物流學(xué)概論第五章物流技術(shù)及裝備物流師(參考版)
2025-08-04 15:48本頁面
【正文】 也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。 （ 5）保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需有倉庫等配套設(shè)施。 《 現(xiàn)代物流概論 》 58 托盤的 特點(diǎn) ： （ 1）自重量小用于裝卸、運(yùn)輸本身所消耗的勞動較小，無效運(yùn)輸及裝卸相比交集裝箱為小； （ 2）返空容易，返空時(shí)占用運(yùn)力很少由于托盤造價(jià)不高，雙很容易互相代用，互以對方托盤抵補(bǔ)，所以無需角集箱那樣必有固定歸屬者，返空比集裝箱容易。 《 現(xiàn)代物流概論 》 57 托盤： 是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的，各種形式的集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。 8．集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理繁瑣、設(shè)備費(fèi)一般較高、由于托盤和集裝箱自身的體積及重量的原因，使物品的有效裝載減少。 集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。 集裝單元化就是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?例如：膠片廠儲存膠片卷軸的自動化倉庫 ， 在完全黑暗的條件下 ，通過計(jì)算機(jī)控制自動實(shí)現(xiàn)膠片卷軸的入庫和出庫 。 3．提高倉庫管理水平。 《 現(xiàn)代物流概論 》 45 （二）高架倉庫的類型 按其在生產(chǎn)和流通渠道中的作用分為 單純儲存和配送中心 按高層貨架倉庫的建筑形式分為 整體式和分離式 按庫房高度分為 高層 12米以上 中層 5~12米 低層 5米以下 按庫房容量分類： 大型庫（ 5000托盤以上） 中型庫（ 2022~5000托盤） 小型庫（ 2022托盤以下） 《 現(xiàn)代物流概論 》 46 自動倉庫 ( A S / R S ) 采購件倉庫 , 成品件倉庫 , 物流中心 ( 倉庫 )《 現(xiàn)代物流概論 》 47 《 現(xiàn)代物流概論 》 48 《 現(xiàn)代物流概論 》 49 《 現(xiàn)代物流概論 》 50 《 現(xiàn)代物流概論 》 51 《 現(xiàn)代物流概論 》 52 《 現(xiàn)代物流概論 》 53 1．能大幅度地減少占地面積和提高庫容。 AS/RS：采用高層貨架存儲貨物，用起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物出庫入庫作用的系統(tǒng) 1963年世界上第一座計(jì)算機(jī)控制的高架倉庫建立，我國 400多座。 適用于各種起重量和起升高度的倉庫； 《 現(xiàn)代物流概論 》 38 《 現(xiàn)代物流概論 》 39 （四）自動分揀技術(shù)裝備 分揀方式： 人工、機(jī)械和自動分揀 《 現(xiàn)代物流概論 》 40 自動揀選 上海博奕物流技術(shù)有限公司 塔式自動分揀機(jī) 結(jié)構(gòu)：可根據(jù)物品大小調(diào)節(jié)格口尺寸 特點(diǎn)：揀選取準(zhǔn)確率高，控制精確，不傷商品。 適用于各種起升高度的倉庫；起重量可達(dá) 5噸或更大；適用于高速運(yùn)行 、 快速起 、 制動 。 一般用于起重量 2噸以下 ， 起升高度不大于 16米的倉庫 。 貨箱或托盤 ， 其基本功能是裝物料 ， 同時(shí)還應(yīng)便于叉車和堆垛機(jī)的叉取和存放 。 托盤 我們把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的貨物或容器稱作單元負(fù)載 。 由開關(guān)或用小型電子計(jì)算機(jī)操縱 。 旋轉(zhuǎn)式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動裝置 (驅(qū)動部分可設(shè)于貨架上部 ，也可設(shè)于貨架底座內(nèi) )。取貨時(shí)，則用叉車從貨架前面將托盤取出。 重力式貨架 駛?cè)胧奖P貨架 重力式貨架 重力式貨架有兩類：一類是儲存整批紙箱包裝商品；另一類是儲存托盤商品。因此，每一巷道只宜保管同一品種貨物，此種貨架只適用于保管少品種、
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