【正文】 砼的供應(yīng)速度30～50m3／h左右，灌注時應(yīng)一氣呵成，不允許出現(xiàn)因砼中斷供應(yīng)而造成人為的施工縫。工作縫設(shè)在頂板承托處，工作縫的處理按規(guī)范要求，以保證工作縫砼表面順接美觀。施工縫設(shè)置由于梁體橫斷面較大，如果一次澆注混凝土數(shù)量大，時間長，而混凝土在空氣中凝固時，水分的蒸發(fā)，將會使梁體發(fā)生收縮裂縫。澆注順序為防止橋墩與支架發(fā)生不均沉降，造成混凝土梁在橋墩處產(chǎn)生裂縫，采用如下的澆注混凝土方法，具體順序為：先跨中后兩端，先底板腹板、再頂板。20mm，直接通過大功率汽車泵機泵送入模。每次鋼筋每道工序綁扎成型后，請監(jiān)理工程師檢查隱蔽工程驗收合格后，方可支模澆砼。頂板、底板鋼筋的上下層采用∏型鋼筋來控制，壁部內(nèi)外層的鋼筋間距用∽型鋼筋來控制。特別是箍筋角與主鋼筋的交接點均牢固，對必要的地方應(yīng)用電焊焊接加強。配料時還需考慮施工需要的附加鋼筋，如鋼筋撐腳等。鋼筋加工：嚴格按設(shè)計圖進行翻樣，并按一條龍的流水作業(yè)，以提高施工進度。鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。鋼筋堆放合理，并標上標識牌，避免混淆，預(yù)留下的短料亦按規(guī)格堆開，以便加工時用。每聯(lián)箱梁的鋼筋綁扎順序：支點橫梁鋼筋→底板鋼筋→腹板及構(gòu)造鋼筋→頂板鋼筋→預(yù)埋鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋穿束在底板及腹板鋼筋綁扎后進行，具體施工方法后有詳述。拆模時間按規(guī)范執(zhí)行，非承重側(cè)模板，在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時拆除。模板接縫采用泡沐雙面膠帶夾縫，玻璃膠補平，墻紙修光。芯側(cè)模采用鋼管內(nèi)支撐固定，為防止倒角處芯模上浮，采用鐵絲拉于底板鋼筋上固定。起吊時不得與其它設(shè)施碰撞，防止模板變形。模板安裝采用汽車吊機吊起模板，按測量線對位，分段連接。模板使用前要除銹、除污；立模前表面涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。底模橫向加勁肋，放置在組合鋼支架縱梁上或門式支架的可調(diào)頂托上。模板的安裝施工流程：安裝定型鋼?！壴摻睢惭b內(nèi)模。為使接縫嚴密，宜在接縫兩邊的連接件試拼合格后，再行電焊或擴孔。加工誤差符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。底模鋼板和橫向加勁肋根據(jù)箱梁橢圓形曲線煒彎成型。模型采用桁架式鋼模型，橫向分為左右兩段，縱向以4～5m為一節(jié)段。為確保構(gòu)筑物外觀曲線和平整、光滑的美觀要求，本工程連續(xù)箱梁全部采用定型鋼模型，同時，由于工期緊張，左右兩線須同時施工，故連續(xù)箱梁的定型鋼模不考慮周轉(zhuǎn)，均為一次使用。⑧ 現(xiàn)場技術(shù)人員對各種設(shè)備、支架的穩(wěn)定性、強度等進行驗算，并經(jīng)常檢查施工中是否安全。⑥ 跨通道部分支架搭設(shè)過程中，及時與交通部門聯(lián)系，并由交通管理部門有關(guān)人員到現(xiàn)場進行搭設(shè)時的交通指揮和安全指導(dǎo)工作。⑤ 支架搭設(shè)必須戴好安全帽，高處操作必須系安全帶，特殊工種持證上崗。③ 地基基礎(chǔ)表面要堅實平整，底座放置要穩(wěn)定、密貼，不允許有浮動松動現(xiàn)象，排水暢通，如果不密貼，可采用細砂墊平。② 支架搭設(shè)前進行安全教育和安全技術(shù)交底，做好交底記錄。根據(jù)計算出來的箱梁底標高對預(yù)壓后的箱梁底模標高重新進行調(diào)整。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，以此作為支架預(yù)拱度的高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。預(yù)壓加荷重量分三次，%、80%、100%。腳手板對接平鋪示意圖腳手板搭接鋪設(shè)示意圖⑦對水平加固桿、連接桿的每個節(jié)點的扣件，施工中都必須用矩扳手進行檢查，只有當力矩達到5KN? m時才能通過。安全樓梯示意圖⑥腳手板采用5cm厚木板鋪設(shè)，腳手板必須滿鋪，鋪實，外側(cè)設(shè)置18cm擋腳板及120cm高防護欄桿，(φ48*)。剪刀撐鋼管搭接示意圖④從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置水平抱柱，與墩身連接，提高支撐系統(tǒng)的抗傾覆能力，抱柱采用鋼管將支架與墩身進行可靠連接，抱柱橫桿靠近主節(jié)點布置，偏離主節(jié)點不大于15cm，連接結(jié)構(gòu)的豎向間距采用2步一抱設(shè)置，橫桿用扣件與碗扣支架立桿相連，連接長度不小于2跨。豎向或水平剪刀撐(系桿)應(yīng)與地面或墩柱頂緊，剪刀撐應(yīng)通長連續(xù)設(shè)置。剪刀撐每步與立桿扣接，當不能和立桿扣接時，與該立桿相鄰的水平桿扣接，扣接的立桿和水平桿數(shù)量不小于4根，扣接點與碗扣節(jié)點距離不大于15cm。之間。首層立桿交錯布置示意圖③模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐水平傾角在45176。每根立桿的頂部設(shè)置U形可調(diào)頂托，頂托上設(shè)置承受梁體荷載的主龍骨方木，頂托螺桿插入立桿內(nèi)的長度不得小于15cm，伸出立桿長度不得大于30cm、也不得小于10cm。②支架立桿、橫桿、均采用φ48mm，每根立桿下設(shè)置可調(diào)底座，底座螺桿插入立桿內(nèi)的長度不得小于15cm，伸出立桿長度不得大于30cm。支架的搭設(shè)采用滿堂落地式碗扣支架，支架搭設(shè)應(yīng)從一端向另一端或從跨中向兩端延伸，按照底座→立桿→水平桿→剪刀撐的順序自下而上逐層搭設(shè)。挖除表土后換填30cm鋼渣，然后用YZ25振動壓路機壓實使壓實度達 93%，鋼渣墊層壓實后，澆注20cmC20混凝土進行地坪硬化。我方針對本工程施工特點制訂的支撐方案為：支架均采用門式支架滿堂支架體系施工，根據(jù)荷載的重量，在確保支架有足夠的強度和剛度的前提下，確定門架立桿的分布和加強桿的布置。其次，本工程時間緊、工程量繁重。支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2㎜。安裝時支座的相對滑動面應(yīng)用丙酮、酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜漬，然后在表面均地涂滿硅脂。開箱后，檢查裝箱清單，不得任意松動連接螺栓和拆卸支座。人工采用振搗棒振搗，振搗時不過振漏振，以混凝土不再下沉、振動器周圍無氣泡上升、混凝土表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。耳背墻施工擋塊和耳背墻采取二次澆注（箱梁預(yù)應(yīng)力施工完畢），綁扎鋼筋支設(shè)模板，模板采用橋梁專用多層膠合板或竹膠板制作，外部加設(shè)木方加固。底模為承重模板，托架及底模拆除需在混凝土強度能承受其自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除（混凝土強度達到設(shè)計強度的75%以后方可拆除）。20尺量：檢查3個斷面3△軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點4△頂面高程(mm)177。澆筑完成拆模后同蓋梁梁體一同覆蓋灑水養(yǎng)護。蓋梁梁體澆筑完畢后，進行二次澆注擋塊、耳墻和背墻。振搗過程中設(shè)置專人檢查模板有無漏漿，支撐是否松動，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷琳駬v要快插慢拔，振動器振動時的移動間距，；與側(cè)模保持510cm的距離，蓋梁鋼筋主筋片及箍筋比較密集振搗時避免碰觸鋼筋；振動器插入下層混凝土510cm，做到不過振、不漏振，使下上層混凝土結(jié)合牢固。在混凝土澆筑前檢查鋼筋預(yù)埋是否齊全、保護層是否準確、模板支撐是否牢固，確認無誤后進行混凝土澆筑工作。澆筑混凝土混凝土由拌合站集中攪拌，罐車運送至現(xiàn)場，運輸過程中不得出現(xiàn)離析、漏漿、泌水和坍落度損失過多現(xiàn)象，出現(xiàn)問題后需經(jīng)過處理合格后方可使用。模板及支撐應(yīng)具有足夠強度、剛度及穩(wěn)定性，能夠承受澆筑混凝土的側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的荷載，并保證內(nèi)部尺寸的準確。外部采用對拉螺栓從側(cè)模頂部底部穿過，使側(cè)模夾緊底模，對拉螺栓不進入蓋梁混凝土內(nèi)。骨架吊裝完畢后安裝側(cè)模，側(cè)模安裝采用“外拉內(nèi)頂” 進行支撐。安裝時先在托架上安裝底模，底模拼裝嚴密，接縫打磨平整并加塞海綿止?jié){條，然后吊裝鋼筋骨架后安裝側(cè)模。10板177。20尺量：每骨架抽查30%5△保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋177。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑177。202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)177。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱177。鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。橋臺蓋梁除墊石擋塊外，還需預(yù)埋耳墻、背墻鋼筋，背墻鋼筋采用拉線法保證預(yù)埋高度整齊一致。綁扎鋼筋時注意對深入蓋梁內(nèi)墩柱和肋板鋼筋進行調(diào)直、外彎成12o喇叭口形并綁扎螺旋筋。主筋的連接采用搭接焊，主筋片內(nèi)部彎起鋼筋的焊接采用雙面電弧焊，焊縫長度5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋綁扎前先將底模清理干凈、打磨平整并涂刷脫模劑。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式焊接，焊工須持證上崗。鋼筋接頭之間距離錯開35d(d鋼筋直徑)且不小于100cm，同一截面上接頭數(shù)量不超過50%。 鋼筋綁扎鋼筋加工前將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹清理干凈。在支架上架設(shè)木方形成底模托架，所有中橫向托架間采用鐵絲綁扎牢固。在抱箍兩端支腿上縱向架設(shè)I40型鋼, 橫向采用Ф16對拉,*150*4米木方形成底模托架。同時用彩條布和塑料膜將墩身 包裹，以防蓋梁或連續(xù)箱梁支架搭設(shè)時，鋼材撞擊而造成墩身破損。拆除后的模板必須及時進行清理、上油，并拼成整體妥善保管，以防變形、損壞。 按規(guī)范要求做好砼試塊及養(yǎng)護工作。砼澆筑要連續(xù)進行，如因故間斷，其間段時間不大于下層砼初凝時間或能重塑的時間。同時，在澆注過程中同步將鋼筋保護層的墊塊等逐層人工拆除，并在砼初凝之前再進行一次復(fù)振，以此盡量減少砼表面的氣泡。每只墩柱一次連續(xù)澆搗完成，澆注時砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，分層厚≤30cm。首次開澆必須排盡泵車內(nèi)砂漿，以免砂漿入模。1cm，采用泵車泵送入模。墩柱模板安裝完成，檢查鋼筋保護層厚度、模型的軸線位置和垂直度是否符合規(guī)范要求，合格后進入下一工序。模板接縫采用紙質(zhì)膠帶夾縫，玻璃膠補平，墻紙修光。外模就位后，模型底部用2cm橡皮粘在鋼模下口，由承臺上的預(yù)埋鋼筋和木鍥固定，在上部四角及中部四個方向用纜風(fēng)繩拉牢，風(fēng)纜斜率1:1～1:，采用Φ17鋼絲繩套花籃螺栓予以緊固，末端固定在地錨上，配合鋼管支架固定，以確保鋼模穩(wěn)定與垂直為原則。模板安裝時必須小心，模內(nèi)設(shè)置臨時支撐后將拉桿螺絲擰緊，吊起后不得與其它設(shè)施碰撞，防止模板變形。模板使用前要除銹、除污；立模前表面涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。為使接縫嚴密，宜在接縫兩邊的連接件試拼合格后，再行電焊或擴孔。加工誤差符合技術(shù)規(guī)范要求。模型施工①模型加工：墩身外模采用大面積定型鋼模，按墩身曲線定制。⑥ 為保證保護層厚度，鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置混凝土墊塊，使墩身混凝土表面顏色一致無墊塊痕跡，可將墊塊做成半圓形。⑤ 鋼筋的各交叉點用鐵絲扎節(jié)牢固，箍筋拐角處與主筋的交叉點應(yīng)全部綁扎，并引測標高控制點，以備施工時標高復(fù)查。上口由鋼管支架定位，這樣才能保證墩身鋼筋骨架成型后垂直，不歪斜。同一截面焊接接頭不得超過 50%，且錯開。鋼筋安裝須保證鋼筋位置和混凝土保護層厚度符合設(shè)計要求，且在混凝土灌注過程中不致變形或錯位。施工準備在承臺表面引測墩身中心線及截面控制線，經(jīng)復(fù)核確認后彈出墨線，作為橋墩施檢查承臺預(yù)埋鋼筋是否符合設(shè)計要求，并清理調(diào)直；將墩身與承臺結(jié)合面鑿毛，支架可直接在承臺上用鋼管或門式支架拼制，既作為施工腳手架，又用于固定鋼模。按設(shè)計要求，在橋臺背采用水泥攪拌樁結(jié)合土工格柵和石灰土填筑、壓實，具體施工方法詳見后述。然后澆筑15cm厚C20砼，保證地基滿足支架搭設(shè)的承載力。（七）、拆模及回填土: 在砼強度達到規(guī)范要求后方可拆模,在砼試塊試壓合格后方可回填。外部表面則采用濕麻袋覆蓋保溫措施。④ 施工時間盡量選在夜間低溫時進行，降低混凝土入模溫度和增加散熱速度。 ② 水泥選擇：建議商品砼廠家采用低水化熱水泥標號水泥，嚴禁使用剛出爐的水泥，以免帶入大量熱量。大體積混凝土施工技術(shù)措施① 商品混凝土拌和嚴格按施工配合比配料，計量準確、保證拌合時間。按規(guī)范要求做好砼試塊及養(yǎng)護工作。以便固定墩身鋼模。上層砼灌注必須在下層砼初凝前進行，避免形成施工冷縫而引起質(zhì)量事故。澆筑時安排專職人員監(jiān)督檢查，不允許過振、漏振。按施工規(guī)范要求分層澆筑，分層厚度不得超過30cm，采用插入式振搗器振搗密實，要求振搗均，應(yīng)快進、慢出，不得碰撞模板。承臺混凝土一次性澆注完成，橋臺先澆注至臺帽擋塊底部，臺帽后立模澆注。10mm。對墩身鋼筋的縱橫軸線進行檢查，合格后方可澆筑砼。承臺（橋臺）鋼筋綁扎完畢后，預(yù)埋墩柱（或臺帽）鋼筋。模板四周拼縫須用膠帶粘貼，底部外周用砂漿填塞，以防漏漿。模板拼裝時，模板位置嚴格按照測量放樣尺寸進行控制，模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的混凝土墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護層厚度；外側(cè)用型鋼或鋼管與基坑側(cè)壁撐緊，保證位置準確。，外露橋臺采用覆膜竹膠合板模現(xiàn)場拼裝?；娱_挖完畢，驗收合格，按設(shè)計要求進行基底處理，澆筑C10素砼墊層，砼墊層標高即為承臺（橋臺）標高，墊層砼邊線超出承臺邊線20cm，以便立模。喇叭型，長度滿足設(shè)計要求。如管線仍在使用，則采取鋼板樁支撐加固保護措施?；油谥粱讟烁吆?，通知監(jiān)理工程師檢查基底土質(zhì)，并填寫隱蔽工程記錄，驗收合格后方可進入下一工序施工。采用PC200挖掘機開挖，坑底以上20～30cm采用人工修整成形，以免破壞基底 土結(jié)構(gòu)和碰損樁頭。（三） 、基坑開挖開挖作業(yè)承臺（橋臺）基坑采用放坡開挖，邊坡 1∶～。因在春、夏季施工雨水量較多，因此在基坑頂四周設(shè)置土埂或挖截水溝，防止地面水流入基坑。鋼板樁插打完畢，用I30工字鋼在鋼板樁的內(nèi)側(cè)作上下兩道環(huán)形聯(lián)系梁加固并焊接，每隔3～4m長度采用I40工字鋼橫向支撐。頭層土采用挖掘機挖至 1m，立即打設(shè)鋼板樁支撐。（二） 、基坑支護及排水承臺深基坑支護：承臺基坑開挖當?shù)刭|(zhì)情況較好時，挖深淺的承臺無須支護，直接放坡大開挖施工。三、承臺（系梁）施工根據(jù)本工程地質(zhì)情況及施工特點，在采取適當?shù)呐潘椭ёo措施，采用機械結(jié)合人工開挖基坑，鑿除鉆孔樁樁頭浮漿及多余砼后，在處理地基上綁扎鋼筋、采用組合鋼模支立模板、澆注砼的常規(guī)方法施工。（3）、導(dǎo)管埋深控制在2～6m之間，砼上升速度不小于8m/h，且澆注時間不超過6小時，嚴格控制