【正文】 通過本次設計過程，我更認識了自己的不足，一個產(chǎn)品的設計需要方方面面的知識，經(jīng)驗，技巧作為基礎，這也是我一個身為機械設計學生的執(zhí)著追求。本次課程設計填補了以往課堂上，我們只是很公式化的解題，對于實際的工程設計計算沒有具體的概念。結(jié)構(gòu)參見減速器總裝圖，尺寸取M10357起吊裝置 減速器箱體沉重，采用起重裝置起吊，在箱蓋上鑄有吊耳。由表711[2]選用油塞尺寸 M125定位銷 保證拆裝箱蓋時，箱蓋箱座安裝配合準確，且保持軸承孔的制造精度，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個定位銷。由表114[2]取A=120mm 3 油標尺油塞 為方便的檢查油面高度，保證傳動件的潤滑，將油面指示器設在低速級齒輪處油面較穩(wěn)定的部位。由表115[2]選用通氣器尺寸M222 窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤滑油，在箱體頂部設有窺視孔。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。減速器箱體用HT200制造。在軸承座處設有加強肋。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細加工。剖分面與減速器內(nèi)傳動件軸心線平面重合。 減速器箱體及其附件 箱體結(jié)構(gòu)形式及材料 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈實現(xiàn)密封。2）滾動軸承的潤滑滾動軸承宜開設油溝、飛濺潤滑。油池應保持一定的深度和儲油量。1）齒輪的潤滑采用浸油潤滑，浸油高度為3050mm。mm﹤鍵安全合格本設計采用油潤滑。 （1）低速軸齒輪的鍵聯(lián)接1） 選擇類型及尺寸 根據(jù)d=70mm,L′=97mm,選用A型，bh=2012,L=80mm2）鍵的強度校核①鍵的工作長度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度kl=lb=8020=60mmk==6mm②強度校核此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，取110MPa10Nmm（3）扭矩圖 如圖27（4）校核軸的強度 取=，由表151[1]查得[]=60MPa，由表41[2]查得t=6mm﹤=60MPa．（1）低速軸軸承壽命計算1）預期壽命從減速器的使用壽命期限考慮，軸承使用期限為8年（年工作日為250天）。（1） 軸強度的校核計算1）軸的計算簡圖圖25 低速軸結(jié)構(gòu)簡圖2）由于水平面受力未知，所以只按垂直面進行校核。各軸肩處圓角半徑R=2mm。同樣半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接，選用平鍵bh=1610，鍵長選擇90。 (6)軸肩Ⅵ間安裝角接觸球軸承為7012AC 取=60mm，根據(jù)箱體結(jié)構(gòu) 取=28（7）軸上齒輪、半聯(lián)軸器零件的軸向定位均采用平鍵連接。(4) Ⅳ 段安裝齒輪，取=70 mm,考慮齒輪軸向定位，略小于齒寬，齒輪右端用套筒定位。（2）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，Ⅱ段右側(cè)設計定位軸肩，由表712氈圈油封的軸頸取=55mm,由軸從軸承孔端面伸出1520mm,由結(jié)構(gòu)定取=63mm。10I 軸選軸承為：7007AC；Ⅱ 軸選軸承為：7007AC；Ⅲ 軸選軸承為：7012AC。m許用轉(zhuǎn)速r/min軸孔直徑mm軸孔長度mmDmm轉(zhuǎn)動慣量kg因此選用彈性注銷聯(lián)軸器,由表141[1]查得：工作情況系數(shù)=,[2]查得：選用LT9型彈性注銷聯(lián)軸器 LT9型彈性注銷聯(lián)軸器主要參數(shù)為：公稱轉(zhuǎn)矩Tn=1000NⅢ 軸I段需要與聯(lián)軸器連接，為使該段直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，所以需要同時選用聯(lián)軸器，又由于本減速器屬于中小型減速器，其輸出軸與工作機的軸線偏移不大。A—由軸的需用切應力所確定的系數(shù)。2020齒數(shù)z321283395分度圓直徑dmm6425699285節(jié)圓直徑d′mm6425699285齒頂圓直徑damm68260105291齒根圓直徑dfmm59251齒寬bmm7065105100材料40Cr4540Cr45熱處理狀態(tài)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)齒面硬度HBS280240280240 表26 減速箱機體結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號減速器型式及尺寸關(guān)系/mm箱座壁厚 8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑16機蓋與座聯(lián)接螺栓直徑10聯(lián)接螺栓的間距180軸承端蓋螺栓直徑8視孔蓋螺釘直徑8定位銷直徑到外箱壁距離222 、1至凸緣邊緣距離214軸承旁凸臺半徑24凸臺高度40外箱壁至軸承座端面距離50大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離10齒輪端面與內(nèi)箱壁距離9箱蓋、箱座肋厚、7軸承端蓋外徑軸承端蓋凸緣厚度8軸承旁聯(lián)接螺栓距離130在進行軸的結(jié)構(gòu)設計之前，應首先初步計算軸的直徑。（2）設計計算 對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒