【正文】 軟弱圍巖Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，應(yīng)符合 1，上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于 2 榀鋼架間距；2，邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于 2 榀；3，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)進(jìn)尺不得大于 3m；4，隧道開挖后應(yīng)38 / 105及時(shí)施做并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙本隧道開挖Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法開挖，Ⅲ級(jí)及Ⅳ級(jí)圍巖深埋硬質(zhì)巖采用臺(tái)階法開挖，Ⅳ級(jí)淺埋硬質(zhì)圍巖采用臺(tái)階法加臨時(shí)支撐法開挖，Ⅳ級(jí)深埋埋軟質(zhì)圍巖采用臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖深埋硬質(zhì)巖采用臺(tái)階法法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖淺埋硬質(zhì)巖采用臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖深埋軟質(zhì)巖采用臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖有自穩(wěn)能力，且地下水不發(fā)育的全、強(qiáng)風(fēng)化段采用三臺(tái)階七步法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖淺埋軟質(zhì)巖、偏壓、斷層、接觸帶、破碎帶采用 CRD 法開挖, Ⅴ級(jí)圍巖有一定自穩(wěn)能力，且地下水不發(fā)育的全、強(qiáng)風(fēng)化段落采用三臺(tái)階七步法作業(yè)，Ⅴ級(jí)圍巖全風(fēng)化巖層或土層采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑發(fā)開挖。開挖采用簡(jiǎn)易鑿巖臺(tái)架風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆爆作業(yè)。洞口段施工包括洞外地表防排水、邊仰坡開挖和防護(hù)、明洞、進(jìn)洞和洞門施工。明洞及洞門施工時(shí)要避開雨季，并與洞口段襯砌結(jié)構(gòu)整體澆筑，以增強(qiáng)洞門的穩(wěn)定性。明洞采用明挖法施工，仰拱先行，拱墻一次襯砌，完成襯砌后按設(shè)計(jì)要求施作明洞防水層，洞頂分層回填，小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。邊坡由人工配合機(jī)械整修，并按照設(shè)計(jì)要求一次到位，完工后視邊、37 / 105仰坡穩(wěn)定情況采用噴、錨、網(wǎng)等方法進(jìn)行防護(hù)。出口緊接大花地鋼構(gòu)中橋，且下方有高速公路通過(guò)，施工中應(yīng)該合理安排施工工序，避免施工干擾，確保施工安全。第一節(jié) 洞口段施工根據(jù)地形、地質(zhì)條件，大獨(dú)山隧進(jìn)口采用斜切式洞門，邊仰坡采用M10 槳砌片石鋪砌，厚 30cm，大獨(dú)山隧道出口邊仰坡采用 M10 槳砌片石嵌補(bǔ)。在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→開挖→初期支護(hù)→仰拱開挖及澆注混凝土→鋪設(shè)防水材料→拱墻二次襯砌。同時(shí)本著穩(wěn)定掌子面、及時(shí)閉合和加固地層的原則，相互補(bǔ)充，合理選擇開挖方法。在選擇掘進(jìn)方式時(shí)，一方面考慮隧道圍巖地質(zhì)條件及其變化，使圍巖能保持穩(wěn)定；另一方面考慮巖體的堅(jiān)硬程度，既能保證掘進(jìn)速度，又能減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，確保施工安全。第二節(jié) 施工總平面布置圖施工總平面布置圖詳見 圖 DS2 《大獨(dú)山隧道平面布置圖》30 / 105第六章 資源配置方案第一節(jié) 人力資源投入計(jì)劃根據(jù)本隧道工程量及施工進(jìn)度要求，本隧道分為 4 個(gè)隧道施工隊(duì)組織施工，大獨(dú)山隧道擬投入勞動(dòng)力配置見表 611。生產(chǎn)、生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開布置，房屋采用活動(dòng)房。五、構(gòu)件加工廠大獨(dú)山隧道鋼支撐等加工均采用工廠化加工，在貴州省安順市黃果樹建立高標(biāo)準(zhǔn)工廠，專門供應(yīng)隧道所使用的鋼構(gòu)件。當(dāng)水池與用水點(diǎn)自然水頭超過(guò)所需水壓時(shí)，在管道中安裝內(nèi)彈簧薄膜式減壓閥，降低管道中水流壓力。選用φ100mm 的鋼管作為供水主管道，主管道與開挖面一般保持 30～50m 的距離，用水改接 Ф50 高壓軟管連分水器供水。且與當(dāng)?shù)仉娏竞献?，及時(shí)拉通專用施工用電和生活用電線路。（三）便道排水方案便道施工時(shí)，要根據(jù)地形的差異，設(shè)置適合順暢排水的邊（排水）溝。（二）便道路面施工方案混凝土硬化施工混凝土路面采用集中拌合法施工，根據(jù)路面寬度和厚度計(jì)算好單幅或全幅路面硬化，用混凝土罐車、振動(dòng)器、滾筒配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻?yàn)⒉蓟炷?，采用振?dòng)棒振搗密實(shí)。施工原則根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合總體部署，便道的施工原則為：28 / 105盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則；施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生糾紛；盡量做到填挖平衡；施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)” 的原則。施工便道在危險(xiǎn)地段要設(shè)置防撞墻或護(hù)欄，在急轉(zhuǎn)彎、S 形地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段要設(shè)置警示標(biāo)志。干線盡可能地靠近主要工點(diǎn)，以減少引入線長(zhǎng)度。盡量避免與鐵路線、公路交叉。路面應(yīng)平整結(jié)實(shí)，無(wú)破損和變形，并保持排水良好。路面結(jié)構(gòu)形式：如是土質(zhì)路基采用 10cm 砂礫石+20cm混凝土的結(jié)構(gòu)形式；如是石質(zhì)路基采用 20cm 混凝土的結(jié)構(gòu)形式；如是軟弱地基采用拋填片石結(jié)構(gòu)。我管段便道按雙車道規(guī)劃路面寬為 。27 / 105第五章 臨時(shí)工程與總平面規(guī)劃第一節(jié) 主要臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施方案一、汽車運(yùn)輸便道大獨(dú)山隧道施工時(shí)需修筑沿線路方向的貫通便道，使與苦田組、納炳村關(guān)包縣道相連接，便道按照雙車道施做，路面寬度為 ，路面采用20cm 厚混凝土路面，新修便道由于通過(guò)田地，新修便道修筑困難。襯砌一循環(huán)時(shí)間為 60h，平均每 天完成 1 循環(huán)，臺(tái)車長(zhǎng)度 9～，日進(jìn)尺為 6m，月進(jìn)尺為 108～144m 。表 452 隧道襯砌施工循環(huán)時(shí)間表循環(huán)時(shí)間（h）工序名稱 作業(yè)時(shí)間（h） 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60綁扎鋼筋 16防水層鋪設(shè) 6臺(tái)車就位 2安裝止水帶、堵頭板 2澆筑混凝土 10養(yǎng) 生 36拆 模 4說(shuō)明：綁扎鋼筋、防水層鋪設(shè)超前襯砌一個(gè)循環(huán)時(shí)間，平行施工。具備鋪軌施工條件：2022 年 10 月 16 日。襯砌完工：2022 年 9 月 3 日。1橫洞施工至正洞：2022 年 4 月 14 日。二、主要階段工期表 451 大獨(dú)山隧道主要階段施工工期計(jì)劃表序號(hào) 隊(duì)伍名稱 分項(xiàng)工程名稱 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 計(jì)劃工期(月)施工準(zhǔn)備 2洞口工程 開挖及支護(hù) 防水及襯砌 附屬工程 1 隧道施工一班平導(dǎo)工程 施工準(zhǔn)備 2洞口工程 開挖及支護(hù) 42防水及襯砌 42附屬工程 42平導(dǎo)工程 252 隧道施工二班橫洞工程 5施工準(zhǔn)備 2洞口工程 開挖及支護(hù) 42防水及襯砌 42附屬工程 42平導(dǎo)工程 223 隧道施工三班橫洞工程 54 隧道施工四班 施工準(zhǔn)備 226 / 105序號(hào) 隊(duì)伍名稱 分項(xiàng)工程名稱 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 計(jì)劃工期(月)洞口工程 開挖及支護(hù) 防水及襯砌 附屬工程 平導(dǎo)工程 25三、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)洞施工：2022 年 10 月 1 日。第四節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃圖表施工進(jìn)度計(jì)劃相關(guān)圖表見后附圖 DS2，DS3， DS4 。經(jīng)過(guò)檢算，大獨(dú)山隧道不含施工準(zhǔn)備 2 個(gè)月的施工期為 個(gè)月，滿足指導(dǎo)性施組線下主體工程工期的要求，加 3 個(gè)月施工準(zhǔn)備，再加 個(gè)月無(wú)砟軌道工期后的總工期為 個(gè)月，滿足第九標(biāo)段合同工期的要求。另外當(dāng)遇到大型溶洞空腔等處理時(shí)也要考慮所消耗的時(shí)間。23 / 105第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié) 主要工效指標(biāo)和技術(shù)要素一、主要工效指標(biāo)根據(jù)大獨(dú)山隧道各作業(yè)面的具體情況，確定其進(jìn)度指標(biāo)如下表 411。橫洞工點(diǎn)掘進(jìn)至橫洞底部后，分別向進(jìn)口、出口、平導(dǎo)三個(gè)方向平行施工。21 / 105表 321 大獨(dú)山隧道擬投入勞動(dòng)力配置表序號(hào) 工種 隧道施工一 工班 隧道施工二 工班 隧道施工三 工班 隧道施工四 工班 工作內(nèi)容1 隊(duì)長(zhǎng) 1 1 1 1 負(fù)責(zé)全隊(duì)協(xié)調(diào)、管理工作2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 1 1 1 負(fù)責(zé)全隊(duì)技術(shù)工作3 調(diào)度 2 2 2 2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度4 技術(shù)員 4 4 4 4 負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作5 質(zhì)量員 4 4 4 4 負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查6 安全員 4 4 4 4 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查7 試驗(yàn)員 4 4 4 4 負(fù)責(zé)材料檢測(cè)檢驗(yàn)工作8 材料員 2 2 2 2 負(fù)責(zé)材料保管發(fā)放工作9 領(lǐng)工員 8 8 8 8 負(fù)責(zé)工地整體安排10 工班長(zhǎng) 14 14 14 14 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮11 測(cè)量工 6 6 6 6 負(fù)責(zé)隧道測(cè)量12 機(jī)械司機(jī) 30 30 30 30 負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備操作13 汽車司機(jī) 20 20 20 20 人員上下班、材料運(yùn)輸14 風(fēng)槍工 40 40 40 40 負(fù)責(zé)隧道爆破打眼作業(yè)15 爆破工 18 18 18 18 負(fù)責(zé)隧道爆破16 鍋爐工 4 4 4 4 負(fù)責(zé)司爐作業(yè)17 噴射工 20 20 20 20負(fù)責(zé)隧道混凝土噴射及壓漿作業(yè)18 電焊工 12 12 12 12 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)焊接施工19 模板工 20 20 20 20 負(fù)責(zé)模板安裝及拆洗20 鋼筋工 30 30 30 30 負(fù)責(zé)鋼筋加工及安裝21 防水工 12 12 12 12 負(fù)責(zé)洞內(nèi)防水作業(yè)22 木工 12 12 12 12 負(fù)責(zé)模板制作安裝23 混凝土工 40 40 40 40 負(fù)責(zé)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)24 修理工 6 6 6 6 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械修理26 電工 6 6 6 6 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)用電管理27 普工 40 40 40 40 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)綜合性事物28 合計(jì) 360 360 360 36022 / 105第三節(jié) 總體施工原則與順序大獨(dú)山隧道工程特點(diǎn)，確立施工原則：“機(jī)構(gòu)精干，隊(duì)伍專業(yè)，科技先行，設(shè)備精良，管理規(guī)范，施工科學(xué)，關(guān)系協(xié)調(diào)，保護(hù)環(huán)境，保證安全，保證質(zhì)量，保證工期” 。隧道施工四工班負(fù)責(zé)大獨(dú)山隧道 D1K861+880～D1K864+647 出口、平導(dǎo)及附屬工程施工。隧道施工二工班負(fù)責(zé)大獨(dú)山隧道 D1K856+170～D1K859+295 1橫洞、平導(dǎo)、正洞以及附屬工程施工。第二節(jié) 施工管理機(jī)構(gòu)與任務(wù)劃分一、建設(shè)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分大獨(dú)山隧道根據(jù)招標(biāo)文件和施工組織要求，本隧道由 4 個(gè)隧道施工隊(duì)施工完成施工任務(wù)。六、投資目標(biāo)在確保工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、科技創(chuàng)新目標(biāo)前提下，嚴(yán)格把總投資控制在國(guó)家和鐵道部批準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。 可 根 據(jù) 測(cè) 量 結(jié) 果 與 高 校 等 科 研 機(jī) 構(gòu) 進(jìn) 行 合 作 ， 建 立 數(shù)值 計(jì) 算 模 型 ， 指 導(dǎo) 隧 道 施 工 以 及 進(jìn) 行 穩(wěn) 定 性 分 析 。（3）由于大獨(dú)山隧道地質(zhì)復(fù)雜，地質(zhì)預(yù)報(bào)工作十分必要，但依據(jù)現(xiàn)有的預(yù)報(bào)方法和業(yè)主對(duì)工期要求，需要在地質(zhì)預(yù)報(bào)方法上做創(chuàng)新。因此對(duì)水的治理成為一個(gè)技術(shù)攻關(guān)難題。大獨(dú)山隧道施工工期計(jì)劃見表431。二、安全目標(biāo)建立健全安全管理體系，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，施工過(guò)程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因施工引起的較大鐵路交通事故。其中 2橫洞需雙向施工，出口為一大深溝，豎直距離約為 167m，施工場(chǎng)地狹窄，洞外場(chǎng)地的布置和施工中的出渣、材料運(yùn)輸、設(shè)備調(diào)度、用電、道路、工程銜接等諸多相互干擾因素交織在一起，必須緊密協(xié)調(diào)配合，方能正常組織施工。二、工期緊任務(wù)重，施工組織難度大標(biāo)段總工期 個(gè)月。表 242 洞口主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目 單位 進(jìn)口 出口 合計(jì)土 m3 200 531 731開挖 明挖次堅(jiān)石 m3 1861 2712 4573拱墻、仰拱、帽檐 C35 鋼筋砼 m3 480 480 960仰拱填充 C20 砼 m3 157 157 314HRB335 kg 21276 21276 42552襯砌圬工鋼筋HPB235 kg 9410 9410 18820C30 砼 m3 30 30 60溝槽身HPB235 kg 470 470 940C35 鋼筋砼 m3 2 2 4溝槽 蓋板HPB235 kg 285 285 570聚合物防水水泥砂漿 m2 337 337 674Φ100P 管 Φ100 m 30 30 60防排水Φ150 縱向排水盲管 Φ150 m 30 30 60邊墻背后回填 M10 漿砌片石 m3 44 44 88斜切段洞門夯填土石 m3 1100 0 1100C35 鋼筋砼 m3 17 17 34洞外工程 溝槽、蓋板、沉 淀池HPB235 kg 1226 1226 245214 / 105工程項(xiàng)目 單位 進(jìn)口 出口 合計(jì)Φ200PVC 管 m 4 4 8Φ400PVC 管 m 4 4 8Φ300 鋼筋砼預(yù)制管 m 10 10 20Φ600 鋼筋砼預(yù)制管 m 24 24 48鑄鐵 kg 164 0 164根 6 6 12洞口過(guò)軌管線 Φ100 鋼管m 101 101 202直立開挖掌子面防護(hù) 噴砼 C20 m3 12 13 25噴錨臨時(shí)防護(hù) 天溝 M10 漿砌片石 m3 217 95 312C20 砼 m3 0 45 45骨架護(hù)坡植草 m2 0 358 358天溝及邊仰坡噴錨防護(hù) C20 砼 m3 9 55 64危巖落石防護(hù) 危石清理 m3 0 200 200表 243 開挖、襯砌、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、防排水等主要工程量表說(shuō)明：以下工程量統(tǒng)計(jì)不包括 30m 斜切洞門及 20m 明洞工程數(shù)量雙線工程數(shù)量工程項(xiàng)目及建筑材料規(guī)格 單位Ⅱ級(jí) Ⅲ級(jí) Ⅳ級(jí) Ⅴ級(jí) 合計(jì)長(zhǎng)度 M 1240 2600 3700 4292 11832開挖 土石 各級(jí)圍巖 m3 168776 366464 560294 768439 1863973仰拱填充砼 C20 m3 10172 21111 30043 89017 150343C30 耐腐蝕纖維 m3 11852 28758 0 0 40610C35 耐腐蝕纖維 m3 0 0 859 0 859C30 耐腐蝕 m3 8061 19260 121 130 27572拱墻仰拱砼C35 耐腐蝕 m3 0 0 510 0