萬科某地產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)劃與定位分析(參考版)
2024-08-14 08:53本頁面
【正文】 15 / 15?！ ?huì)所建筑是誠實(shí)的建筑，它反映了真實(shí)的自然，真實(shí)的功能。 材質(zhì)對(duì)比明快： 粗實(shí)的混凝土與精細(xì)的金屬玻璃的對(duì)比；冷靜的鋼與溫暖的木材的對(duì)比；建筑是無我，而體驗(yàn)經(jīng)歷是真實(shí)的，有沖動(dòng)力的感知。一攬無余的整個(gè)景區(qū)是最好的全真模型，展示了未來開發(fā)的全景。南立面通透自然，室內(nèi)外融為一體，室內(nèi)空間是室外自然美景的延伸。整個(gè)畫面水平環(huán)抱式展開。(二) 建筑設(shè)計(jì)：1 空間：會(huì)所的空間應(yīng)是具有戲劇性的空間。因此會(huì)所的西北、西側(cè)是與自然起伏之景觀相連貫的半地下建筑處理，是一個(gè)沒有立面的建筑，體量是自然景觀的一部分。規(guī) 劃 總 圖 三、分期開發(fā)及建筑形式4 分期開發(fā)及建筑形式 區(qū)位分析 地域特征 市場研究 概念設(shè)計(jì) 區(qū)位分析 區(qū)位分析２地域特征——現(xiàn)狀水面基地現(xiàn)狀被各種小湖淹沒，以用于農(nóng)業(yè)目的?！ ∮捎谵r(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)是比較脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，擬建設(shè)開發(fā)地閑置之后，形成了半自然型濕地生態(tài)系統(tǒng)。車 行 系 統(tǒng)以車行道路為主將小區(qū)內(nèi)的主要建筑串聯(lián)起來次要的車行路、街巷及步行道相互連接，形成活力的交通網(wǎng)絡(luò)步 行 系 統(tǒng)步行道路系統(tǒng)進(jìn)一步完善區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)并通過它接近自然機(jī) 構(gòu) 與 商 業(yè) 3 可持續(xù)發(fā)展
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