【正文】 最后不管老師怎么評價我的畢業(yè)設(shè)計，我都非常感謝曹老師對我的幫助，并向其他幫助過的老師和同學(xué)們表示感謝！ 參考文獻[1] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1986[2] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[3] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[4] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[5] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社, 1993[6] [M].北京：機械工業(yè)出版設(shè), 1996[7] 蔡春源. 新編機械手冊[M].遼寧：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社, 1985[8] (第二版第一卷下冊）[M].北京： 機械工業(yè)出版社, 1990[9] [M].北京：機械工業(yè)出版社, 1993[10] （上冊）[M].北京：機械工業(yè)出版社, 1980[11] 馮捷,史學(xué)紅. 連續(xù)鑄鋼生產(chǎn)[M].北京：冶金工業(yè)出版社, 1982[12] [M].北京：人民郵電出版社, 1994[13] （上冊）（第三版）[M]. 出版社，1980 [14] [M].北京：冶金工業(yè)出版社；1982[15] [M]. 北京: 出版社，1986[16] [M].北京：冶金工業(yè)出版社, 1989[17] [M].北京 ： 冶金工業(yè)出版社, 1994[18] [M].北京 ：高等教育出版社, 199059。在以后的工作中，我們必須進一步深化在實踐中去豐富理論，完善知識結(jié)構(gòu)。也為我即將面臨的工作奠定了很好的基礎(chǔ)。在研究設(shè)計電路時，我優(yōu)化了電路設(shè)計，這就省去了一部分時間，最難的是調(diào)試了，但在老師和同學(xué)的幫助下，完成的設(shè)計達到了預(yù)定的要求。真正做到了理論聯(lián)系實際，把以前所學(xué)的知識綜合貫通進行實踐，并在實踐中不斷學(xué)習(xí)和自我完善。而畢業(yè)設(shè)計則是對我們大學(xué)四年所學(xué)知識的一個綜合的訓(xùn)練及考核，是對所學(xué)知識的應(yīng)用能力和大學(xué)所學(xué)理論知識對實踐技能相結(jié)合的全面的檢驗。 畢業(yè)設(shè)計作為綜合性的設(shè)計，它不同于以前教學(xué)中的實驗、課程設(shè)計等實踐環(huán)節(jié)。 結(jié)束語 經(jīng)過近四個月的努力我終于完成了本次設(shè)計。(5) 定期檢查升降液壓缸是否漏油，動作是否正常，其球面推力軸承是否嚴(yán)重磨損和損壞。(3) 定期檢查各點的潤滑，特別是回轉(zhuǎn)換的多點潤滑。(1) 回轉(zhuǎn)臺可以360選轉(zhuǎn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺朝一個方向旋轉(zhuǎn)未停止時，不允許反向 操作。(5) 慢慢的逐步收回油缸，并用同樣的步調(diào)降下吊鉤。(3) 將上面和下面防止提升的裝置拆掉。 (1) 通過牽引支撐環(huán)對接搭板伸長提升缸并接受提升臂。應(yīng)避免在潮濕場所使用，為了不讓汗水沾上，應(yīng)帶手套。（2）使用時仔細認(rèn)真：若使用時粗心大意給軸承以強烈沖擊，會使軸承出現(xiàn)傷痕、壓痕、斷裂等傷。 1. 與一般的機械零件相比，滾柱旋轉(zhuǎn)軸承的精度較高，因此使用時也 應(yīng)當(dāng)小心謹(jǐn)慎。 鋼包回轉(zhuǎn)臺三維建模 叉臂1 叉臂2 鋼包 加蓋裝置 稱重裝置 支撐桿和阻尼圈 稱重系統(tǒng) 升降液壓缸與叉臂 總裝圖第七章 設(shè)備操作安裝與維修在連鑄車間生產(chǎn)中，為了減少對工作人員的危險，應(yīng)雇傭經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)和配合熟練的人員。鋼包蓋要有一定的耐熱性能，因此它的設(shè)計要由耐高溫材料制造。 鋼包蓋位置 升降桿自重 F液壓缸推力液壓缸行程L確定： 根據(jù)幾何關(guān)系： L=134由《參考文獻》選取液壓缸為： YHGF 200/110510 稱量傳感器的形式選擇與容量計算 由《機械設(shè)計手冊》得公式： G—傳感器量程； P—總載荷 K—沖擊系數(shù)，取K=； —滿包重量； N—傳感器個數(shù)，取N=4 傳感器量程：500mm，選取型號為：PR620/50t 鋼包旋轉(zhuǎn)臺的加蓋裝置的設(shè)計在鋼包進行澆注以及停止?jié)沧r，要對鋼水進行保溫，在溫度不夠時還要進行加熱，鋼包加蓋裝置可以滿足以上要求，加蓋裝置上設(shè)有加熱孔。 根據(jù)滾子承受載荷的特點，選取材料為GCr15，由《板坯連鑄機設(shè)計計算》得公式： 其中—滾柱數(shù)，取=194 —滾柱承受最大載荷—上下滾柱的負(fù)荷分布軸向積分則由得：由《參考文獻》得公式：=610=1124式中：—滾子工作面長度， 取=50mm —滾子半徑， 取=25mm由《機械設(shè)計手冊》查得：GCr的應(yīng)力為=1700Mpa 徑向滾柱安全軸向滾柱受力主要承受回轉(zhuǎn)臺的徑向載荷，其滾柱承受的最大擠壓力由《板坯連鑄機設(shè)計與計算》得公式：式中—回轉(zhuǎn)臺承受的徑向力—球絞處徑向支反力，由簡圖幾何關(guān)系求得=—齒輪傳動徑向力，由驅(qū)動力部分計算得=則有： =+ =由《板坯連鑄機設(shè)計與計算》得校核公式： = 滿足條件軸向滾柱安全第五章 銷齒傳動的設(shè)計與計算已知條件： 電動機功率：P=30KW 總傳動比：i=980 減速器傳動比： 彈性聯(lián)軸器效率： 銷齒圈轉(zhuǎn)速： 銷齒傳動比： 銷齒傳動輸入功率： 銷齒傳動輸入扭矩： （1）銷軸的材料 因為傳動載荷大，需要材料有較高的表面硬度，選用45鋼經(jīng)正火處理，HB=157~217，由《機械設(shè)計手冊》查得： —對稱循環(huán)載荷應(yīng)力 —許用安全系數(shù) S=~，取S= 疲勞極限 = —銷齒表面狀況系數(shù)，（2）齒輪材料的確定選用35CrMoV，表面淬火處理溫度900度，回火溫度630176。 當(dāng)時，上下滾子均受力?；剞D(zhuǎn)軸承采用三列圓柱滾子軸承，兩排徑向滾柱承受軸向負(fù)荷，一排軸向滾柱承受徑向負(fù)荷。所以確定了BB截面的尺寸。、靜鋼度校核及計算 ，初選升降臂尺寸ⅠⅠ面和ⅡⅡ面 升降臂受力分布 首先計算ⅠⅠ面抗扭強度，ⅠⅠ ⅠⅠ面截面 首先初選各鋼板寬度為25mm由公式可求出ⅠⅠ面最大扭矩所引起的最大剪切力，從而確定所選尺寸的合理性，式中 T截面所受扭矩 w截面面積 鋼板最小厚度m ⅠⅠ由產(chǎn)生的扭矩 為滿包重的一半，表示升降臂自重產(chǎn)生的力=N 力臂= 所以，ⅠⅠ面所受扭矩 T =+=ⅠⅠ面截面面積 w=bh==鋼板厚度=25mm最大剪切力 == =335450所以，扭矩疲勞極限=~所以抗扭強度ⅠⅠ面符合校核，得出初選尺寸升降臂厚度25mm，升降臂長度為3200如圖尺寸，中間臂寬1100mm,高1310mm經(jīng)驗算ⅡⅡ面校核方式和ⅠⅠ面相同，所得結(jié)論相同，所以在此省了略ⅡⅡ面校核全過程。對于中型以下操作不頻繁的回轉(zhuǎn)臺，不必驗算疲勞強度，但是根據(jù)提高強度極限的一些原則進行設(shè)計時，如減少應(yīng)力集中，使力流在結(jié)構(gòu)中傳遞平衡，最后進行計算校核。初步選定齒輪參數(shù)： 確定復(fù)合齒形系數(shù)因為兩齒輪材料和熱處理方式相同，則相同，故設(shè)計時按小齒輪的復(fù)合齒形系數(shù)代入即可，由圖5—38查的=，將上述參數(shù)代入，并取得：按表5—1區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，則中心距：取a=313mm計算幾何尺寸 取 取，確定許用應(yīng)力大小齒輪材料均選40Cr滲碳淬火，硬度為48~55HRC，由《機械設(shè)計手冊》圖5—32c查得彎曲疲勞強度極限，由《機械設(shè)計手冊》圖5—33c查得接觸疲勞極限應(yīng)力.按齒輪彎曲疲勞強