【正文】 涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。 每道漆都不允許有咬底，剝落、漏涂和起泡等缺陷。 焊接口摩擦面涂裝施 工方法 各焊接口部位應(yīng)先用的 50mm 寬的膠帶紙粘貼，然后進(jìn)行涂裝，底漆、中間漆、面漆之間應(yīng)分層進(jìn)行，具體如下圖所示： 79 涂裝過程檢查。 涂料間隔時(shí)間確定。為了保證漆膜的流平性而不產(chǎn)生流淌，必須把涂料粘度調(diào)到一定范圍之內(nèi)。運(yùn)輸應(yīng)符合交通部門規(guī)定。 涂料屬易燃危險(xiǎn)品，運(yùn)輸與貯存必須做好安全防火工作。施工前應(yīng)對涂料型號(hào)、名稱和顏色進(jìn)行校對，是否與設(shè)計(jì)規(guī)定相符。在有雨、有霧、雪和較大灰塵的環(huán)境下施工；涂層可能受到 油污腐蝕介質(zhì)，鹽份等環(huán)境污染的環(huán)境下施工；沒有安全措施和防火、防爆工具條件下施工，均應(yīng)做好可靠的防護(hù)措施。 控制鋼材表面溫度， GB5021291《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定鋼材表面的溫度必須高于空氣露點(diǎn)溫度 3℃以上，才能施工。但由于科學(xué)技術(shù)發(fā)展，很多種涂料可在上述規(guī)定范圍之外施工，具體應(yīng)按涂料產(chǎn)品說明書的規(guī)定執(zhí)行。準(zhǔn)備好完整的設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和了解設(shè)計(jì)意圖，施工設(shè)備和工具準(zhǔn)備，組織工人學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)和安全規(guī)章制度，嚴(yán)格檢查鋼材表面除銹質(zhì)量，如未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)重新除銹，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止，若表面有返銹現(xiàn)象應(yīng)再次除銹。 最后一道面漆待安裝完成后再涂刷。 表面涂裝各層油漆優(yōu)先采用噴涂方法進(jìn)行，局部修補(bǔ)采用刷 涂。面漆色調(diào)采用白色或淺灰色。 如果焊釘槍不能使用的位置時(shí)或用于返修不飽滿的栓釘 76 時(shí)可采用手工電弧焊 表面涂裝 鋼結(jié)構(gòu)涂裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（ TB/T1527）的規(guī)定。 操作時(shí)，要待焊縫凝固后才能移去焊釘槍。電弧保護(hù)瓷環(huán)要保持干燥，如果表面有露水和雨水痕跡則應(yīng)在 120℃ 的干燥器內(nèi)烘干 2 小時(shí)后再使用。這將根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)和栓釘制造廠以及設(shè)備制造廠的說明來進(jìn)行。這樣電源就能在一個(gè)栓釘焊完后再開始下一次焊接。 栓釘連接 栓釘將采用自動(dòng)調(diào)節(jié)的焊接設(shè)備接上合適的電源后焊接 , 栓釘?shù)暮附有枰捎锚?dú)立的電源供電。 施擰前應(yīng)按每班實(shí)際需要量領(lǐng)取高強(qiáng)度螺栓連接 副，安 75 裝剩余的連接副必須裝箱妥善保管，不得亂扔、亂放。對于經(jīng)鉸孔或擴(kuò)鉆的構(gòu)件及孔眼位置，應(yīng)有施工記錄備案。嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。 安裝時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓。 安裝時(shí)，螺栓穿入方向應(yīng)以施擰及維修方便為準(zhǔn)，但方向宜一致。 高強(qiáng)度螺栓連接副的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行。 構(gòu)件拼裝時(shí)，應(yīng)按鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》（ TBJ 21492）的規(guī)定，穿入足夠數(shù)量的沖釘和安裝螺栓。栓接板面必須干燥，不應(yīng)在雨中作業(yè)。 構(gòu)件拼裝前，應(yīng)除去毛刺、飛邊、焊接飛濺物，并用細(xì)銅絲刷、干凈棉絲除去栓接板面和栓孔內(nèi)的臟物。 焊縫返修后，采用原檢驗(yàn)方法的要求進(jìn)行重新檢驗(yàn)，同一部位的焊縫，返修次數(shù)不宜超過 2 次。 發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)先查明原因，制定預(yù)防措施，然后可用清除缺陷的方法進(jìn)行補(bǔ)焊。 發(fā)現(xiàn)有表面氣孔或存在內(nèi)部缺陷時(shí)，可采用碳弧氣刨將焊接缺陷清除。 焊腳尺寸不足或焊縫咬邊超過 2 mm 的焊縫，可采用手工電弧焊進(jìn)行補(bǔ)焊返修。熄弧時(shí)稍作停頓，以消除熄弧時(shí)可能產(chǎn)生的缺陷。 施焊時(shí)，焊縫兩端應(yīng)設(shè)置引弧板，引、熄弧在引弧板上進(jìn)行。后續(xù)焊道焊接前，應(yīng)將前道焊縫的熔渣清除干凈，相鄰焊道的引（熄）弧位置應(yīng)互相錯(cuò)開。 焊接盡量采用多道焊和雙面焊。板厚不超過 20mm時(shí)，預(yù)熱 60~70℃；板厚大于 20mm時(shí)，預(yù)熱 100~120℃。 、焊接主要技術(shù)措施 焊工（包括定位焊），必須有焊接資格證書，且只能從事焊工資格認(rèn)定范圍內(nèi)的工作。瓶裝氣體的瓶內(nèi)壓力不低于 1MPa。 CO2 焊焊絲及保護(hù)氣體 CO2 氣體保護(hù)焊焊絲選用 supercored71H，焊絲直徑為Φ 。焊接前，焊條經(jīng) 300~350℃烘干 2 小時(shí)；烘干后保存于 100~150℃的保溫箱內(nèi)，隨用隨取。 焊接材料 手工焊焊條 本工程手工焊選用 SHJ507Ni,焊條。 工廠內(nèi)焊接 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工的實(shí)際情況，工廠采用埋弧自動(dòng)焊、手工電弧焊和 CO2 焊三種方法，完成本工程的焊接工作。 400mm,寬度每側(cè)不得小于 150mm。 ，應(yīng)在該對接焊縫焊完之后，就地施焊產(chǎn)品試板。焊縫的射線探傷應(yīng)符合《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》（ GB/T3323）的規(guī)定，射線照相質(zhì)量等級為B 級，焊縫內(nèi)部質(zhì)量為 II 級。進(jìn)行射線探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時(shí)應(yīng)加倍檢驗(yàn)。探傷范圍為接頭兩端各 250～ 300mm,焊縫長度達(dá)與 1200mm 時(shí)，中部加探 250～ 300mm。 表 9 焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級 項(xiàng)目 質(zhì)量等級 適用范圍 對接焊縫 I 桿件受拉橫向?qū)雍缚p II 桿件受壓橫向?qū)雍缚p、縱向?qū)雍缚p 角焊縫 II 主要角焊縫 、距離 波幅曲線靈敏度極缺陷等級評定分別符合 TB10212 的規(guī)定，其他要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（ GB/T11345）的 規(guī)定。 焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢驗(yàn) ，無損檢測應(yīng)在焊縫 施焊 24 小時(shí)后進(jìn)行。 用直角尺和鋼板尺測量 . 6 余高鏟磨后表面 不高于母材 ，不低于母材 ， 表面粗糙度 Ra50μm。 用焊角尺和鋼板尺測量 5 余高（對接） 焊縫寬 b12 時(shí)， h≤。 表 7 焊縫外觀檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 編號(hào) 項(xiàng)目 質(zhì)量要求（ mm） 1 氣孔 橫向?qū)雍缚p 不允許 縱向?qū)雍缚p及主要角焊縫 直徑小于 每米不多于 3 個(gè)，間距不小于 20。其質(zhì)量要求應(yīng)符合表 7的規(guī)定。 評定方法 試驗(yàn)評定方法為《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（ TB1021297）規(guī)定的 方法，詳細(xì)要求如下： ，判定為合格； 68 ，允許從同一試件上再取一個(gè)試樣重新試驗(yàn)，若達(dá)到上述要求，則仍判定合格，否則，判為不合格； ，允許在同一試件上再取一組試驗(yàn)，若總計(jì) 6 個(gè)試驗(yàn)結(jié)果的平均值不低于規(guī)定值，且低于規(guī)定值的試樣不多于 3 個(gè)（其中不得有 2 個(gè)以上結(jié)果低于 倍規(guī)定值，且最低值不低于 倍規(guī)定值），則仍判定為合格，否則，不合格。 評定試驗(yàn)項(xiàng)目 接頭焊接試驗(yàn)項(xiàng)目如表 7 所示。內(nèi)部超聲波按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（ TB1021297）規(guī)定檢測，對接焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ級， T 型接頭部分熔透焊縫和角焊縫，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為Ⅱ級。 試件焊縫檢驗(yàn)： 所有試件焊接后均經(jīng)焊縫外觀檢查和內(nèi)部超聲波探傷。的反變形量，組裝間隙允差 0～ +2mm，坡口 角度允差177。對接試件組裝預(yù)留 2176。 試件坡口采用機(jī)械加工的方法制備，組裝前，焊接區(qū)母材表面作除銹、除塵處理。 試件準(zhǔn)備 試件材料選用本工程設(shè)計(jì)用料 Q370qD 和 Q345qE?？紤]場地有限，每拼完 3～ 4 個(gè)節(jié)間后，可拆除前一個(gè)節(jié)間后再繼續(xù)拼接下一單元。 橫聯(lián)管制造工藝流程：號(hào)料→切割→卷管→焊縫（縱縫，超聲波檢測及 X 射線拍片）→矯圓→相貫線口切割 拱肋拼裝 65 拱肋在現(xiàn)場分兩次拼裝，先橫拼，將上下拱管對位， 安裝對接口的內(nèi)法蘭裝置， 然后連接腹桿，符合線性后對高強(qiáng)螺栓進(jìn)行終擰，平面拼 裝 完成后，進(jìn)行立體 拼裝，拼裝應(yīng)循序進(jìn)行。 ml 11＞ 177。 多組孔群兩相鄰孔群中心距 177。 螺栓孔的允許偏差應(yīng)符合表 表 6的規(guī)定。 焊接水平聯(lián)板與拱管坡角焊縫，焊縫要求熔透焊，焊前對焊條進(jìn)行烘焙，烘焙溫度為 300~350℃，保溫 1~2h，使用時(shí)用保溫桶保溫。 將制造好的水平聯(lián)板鋪到兩拱管中間，并保證其位置達(dá)到拱肋圖要求。為保證外形尺寸中間可焊接輔助撐板。大樣圖要經(jīng)主管工程師、檢驗(yàn)人員復(fù)查確認(rèn)。 每節(jié)段水平聯(lián)板的放置位置嚴(yán)格按圖紙要求控制。 水平聯(lián)板裝配、焊接 水平聯(lián)板組裝 水平聯(lián)板材料為 Q370qD。 ●埋弧自動(dòng)焊焊接過程中不應(yīng)斷弧，如有斷弧則將?；√幣俪?1：5 斜坡，并搭接 50mm 再引弧施焊，焊后搭接處應(yīng)修磨勻順。焊 59 縫重疊區(qū)應(yīng)打磨與焊縫一致，焊接完成后，焊工應(yīng)自檢焊縫外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)氣孔、咬邊、跑偏應(yīng)進(jìn)行氣刨，補(bǔ)焊，打磨，并打上焊工鋼印。對待焊坡口及周圍不少于 20mm范圍內(nèi)除銹至露出金屬光澤。 環(huán)焊縫均采用埋弧自動(dòng)焊，焊前將焊劑烘焙，烘焙溫度為 200~250℃，保溫 1~2h。平臺(tái)在加載時(shí)不平度≤ 2mm。 5 合地樣檢查 焊縫質(zhì)量 符合標(biāo)準(zhǔn) 外觀、超聲波、射線 ●檢驗(yàn)合格后點(diǎn)固，點(diǎn)焊焊縫長 20mm，間隔 200mm，直至完成一個(gè)節(jié)段的對接。 鋼管對接焊縫錯(cuò)開 58 鋼管接長后，按表 6 要求檢查。 ●鋼管對接應(yīng)避 免十字交叉焊縫，對接時(shí)，相鄰兩管直焊縫相互錯(cuò)開 200mm 以上為宜。平臺(tái)及地樣詳圖如下： 57 對接： ●對接筒節(jié)前應(yīng)將坡口及周邊不少于 20mm 范圍內(nèi)打磨清理，直至露出金屬光澤。然后在平臺(tái)上按1： 1 比例放拼裝地樣，大樣圖畫出后要沿拱胸、拱背設(shè)置定位裝置，每個(gè)單筒節(jié)必須保證 2 個(gè)限位擋塊，點(diǎn)焊時(shí)必須保證與平臺(tái)垂直。探傷時(shí)依據(jù)《鋼焊縫手工超聲波探 56 傷方法及探傷結(jié)果分級》（ GB11345）和《鋼熔化焊對接接頭照相和質(zhì)量分級》（ GB3323）中的規(guī)定執(zhí)行。超聲波檢測比例為 100%,一級焊縫Ⅱ級合格。探傷檢驗(yàn)在焊后 24 小時(shí)進(jìn)行，根據(jù)圖紙要求及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定無損檢測選用超聲波探傷和 X 射線探傷。焊縫余高應(yīng)在 0～ 范圍之內(nèi)，且一條焊縫的余高之差不應(yīng)超過。 筒節(jié)焊接完成后，兩端的引板必須用氣割切掉，并磨平切口 ，不允許用錘擊的方法去除。 70mm以外的引板上起、熄弧。 ●碳棒與焊件夾角一般為 25～ 40 度。 ●應(yīng)先送風(fēng)后引弧，防止引弧時(shí)產(chǎn)生夾碳現(xiàn)象。 埋弧自動(dòng)焊： ● 焊接材料： 母材牌號(hào) 焊絲 焊劑 直徑 備注 Q370qD CJQ1 SJ101q Ф5 Q345qE H07Mn2E SJ101q Ф4 ● 埋弧自動(dòng)焊焊接參數(shù)： 內(nèi)： I=560~570A U=27~30V V=22cm∕ min 外： I=570~600A U=30~32V V=22cm∕ min ●焊接順序：焊接采用多層焊，先焊接筒節(jié)內(nèi)焊縫，再焊接外面焊縫，焊完內(nèi)焊縫后背面采用碳弧氣刨清根，將坡口及筒節(jié)內(nèi)雜物吹干凈，然后用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。 采用磁力切割機(jī)開制坡口，坡口尺寸嚴(yán)格按圖執(zhí)行，坡 54 口切割面割紋深度不得大于 。 2mm，橢圓度≤ 3mm，（橢圓度測量按米字形測量） 筒體卷制 縱縫焊接及探傷 筒節(jié)的縱縫都采用埋弧自動(dòng)焊焊接。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目如下： 卷制完成后縱縫對接間隙為 0~3mm， 對口錯(cuò)邊≤ 2mm。 ●由檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入焊接工序。定位焊要求隔 300mm 焊 20~30mm，兩端頭必須點(diǎn)焊牢固。 ●收口處用 電焊進(jìn)行定位焊接，點(diǎn)焊前應(yīng)將坡口及周邊不少于20mm 范圍內(nèi)打磨清理干凈。樣板的弧長應(yīng)為周長的 1∕ 3。上輥每下降一次需開動(dòng)卷板機(jī)，使工件在卷板機(jī)上往返卷 1~2 次。預(yù)彎后用三輥卷板機(jī)卷制時(shí)鋼管管口端應(yīng)與輥軸線嚴(yán)格垂直。1500 的圓筒。 該筒節(jié)材料為 Q370qD，板厚為δ δ 35 在卷制之前對鋼板坯料進(jìn)行檢查，確認(rèn)四等分線是否清晰，確認(rèn)合格后方可卷制。 2mm ●氣割 面垂直度≤ ●割紋深度 ●局部缺口深度 ●對角線之差│ L1L2│≤ ●下料后清除邊緣毛刺、熔渣。 檢驗(yàn)要求： 檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測并做好記錄，對不合格的絕不允許進(jìn)入到下道工序。根據(jù)卷制、拼裝工藝要求筒節(jié)為成對切割，下料程序相同。如圖所示： 節(jié)段連接處腹桿 49 實(shí)腹段平聯(lián)管結(jié)構(gòu) S1S5 實(shí)腹段為單拱肋吊裝， 為了便 于橫撐管在空中的對位，將橫撐管分為三段，先 將兩端相貫線短管與拱管進(jìn)行焊接，待單拱肋吊裝就位后用補(bǔ)強(qiáng)板將中間橫撐管與兩端短管相連。 具體如下圖所示 。 安全通道 的布置情況 如下 ， 在S1~S5 實(shí)腹段 時(shí) ， 設(shè)置在上弦管上； 到 S6~S17 空腹段時(shí) ， 在上下弦管上分別設(shè)置 安全通道 ，通過扶梯由上弦管到下弦管進(jìn)行作業(yè)。 滑移設(shè)施、立體拼裝臺(tái)架及轉(zhuǎn)盤的具體詳圖如下： 44 45 46 施工作業(yè) 安全通道 為了便于在高空進(jìn)行作業(yè)，主要設(shè)置有作業(yè)平臺(tái) 和 安全通道 。 拱肋立體 拼裝的工作內(nèi)容主要是用平聯(lián)管將左右拱肋 連接 在一起 ，在滑移裝置上設(shè)置立體拼裝臺(tái)架 進(jìn)行拼裝，拼裝合格后通過 轉(zhuǎn)體區(qū)的 轉(zhuǎn) 盤 實(shí)現(xiàn)桿件的轉(zhuǎn)體 。在滑塊與滑道之間用聚四氟乙烯，以減少摩擦力，通過千斤頂 拉鋼絞線 進(jìn)行滑移。平面 胎 架示意圖如下： 立體拼裝胎架 及滑移裝置 現(xiàn)場立體預(yù)拼裝主要是進(jìn)行 S6~S17 節(jié)段橫向連接系的連接， 立 43 體拼裝在 滑移設(shè)施 上進(jìn)行， 滑移設(shè)施由滑道梁 、滑塊、橫梁組成。