斜井常閉式防跑車裝置設(shè)計說明書(參考版)
2024-08-15 00:27本頁面
【正文】 t1=Pj=200KNP=Pj=P=Q=9640N鋼絲繩強度滿足要求S=8m滿足強度摩擦片滿足要求 M=該軸套滿足強度要求該軸滿足強度要求。在此感謝各位指導老師。 總之，此次機械課程設(shè)計，使我學會了如何綜合運用機械設(shè)計課程和其他有關(guān)先修課程以及和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，分析和解決機械設(shè)計的一些問題。 通過為期三周的課程設(shè)計我受益匪淺，以前只是從課本上學到一點理論知識，實際操作和動手能力由很大的欠缺，這次課程設(shè)計將我以前所學到的各門知識有效的結(jié)合并且利用起來，我相信有了這次的經(jīng)驗為我明年的畢業(yè)設(shè)計打下了一個良好的基礎(chǔ)，也為我們今后走向工作崗位積累了豐富知識，能夠有效的把理論與實際有效的結(jié)合。這次設(shè)計共用了三周的時間，是一次對我們四年來所學的知識的綜合性考驗，也是畢業(yè)設(shè)計以前的一次練兵。根據(jù)德國標準DIN50150，可估算出常用剛才抗拉強度與布氏硬度之間的對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)德國標準DIN50150，可估算出常用剛才抗拉強度與布氏硬度之間的對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)德國標準DIN50150，可估算出常用剛才抗拉強度與布氏硬度之間的對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)德國標準DIN50150，可估算出常用剛才抗拉強度與布氏硬度之間的對應(yīng)關(guān)系。由于軸套承擔大部分的壓力及扭矩，受力情況復雜，因此軸套材料的選擇及處理關(guān)系到整個緩沖裝置的工作情況。另外由AA視圖可見，軸套外緣為六棱柱結(jié)構(gòu)，與內(nèi)制動盤的六邊形內(nèi)孔相嚙合，從而保證內(nèi)制動盤工作時保證靜止。摩擦片磨損壽命分析根據(jù)樣機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，每個摩擦片在厚度方向上最大允許磨去1mm，其磨損限度內(nèi)摩擦片的總體積為摩擦材料的使用壽命可按下式計算：式中n——使用壽命內(nèi)的重復使用次數(shù)； V——磨損限度內(nèi)摩擦片的總體積；mm3 W——制動一次的滑摩功，Nm K——摩擦片的磨損率，mm3/() 取mm3/（） = 摩擦片滿足要求（四） 制動片的計算 采用45號鋼 外制動盤為圓環(huán)形狀一個摩擦片產(chǎn)生的力矩：每個齒受到的力 滿足要求選45號鋼 滿足要求（五） 軸套的計算擋車欄被撞擊時，緩沖裝置通常要承受很大的制動力，在這種情況下，軸便是關(guān)鍵受力部件，由于礦井提升設(shè)備安全系數(shù)較高，為保證強度足夠，軸的尺寸便不可避免的增大，甚至會導致整機尺寸過大超出安裝空間要求。結(jié)合以上要求，選擇一種采用耐熱高強樹脂基、增強纖維和礦用填料，經(jīng)過原料混合、摸具加熱壓制、后期熱處理制成的新型摩阻材料——環(huán)保無石棉樹脂作為摩擦材料，其對鋼的動摩擦系數(shù)（100℃200℃），許用表面溫度不超過1200℃，許用比壓（干式）。摩擦材料對內(nèi)、外制動盤表面損傷要小，磨合性好但又不發(fā)生嚴重粘著作用。摩擦材料應(yīng)具有較高的耐磨性，雖然緩沖器不處于頻繁制動工況，只是偶爾動作一次，但考慮到緩沖器的重復使用要求，因此要求摩擦材料的耐磨性要好。緩沖裝置摩擦性能穩(wěn)定性判據(jù)：摩擦系數(shù)的穩(wěn)定系數(shù)。對防跑車緩沖器來說，摩擦系數(shù)越大，則緩沖器整體結(jié)構(gòu)可設(shè)計的更加緊湊，有利于在井筒或井塔上安裝布置。緩沖器工作時，吸收的能量大，而完成的緩沖制動時間越短，則溫升越高，如果摩擦材料超過其許用工作溫度，性能就會顯著惡化，所以摩擦材料的選擇至關(guān)重要。緩沖器工作時，鋼絲繩帶動卷筒高速旋轉(zhuǎn)，為此在卷筒與軸套配合處設(shè)計了環(huán)形結(jié)構(gòu)，以避免在卷筒告訴旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)金屬咬合現(xiàn)象。（一） 鋼絲繩及壓繩板的選擇計算，因此每根鋼絲繩承受拉力由下式 得，選取鋼絲繩型號619（
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