【正文】 51 / 51。四、現(xiàn)有公用設(shè)施保護(hù)對(duì)于受本工程影響或正在受影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在工程施工期間采取一切措施加以保護(hù)。保護(hù)公路兩旁法定保護(hù)樹(shù)種，即使在公路用地范圍內(nèi)，有可能時(shí)也要盡量設(shè)法保護(hù)。三、保護(hù)綠色植被盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。(11)防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)進(jìn)入河流、沙漠造成污染?；蜻\(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套及類(lèi)似遮蓋物覆蓋。(8)防止揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，減少施工作業(yè)中產(chǎn)生的灰塵，隨時(shí)進(jìn)行灑水，不出現(xiàn)明顯的塵土，把施工環(huán)境、空氣影響減少到法規(guī)允許范圍。(6)涵洞施工過(guò)程泥漿及廢棄物等，在工程完工時(shí)即時(shí)清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通。(4)清理場(chǎng)地的廢料和棄方，按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)。(2)施工前制定施工期間環(huán)境保護(hù)措施，并得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。二、施工要求施工期間的環(huán)境保護(hù)(1)在工程施工中，我們將嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門(mén)及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。六、為保護(hù)本合同工程免遭破壞或了現(xiàn)場(chǎng)附近和過(guò)往人群的安全、方便，在確有必要的時(shí)間和地方，提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)措施。四、對(duì)于易燃易爆材料的運(yùn)輸、保管必須符合當(dāng)?shù)匕踩块T(mén)的有關(guān)規(guī)定。二、配備專(zhuān)職的安全員。在施工過(guò)程中，本合同段將積極貫徹落實(shí)廉政建設(shè)，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，常抓不懈，加強(qiáng)廉政監(jiān)督檢查，及時(shí)制止和處理違反廉政規(guī)定的行為。單位領(lǐng)導(dǎo)及其工作人員不得接受、索要和借用與其有合同關(guān)系和公務(wù)往來(lái)的單位、個(gè)人的財(cái)物（包括現(xiàn)金、津貼、獎(jiǎng)金、有價(jià)、信用卡、禮券、物品、通訊工具）；不得接受宴請(qǐng)、安排的住宿、旅游、娛樂(lè)活動(dòng)和報(bào)銷(xiāo)由本單位或個(gè)人承擔(dān)的任何費(fèi)用；個(gè)人不得以任何名義借用有公務(wù)往來(lái)單位、個(gè)人的交通工具。征地拆遷工作中，不得違規(guī)操作、挪用、侵占、截扣征地拆遷安置費(fèi)用，損害國(guó)家、集體、個(gè)人合法權(quán)益。違反項(xiàng)目廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定或造成嚴(yán)重后果的，除按規(guī)定追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任外，還必須追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。第十部分 廉 政 建 設(shè)為預(yù)防、遏制公路建設(shè)中的腐敗現(xiàn)象，規(guī)范參與公路建設(shè)單位和從業(yè)人員的行為，根據(jù)中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的規(guī)定》、交通部《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見(jiàn)》，并結(jié)合本合同段實(shí)際，建立項(xiàng)目廉政建設(shè)責(zé)任制，與建設(shè)從業(yè)單位簽訂本項(xiàng)目《廉政合同》。在施工過(guò)程中，根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理、工序管理與崗位責(zé)任制度，對(duì)施工各階段的質(zhì)量進(jìn)行檢查、控制、評(píng)定，達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；將具體措施具體落實(shí)，做到“嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)”控制每道工序。為此施工嚴(yán)格按《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定的接縫工藝進(jìn)行施工；盡量考慮熱接縫一次成型的辦法，在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處仔細(xì)操作，隨時(shí)用3m直尺進(jìn)行檢查，當(dāng)有不符合要求的，趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，減少和消除縱、橫縫的不平整現(xiàn)象，避免接縫跳車(chē)或開(kāi)裂情況的發(fā)生。選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，通過(guò)初壓、復(fù)壓、終壓三階段達(dá)到最佳碾壓結(jié)果。拌合場(chǎng)配有專(zhuān)職試驗(yàn)員，對(duì)拌合料的均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。按《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》瀝青混合料的三階段配合比設(shè)計(jì)，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、速度、寬度等施工工藝，碾壓溫度、速度、遍數(shù)等壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)、接縫方法等。建立橋（涵）頭臺(tái)背回填質(zhì)量卡，將質(zhì)量落實(shí)到人，加大檢測(cè)力度。每層橋涵臺(tái)背壓實(shí)度層層自檢，壓實(shí)度點(diǎn)點(diǎn)合格。對(duì)開(kāi)挖基坑土方不符合填料要求的，遠(yuǎn)運(yùn)合格填料進(jìn)行回填。為此，要求在橋（涵）臺(tái)回填時(shí)做到以下幾點(diǎn)：橋（涵）臺(tái)背回填土前，清除基底雜物，按20cm一層彈線，控制填土厚度。二、橋（涵）頭跳車(chē)橋（涵）頭跳車(chē)是公路工程施工常見(jiàn)通病。，填挖交接自要錯(cuò)臺(tái)，形成一定搭接寬度。臺(tái)階頂做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡；加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，進(jìn)行分層填土。對(duì)此，我合同段在開(kāi)工前期針對(duì)以上常見(jiàn)通病要求各施工隊(duì)在施工中采取具體的防治措施進(jìn)行施工。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，同時(shí)瀝青路面雨季施工符合下列要求：注意氣候預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。積極配合協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，指導(dǎo)他們的工作。十、確保勞力充足，高效認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用民工有關(guān)意見(jiàn)的通知》，根據(jù)自治區(qū)黨委、人民政府的指示精神及交通廳新交綜《2003》42號(hào)文規(guī)定，根據(jù)工程需要，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，雇傭當(dāng)?shù)氐膭趧?wù)，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者素質(zhì)和工作效率。八、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制 既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性和創(chuàng)造性。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序，調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。根據(jù)施工情況變化，不斷優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。三、施工準(zhǔn)備抓早、抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步完善施工組織計(jì)劃，落實(shí)重大施工方案；主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持；施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。二、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)本合同段的施工隊(duì)伍已選定，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工。項(xiàng)　目　經(jīng)　理 五、質(zhì)量管理體系框圖總　工　程　師質(zhì)檢部技術(shù)部試驗(yàn)室檢查路基路面工程作業(yè)組張洪林反 饋技術(shù)員質(zhì)檢員試驗(yàn)員負(fù)責(zé)人第七部分 保證工期的主要措施為使該工程保質(zhì)保量、按期完工，要求施工機(jī)械水平高，施工進(jìn)度快，所有施工工序必須銜接緊密，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：一、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同段的建設(shè)，我們將成立有力的本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。④采用附著式振動(dòng)器和插入式振搗棒組合振搗密實(shí)。②澆筑預(yù)制的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定檢查符合設(shè)計(jì)、施工要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過(guò)程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。挖至接近標(biāo)高時(shí)，保留10～20cm一層，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗(yàn)，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。涵洞基礎(chǔ)質(zhì)量控制基坑開(kāi)挖避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，將松動(dòng)部分予以清除。④?chē)?yán)格控制混合料出場(chǎng)溫度，碾壓溫度，防止過(guò)高或過(guò)低。②接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，盡量采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，以符合規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。②每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。四、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量控制路基土方施工質(zhì)量控制①路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。③凡各施工班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、資金。工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度①遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工班組，進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。計(jì)量器具、試驗(yàn)設(shè)備的管理①技術(shù)部和試驗(yàn)檢測(cè)部負(fù)責(zé)所有計(jì)量、測(cè)量器材，試驗(yàn)設(shè)備的鑒定、監(jiān)督及管理工作。②搞好原材料二次復(fù)檢取樣，及時(shí)填寫(xiě)檢測(cè)報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理①?lài)?yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。②分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人及時(shí)組織施工班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專(zhuān)職質(zhì)量員負(fù)責(zé)。做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：①施工組織計(jì)劃編制完畢送業(yè)主和監(jiān)理工程師審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的書(shū)面交底，列出關(guān)鍵分部工程施工要點(diǎn)。④凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道工序所覆蓋，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度①技術(shù)復(fù)核須在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。三、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度建立施工組織計(jì)劃審批制度①施工組織計(jì)劃必須要有項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及監(jiān)理工程師的簽字。二、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，各部技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組成。不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目。50直尺，抽檢10%4縱向間距(mm)177。按材料用量計(jì)算或抽檢10%2標(biāo)線寬度(mm)177。(7)在噴涂標(biāo)線時(shí)，有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止施工車(chē)輛在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出形成車(chē)轍，直到標(biāo)線充分干燥。(5)有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線要清除，路面要修補(bǔ)，材料要更換。(3)標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔按《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（JTG F712006）執(zhí)行。施工要求：(1)設(shè)置標(biāo)線的路面表面清潔干燥、無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污，或其他有害物質(zhì)。(3)產(chǎn)品存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥，防止日光直接照射，并隔絕火源。樣品試驗(yàn)同意后，將作為以后來(lái)料比較的依據(jù)。材料的檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存(1)材料附有廠商按《路面標(biāo)線涂料》（JTG F712006）的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)的檢驗(yàn)書(shū)，產(chǎn)品合格證及使用說(shuō)明書(shū)注意事項(xiàng)等。滿足在瀝青混凝土路面上耐久使用的要求。標(biāo)志面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。平面翹曲偏差不大于177。5mm；四邊互相垂直，垂直度偏差不大于177。(三)質(zhì)量檢驗(yàn)安裝完成后標(biāo)志板面無(wú)任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻。里程碑里程碑、公路界碑根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（JTG F712006）及圖紙的規(guī)定制作和設(shè)置，并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示準(zhǔn)確定位。(4)標(biāo)志基礎(chǔ)根據(jù)規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后埋置。(2)標(biāo)志板安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀，視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。標(biāo)志堅(jiān)固方法符合圖紙要求。(3)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)(1)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（JTG F712006）規(guī)定進(jìn)行?；A(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)根據(jù)規(guī)范規(guī)定就地澆筑或預(yù)制后再埋置。在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流行近方向來(lái)確定。(9)預(yù)制里程碑、公路界碑以及其他路標(biāo)，所用的水泥、鋼筋等材料符合規(guī)范要求。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（JTG F712006）的規(guī)定，不得采用其它字體。(7)標(biāo)志板施工前30天，根據(jù)規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時(shí)附有生產(chǎn)廠家的使用說(shuō)明和規(guī)定。(5)標(biāo)志底板面進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。(3)標(biāo)志板面無(wú)裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣整齊、光滑，標(biāo)志板平整、表面無(wú)明顯皺紋，凹痕或變形。標(biāo)志板符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JTG F712006）的規(guī)定。(9)對(duì)明涵臺(tái)背回填高度，臺(tái)身頂以下80CM范圍內(nèi)必須用4%水泥穩(wěn)定砂礫分層回填。(7)回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過(guò)允許回填高度。(6)不同土質(zhì)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。(4)回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫(xiě)檢測(cè)記錄。(3)構(gòu)造物的回填遵照兩邊對(duì)稱(chēng)原則。質(zhì)量檢驗(yàn) 基本要求 a、涵臺(tái)地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求b、沉降縫、防水層、臺(tái)背填土按施工規(guī)范和圖紙要求施工外觀鑒定a、涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整b、進(jìn)出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無(wú)滯留物c、帽石及一字墻或八字墻平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象五、臺(tái)背回填的施工方法臺(tái)背回填是防治橋頭跳車(chē)的主要措施,為保