）→蓄電池“－”接線柱；另一路向點火控制器供電，從點火線圈“＋”接線柱（經黑線）→點火控制器“4”接線柱→點火控制器內部→點火控制器“2”接線柱（經棕線）→發(fā)動機機體搭鐵（經搭鐵線）→蓄電池“－”接線柱。初級電流的通斷受點火器的控制，而點火器依靠點火傳感器的信號來控制。該點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、霍爾無觸點式分電器、電子點火控制器、高低壓導線及火花塞等組成。中央接線板的負極接口D22通過搭鐵線與機體連接。(1) 總電路的全面分析桑塔納轎車整車電器系統(tǒng)實物布置如圖21所示，包括電源、啟動、點火、照明、儀表等部分。以某一系統(tǒng)電路為研究主體，分析該系統(tǒng)的工作原理和電流流向，結合原車實際的線路連接進行驗證，最后完成該系統(tǒng)電源、啟動、點火及儀表線路圖繪制。四、實驗器材桑塔納2000全車電器仿真試驗臺。 實驗四 汽車全車線路實驗一、項目編號：QCDQSY04二、實驗課時：2 學時三、實驗目的掌握汽車電氣系統(tǒng)總體組成和布線規(guī)律。即：如果在精確的確定時刻，相對轉動零件的轉角，照一束光短暫的且頻率與旋轉零件轉動頻率相同的光脈沖，由于人們視力的生理慣性，似乎覺得零件是不轉動的進行檢測與調整。根據試驗要求，按分電器轉向選擇撥動“電機開關”然后調節(jié)“轉速調節(jié)”旋鈕至分電器規(guī)定轉速值后，火花以一定強度在間隙輪流發(fā)生。將分電器倒置（方法和發(fā)電機一樣），不通電，用手轉動電動機轉軸，使分電器轉軸同電機一起轉動，用附件線
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