【正文】 拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.70.學習參考。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。積極推廣使用國產(chǎn)硬件設備、國產(chǎn)操作系統(tǒng)和應用軟件。加強商用密碼技術(shù)在交通運輸行業(yè)的應用，推廣應用國產(chǎn)密碼算法，建立密鑰管理與認證服務體系，提高數(shù)據(jù)管理安全和數(shù)據(jù)交換安全水平，保障交通運輸領(lǐng)域支付、信息報送及統(tǒng)計安全。建設網(wǎng)絡與信息安全體系，保障網(wǎng)絡與信息安全。加強交通運輸領(lǐng)域大數(shù)據(jù)基礎平臺與數(shù)據(jù)共享平臺建設，鼓勵應用云計算和大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，提高海量數(shù)據(jù)的實時處理能力，提高跨區(qū)域、大范圍業(yè)務系統(tǒng)的服務水平，以及交通運輸經(jīng)濟運行統(tǒng)計與分析、行業(yè)發(fā)展宏觀決策水平。(二十六) 大數(shù)據(jù)技術(shù)應用。鼓勵應用面向移動智能終端的數(shù)據(jù)通信和個性化信息推送技術(shù)，發(fā)展面向出行鏈的一體化出行服務集成技術(shù)，提升出行信息服務的便捷性、實用性和時效性。(二十五) 信息服務。發(fā)展車（船）之間、車路（船岸）之間的通信技術(shù)，提高運輸協(xié)同組織和安全保障水平。(二十四) 車（船）聯(lián)網(wǎng)和主動安全。發(fā)展自由流收費、停車場自動收費等技術(shù)，推進電子收費在城市交通中的應用，提高全國聯(lián)網(wǎng)不停車收費服務水平。(二十三) 收費與支付。推廣應用內(nèi)河電子簽證和內(nèi)河航運電子報文，提高內(nèi)河運輸效率。積極推廣應用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。(二十二) 運輸組織與管理。加強對公路水路交通運行狀態(tài)及運行環(huán)境的動態(tài)監(jiān)測。64. 鼓勵應用信息感知技術(shù)，加強對交通基礎設施運行監(jiān)測和管理。推廣應用城市軌道交通智能配電控制、列車再生制動等節(jié)能技術(shù)，以及軌道減震、隔振等環(huán)保技術(shù)。推廣應用節(jié)能和清潔能源城市配送車輛。63. 推廣應用城市交通節(jié)能環(huán)保先進實用技術(shù)，加快推進城市低碳交通體系建設。加強船舶壓載水生物入侵防治和油水排放智能監(jiān)控。鼓勵應用氣模減阻等船舶航行減阻節(jié)能技術(shù)、船舶節(jié)能的余熱發(fā)電和儲能技術(shù)、營運船舶節(jié)能航行技術(shù)。支持發(fā)展液化天然氣（LNG）、太陽能、風能等清潔能源和可再生能源船舶，支持港口發(fā)展向船舶供應液化天然氣、低硫油和超低硫油燃料、電力的能力。發(fā)展對不同環(huán)境行為類型化學品泄漏的回收與應急處置技術(shù)。推廣應用多源衛(wèi)星遙感信息資源，提高海上污染監(jiān)測技術(shù)能力。鼓勵發(fā)展溢油回收處置技術(shù)及成套裝備。推廣應用溢油事故預測預警和損害評估技術(shù)，支持發(fā)展基于“遙感、地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)”（3S）的智能化溢油、漂移、擴散、跟蹤分析決策支持系統(tǒng)。努力提高港口及到港船舶含油污水、危險化學品洗艙（罐）水的接收與處理水平。鼓勵發(fā)展港口水上污染智能監(jiān)測技術(shù)和裝備。港口生產(chǎn)污水預處理鼓勵綜合應用斜板式處理技術(shù)和氣浮處理技術(shù)，二級生物處理鼓勵應用厭氧生物處理技術(shù)、厭氧和好氧相結(jié)合處理技術(shù)。鼓勵港區(qū)車輛、船舶使用液化天然氣（LNG）等清潔燃料、電力驅(qū)動和油電混合動力技術(shù)，鼓勵進出港及靠（錨）泊船舶使用低硫油、超低硫油燃料，鼓勵靠泊船舶使用岸電。發(fā)展原油、成品油碼頭油氣回收技術(shù)，提高液體散貨碼頭揮發(fā)氣體回收水平。59. 加強港口大氣污染綜合防治，提高港口空氣質(zhì)量。鼓勵應用港口裝卸設備實時在線能耗監(jiān)測和管理技術(shù)。推廣應用港口大型起重機的能量回饋技術(shù)及變頻技術(shù)、港口裝卸設備的動態(tài)無功補償與動態(tài)諧波治理技術(shù)、輪胎起重機的“油改電”技術(shù)。加強特殊敏感、脆弱水域生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境的保護與生態(tài)修復，推進水域排放控制、生態(tài)保護評估技術(shù)和管控體系研究。加強航運樞紐魚道設計技術(shù)研究。在工程實施中，推廣應用生態(tài)型水工構(gòu)筑物、生態(tài)型護岸、港灣生態(tài)環(huán)境整治與修復技術(shù)和濱海鹽堿地綠化技術(shù)。57. 推進水運工程環(huán)保技術(shù)研發(fā)及應用，提高水運生態(tài)保護與恢復水平。鼓勵應用綠色維修技術(shù)。鼓勵應用發(fā)動機隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)及綠色輪胎技術(shù)。優(yōu)化線路設計和車輛調(diào)度，減少車輛空駛，提高運輸組織水平，提高能源利用效率。推動天然氣、電動汽車、油電混合動力汽車等清潔能源、節(jié)能與新能源車輛在道路運輸中的應用。推廣應用遙感與系統(tǒng)分析技術(shù)、計算機模擬技術(shù)、實驗室模擬技術(shù)、野外實驗示蹤技術(shù)等公路環(huán)境評價技術(shù)，加強公路網(wǎng)規(guī)劃及建設項目環(huán)境影響評價。加強高速公路沿線敏感目標噪聲、空氣、水質(zhì)的在線監(jiān)測和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量調(diào)查，重視跨河和穿越水源地等路段的環(huán)境風險評估。鼓勵應用合同能源管理等新型節(jié)能組織方式。交通安全設施工程推廣應用環(huán)保水性標線涂料和太陽能視線誘導設施。推廣應用瀝青路面再生技術(shù)、水泥混凝土破碎再利用技術(shù)及工業(yè)廢料、城市建筑垃圾等廢物利用技術(shù)。完善公路交通環(huán)境污染防治標準體系，加強高速公路服務區(qū)污染防治。鼓勵應用公路沿線設施節(jié)能減排、污水處理和資源循環(huán)利用技術(shù)。53. 提高公路環(huán)境污染防治的規(guī)劃、設計與管理技術(shù)水平，減少公路工程對環(huán)境的影響。統(tǒng)籌公路設計、施工和路域植被恢復，鼓勵應用綜合措施節(jié)約用地、集約用地，加強生態(tài)敏感區(qū)、生態(tài)脆弱區(qū)及重要生態(tài)功能區(qū)的保護和修復，完善動植物保護技術(shù)。六、 節(jié)能環(huán)保(十八) 公路。加強城市軌道交通系統(tǒng)風險評估與管理。加強城市軌道交通系統(tǒng)關(guān)鍵設施設備運行狀態(tài)監(jiān)測預警和檢測。鼓勵開展公共汽電車應急預警和應急演練，提高應急處置能力。推廣公共汽電車和出租車安全風險評估與管理。(十七) 城市交通。鼓勵發(fā)展深水機器人作業(yè)技術(shù)、大深度大噸位沉船打撈技術(shù)、深水沉船水下抽油（化學品）技術(shù)、深水探尋技術(shù)。鼓勵應用無人飛機、無人艇等智能搜救設備。支持發(fā)展水上搜救遠程視頻監(jiān)控和指揮通訊技術(shù)、搜救船舶艦載直升機應用技術(shù)。49. 鼓勵應用先進救助打撈技術(shù)，提高深水救助打撈能力。支持船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、甚高頻通信（VHF）、衛(wèi)星通信等通信、導航、定位技術(shù)發(fā)展。加強危險化學品和運輸船舶的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，實現(xiàn)動態(tài)跟蹤、實時監(jiān)測和危險報警，完善應急體系、應急預案和應急物資儲備。鼓勵應用港口危險貨物堆場監(jiān)控和監(jiān)測技術(shù)。努力提高港口危險貨物事故和內(nèi)河化學品船舶運輸事故監(jiān)測預警與應急處置能力。支持發(fā)展客船、大型郵輪、大型油輪和液化天然氣（LNG）船安全評估技術(shù)。鼓勵應用基于聲發(fā)射檢測的港口危險貨物儲罐在線監(jiān)測技術(shù)。鼓勵車客渡船、滾裝船應用車輛綁扎穩(wěn)固技術(shù)、車艙內(nèi)火災預警與自動滅火技術(shù)。推廣應用船舶操縱仿真、船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）交通仿真技術(shù)，提升涉水項目通航安全適應性評估能力。鼓勵應用港口設施、裝備災后評估與壽命預測技術(shù)。根據(jù)氣候變化，對設計要素進行動態(tài)跟蹤評價，保證水工結(jié)構(gòu)的安全可靠。45. 加強水運工程基礎設施防災減災體系建設，提高災害防御能力。支持建立統(tǒng)籌多種運輸方式的應急機制。44. 提高公路交通應急物資管理的科學性，提升交通應急物資儲備和應急能力。推廣應用營運駕駛員駕駛適宜性檢測技術(shù)和裝備，集成應用基于多源信息的營運駕駛員駕駛行為采集、建模、分析、評價和優(yōu)化技術(shù)，提高營運駕駛員的安全意識和綜合駕駛技能。推進衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控傳輸技術(shù)在營運車輛運行和安全管理中的應用。建立健全應急指揮系統(tǒng)、應急預案，以及預警、預報和信息發(fā)布體系。加強公路交通安全事故多發(fā)因素的辨識與處置，發(fā)展公路基礎設施安全監(jiān)測。推廣工程建設的安全管理和公路施工企業(yè)的安全考評。41. 完善公路安全評價機制，發(fā)展公路安全評價技術(shù)。針對大規(guī)模群死群傷、危險品化學品爆炸泄漏等運輸安全問題，