先進地市公路交通學(xué)習(xí)考察報告(參考版)
2025-08-06 09:15本頁面
【正文】 超限超載車輛大量擁入農(nóng)村公路，是當(dāng)前造成農(nóng)村公路損壞的一個重要因素，為遏制此種現(xiàn)象的惡性發(fā)展，建議各鄉(xiāng)鎮(zhèn)借鑒淄博市在防止超限超載車輛方面成功經(jīng)驗，在每條道路的進出口設(shè)置水泥墩和龍門架，以限制大型車輛的進入，通過扎住源頭來維護農(nóng)村公路建設(shè)成果。建立定期檢查評比制度，要將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為對相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)考核的重要內(nèi)容，對工作不負責(zé)、不落實、浮夸虛報、失職瀆職的領(lǐng)導(dǎo)干部給予嚴肅處理，對于工作出色的予以表彰獎勵，使公路管護步入規(guī)范化、制度化軌道。制定公路養(yǎng)護員崗位職責(zé)，明確每個公路養(yǎng)護員的養(yǎng)護路段、養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護要求，確保了公路管護見形象。建立管護基金，作為管護工作的獎勵資金，激勵和提高管護質(zhì)量。公路不僅要“管”當(dāng)前、更要“養(yǎng)”長遠，建立長效機制，才能發(fā)揮農(nóng)村公路的長效作用。采取拍賣公路冠名權(quán)、沿線土地開發(fā)權(quán)、公路沿線廣告權(quán)、農(nóng)村公路客運經(jīng)營權(quán)等方式籌措資金，用于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護。通過村民“一事一議、村民公決”，在不增加農(nóng)民負擔(dān)的前提下，發(fā)動組織群眾自愿投資投勞。積極動員本籍在外地工作的人員和企業(yè)出力出錢，請他們?yōu)榧亦l(xiāng)的公路建設(shè)伸出援助之手。建議把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入財政支出的范圍，在每年的財政預(yù)算中安排一定額度的資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。拓寬渠道，多方籌資，為農(nóng)村公路建養(yǎng)提供有力支撐。將縣、鄉(xiāng)人民政府建設(shè)成為農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)工作的戰(zhàn)斗堡壘。明確責(zé)任，健全機構(gòu)，加強農(nóng)村道路的管養(yǎng)。提高標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量，切實把農(nóng)村公路建設(shè)“富民工程”。究其原因，主要還在于認識不到位，”等、靠、要”的思想依然存在。我們這次所考察的幾個地區(qū)，給我們感受最深的就是當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。為進一步加強我市農(nóng)村公路建設(shè)，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平提高效益，保障農(nóng)村公路的完好、安全和暢通，促進我市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，提出如下建議：統(tǒng)一思想，提高認識，形成全員行動、全民動手的農(nóng)村公路
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