【正文】 薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫違紗駑緩馬蝕。本規(guī)劃在實施過程中，任何單位和個人未經(jīng)法定程序無權(quán)變更。嚌鯖級廚脹鑲銦礦毀蘄鷯鑭嶁盧馭勞。具備成品油零售經(jīng)營資格的企業(yè)，也要承擔(dān)維護市場秩序的職責(zé)，特別是中石化、中石油兩大成品油經(jīng)營企業(yè)要發(fā)揮帶頭作用，積極參與市場規(guī)范和整治工作。四、規(guī)范成品油行業(yè)經(jīng)營行為岳陽市商務(wù)局應(yīng)加強地方性法規(guī)建設(shè)，理順職能部門的管理體制。要嚴(yán)把項目審批關(guān)，杜絕爭指標(biāo)不建設(shè)、爭指標(biāo)慢建設(shè)、爭指標(biāo)亂建設(shè)的情況，加強對已批項目的跟蹤監(jiān)督，督促企業(yè)加快落實建設(shè)資金，按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)完成相關(guān)項目建設(shè)，推動全市成品油市場建設(shè)步伐。三、嚴(yán)格市場準(zhǔn)入和審批手續(xù)認真貫徹落實商務(wù)部《成品油市場管理辦法》，嚴(yán)格按照有關(guān)程序?qū)彶樯暾埑善酚徒?jīng)營企業(yè)的資格和條件，保障新建加油站符合規(guī)劃要求。建立聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作機制，理順成品油經(jīng)營市場體制，特別是應(yīng)盡快明確市本級范和岳陽縣對洞庭湖水上加油站的管理權(quán)限。為節(jié)約用地，規(guī)劃建議在有需要建設(shè)加氣站的區(qū)域，宜采用與加油站合建模式。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲銨鵬駱隸驅(qū)訛。二、建立完善規(guī)劃實施的協(xié)調(diào)機制本規(guī)劃是依法行政、整頓和規(guī)范岳陽市成品油市場的重要依據(jù)，需要多部門協(xié)調(diào)，共同推進實施。各區(qū)、市、縣政府應(yīng)積極推動本轄區(qū)成品油市場建設(shè)，及時研究解決成品油流通中的重大問題，切實保障規(guī)劃的實施。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽澇鈧籜軍驢該。穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼視嬌賭謗駔墮。遷建加油站中，岳陽樓區(qū)1座，經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)1座，云溪區(qū)1座，君山區(qū)1座。表47 岳陽市分縣、市、區(qū)規(guī)劃新增加油站情況新建遷建改擴建合計市本級584062臨湘市6006岳陽縣192021華容縣1203平江縣200020湘陰縣1132135合計1151121147“十三五”期間市本級范圍新增加油站62座，其中新建58座，遷建4座。其中市本級范圍站62座，臨湘市6座，岳陽縣21座，華容縣3座，平江縣20座，湘陰縣35座。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄囂馱廣閏駙孫。加油站建設(shè)在符合規(guī)范要求前提下，盡量做到造型美觀，美化站內(nèi)環(huán)境。加油站建設(shè)要求“十三五”期間，加油站布點、建設(shè)應(yīng)為新能源（天然氣、電力、甲醇汽油等）的綜合利用預(yù)留充足空間，建議選取5%左右規(guī)劃新增加油站作為新能源加油站試點。加油站項目審批、驗收、檢查應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保部《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術(shù)規(guī)范》、《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)條例，加快推進岳陽市油氣回收治理，規(guī)范油氣回收治理驗收工作。石油煉化企業(yè)要合理安排生產(chǎn)和改造計劃，燃油供應(yīng)管理部門要制定合格油品保障方案，確保按期供應(yīng)合格油品。燃油品質(zhì)及環(huán)保要求“十三五”期間，我市繼續(xù)推動提升燃油品質(zhì)工作。同時，新建加油站應(yīng)配建公共廁所，免費向社會開放。（5）配套建設(shè)：為增強加油站美觀效果，與城市建設(shè)融為一體，加油站臨路一側(cè)宜設(shè)置非油性植物的綠化隔離帶或花壇。（4）防污設(shè)施：加油站應(yīng)嚴(yán)格按照要求配置油氣回收系統(tǒng)，加油站排放的污水應(yīng)經(jīng)過石油截流設(shè)施（廢水、油脂和殘渣的截流）后才能排入城市下水道系統(tǒng)，否則應(yīng)設(shè)置單獨的處理池和滲水系統(tǒng)。（3）候車空間：加油站內(nèi)部應(yīng)留有足夠的車輛加油等候空間，一般不少于4輛車位長度的候車空間，并有利于車輛流動，避免等候加油的車輛在相臨道路排隊而影響交通。在等級較高的道路旁（如高速公路和封閉式快速路）設(shè)置加油站時，其出入口應(yīng)留有足夠長度的加減速緩沖車道。（2）出入口：加油站一般設(shè)置一個入口和一個出口，并要求加油車輛右進右出，在符合消防安全和不影響臨近道路交通的情況下，可設(shè)一個出入口，也可多增設(shè)一個入口或一個出口。加油站平面布置要求（1）平面尺寸：加油站相鄰道路的正面長度不小于25 m，在有貨柜車加油情況下不小于40 m，深度不小于15 m， m，并確保加油站外側(cè)通道與相鄰道路車行道之間有不小于3 m寬的人行道。表46城市公共加油站用地面積規(guī)模推薦值加油站等級用地面積范圍/m2一級3000～3500二級2500～3000三級2000～2500備注：加氣站用地面積可參照同級加油站用地面積規(guī)模確定，加油與加氣合建站用地面積以加油站用地面積為基準(zhǔn)。綜上所述，根據(jù)我國城市現(xiàn)狀加油站用地面積的實際情況，從可量化、可操作的角度考慮，按照加油站的等級來確定加油站的用地面積規(guī)模更直接，建議按照下表中的數(shù)值確定不同等級加油站的用地面積。從我國目前加油站的設(shè)施狀況和管理水平來看，確定加油站的用地規(guī)模不僅要從加油站的晝夜加油車次考慮，更應(yīng)該從加油站的等級規(guī)模上考慮。3 、LNG儲罐的單罐容積不應(yīng)大于60 m3。表45加油與LNG加氣、LCNG加氣、LNG/LCNG加氣合建站的等級劃分合建站等級LNG儲罐總?cè)莘e（m3）LNG儲罐總?cè)莘e與油品儲罐總?cè)莘e合計（m3）CNG儲氣設(shè)施總?cè)莘e（m3）一級V≤120150＜V≤210≤12V≤90150＜V≤180≤24二級V≤6090＜V≤150≤9V≤3090＜V≤120≤24三級V≤60≤90≤9V≤30≤90≤24注：1 、柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。當(dāng)油罐總?cè)莘e大于90 m3時，油罐單罐容積不應(yīng)大于50 m3；當(dāng)油罐總?cè)莘e小于或等于90m3時，汽油罐單罐容積不應(yīng)大于30m3，柴油罐單罐容積不應(yīng)大于50m3。3 、LPG儲罐單罐容積不應(yīng)大于30m179。時，汽油罐單罐容積不應(yīng)大于30m179。時，油罐單罐容積不應(yīng)大于50m179。）一級V≤45120＜V≤180二級V≤3060＜V≤120三級V≤20V≤60注： 柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。 表43 加油與LPG加氣合建站的等級劃分合建站等級LPG儲罐總?cè)莘e（m179。騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹攬齊彎議罵擰。加油站等級及用地規(guī)模按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的規(guī)定，加油站的等級按油罐的容量規(guī)模劃分為三級（見下表），從消防角度考慮，在城市建成區(qū)不宜建一級加油站、一級加氣站和一級加油加氣合建站。下列水域或區(qū)域附近不得設(shè)置水上加油站：航道急彎及內(nèi)河J級航段；大橋上下游200m范圍內(nèi)；飲用吸水口上游3000m、下游1500m范圍內(nèi)；客運碼頭200m以內(nèi)；高壓電線垂直投影上下游50m范圍內(nèi)；水底電纜、水底管線；經(jīng)常有明火或散發(fā)火花等場所100m水域范圍內(nèi)；有關(guān)部門劃定的水資源保護區(qū)。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠鈴鉍蹌鏟驊擷。（4）出入口的行車視距要求：加油站的出口和入口分別是加油車輛與相鄰道路行駛車輛的分流點和匯合點，加油車輛進出加油站對道路行車會產(chǎn)生一定的影響，因此選址定點時必須保證加油站出入口的行車視距：出入口的行車視距一般不少于100 m，特殊情況不得小于50 m。因此，加油站應(yīng)盡量避開交叉口，安排在路段中間；如確有必要，應(yīng)對加油站的出入口進行合理布局，不應(yīng)影響道路交叉口的通行能力；服務(wù)于高速公路的加油站距交叉口車流交匯點的距離應(yīng)大于2 km。夾覡閭輇駁檔驀遷錟減汆藥徑鴕駭槍。加油站與城市一、二級飲用水源保護區(qū)及飲用水源取水點的水域距離不應(yīng)小于1000 m，陸域距離不應(yīng)小于500 m，避免對水資源產(chǎn)生污染。4 、一、二級耐火等級民用建筑物面向加油站一側(cè)的墻為無門窗洞口的實體墻時，油罐、加油機和通氣管管口與該民用建筑物的距離，不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的70%，并不得小于6m。油罐、加油機和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距應(yīng)按城市道路確定，高速公路、一級和二級公路應(yīng)按城市快速路、主干路確定；三級和四級公路應(yīng)按城市次干路、支路確定。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房確定。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍純蠅驪銬。在軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)不得建設(shè)加油站，軌道交通控制保護區(qū)即軌道交通地下工程結(jié)構(gòu)邊線、高架車站及高架線路工程結(jié)構(gòu)水平投影外側(cè)30 m，以及地面車站及地面線路、車輛段、控制中心、變電站用地范圍外側(cè)20 m范圍以內(nèi)區(qū)域。選址定點的要求規(guī)劃從消防安全、環(huán)境保護和交通安全三個方面考慮，提出加油站規(guī)劃選址定點要求。（3）縣鄉(xiāng)道公路沿線原則上百公里不超過10座，即在總量符合原則的基礎(chǔ)上，與相鄰加油站車行距離原則上不低于10公里。（2）國道、省道加油站每百公里不超過6對（12座），即在總量符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，與相鄰加油站車行距離原則上不低于8公里，在有永久隔離帶的情況下，可根據(jù)車型量酌情設(shè)置對站；國省道穿越城區(qū)的路段可參照城區(qū)加油站設(shè)置原則，；布點類型為國省道加油站的，若所在道路與城區(qū)道路交叉，；若所在道路與縣鄉(xiāng)道交叉，與縣鄉(xiāng)道已有最近加油站的車行距離不得低于8公里。布點類型為城區(qū)加油站的， 若所在道路與國省道、縣鄉(xiāng)道（含村道，下同）交叉，與國省道、。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃紙鯉騏鍔。適應(yīng)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展要求，加快公路和水面航道加油站建設(shè)。布局重點區(qū)域加強對城市建成區(qū)以及新開發(fā)區(qū)域加油站布局。在新規(guī)劃中應(yīng)適當(dāng)考慮“拆一補一”政策的延續(xù)性，切實維護成品油市場經(jīng)營者的合法利益。原“十二五”規(guī)劃中的柴油點原則上予以保留，“十三五”規(guī)劃中不再增加新柴油點。具備前瞻性和延續(xù)性。對現(xiàn)有不符合消防安全、環(huán)保要求的加油站可通過原地規(guī)范改造或遷建或關(guān)閉處理，使新規(guī)劃布局更為合理。其次，加油站建設(shè)注重環(huán)保安全，加油站選址應(yīng)充分考慮對周圍環(huán)境的影響，應(yīng)加強環(huán)境監(jiān)控。安全環(huán)保原則。二是盡可能采取對稱布局，對道路交通影響較小，方便市民使用。便于交通組織原則。根據(jù)加油站需求預(yù)測、按照總量控制原則，強化中心城區(qū)外圍的地區(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村）加油站布局；并根據(jù)中心城區(qū)內(nèi)部開發(fā)建設(shè)需要，增補加油站網(wǎng)點布局。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘鯽礎(chǔ)輪駭騷獅。堅持與城市的總體發(fā)展思路相協(xié)調(diào)，避免對城市交通、景觀造成負面影響。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮揚銥鯊臘騖韋。鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團藺締崳惲囂驁瘋。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)釵藹紼較騮額。（4）經(jīng)驗分析法考慮到定量預(yù)測模型的局限性，難以將影響加油站點建設(shè)發(fā)展的眾多因素和復(fù)雜關(guān)系全部反映進去，預(yù)測結(jié)果可能出現(xiàn)偏差的原因。根據(jù)模型計算，在保證每個加油站平均服務(wù)機動車1700輛計算，全市加油站需求總量為703座，同樣方法預(yù)測市本級加油站需求量為176座。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)計算單站加油站服務(wù)機動車輛增長率，推算加油站數(shù)量：稟虛嬪賑維嚌妝擴踴糶欏灣鯧飫驃餒。（3）按機動車保有量預(yù)測根據(jù)市車管所提供的數(shù)據(jù)，根據(jù)加油站數(shù)量和機動車保有量計算，每個加油站平均服務(wù)機動車約1530輛。Di=(Xi/Ti) 10000式中：Di第i年加油站點數(shù)（座）Xi 第i年加油站成品油銷售量預(yù)測值（萬噸）Ti 第i年單站加油站年平均銷售量預(yù)測值（噸）。（2）按銷售量預(yù)測當(dāng)前岳陽市全市加油站單站加油站年平均銷售量為2232噸，依照加油站規(guī)劃總量控制指標(biāo)應(yīng)保證平均單站加油量不低于目前平均水平，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)計算單站加油站加油量增長率，%，考慮到今后單站服務(wù)水平不斷提高，%。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻鏘詠繞敘驄驗。（1）按經(jīng)濟系