【正文】 本工程總體施工工序見圖14《本工區(qū)總體施工工序圖》根據(jù)本工程的規(guī)模及特點，施工期間主要分為四個階段組織施工：(1)第一階段（施工準備階段）。7盾構(gòu)機由左線首先始發(fā)，一個月后8盾構(gòu)機從右線始發(fā)。本標段兩座車站附屬結(jié)構(gòu)緊跟主體結(jié)構(gòu)施工進度，待主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)路面恢復(fù)，二次交通導(dǎo)改完成后組織進行施工。本站主體結(jié)構(gòu)分為9倉施工，土方施工由南往北方向采用縱向放坡開挖，以加快土方開挖及外運速度，主體結(jié)構(gòu)則緊跟土方開挖提供給出的工作面組織流水施工，盡早施工完成14倉施工任務(wù)，提供小里程端盾構(gòu)下井條件。由我司承建的深圳地鐵10號線1012標包含2個車站2個區(qū)間，即平湖西站、平湖西站～華南城站區(qū)間、華南城站、華南城站～木古站區(qū)間。深圳地鐵10號線1012標項目經(jīng)理部文明施工管理機構(gòu) 馮秀云劉聰盧勇工程技術(shù)部機電物資部安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部綜合辦公室作業(yè)隊伍圖13文明施工管理機構(gòu)圖第五章 施工總體部署、施工總平面布置（含交通疏解）根據(jù)總體施工方案安排，主要施工部署，包括主要施工隊伍安排、主要施工機械配置、勞動力組織等，詳見表10。綜合辦公室深圳地鐵10號線1012標項目經(jīng)理部安全施工管理機構(gòu) 馮秀云 盧勇劉聰工程技術(shù)部機電物資部安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部作業(yè)隊伍圖12 安全施工管理機構(gòu)圖項目部的文明施工由項目安全總監(jiān)主責(zé)，安質(zhì)環(huán)保部主抓，其余各部門配合落實。深圳地鐵10號線1012標項目經(jīng)理部技術(shù)及質(zhì)量管理機構(gòu) 馮秀云 熊春林劉聰工程技術(shù)部機電物資部安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部作業(yè)隊伍綜合辦公室圖11 技術(shù)及質(zhì)量管理機構(gòu)圖項目部的安全施工由項目專職安全負責(zé)人主責(zé)，安質(zhì)環(huán)保部主抓，其余各部門配合落實。項目部的技術(shù)及質(zhì)量管理由項目技術(shù)負責(zé)人主責(zé)，技術(shù)管理由工程技術(shù)部主抓、質(zhì)量管理由安質(zhì)環(huán)保部主抓，其余各部門配合落實。10監(jiān)測作業(yè)隊明挖車站、盾構(gòu)區(qū)間及區(qū)間沿線建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測作業(yè)。7降水施工作業(yè)隊負責(zé)車站降水井施工及基坑降水工作8防水作業(yè)隊負責(zé)車站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)防水、堵漏施工以及盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道的防水、堵漏施工。5土方開挖作業(yè)隊負責(zé)車站基坑開挖、土方外運等工作。2圍護結(jié)構(gòu)作業(yè)隊負責(zé)本標段車站的圍護結(jié)構(gòu)施工3地基加固作業(yè)隊負責(zé)盾構(gòu)始發(fā)、到達端頭加固、旋噴止水加固以及聯(lián)絡(luò)通道加固工作。2)負責(zé)督促、指導(dǎo)和管理工人嚴格按工藝方法和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)，有權(quán)拒絕不符合健康安全、質(zhì)量要求、環(huán)境保護的作業(yè)指令。(10)綜合辦公室1)負責(zé)經(jīng)理部黨政文秘工作，擬制、發(fā)放、管理經(jīng)理部管理文件；2)負責(zé)與地方政府、各專業(yè)管理部門等外部單位聯(lián)絡(luò)及公共關(guān)系協(xié)調(diào)；3)負責(zé)本項目有關(guān)的法律、法規(guī)的獲取、識別和更新管理；4)負責(zé)外來人員接待、后勤事務(wù)等工作，辦理辦公生活用品采購、發(fā)放和歸口管理，以及業(yè)務(wù)用車派車、食堂和炊事員管理等；5)負責(zé)本工程項目施工中的治安和綜合治理工作；6)負責(zé)項目經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，辦理地方政府、業(yè)主、監(jiān)理要求提供的人員資格證明等事宜；7)負責(zé)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生、員工傷病治療、季節(jié)性疾病預(yù)防、職業(yè)病預(yù)防，辦理危重傷病員轉(zhuǎn)院；8)負責(zé)本項目內(nèi)部、外部信息溝通的管理。(9)機電物資部1)負責(zé)本項目工程設(shè)備、物資采購和管理，制定設(shè)備、物資管理辦法并監(jiān)督落實；2)根據(jù)工程施工計劃編制物資、設(shè)備供應(yīng)計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準后實施。(7)安質(zhì)環(huán)保部1)根據(jù)公司安全、環(huán)保目標和管理規(guī)定，編制本項目的《HSE管理計劃》，負責(zé)HSE綜合管理；2)負責(zé)危險源和環(huán)境因素辯識、評價和控制，編制和呈報安全技術(shù)方案、安全措施、環(huán)保技術(shù)方案、環(huán)保措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實；3)定期組織安全、質(zhì)量、環(huán)保檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)隱患整改通知書，并監(jiān)督整改；4)負責(zé)收集各種HSE活動記錄，填報有關(guān)報表并進行統(tǒng)計分析，對有關(guān)HSE隱患的問題制定預(yù)防措施，制定并完善HSE管理制度；5)負責(zé)HSE工作的監(jiān)視控制、績效測量和分析改進。(6)工程技術(shù)部1)負責(zé)《施工技術(shù)管理辦法》的實施，根據(jù)工程進展對施工工藝、工序作業(yè)指導(dǎo)書進行技術(shù)交底、施工實施過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題，負責(zé)本項目工程的施工過程控制；2)負責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進行工程進度統(tǒng)計并編寫《工程進度分析報告》，并及時將有關(guān)情況傳遞給項目經(jīng)理部有關(guān)崗位；3)負責(zé)本工程施工控制測量、施工測量和施工放樣、復(fù)核等測量工作，以及監(jiān)控量測工作的實施和信息反饋；4)負責(zé)本項目工程各工序的檢驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施檢查監(jiān)督和評定；5)負責(zé)產(chǎn)品標識和可追溯性、最終檢驗和試驗，及原材料進場檢驗、砼的樣品采集和檢驗；6)根據(jù)工程進度及時形成各項質(zhì)量記錄，并分類歸檔。參加事故調(diào)查，針對事故原因從安全技術(shù)方面提出防范措施，并督促落實。負責(zé)對分管的職能部門進行安全技術(shù)知識教育和培訓(xùn)，對員工進行安全生產(chǎn)技術(shù)、技能的教育和培訓(xùn)。2)依據(jù)施工組織設(shè)計方案完善安全施工保證措施；參與編制或?qū)徟仉y點工程等專項安全技術(shù)方案、開展安全技術(shù)研究，積極采用先進的安全技術(shù)和管理方法。5)負責(zé)項目施工機電技術(shù)管理工作，組織對施工設(shè)備計算機管理技術(shù)攻關(guān)；6)主持施工設(shè)備的試驗、組裝、盾構(gòu)機始發(fā)和拆機工作；7)負責(zé)施工輔助設(shè)施布置方案的優(yōu)化及輔助設(shè)施的訂貨和加工；8)組織制訂設(shè)備管理制度和規(guī)程，并檢查和監(jiān)督操作人員嚴格按規(guī)程進行作業(yè)；9)負責(zé)對施工中的材料和配件管理和修舊利廢的技術(shù)方案，從而保證施工的材料和配件供應(yīng)；(3)總工程師1)對本工程施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計量、測量試驗負直接技術(shù)責(zé)任，負責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；2)負責(zé)組織設(shè)計文件會審，主持編制本項目工程的《實施性施工組織設(shè)計》、《質(zhì)量計劃》和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的技術(shù)措施；3)負責(zé)按設(shè)計要求組織本項目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用；4)對工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進行審核，組織工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)；5)根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項目管理特點，批準簽發(fā)本項目的技術(shù)、質(zhì)量等管理細則，組織處理質(zhì)量事故；6)掌握本項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并主持制訂改進措施；7)負責(zé)組織竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗。項目經(jīng)理部管理職責(zé)如下：(1)項目經(jīng)理1)作為單位法人代表的被授權(quán)人，在本項目實施過程中，就工程設(shè)計、施工、完成及缺陷修復(fù)等方面，負責(zé)對業(yè)主的協(xié)商、簽訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)，保證本項目合同的全面履行；2)在本項目工程實施過程中，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)；3)作為本項目工程工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證的第一責(zé)任人，負責(zé)建立健全進度、質(zhì)量、HSE(健康、安全與環(huán)境管理體系)保證體系，確定本項目工期、質(zhì)量、HSE目標，建立和實施進度、質(zhì)量、HSE責(zé)任制，確保各項活動的正常開展；4)負責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，并結(jié)合本項目工程的特點，組織制定和實施文明施工管理細則；5)負責(zé)項目的組織指揮，傳達業(yè)主、監(jiān)理指令并組織實施，優(yōu)化本項目資源配置，保證本項目管理體系的有效運行及所需人、財、物、機資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任免、聘用、獎罰，對本項目成本負責(zé)。項目經(jīng)理部對本項目進行管理，直接對業(yè)主負全責(zé)。項目班子設(shè)項目經(jīng)理1名，副經(jīng)理1名，總工程師1名，安全總監(jiān)1名，合約工程師1名。隨著施工進展，作業(yè)人員的調(diào)配實行動態(tài)管理。管理層負責(zé)組織指揮、工程管理、外部協(xié)調(diào)等事宜。同時，聘請3～5名有豐富盾構(gòu)工程設(shè)計、制造、施工、監(jiān)理經(jīng)驗的專家作為本工程的高級技術(shù)顧問，對本工程施工作技術(shù)指導(dǎo)和咨詢，解決本工程有關(guān)技術(shù)重點、難點問題。運輸車輛駛出施工現(xiàn)場前，沖洗干凈，不帶泥出場。因此，兩座車站文明施工本工程現(xiàn)場管理的重點，擬采取的主要應(yīng)對措施如下：(1)按市政工程施工要求設(shè)立施工圍擋，實行封閉式施工，減少施工干擾；(2)安排專人定期對施工場地灑水；(3)施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的安全警示標志，設(shè)置安全通道，并定期組織專人檢查；(4)工地出入口設(shè)置符合標準和規(guī)范的運輸車輛沖洗和排水設(shè)備。(5)掘進過程中，嚴格控制掘進參數(shù)，觀察參數(shù)變化，如刀盤轉(zhuǎn)速、刀盤扭矩、掘進速度和相應(yīng)的出土量、盾構(gòu)機的推力等，對于參數(shù)突變應(yīng)立即停機分析原因，不可盲目推進；(6)施工過程中做好渣土工作，盡量避免結(jié)泥餅；
(7)做好監(jiān)測工作，及時反饋信息，增加監(jiān)測頻率，根據(jù)地表沉降和監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，及時調(diào)整土倉壓力和千斤頂推力等施工參數(shù)。(2)根據(jù)設(shè)計圖紙及地質(zhì)勘查相關(guān)資料，做好盾構(gòu)機的選型及刀具配置方式；(3)據(jù)地質(zhì)補勘報告，制定刀具更換計劃，在盾構(gòu)機到達這類地層前，應(yīng)在具備條件的地方停機對盾構(gòu)機進行全面的檢修，疏通各類管路，更換損壞的刀具。圖9 區(qū)間隧道與供水鋼管關(guān)系剖面圖本工程區(qū)間盾構(gòu)隧道部分從土/巖分界面附近通過，頂拱主要為黏性土、粉質(zhì)黏土，底板處為角巖，軟硬不均地層中掘進是本工程盾構(gòu)施工難點之一。(6)加強施工監(jiān)測，采取相應(yīng)措施，包括對該供水鋼管的變形、沉降監(jiān)測，根據(jù)情況對其進行預(yù)加固處理或者跟蹤注漿處理；如發(fā)生較大變形，應(yīng)及時反饋以調(diào)整施工參數(shù)并采取必要的地面加固措施。(4)嚴格控制同步注漿技術(shù)，必要時進行二次注漿以及時填充環(huán)狀空隙。(2)采用土壓平衡盾構(gòu)機，優(yōu)選最佳施工參數(shù)，保證開挖面穩(wěn)定，加強同步注漿與必要的補壓漿措施來控制沉降。當盾構(gòu)下穿該供水管時，擾動管底周圍地層，可能造成管底地層不均勻下降而引起供水管破裂，從而引發(fā)管線破損事故。該區(qū)段地層從上至下主要為：素填土(碎石)、粘性土、全風(fēng)化角巖、強風(fēng)化角巖（塊狀)。(5)嚴格控制盾構(gòu)正面土壓力、出土量及推進速度，保持開挖面的平衡和穩(wěn)定；同時，在盾構(gòu)推進中姿態(tài)變化不可過大、過頻，以減少土層損失，降低盾構(gòu)對周圍土體的擾動；(6)嚴格控制同步注漿技術(shù)，必要時進行二次注漿以及時填充環(huán)狀空隙；(7)采用信息化施工技術(shù)，及時獲取施工過程中的各項參數(shù)，根據(jù)地面變形曲線進行實測反饋、以驗證施工的合理性、據(jù)以調(diào)整和優(yōu)化施工參數(shù)；(8)在橋樁影響范圍內(nèi)采用袖閥管注漿對橋樁基礎(chǔ)進行加固；(9)做好應(yīng)急預(yù)案，以備緊急情況發(fā)生時及時采取措施補救。因此，盾構(gòu)穿越華南城人行天橋橋樁是本工程控制的重點，擬采取的主要應(yīng)對措施如下：(1)施工前需進一步核實人行天橋樁基礎(chǔ)情況，明確樁基形式及構(gòu)造；(2)進行嚴密的施工監(jiān)測；(3)在盾構(gòu)穿越橋樁之前的施工過程中，應(yīng)當及時總結(jié)出盾構(gòu)所穿越土層的地質(zhì)條件，掌握這種地質(zhì)條件下土壓平衡盾構(gòu)推進施工的方法，掌握盾構(gòu)推進施工參數(shù)和同步壓漿量，并且通過實踐不斷地對其進行優(yōu)化（特別是盾構(gòu)施工到達橋樁前20環(huán)的施工參數(shù)的優(yōu)化），以求達到盾構(gòu)以最合理的施工參數(shù)穿越橋樁。盾構(gòu)施工時，可能對人行天橋產(chǎn)生影響。平湖西站～華南城站區(qū)間盾構(gòu)隧道側(cè)穿華南城廣場人行天橋樁基，具體見圖8《隧道與人行天橋關(guān)系剖面圖》。(3)“掘進與注漿同步，不注漿不掘進”，及時填充環(huán)形間隙，并及時進行二次補強注漿。本標段盾構(gòu)區(qū)間穿越地層主要為強風(fēng)化角巖、粘土、全風(fēng)化角巖，局部含淤泥質(zhì)粘土層，且區(qū)間正上方為龍崗區(qū)平新北路，該道路為雙向八車道，交通車流量密級。(6)推進過程中嚴格執(zhí)行管片螺栓”三次復(fù)緊”制度，專人檢查復(fù)緊程序是否到位、復(fù)緊質(zhì)量是否達標；本標段平湖西站～華南城站區(qū)間的最大坡度為28‰，華南城站～‰，大坡度區(qū)間盾構(gòu)施工中運輸安全控制是本工程的控制重點。隧道管片的質(zhì)量直接影響到盾構(gòu)整體的施工質(zhì)量，控制好隧道管片的質(zhì)量是本工程的控制重點。(3)加強施工縫的防水。(1)加強混凝土自防水：優(yōu)選砼配合比，采用級配良好的粗細骨料；加強混凝土澆筑過程中的振搗，增加混凝土的自密性；砼澆筑后及時養(yǎng)護并保證養(yǎng)護時間不少于14d。，是本工程的重難點本標段兩個車站所處位置地下水位均較高，結(jié)構(gòu)防水要求高，防水施工的成敗關(guān)系著本工程的成敗。擬采取的主要措施如下：(1)開挖前對周邊建構(gòu)筑物及管線進行詳細入戶調(diào)查、房屋鑒定，有必要的進行注漿加固；(2)降水施工過程中對地面及周邊建筑物進行嚴密監(jiān)控，避免由于降水過量引起的地面過量沉降導(dǎo)致的地面變形、建筑物失穩(wěn)；(3)基坑開挖時不得隨意超挖、減少鋼支撐數(shù)量；并嚴格遵循“縱向分段、豎向分層、先撐后挖、嚴禁超挖”的原則進行施工；(4)開挖至基底盡快施作墊層封閉基底，施作底板砼；(5)對基坑變形及周邊建構(gòu)筑物進行監(jiān)控量測，及時反饋變形信息，指導(dǎo)施工，必要時及時采取加固措施。（構(gòu)）筑物毗鄰深基坑，深基坑開挖難度大平湖西站位于平新北路正下方，跨佳業(yè)路呈南北向布置。，是本工程的重難點本標段兩個車站結(jié)構(gòu)所處位置地下水位均較高，基坑降水若不到位，基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工就無法正常進行。結(jié)構(gòu)施工期間，應(yīng)加強對施工范圍內(nèi)各類管線懸吊巡視和監(jiān)測管理。(2)基坑懸吊兩側(cè)設(shè)置防護欄，行人不得通過。另，區(qū)間盾構(gòu)下穿龍茜供水鋼管(DN2200mm),掘進過程中地層擾動后管線沉降存在較大安全風(fēng)險。(5)各專業(yè)提出預(yù)埋、預(yù)留、配合施工作業(yè)清單，明確位置、標高、技術(shù)標準，土建施工保證定位準確，尺寸標準。(3)突出對各專業(yè)施工接口的管理控制，定期召集專業(yè)協(xié)調(diào)會，組織部署各專業(yè)隊伍施工，保證對專業(yè)接口施工的連續(xù)性。采取措施如下:⑴ 強化現(xiàn)場組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排協(xié)調(diào)各專業(yè)施工。表10 管片設(shè)計參數(shù)表項目特征管片直徑Ф6000管片厚度300mm管片分塊6塊管片寬度1500mm管片拼裝方式錯縫拼裝管片接觸面構(gòu)造管片環(huán)、縱