地鐵監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(參考版)
2025-07-31 19:11本頁(yè)面
【正文】 WORD格式整理 。42~4DS1銦瓦尺或條碼尺往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次177。4二等177。1177。8注:n為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)，一般不超過12；附合導(dǎo)線路線超過時(shí)，宜布設(shè)結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)點(diǎn)間角度個(gè)數(shù)不超過8個(gè)；全站儀分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》。46往返測(cè)距各2測(cè)回177。精密導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求 表3平均邊長(zhǎng)(m)閉合環(huán)或附合導(dǎo)線總長(zhǎng)度(Km)每邊測(cè)距中誤差(mm)測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)角中誤差（″）測(cè)回?cái)?shù)邊長(zhǎng)測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差(″）全長(zhǎng)相對(duì)閉合差相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差(mm)Ⅰ級(jí)全站儀Ⅱ級(jí)全站儀Ⅰ、Ⅱ級(jí)全站儀3503~4177。（3）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有突變時(shí)，監(jiān)測(cè)頻率加密到每天二～三次。(+2ppm)2支護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂豎向位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部3支護(hù)結(jié)構(gòu)墻體水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)4地表沉降圍護(hù)結(jié)構(gòu)周圍土體5地下水位基坑周圍測(cè)量深度0～30m，最小讀數(shù)1mm6高壓電塔沉降及傾斜沿基礎(chǔ)周邊7鋼支撐軸力鋼支撐端部 %8砼支撐應(yīng)力砼支撐1/3處 %9河堤沉降沿河堤長(zhǎng)度 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、對(duì)象和頻率 表2基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)基坑周邊建筑物監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目工程施工階段監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)項(xiàng)目工程施工階段監(jiān)測(cè)頻率/基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工/電塔豎向位移基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1次/15d地連墻頂水平位移、地連墻頂豎向位移、地連墻深層水平位移、支撐軸力、地下水位、地表沉降、土體深層水平位移、坑底隆起基坑降水施工1次/1d電塔豎向位移基坑降水施工1次/7d基坑開挖施工（開挖深度為H）≤5m1次/3d基坑開挖施工（開挖深度為H）≤5m1次/3d5～10m1次/2d5～10m1次/2d10～15m1次/1d10～15m1次/1d15～20m（1次~2次）/1d15～20m（1次~2次）/1d20m2次/1d20m2次/1d底板封底施工期間1次/1d底板封底施工期間1次/1d中板澆筑后1次/2d中板澆筑后1次/2d支撐拆除期間1次/1d支撐拆除期間1次/1d地連墻頂水平位移、地連墻頂豎向位移、地連墻深層水平位移、支撐軸力、地下水位、地表沉降、土體深層水平位移、坑底隆起支撐全部拆除后1次/3d電塔豎向位移支撐全部拆除后1次/3d主體結(jié)構(gòu)施工完成/主體結(jié)構(gòu)施工完成/說明：（1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)將采用定時(shí)觀測(cè)與跟蹤觀察相結(jié)合的方法進(jìn)行。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目頻率及精度一般性要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、對(duì)象和精度 表1序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目位置或監(jiān)測(cè)對(duì)象監(jiān)測(cè)精度1支護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部角度：177。監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外3倍基坑開挖深度。沙魁盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測(cè)等級(jí)在始發(fā)及到達(dá)段（100m內(nèi)）為一級(jí)，其余中間段為二級(jí)。灣華站2號(hào)線部分基坑深度為25m左右，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在重要的地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)；，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等，本車站一期、二期工程監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)，三期工程監(jiān)測(cè)等級(jí)為二級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外2倍基坑開挖深度。，基坑寬35～，~，基坑變形控制保護(hù)等級(jí)為一級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在既有廣佛線魁奇路站，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)，本車站監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)，監(jiān)測(cè)范圍為基坑邊緣線以外3倍基坑開挖深度，且不少以50m。從而將工程基坑和周邊建筑物的變形掌握在可控的范圍之內(nèi)。在特殊情況下，落實(shí)業(yè)主對(duì)監(jiān)測(cè)次數(shù)的要求，督促其及時(shí)、準(zhǔn)確的上傳數(shù)據(jù)。通過會(huì)議記錄、備忘錄等形式通知承包商進(jìn)行必要的整改或調(diào)整施工程序。督促承包商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將當(dāng)天的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及當(dāng)日的詳細(xì)施工工況傳至監(jiān)控中心。對(duì)每日上報(bào)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行審閱和分析，并在報(bào)表
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