第二章現(xiàn)代汽車故障診斷設備(參考版)
2024-08-08 05:07本頁面
【正文】 數(shù)據(jù)分析: 正常:5774kpa； 低的穩(wěn)定讀數(shù)表示點火正時晚或進氣管泄漏(轉速下降)； 氣門燒壞或泄漏:； 加速維持高速,真空表下降很低可能排氣系統(tǒng)有問題； 怠速左右擺動:過濃或過?。蝗?、燃油壓力表 用來測燃油系統(tǒng)的壓力（操作步驟詳見第三章）15 / 15。檢測進氣管真空度時，應將真空表接在節(jié)氣門的后方，汽油發(fā)動機在正常狀態(tài)下，按規(guī)定的怠速值無負荷運轉，拆下空氣濾清器，查看真空表的讀數(shù)和指示狀態(tài)。 氣缸壓縮實驗結果分析1) 各缸壓力與標準相等，沒缸壓力與各缸平均壓力差不超8％；2) 1缸壓力低于標準，可能氣門或活塞環(huán)磨損；3）2個相鄰氣缸讀數(shù)低于標準，可能２缸之間的氣缸墊泄漏；4）1缸的壓力為零，可能活塞有洞或進排氣門嚴重損壞；5）讀數(shù)高于標準，可能燃燒室積碳。以及各氣缸之間的壓縮壓力差。 一次最大清洗測試發(fā)動機缸數(shù)：六缸。 一次最大清洗測試發(fā)動機缸數(shù)：六缸。 檢驗噴油器泄漏（針閥不密封）情況。 可設置并直觀觀測發(fā)動機模擬工況下，噴油嘴的工作狀況。 清洗測試單點及多點噴射TBI，CFI，ECI及CIS。特點： 10分鐘內超聲波同時清洗6個噴油器，強勁的100瓦超聲波裝置能充分保證清洗效果。目前得到了廣泛應用的發(fā)動機性能綜合分析儀都是將計算機、傳感器和信息處理技術融為一體，是汽車維修電子化、信息化的基本手段之一。三、使用方法 讀故障碼：聲音 頻率 百分比：故障碼、電磁閥 脈沖寬度 觸點閉合角：分電器軸轉動時在每個凸輪升高時觸點閉合的角度。 中間：剩余能量消耗五 、儀器介紹（針對實物介紹） 第三節(jié) D988汽車專用電表歐亞D988汽車專用電表綜合了汽車各電路檢測電表、微電腦處理功能，能快速準確檢測維修現(xiàn)場的電路故障，并可處理諸多疑難問題，是您最佳的選擇。 閉合：觸點閉合，三極管打開216。頻率調制信號：數(shù)字式可變頻率信號。噴油嘴、點火線圈 線性狀態(tài)變化：線性狀態(tài)變化是由模擬傳感器產生的。汽車示波器在汽車電子故障診斷中的應用：1)整個系統(tǒng)運行狀態(tài)的分析——確定整個系統(tǒng)的運行情況；2)某個電器或電路的故障分析—確定在整個系統(tǒng)運行正常的情況下，某個電器或某段電路的故障。汽車示波器不僅可以快速捕捉電路信號，還可以以較慢的速度來顯示這些波形。電子設備的信號有些變化速率非?？?，變化周期達到千分之一秒。強大的原廠功能甚至解決新空白電腦程序CODING，防盜解除，鑰匙、發(fā)動機電腦匹配等。 大眾奧迪SEAT SKONA系統(tǒng)：至99年各車型發(fā)動機、變速箱、ABS、SRS、A/C、防盜、及全車系所有附件系統(tǒng)。97年以前全車系所有附件。216。 第十二十七位：代表廠家生產順序號碼八、OB91歐洲車解碼器216。第十一位：代表總組裝廠，例如：A代表Marysville，Dhio，.，H代表Ontario，Canada，C代表Sayama，Japan。 第十位：代表車輛的年份，2001年開始代表年份的第十位開始使用阿拉伯數(shù)字。 216。 216。 216。第三位：代表車種，例如：M代表日本生產的本田客用車，G美國/加拿大生產216。第二位：代表生產廠家，例如：H代表Honda本田，T代表Toyota豐田，F(xiàn)代表Ford福特，G代表
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