【正文】 。“充電樁眾籌”模式通過(guò)匯聚社會(huì)閑散資源，以“社會(huì)資源互補(bǔ)”方式，邀請(qǐng)社會(huì)大眾和有志于新能源事業(yè)的人們參與充電樁的建設(shè)，形成匯聚車、人、樁、鎖的智能化城市充電物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。在把充電樁賣給商家后，通過(guò)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)而每月收取一定的服務(wù)費(fèi)，與商家形成收益分成。而充電樁擁有者可以用后期盈利的錢來(lái)填充分期付款的錢，而且這筆購(gòu)買款還包含了安裝和后期維修。未來(lái)車輛通過(guò)智能停車APP預(yù)約進(jìn)場(chǎng)停車，同時(shí)提供充電服務(wù)，除了需要支付充電成本，還需交納充電過(guò)程中產(chǎn)生的停車費(fèi)。如果將智能停車和充電樁結(jié)合，則市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。“充電樁+智能停車”模式2015年8月，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，推動(dòng)停車智能化建設(shè)，建立停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)并開(kāi)放共享。以國(guó)內(nèi)“電樁公司”為例，與整車廠商開(kāi)展合作，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)首家電動(dòng)汽車電商平臺(tái)，提供在線一站式服務(wù)。基于對(duì)用戶需求和價(jià)值的理解，通過(guò)“線上APP+充電網(wǎng)絡(luò)+線下充電設(shè)備”的O2O閉環(huán)將人、車、樁串聯(lián)起來(lái)。定期自動(dòng)生成詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析報(bào)告，有效識(shí)別各站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況，幫助運(yùn)營(yíng)方將關(guān)注重點(diǎn)及時(shí)聚焦存在經(jīng)營(yíng)困難的充電站，提升充電站的運(yùn)營(yíng)效率。為經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供詳細(xì)的大數(shù)據(jù)分析，支撐服務(wù)水平的提高。以提升用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，提供各項(xiàng)便利，用戶可以隨時(shí)自由安排、取消、變更充電流程，同時(shí)提供靈活的支付方式，增強(qiáng)用戶粘性?！俺潆姌?充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳感技術(shù)的不斷發(fā)展，車主與充電樁建立實(shí)時(shí)在線聯(lián)系必然成為趨勢(shì)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)僅有特斯拉與酒店、商鋪合作共建充電站，計(jì)劃覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市。以德國(guó)、丹麥為代表的歐洲國(guó)家利用電動(dòng)汽車車主充換電時(shí)間，深入拓展零售、消費(fèi)等業(yè)務(wù)，以充換電業(yè)務(wù)為中心，整合帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。七、商業(yè)模式創(chuàng)新充電樁市場(chǎng)的潛在價(jià)值巨大，在未來(lái)智慧城市、智能小區(qū)建設(shè)中將發(fā)揮重要的數(shù)據(jù)采集與分析、資源優(yōu)化配置等作用，在涵蓋了智能電網(wǎng)入口，車聯(lián)網(wǎng)入口以及汽車后市場(chǎng)入口后，充電樁業(yè)務(wù)實(shí)際上就是“樁聯(lián)網(wǎng)”商業(yè)模式的不斷延伸和擴(kuò)展，具備廣闊的發(fā)展前景與商業(yè)模式創(chuàng)新空間。實(shí)行峰谷電價(jià)。沒(méi)有階梯電價(jià)，暫不分峰谷電。不過(guò)2020年前，暫免收基本電費(fèi)。充電設(shè)施按性質(zhì)不同、所在場(chǎng)所不同執(zhí)行不同電價(jià)。既然有了柜子，那么還可以開(kāi)展物品臨時(shí)寄存服務(wù)，使用手機(jī)APP輸入密碼開(kāi)鎖或控制充電線通斷，然后按時(shí)間扣費(fèi)。車主不放心，可以用車輛連上網(wǎng)隨時(shí)傳送周邊圖像，通過(guò)手機(jī)APP了解車輛狀態(tài)，順便汽車廠商也可以給汽車加上點(diǎn)遠(yuǎn)程遙控功能。何樂(lè)不為？（2）安保維護(hù)充電樁上設(shè)置攝像頭、移動(dòng)感應(yīng)器等設(shè)備擴(kuò)展服務(wù)深度，增加安全保障。手機(jī)APP可以獲得一批優(yōu)質(zhì)客戶信息，通過(guò)統(tǒng)計(jì)充電時(shí)間計(jì)算清潔出行距離等方式增加客戶黏性，可以推送廣告內(nèi)容和相關(guān)服務(wù)。從成本和風(fēng)險(xiǎn)上看，對(duì)各方來(lái)說(shuō)都有所降低，并且能更快地收回成本。尋找合伙人，有的提供場(chǎng)地（消費(fèi)者停留的時(shí)間超過(guò)2小時(shí)以上的，比如醫(yī)院、商場(chǎng)、學(xué)校、超市等，有5個(gè)以上自有停車位，有富余的電容不用單獨(dú)擴(kuò)容；有的提供建設(shè)支持；有的則提供充電樁本身。所以，做充電樁的企業(yè)還真得耐得住寂寞，凡事成規(guī)模后，往往盈利方式和渠道就都來(lái)了。在鬧市區(qū)一天的廣告費(fèi)就足夠交一周的電費(fèi)了。有位業(yè)內(nèi)人士就預(yù)言，充電服務(wù)費(fèi)永遠(yuǎn)不可能是整個(gè)盈利的重點(diǎn)，充電樁的盈利只能來(lái)自于增值服務(wù)。~。根據(jù)北京當(dāng)?shù)氐恼?，?015年6月1日起至2020年1月1日，公共充電樁每千瓦時(shí)收費(fèi)的上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日北京市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。2020年前，各地要通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、無(wú)償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)所等方式，降低運(yùn)營(yíng)成本，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)。2014年8月國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》（下稱《通知》），明確充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向用戶收取電費(fèi)和一定的充換電服務(wù)費(fèi)（所謂的“充電服務(wù)費(fèi)”，就是車主在公共充電設(shè)施上享用充電服務(wù)后，需要向服務(wù)提供方支付的除基本電價(jià)之外的費(fèi)用）。2）客戶充電服務(wù)費(fèi)+電費(fèi)，服務(wù)費(fèi)只有少數(shù)城市收取，乘用車車主意見(jiàn)最大，電費(fèi)交付電網(wǎng)完全無(wú)利潤(rùn)。3）與國(guó)家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營(yíng)4）與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)策略1）與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。充電站成功運(yùn)營(yíng)案例：國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的兩個(gè)最大最成熟的電動(dòng)汽車充電站就是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站，這兩個(gè)充電站目前都是為城市電動(dòng)公交客車提供電池快速更換服務(wù)，兩個(gè)充電站目前都不屬于正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)，只是政府組織下的試點(diǎn)運(yùn)行。目前，中國(guó)已擁有除美國(guó)以外世界最大的特斯拉公用充電網(wǎng)絡(luò)，其中，包括覆蓋全國(guó)46個(gè)城市的84座高速沿途充電站、320個(gè)充電樁以及超過(guò)百余座城市的1600多個(gè)“目的地”充電樁，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)特斯拉公共充電網(wǎng)絡(luò)的南北大貫通(深圳哈爾濱)。根據(jù)規(guī)劃，截至2015年底，寶馬將率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設(shè)500個(gè)即時(shí)充電TM充電樁；到2016年年底，這一數(shù)字將翻倍，或?qū)⒊^(guò)1000個(gè)即時(shí)充電TM充電樁，覆蓋更多城市。聚電網(wǎng)絡(luò)：充電樁垂直一體化經(jīng)營(yíng)模式，公司鋪設(shè)智能充電樁和充電站，并依托強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將這些充電點(diǎn)連成全方位立體網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)充電APP為電動(dòng)車主提供便捷充電服務(wù)。充電網(wǎng)：專注于電動(dòng)汽車后市場(chǎng)，為商業(yè)、汽車廠商和充電運(yùn)營(yíng)商提供公共充電網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理云平臺(tái)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)充電APP為車主提供充電和用車服務(wù)。在充電樁的細(xì)分市場(chǎng)上，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及初創(chuàng)企業(yè)紛紛以移動(dòng)APP和智能充電服務(wù)作為切入點(diǎn)，加入到充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。相關(guān)上市公司：國(guó)電南瑞、許繼電氣、榮信股份、森源電氣、奧特迅、思源電氣、國(guó)電南自。相關(guān)上市公司：國(guó)電南瑞、許繼電氣、寶光股份、百利電氣、深圳惠程。第二集團(tuán)：上市公司跑馬圈地隨著充電樁行業(yè)扶持政策不斷出臺(tái)，越來(lái)越