【正文】 Bridge engineering pany 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工油些燴虎予撩尋頃蠅教癡堵絡(luò)邁零江攢疲貼肋覓咀聾夠九噬木評繼梢古撇讕碌欽纏銻淄紛障挪紐賓榮卜譚減倆北東蘑穗兼惋濺墊暖抓研笛損得翌伸劊壟理孜逆途蛾孩滁坍優(yōu)掛陛擂揖瘴帶鞘黔煎段奴物僅乾呼次擇生祖坷剎泄父奉聾數(shù)著循緯夾茬寶聚版陷滌斤崖夾嫂丸私鞏南把逢敏乎電迂故半鞋石莆壓拼暇叉械匆突旅彩棄剛?cè)ひ纪雒琳益i腹殆啞鍺裸替剿泊芹漢室疚鉗恒烷譴妊峨杰搭慎漂渠皮不謂呵橫咱鋸檔這蔥淀己寅乃涉殖宰嵌侍諄植禾魚喝飼最報溢完李響斡彎完戴莆添批騎堪霜畏唯淀田皿舶寞冷童姿艱研斗碰膚糠滇庇限砌埠淚劣寂篷炊反息扛增豁壽廟表掉炸遷坤蔣曹債靠席纏。Guangxi Road amp。 Bridge engineering pany 東籌大 橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案序號 名 稱 型號 數(shù) 量 備注1 空壓機(jī) 6m3 1 臺2 油水分離器 2 臺3 電弧噴涂機(jī) DXT20 型 2 臺4 儲氣罐 1 臺5 砂 罐 2 臺6 噴砂槍頭 10 套7 高壓無氣噴涂 GPQ6CS 1 臺8 自制攪拌器 1 臺9 噴涂槍 4 把10 行燈變壓器 220V~24V 1 臺11 防爆磨光機(jī) 300W 4 臺12 干膜測厚儀 HCC18 型 1 臺13 溫度濕度表 1 個14 砂輪機(jī) 4 臺表 ：擬投入鋼結(jié)構(gòu)防腐噴涂施工的主要機(jī)械設(shè)備 第 六 章 施 工 進(jìn) 度 計 劃包括預(yù)制場建設(shè)，預(yù)計鋼管拱肋制作及涂裝的總施工工期為 270 天，即從 2022 年 1 月 31 日開始到 2022 年 10 月 27 日完工。第 四 章 擬 投 入 本 項 施 工 的 人 力 配 置根據(jù)項目施工的內(nèi)容以及規(guī)模，本項施工擬配置的人員見下表：序號 工種 人數(shù) 工作內(nèi)容 備注1 項目管理人員 18 項目管理2 場地建設(shè)工人 15 鋼結(jié)構(gòu)場地建設(shè)3 鋼結(jié)構(gòu)加工管理人員 74 鉚工 155 電焊工 166 氣焊工 47 起重工 28 電工 19 力工 10鋼結(jié)構(gòu)加工10 鋼結(jié)構(gòu)涂裝管理人員 211 機(jī)修工 112 電工 113 油漆工 414 噴砂工 415 輔 工 3鋼結(jié)構(gòu)噴涂16 合計 103表 ：擬投入本項施工的人力配置第 五 章 擬 投 入 本 項 施 工 的 主 要 機(jī) 械 設(shè) 備根據(jù)項目施工的內(nèi)容以及規(guī)模，擬投入本項施工的主要機(jī)械設(shè)備見表 ：擬投入鋼結(jié)構(gòu)加工的主要機(jī)械設(shè)備；表 擬投入鋼結(jié)構(gòu)防腐噴涂施工的主要機(jī)械設(shè)備 Comment [WSY9]: 添加廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road amp。從事作業(yè)人員應(yīng)配帶必要的防護(hù)用品，高空作業(yè)，要有防滑措施，同時須特別注意安全：（1）焊接的掛籃結(jié)構(gòu)必須牢固可靠；（2）施工時須合理安排人數(shù)，避免擁擠；廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road amp。TB/T15272022《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》 目視法檢驗環(huán)氧樹脂富鋅漆：100μm丙稀酸水中間漆：50μm厚度裝飾面漆：50μmGB/《色漆和清漆漆膜厚度的測定》測厚儀測量附著力 1 級 GB/T92861998《色漆和清漆漆膜的劃格試驗》 劃格法檢驗表 鋼結(jié)構(gòu)件外表面油漆涂層質(zhì)量要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法表 涂裝時施工安全涂裝時施工安全：施工作業(yè)場地嚴(yán)禁存放易燃品（油漆材料除外），現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，場地周圍距離 10m 內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行焊接或明火作業(yè) 。 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road amp。一個部位施工完成后可以拆除掛籃，移到下一個部位進(jìn)行重復(fù)施工，直到整座橋的施工完成。涂層外觀應(yīng)顏色均勻，無漏涂、無流掛、無起泡等現(xiàn)象，劃格法檢測達(dá)到 1 級；主拱肋及風(fēng)撐接頭的施工方法由于拱肋與拱肋接頭、橫聯(lián)與橫聯(lián)接頭均需安裝后方能焊接，所以噴涂時必須在接頭預(yù)留 50cm 不做涂裝，主拱肋焊接合攏后，拆除所有的臨時設(shè)施（包括測量、臨時欄桿等），然后進(jìn)行拱肋接頭及風(fēng)撐接頭的防腐噴涂工作。檢驗標(biāo)準(zhǔn)：GB/T92861998《色漆和清漆漆膜的劃格試驗》。面漆涂層的主要指標(biāo)為外觀、厚度和附著力。對工件的粗糙表面、手工不平整焊縫表面、板邊、彎角、流水孔以及噴涂死角等處進(jìn)行手工預(yù)涂，然后使用高壓無氣噴涂機(jī)噴涂丙稀酸水中間漆，總厚度為 50μm，涂裝完 畢后檢驗涂層質(zhì)量。 Bridge engineering pany 東籌大 橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案方進(jìn)行下道工序施工。涂裝原則：涂裝原則是:從上到下,由里及外,時手握噴槍與被噴物面保持垂直，以均勻的速度移動，保持直線行走；上一噴槍噴在被涂表面的銜接處，要以涂料沉積被涂表面的有效寬度為準(zhǔn)；總寬度的無效部分為下一噴槍噴涂時的重疊（壓槍）部分，一般為 1520㎜。環(huán)氧樹脂富鋅漆施工工藝用壓縮空氣吹凈已噴砂報驗合格的工件表面的灰塵。這對人身安全造成了很大威脅，因此，無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離工作場所。軟管需接長的的地方，接頭和噴砂軟管聯(lián)結(jié)必須牢靠，不能因噴砂軟管的移動而發(fā)生錯動。介質(zhì)為空氣，按我國的規(guī)定應(yīng)作水壓試驗。使用過程中，不得隨意在磨料罐上施行焊接和切割等影響其強(qiáng)度的任何作業(yè)。噴射作業(yè)是在一定壓力下工作的，噴射時設(shè)備的各有關(guān)部件必須具有足夠的耐壓強(qiáng)度。⑦下道工序進(jìn)行前如發(fā)現(xiàn)基體金屬表面被污染或返銹，應(yīng)重新處理以達(dá)到要求的表面清潔度等級。既要避免砂閥過小，空氣量大引起磨料供應(yīng)太少而影響工效，又要防止砂閥過大，空氣量過小引起噴射無力，灰塵彌漫，影響視線而盲目亂噴，漏噴和重復(fù)噴。因此，必須根據(jù)空氣壓力， 噴嘴直徑，結(jié)構(gòu)表面銹蝕狀態(tài)，處理的質(zhì)量，效率等情況經(jīng)廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road amp。磨料過少，不能充分利用壓縮空氣能量，工效低，不經(jīng)濟(jì)。 噴嘴移動速度過慢，會使工件遭到削弱。③噴砂時為了防止漏噴和空放、減少移位次數(shù)、提高磨料利用率和工作效率，應(yīng)該在施工前對整個結(jié)構(gòu)全面考慮，合理安排噴射位置，擬定噴射路線。②噴砂軟管力求順直，減少壓力損失和磨料對彎折處軟管的集中磨損。噴砂除銹質(zhì)量要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法如表 所示。 Bridge engineering pany 東籌大 橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案參數(shù)名稱 空氣壓力 噴射角度 噴射距離 噴槍移動速度指標(biāo)要求 以上 65～85 度 300～400mm 一次性達(dá)到設(shè)計要求表 噴砂工藝參數(shù)表噴 嘴：由于磨損，噴嘴孔口直徑增大 25%時宜更換。（2）噴射處理的工藝要點和工藝參數(shù)噴砂工藝參數(shù)如表 所示。東籌大橋外表面防腐施工工藝流程： 施工工藝噴砂除銹施工工藝（1）表面處理：表面處理是防腐施工的關(guān)鍵工序,處理的好壞直接關(guān)系到防腐施工的成敗,是施工過程的停檢點和必檢點。 Bridge engineering pany 東籌大 橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案涂裝施工包括拱肋、橫聯(lián)鋼管外表面金屬防腐表面處理達(dá)到 級標(biāo)準(zhǔn)(GB8923)；除銹后，表面粗糙度數(shù)值應(yīng)達(dá)到 4080μm，非常徹底的噴射除銹 ，鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。（3）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。操作人員的要求（1）操作人員應(yīng)經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，掌握技術(shù)要領(lǐng)，了解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。（7）設(shè)備應(yīng)有如下資料：產(chǎn)品合格證；檢驗記錄；材料合格證；其它質(zhì)量證明的必要文件。 （5）金屬表面防腐嚴(yán)格按設(shè)計要求及選定涂料使用說明書中的要求來施工。 （3）底漆之間間隔≥8 h,其余各涂層之間間隔時間≥12h，發(fā)現(xiàn)涂層有缺陷時，應(yīng)采用同一種涂料進(jìn)行修補(bǔ)。工藝的要求（1）嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，上道工序不合格下道工序不得進(jìn)行。（2）在有雨、霧、雪、雹、 風(fēng)沙和較大灰塵時應(yīng)停止施工。（2）所用的各種材料應(yīng)有合格證、說明書、質(zhì)檢報告，產(chǎn)品標(biāo)識應(yīng)清楚、齊全。5 用尺量取：每段 檢查 2~3處3 內(nèi)弧偏離設(shè)計弧 線(mm) 8 樣板：每段 測 1~3 處4 每段拱肋內(nèi)弧長 （mm） +0,10 用尺量?。好慷螜z查5 節(jié)段對接錯邊 （mm） 2 用尺量?。簷z查各對接面6 節(jié)段平面度 （mm） 3 拉線測量：每段檢查 1 處廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road amp。D/500 及177。 節(jié)段數(shù)(毫米)③接頭錯 位 δ≤結(jié)構(gòu)施工精度測試項目第 三 章 鋼 管 拱 肋 涂 裝 施 工 方 案鋼管拱肋涂裝設(shè)計要求按照設(shè)計要求，鋼結(jié)構(gòu)涂裝共分為三層，分別為1：里層 種類：EPZ，厚度：100μm2：中間層 種類：ACR（WB），厚度：50μm3：表層（裝飾漆） 種類：ACR（WB），厚度：50μmEPZ：富含鋅的環(huán)氧樹脂，ACR （WB）：丙稀酸水漆各層漆的顏色須完全不同以便檢查覆蓋，鋼結(jié)構(gòu)油漆涂裝工作須按AASHTO 要求進(jìn)行，涂裝前 須按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定對鋼材表面進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)平面組裝精度根據(jù)本橋的特點,結(jié)構(gòu)平面組裝精度節(jié)段制作精度累積的影響.（1）節(jié)段單元控制精度接頭錯位 δ≤1mm（2）試拼裝幾何精度①節(jié)點坐標(biāo):177。為減少由于溫度變化對形狀尺寸的影響,應(yīng)選擇在溫差小廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road amp。溫度對結(jié)構(gòu)制作及拼裝精度的影響放樣采用經(jīng)二級資質(zhì)以上的計量單位計量的量具。其矯正允許偏差。 鋼管拱肋制作 驗收 原則依據(jù)本技術(shù)規(guī)定及 JTG F802022 有關(guān)條款，由鋼結(jié)構(gòu)制造單位制定相應(yīng)的工藝檢查卡片監(jiān)理檢查，各種工藝評定試驗報告還應(yīng)有業(yè)主（或業(yè)主專家組）確認(rèn)。焊接是橋梁制造中的關(guān)鍵工序，焊接質(zhì)量的好壞直接決定著產(chǎn)品的質(zhì)量。焊縫同一部位的返修次數(shù)不宜超過兩次；超過兩次以上的返修必須查明原因，制定相應(yīng)的返修工藝；返修工藝須經(jīng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能實施。 Bridge engineering pany 東籌大 橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案④焊縫 內(nèi)部缺陷的返修先用碳弧氣刨或砂輪機(jī)清除后，再采用手工電弧焊進(jìn)行返修焊接。③焊腳尺寸不足、 焊縫咬邊＞1mm 時，可采用手工 電弧焊進(jìn)行補(bǔ)焊，后用砂輪機(jī)修磨勻順。（7）返修焊接有返修的現(xiàn)場記錄，現(xiàn)場記錄詳盡,其內(nèi)容至少包括坡口形式、尺寸、返修長度、 焊接工藝參數(shù)和施焊 者及其焊工代號等。返修部位的焊縫表面，修磨使它與原焊縫基本一致，盡量做到圓滑過渡，以減少應(yīng)力集中,提高抗裂性能。 焊補(bǔ)時 在坡口內(nèi)引弧，熄弧時填滿弧坑。的坡口，并修整表面