客運專線橋梁盆式橡膠支座技術條件(參考版)
2025-08-02 07:42本頁面
【正文】 在編制此技術條件期間，得到了鐵道部高速辦、鐵道部科教司等單位的大力支持，在此表示衷心的感謝。作為連接橋梁上部結(jié)構和下部結(jié)構的重要部件，為提高橋梁整體的耐久性，客運專線對橋梁支座提出了少維修、壽命長等更為嚴格的要求。編制說明《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》是在TB/T23312004《鐵路橋梁盆式橡膠支座》和GB/T179552000《球型支座技術條件》的基礎上，參考國內(nèi)外的最新標準，如歐洲標準EN13375 Structural bearingsPot bearing、美國公路橋梁設計規(guī)范（AASHTO）等編制而成。當有特殊要求時，灌漿材料可采用早強快硬材料，常溫條件下，灌漿材料2h抗壓強度不宜低于20MPa，56d抗壓強度不應小于50MPa。 在保修期內(nèi)，生產(chǎn)廠家承擔由于生產(chǎn)者過失造成的不符合本技術條件的盆式橡膠支座的維修及更換。 每隔兩年應對支座錨栓進行清洗涂油，防止銹死。 在多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達到強度后，及時拆除支座的連接鋼板和螺栓，安裝支座圍板，各支座處于正常工作狀態(tài)。及時灑水養(yǎng)護干硬性砂漿。 T梁落梁前，先在支承墊石頂面鋪一層20~30mm厚M50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀，相應錨栓孔內(nèi)也搗滿M50砂漿。 支座安裝前工地應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座連接螺栓。 待灌筑梁體混凝土后，及時拆除上、下支座板連接鋼板，并安裝支座圍板。 采用重力灌漿方式。 安裝支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留20~30mm空隙。 支座安裝前工地應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座板連接螺栓。 擰緊下支座板地腳螺栓，拆除上、下支座板連接角鋼，拆除臨時千斤頂，安裝支座鋼圍板。灌漿前應初步計算所需漿體體積，實際灌注漿體數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生過大的誤差，防止中間缺漿。 梁體就位后，在支座底板與墩、臺支承墊石之間應預留20~30mm的空隙，以便用重力灌漿灌注高強度無收縮材料。然后用水將支承墊石表面浸濕。 梁體吊裝前，先將支座安裝在預制梁底部，擰緊支座與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應采取注漿方式予以填充。 盆式橡膠支座在工廠組裝時，應仔細調(diào)平，對中上、下支座板，并預壓50kN荷載，以消除支座各部件之間的間隙，然后用連接角鋼將支座連接成整體。 支座安裝時，必須采取可靠措施，確保各支座受力均勻。 支座采用預埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑應大于套筒直徑加600+20mm，深度應大于套筒長度加600+20mm。 支座在儲存、運輸過程中，應避免陽光直接照射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質(zhì)量的物質(zhì)接觸，并距熱源1m以上。上述文件須用塑料袋包裝封口。包裝箱外應注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、制造日期、體積和重量。6. 標志、包裝、儲存和運輸 每個支座應有標志，其內(nèi)容應包括：產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術指標（豎向承載力，縱橫向位移量，適用溫度）生產(chǎn)廠名、出廠編號和出廠日期。當檢驗項目中有不合格項，應取雙倍試樣對不合格項目進行復檢，復檢后仍有不合格項，則該批產(chǎn)品為不合格。 型式檢驗采用隨機抽樣方式進行。 盆式橡膠支座用原材料及部件進廠后的檢驗檢驗項目檢驗內(nèi)容檢驗依據(jù)檢驗頻次橡膠物理機械性能每批原料（不大于500kg）一次幾何尺寸設計圖紙每件聚四氟乙烯物理機械性能每批原料（不大于200kg）一次幾何尺寸設計圖紙每件鑄鋼件裂紋及缺陷TB/T2331每件機械性能GB11352每爐鋼板機械性能GB/T1591每批鋼料不銹鋼板機械性能GB3280每批鋼板硅脂物理機械性能HG/T2502每批（不大于50kg）黃銅物理機械性能GB/T2040每批黃銅，出廠檢驗由工廠質(zhì)檢部門進行，并出具質(zhì)檢報告。 檢驗項目及檢驗周期。 產(chǎn)品出廠檢驗為支座生產(chǎn)廠在每批產(chǎn)品交貨前必須進行的檢驗。5. 檢驗規(guī)則 客運專線橋梁盆式橡膠支座的檢驗分原材料及部件進廠檢驗、產(chǎn)品出廠檢驗和型式檢驗三類。 試驗樣品 成品支座試驗應采用實體支座，受試驗設備能力限制時，可與用戶協(xié)商選用有代表性的小型支座進行試驗；支座摩擦系數(shù)可選用小型支座進行試驗。鑄件超聲波探傷按GB/T 7233規(guī)定執(zhí)行，并提供詳細的超聲波探傷報告，必要時可從成品鑄件中取樣進行測試。1007mm線磨耗率由試驗前后試件重量損失計算確定。聚四氟乙
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