臥式升降臺銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)書(參考版)
2024-08-14 10:21本頁面
【正文】 6．存在的問題與建議實(shí)踐是最好的老師，希望在日常的教學(xué)當(dāng)中能夠理論與實(shí)踐綜合學(xué)習(xí)的方式對學(xué)生進(jìn)行授課，加深學(xué)生對于知識的理解以及應(yīng)用。 其他零部件、細(xì)節(jié) 其他零部件的設(shè)計(jì)則需要在圖冊、手冊的參考之下綜合考慮實(shí)際應(yīng)用情況。 軸徑、孔徑的選擇 軸徑的設(shè)計(jì)需要在考慮扭矩的基礎(chǔ)上，綜合考慮軸用擋圈、軸承的選用，花鍵的加工和過度，齒輪、軸承、套筒等其他軸系部件的安裝等。最末變速組中可采用最小傳動(dòng)比，特別是銑床以增加主軸的飛輪效應(yīng)。5．技術(shù)指標(biāo)分析 傳動(dòng)系統(tǒng)圖的設(shè)計(jì)主軸高轉(zhuǎn)速范圍的傳動(dòng)比排列，可采用先降速后升速的傳動(dòng)，使總轉(zhuǎn)速和減小，以期降低噪聲。 可以得到， 可見。因而此處僅驗(yàn)算與 這對齒輪。一般對高速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪驗(yàn)算齒面接觸應(yīng)力，對低速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪驗(yàn)算齒根彎曲應(yīng)力。綜上，傳動(dòng)軸Ⅱ通過校核。（420）可以得到 可以得到由綜合撓度，可見，滿足要求?？梢缘玫?，可以得到，故引起的中點(diǎn)撓度最大，在計(jì)算合成撓度時(shí)使用，進(jìn)行計(jì)算。 可以得到故引起的中點(diǎn)撓度最大，在計(jì)算合成撓度時(shí)使用，進(jìn)行計(jì)算。由參考文獻(xiàn)[4]，若兩支承的齒輪傳動(dòng)軸為實(shí)心的圓形鋼軸，忽略其支承變形，在單位彎曲載荷作用下，其中點(diǎn)撓度（417） 其中：——兩支承間的跨距，；——該軸的平均直徑，；（418） ——齒輪的工作位置至較近支撐點(diǎn)的距離； ——輸入扭矩的齒輪在軸的中點(diǎn)引起的撓度； ——輸出扭矩的齒輪在軸的中點(diǎn)引起的撓度； 其余各符號定義與前文一致。 可以得到對于輸出驅(qū)動(dòng)阻力，由于各種情況轉(zhuǎn)速不定，故應(yīng)在選定校核用軸Ⅲ速度以后計(jì)算。由參考文獻(xiàn)[3]知，對于傳動(dòng)軸Ⅱ，僅需要進(jìn)行剛度計(jì)算，無須進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。 變形量允許值的確定齒輪傳動(dòng)軸的抗彎剛度驗(yàn)算，包括軸的最大撓度，滾動(dòng)軸承處及齒輪安裝處的傾角驗(yàn)算。 傳動(dòng)軸剛度 齒輪驅(qū)動(dòng)力Q的確定齒輪傳動(dòng)軸同時(shí)受輸入扭矩的齒輪驅(qū)動(dòng)力和輸出扭矩的齒輪驅(qū)動(dòng)阻力的作用而產(chǎn)生彎曲變形，當(dāng)齒輪為直齒圓柱齒輪，其嚙合角，齒面摩擦角時(shí)，其彎曲載荷（416） 其中： ——該齒輪傳遞的全功率，??； ——該齒輪的模數(shù)和齒數(shù)； ——該傳動(dòng)軸的計(jì)算工況轉(zhuǎn)速； ——該軸輸入扭矩的齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速； ——該軸輸出扭矩的齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速。點(diǎn)：點(diǎn)： 在水平面（方向）點(diǎn)產(chǎn)生的撓度： 在垂直面（方向）點(diǎn)產(chǎn)生的撓度： 可以得到，將主軸組件前端c 點(diǎn)在直角坐標(biāo)上的各分量進(jìn)行代數(shù)疊加后，再合成綜合撓度值并計(jì)算其方向角。 可以得到， 前后支承軸承的彈性位移，分別計(jì)算各作用力對彈性主軸前端點(diǎn)產(chǎn)生的撓度。計(jì)算時(shí)可以忽略軸承環(huán)與軸頸以及箱體孔之間的接觸剛度。滾動(dòng)軸承的徑向剛度是支承剛度的主要部分，支承剛度還包括軸承環(huán)與軸頸及箱體孔的配合表面間的接觸剛度。 ，方向與軸正方向夾角。 前后軸承的負(fù)荷大小與支反力大小相同，方向相反。 的方向：的方向：在點(diǎn)的水平投影：在點(diǎn)的垂直投影： 可以得到，， 即，方向與軸正方向夾角。可以得到， 主軸組件的靜剛度驗(yàn)算圖 44 主軸組件縱向視圖力的分布圖 45 主軸組件橫向視圖力的分布 選定如圖的直角坐標(biāo)系，求各力同時(shí)作用下，前后軸承負(fù)荷的大小及其方向角，并判定象限。 可以得到， 齒輪驅(qū)動(dòng)力Q的確定齒輪傳動(dòng)軸受輸入扭矩的齒輪驅(qū)動(dòng)力的作用而產(chǎn)生彎曲變形，當(dāng)齒輪為直齒圓柱齒輪時(shí)，其嚙合角，齒面摩擦角時(shí)，其彎曲載荷（410） 其中： ——齒輪傳遞的全功率()，取；——該齒輪的模數(shù)、齒數(shù)；——該傳動(dòng)軸的計(jì)算工況轉(zhuǎn)速。則，即與水平面成角，在水平面的投影與成角。對于臥式升降臺銑床的銑削力，一般按端銑計(jì)算。??；——主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速，由前文計(jì)算結(jié)果，主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為；——計(jì)算直徑，對于臥式銑床，為最大端銑刀計(jì)算直徑，對于工作臺面積為的臥式銑床,其端銑刀的計(jì)算直徑及寬度分別為。 最大切削合力P的確定最大圓周切削力須按主軸輸出全功率和最大扭矩確定（48）其中：——電動(dòng)機(jī)額定功率()，；——主傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率，為各傳動(dòng)副、軸承的效率，總效率。這里選定。使用鋼球彈簧作為定位的手柄座可以使操作桿撥動(dòng)到指定位置即停下并鎖緊，方便工人操作。 截面圖及軸的空間布置由于滑移齒輪軸心離箱體壁距離較大，且滑移行程
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