北京市“十一五”時(shí)期交通發(fā)展規(guī)劃(參考版)
2025-08-06 01:53本頁面
【正文】 擬在“十一五”期間，對公交車通過、旅游景點(diǎn)、新開發(fā)建設(shè)的小區(qū)、中小學(xué)校附近等道口進(jìn)行優(yōu)先改造，分期分批完成改造。 鐵路道口平改立： 對五環(huán)路內(nèi)運(yùn)營線上的64處道口，考慮實(shí)施的可能性，計(jì)劃“十一五”期間，重點(diǎn)選擇交通繁忙的27處平交道口進(jìn)行“平改立”，每年實(shí)施大約45處。 ?。ㄊ唬╄F路 擴(kuò)建和改造北京鐵路樞紐 擴(kuò)充北京鐵路樞紐的客貨運(yùn)輸集散能力。定期航班航線250多條，使用北京機(jī)場的航空公司將達(dá)到70多個(gè)。 ?。ㄊ┟窈? 完成首都機(jī)場的擴(kuò)建任務(wù)，完成第二機(jī)場選址前期工作并開工建設(shè)。 利用各種科技手段，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)綠色交通?！ 〖涌熘悄芙煌ㄏ到y(tǒng)建設(shè) ?。ň牛┙煌萍? 按照交通部、建設(shè)部、北京市有關(guān)交通科技信息化工作文件精神和工作部署，結(jié)合當(dāng)前北京市的實(shí)際，從科技化和信息化兩方面著手，針對交通熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，以交通體制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新為動(dòng)力,以項(xiàng)目建設(shè)為核心推動(dòng)科技信息化工作,引導(dǎo)帶動(dòng)行業(yè)科技信息化進(jìn)步，全面提升交通運(yùn)輸管理和服務(wù)水平。 進(jìn)一步完善道路交通管理設(shè)施，科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)志和道路劃線，提高交通設(shè)施使用效率。 ?。ò耍┙煌ü芾? 建成與首都經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)，與北京城市總體規(guī)劃和“新北京交通體系”相協(xié)調(diào)，與舉辦一屆“有特色、高水平”奧運(yùn)會(huì)交通保衛(wèi)工作相匹配，應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，體現(xiàn)現(xiàn)代管理理念的智能化公安交通管理體系，使北京交通管理基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化，走在世界先進(jìn)行列。 2010年以前，原則上通過配建指標(biāo)修訂，新建住宅和公共建筑停車泊位不欠新帳，對目前的22萬個(gè)車位缺口采取補(bǔ)建和挖潛相結(jié)合的方式彌補(bǔ)，重點(diǎn)解決夜間駐車泊位和停車換乘（Pamp。 通過政府引導(dǎo)，市場運(yùn)作，面向擁車與用車兩方面的車位缺額，按照差別化供給的原則，分區(qū)、分類修訂停車配建指標(biāo)；嚴(yán)格控制中心區(qū)停車泊位總量，中心城外圍地區(qū)增加停車泊位供給；推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營的產(chǎn)業(yè)化，加快公共停車設(shè)施的建設(shè)步伐；提高中心城（尤其是四環(huán)以內(nèi)地區(qū)）停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，分類、分時(shí)調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；依法加強(qiáng)政府監(jiān)管，建立健全停車法規(guī)和管理體制，整治占道停車秩序；制定停車信息化建設(shè)的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，在重點(diǎn)地區(qū)和大型商場、醫(yī)院、公園、綜合交通樞紐等推廣建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，逐步建成綜合管理信息平臺(tái)。加快出租車智能調(diào)度和乘客信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，減少空駛，改善運(yùn)行服務(wù)水平。 出租汽車 繼續(xù)實(shí)施出租汽車總量控制政策，并按安全、環(huán)保、服務(wù)要求逐步提高車輛檔次，滿足首都的實(shí)際需要。 ?。?）營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局進(jìn)一步優(yōu)化，全市汽車租賃經(jīng)營站點(diǎn)達(dá)到350個(gè)左右，基本形成覆蓋主要交通運(yùn)輸樞紐、核心商務(wù)區(qū)、旅游飯店、大型居住集中區(qū)等的汽車租賃經(jīng)營站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系，服務(wù)規(guī)范，標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、功能互補(bǔ)，提高車輛租賃的方便性，初步建立京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)的汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)異地經(jīng)營。 汽車租賃業(yè) （1）完善政策法規(guī)，創(chuàng)造良好經(jīng)營環(huán)境，鼓勵(lì)企業(yè)規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，力爭在2010年將北京汽車租賃業(yè)建設(shè)成為市場集中度較高、運(yùn)營模式多樣化、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局合理、服務(wù)水平高、運(yùn)行安全高效、充分滿足市場需求的具有國內(nèi)領(lǐng)先地位的行業(yè)。 （4）全面推行I/M制度，%，汽車大修、二級(jí)維護(hù)的上線檢測一次合格率不低于96%。 （2）基本建立起品牌連鎖和網(wǎng)絡(luò)化維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，品牌連鎖經(jīng)營站點(diǎn)占專項(xiàng)維修企業(yè)的比重預(yù)計(jì)由2003年的6%上升到10%?！ ∞D(zhuǎn)化，除保留實(shí)行特許經(jīng)營的胡同游覽人力客運(yùn)三輪車外，其它車輛逐步退出市區(qū)道路。加快人力三輪車行業(yè)向旅游業(yè) 提高旅游運(yùn)輸組織、服務(wù)功能和服務(wù)水平，達(dá)到奧運(yùn)會(huì)交通服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。 “十一五”期間，將建設(shè)馬駒橋、閻村等貨運(yùn)樞紐，同時(shí)著手八達(dá)嶺、孫村等一批貨運(yùn)樞紐建設(shè)的前期工作。 ?。?）重新規(guī)劃的貨運(yùn)主樞紐站場基本退出四環(huán)路以內(nèi)區(qū)域。圖4：北京市客運(yùn)樞紐“十一五”建設(shè)規(guī)劃示意圖 公路貨運(yùn) （1）初步建立干線快速運(yùn)輸、站場集散與市內(nèi)配送有效銜接的道路貨運(yùn)服務(wù)體系，危險(xiǎn)貨物、大型物件和專用運(yùn)輸逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營。 ?。?）初步實(shí)現(xiàn)京、津、冀北經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)客運(yùn)站和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)大城市客運(yùn)站間聯(lián)網(wǎng)售票和公眾信息服務(wù)共享平臺(tái)。 （六）公路運(yùn)輸 公路客運(yùn) ?。?）建立滿足城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的便捷的客運(yùn)交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，初步實(shí)現(xiàn)市域范圍內(nèi)城鄉(xiāng)公路運(yùn)輸一體化。為此，繼續(xù)加大公路養(yǎng)護(hù)力度，修復(fù)高速公路和主要國道及大部分臨近設(shè)計(jì)年限、強(qiáng)度不足的破損道路，將使道路狀況大為好轉(zhuǎn)，在2008年前達(dá)到公路路況PCI值85，好路率85%的良好水平。20082010年繼續(xù)維持較高的養(yǎng)護(hù)力度，使道路各項(xiàng)指標(biāo)維持在奧運(yùn)會(huì)前的良好水平。 ?。ㄎ澹┏鞘械缆放c公路養(yǎng)護(hù) 繼續(xù)貫徹“建養(yǎng)并重”的原則，加大道路與公路養(yǎng)護(hù)資金投入，并繼續(xù)改革和完善道路與公路檢測、養(yǎng)護(hù)體制，全面提高既有設(shè)施完好率及運(yùn)行效率。 “村村通”工程 2005年末已全部完成行政村通油路，并在懷柔、密云等6個(gè)區(qū)縣實(shí)施了43個(gè)自然村通油路工程。一是貫徹國防要求，制定交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 國防公路建設(shè) “十一五”期間，按照平戰(zhàn)結(jié)合、軍地一體的原則，努力改善戰(zhàn)時(shí)交通條件，完善交通網(wǎng)路布局、線路走向。 本著以現(xiàn)有站點(diǎn)為基礎(chǔ)、固定與流動(dòng)相結(jié)合、統(tǒng)籌平衡、合理布局、優(yōu)化配置、規(guī)范管理的原則，全市共設(shè)治超及綜合檢查站點(diǎn)47處，其中在現(xiàn)有道路上新改擴(kuò)建綜合檢查站35處，與規(guī)劃道路結(jié)合設(shè)置的綜合檢查站12處，高速公路10處，一級(jí)公路14處。 治理超載超限 “十一五”期間，建設(shè)治超和綜合檢查站是治理超載超限工作的實(shí)施重點(diǎn)。繼續(xù)加快農(nóng)村公路建設(shè)。 市道 市道建設(shè)主要任務(wù)是完成北京市主要專項(xiàng)公路通道的建設(shè)，重點(diǎn)完成大件路、京良路、溫南路等項(xiàng)目。 重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目安排 高速公路 到2010年，建成京津第二通道、機(jī)場北線、機(jī)場南線、京承高速公路（北京段）、京平高速公路、京包高速公路（北京段）和六環(huán)路等項(xiàng)目，高速公路通車總里程達(dá)到900公里。 ?。ㄋ模┕方ㄔO(shè) 為實(shí)現(xiàn)建立現(xiàn)代一體化綜合交通體系的戰(zhàn)略目標(biāo)，“十一五”期間要繼續(xù)加快北京市域內(nèi)國道主干線、國道、市道以及縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化北京市路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)市域公路網(wǎng)與國家干線公
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