【正文】 縱向排水溝頂寬 4。為了減少暴雨對坡面的沖刷，在粘土斜墻上設置縱向和岸坡排水溝，縱向排水溝兩端和岸坡排水溝相連，縱向比降 %。 壩等級及壩體結(jié)構 垃圾掩擋壩為粘土均質(zhì)壩，主要設計參數(shù)： 壩體級別（水利工程）：四級 堤坡和岸坡抗滑穩(wěn)安全系數(shù)選?。? 基本荷載： 特殊荷載： 巖基抗滑穩(wěn)安全系數(shù)選?。? 基 本荷載： 特殊荷載： 不利荷載：壩體一側(cè)有垃圾壓力，一側(cè)無壓；壩體一側(cè)有洪水壓力，一側(cè)無壓； 土壤參數(shù)： 內(nèi)摩擦角：ψ =250 土壤干容重： C= 土壤濕容重：γ 1= XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 33 土壤飽和容重：γ 2= 土壤浮容重：γ 3=粘土斜墻 粘土斜墻位于垃圾掩擋壩上方，隨垃圾填埋高度而進行修筑，斜墻每高差 設馬道一條，共設 3 條，道寬 。背垃圾掩檔壩表面植草皮，以提高抗沖刷能力。上部植草皮，防止雨水沖刷。壩坡 1:，壩頂寬 ，壩底寬 26m。 填埋場上游排洪管由壩底部穿過，管徑 D1100。上部植草皮，防止雨水沖刷。壩坡 1:，壩頂寬 ，壩底寬 26m。 防滲層主要工程量 厚復合 HDPE 防滲膜鋪設面積： 129811m2； 碎石保護層鋪設面積： 32445 m2； 土方工程量：挖方 萬 m填方 萬 m3； 垃圾掩擋壩設計 垃圾掩擋壩共分為二處，分別為上游和下游垃圾掩擋壩。 保護層上部鋪設 300350mm 厚粒徑為 25mm 碎石保護層，方可進 XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 30 行排污（氣）工程施工。 底部防滲材料（ 厚二布一膜 HDPE 土 工布）鋪設為順溝長方向鋪設，搭接寬度不小于 100mm，高位材料壓低位材料，不應出現(xiàn)反向鋪設。對邊坡陡立和地形急劇變化地帶，清理后邊坡坡度不大于 1:1，坡角不連續(xù)大于 200。 防滲工程設計 防滲工程范圍 整個垃圾填埋場全部區(qū)域。在管道坡度較緩區(qū)段，采用礫石基礎，坡度較大段采用 180 度混凝土條形基礎。排洪管設計流量為 ，經(jīng)水力計算，排洪管直徑為 1100mm。 工程場地防洪方案 本工程上游洪水導排系統(tǒng)由排洪管進水口、排洪管、排洪管出水 XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 29 口 及出口消力池組成，全長 913m。 防洪標準 防洪等級：Ⅴ級 防洪標準： 20 年一遇設計、 50 年一遇校核 洪水計算 XX 溝谷頂部匯水面積小，經(jīng) 1:10000 地形圖測算，垃圾上壩以上溝道總長 ，上游流域面積暫按 （初步設計時應進一步核實）。 XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 28 填埋場下溝作業(yè)道路 填埋場工程下溝道路分別設在填埋場北部和中部，道路按山嶺重丘四 級公路進行設計，路基寬 ，路面寬 ，碎石路面厚 25cm，兩側(cè)各設 土路肩，最大縱坡 9%。道路等級按山嶺重丘三級公路進行設計。因此，本報告采用回流技術對滲瀝液進行處置。國內(nèi)垃圾填埋場的滲瀝液處理技術尚未完全成熟，有效處理并實現(xiàn)達標排放的處理技術或設施還沒有，已建成的處理設施大部分對色度未予以處理，也未能充分考慮重金屬的問題。廢水處理工藝不但要滿足有機物的降解，而且還要滿足脫氮、除磷處理的要求。 根據(jù)國內(nèi)工程實例，采用滲瀝液回流的方式可因蒸發(fā)而逐步減少；同時，通過回流可利用垃圾填埋層作為生物濾層使?jié)B瀝液中有機物得到降解，加速填埋層的穩(wěn)定。 采用 500mm 厚黃土，壓實系數(shù) ，防滲材料采用 350g/m2復合型 HDPE 兩布一膜，上部敷黃土厚 500mm 密壓，壓實系數(shù) ，作為防滲層；對邊坡 ，清理密壓后采用 350g/m2復合型兩布一膜，在防滲層上覆蓋保護土。使用膨潤土則運輸困難使用成本較高。 3）復合防滲：即在填埋場底部粘土符合防滲要求的部分采用天然防滲，在達不到標準的地方采用人工防滲。該種防滲層以膨潤土為原料，經(jīng)過加工而制成的防水板材，將其鋪設于庫底部形成抗?jié)B透性非常良好的柔性防滲層； C．復合 HDPE 膜防滲。 2）人工防滲： A．人工回填夯實粘土形成防滲層。 填埋場的水平防滲可采用以下三種方式： XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 26 1）天然防滲：該方式要求填埋場底部和周邊有足夠數(shù)量的高粘性土壤的粘土 層。 填埋場防滲方式的選擇 衛(wèi)生填埋場的防滲處理包括水平防滲和垂直防滲兩種方式。 （表 7— 2） 我國生活垃圾處理和處置方法比較表 比較項目 衛(wèi)生填埋 焚燒 堆肥 技術可靠性 可靠，屬傳統(tǒng)處 理方法 較可靠，國外屬成熟技術 較可靠，在我國有實踐經(jīng)驗 工程規(guī)模 取決于作業(yè)場地和使用年限，一般均較大 單臺爐規(guī)格常用 150～500 t/d，故焚燒廠一般安裝 2～ 4臺焚燒爐 動態(tài)間歇式堆肥廠常為100～ 200 t/d，動態(tài)連續(xù)式堆肥廠為 100～ 200 t/d 選址難易度 困難 有一定困難 有一定困難 占地面積(體積 ) 1m3/t 60～ 100 m2/t 110～ 150 m2/t 建設工期 9～ 12個月 30～ 36個月 12～ 18個月 適用條件 對垃圾成分無嚴格要求，但含水率過高不適宜 要求垃圾 的低位熱值大于 3767kJ/kg 要求垃圾中可生物降解有機物的含量大于 40％ 操作安全性 較好，沼氣導排要通暢 較好，嚴格按照規(guī)范操作 較好 管理水平 一般 很高 較高 產(chǎn)品市場 有沼氣回收的衛(wèi)生填埋場，沼氣可用作發(fā)電等 熱能或電能可作為社會使用，需有政策支持 落實堆肥市場有一定困難，需采用多種措施 主要環(huán)保問題 滲濾液處理難度大 煙氣與飛灰處理難度大 好氧堆肥時惡臭治理較難 能源化意義 沼氣收集后用于發(fā)電 焚燒余熱可發(fā)電 采用厭氧發(fā)酵工藝，沼氣收集后可用以發(fā)電 資源利用 封場后恢復土地利用或 再生土地資源 垃圾分選可回收部分物質(zhì)，焚燒殘渣可綜合利用 堆肥用于農(nóng)業(yè)種植和園林綠化，并回收部分物資 穩(wěn)定化時間 20— 50年 2h左右 15～ 60d 最終處置 填埋本身是一種最終處置方法 焚燒殘渣需做處置，約占進爐垃圾量的 10%～ 30% 不可堆肥物需做處置，約占進廠量的 30%～ 40% 地表水污染 應有完善的滲濾水處理設備，但不易達標 殘渣填埋時與垃圾填埋方法相仿，但含水量較少 可能性較少，污水應經(jīng)處理后排入城市管網(wǎng) 地下水污染 需有防滲措施，但可能滲漏。 目前發(fā)達國家和地區(qū)使用處理技術比較情況見表 71。 XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 22 第七章 填埋場工程設計 設計依據(jù)及原則 設計依據(jù) 《城市生活垃圾衛(wèi)生填埋處理工程項目建設標準》 (20xx 年 ) 《生活垃圾填埋污染控制標準》 GB168891997 《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術標準》 CJJ1720xx 《惡臭污染物控制標準》 GB1455493 《生活垃圾填埋場環(huán)境監(jiān)測技術標準》 CJ/T30371995 設計原則 ⑴填埋庫容需滿足規(guī)劃場地全部利用的要求； ⑵采取綜合措施對擬建填埋場底部，填埋場沿邊大氣降水進行防治； ⑶人工加大地下水位，對溝中出露的泉水 、面狀滲流進行人工導排，防止地下水受到污染； ⑷合理利用建設場地的地形地貌，降低工程造價； ⑸工程防洪等級：按 20 年一遇暴雨設計， 50 年一遇暴雨校核。 清運車輛選型 新增垃圾清運車輛 選型見表 5— 1： (表 51) 垃圾清運車輛選型表 序 號 設 備 名 稱 型號及主要規(guī)格 單 位 數(shù) 量 1 擺臂地坑 式垃圾 車 外型尺寸：總長 6900mm、總寬 2470mm、總高 2840；軸距 3950mm，垃圾斗容積 7m3 輛 4 2 壓縮式密封垃圾運輸車輛 10t 輛 3 3 自卸車 8t 輛 3 4 小型垃圾收運車 輛 10 XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 20 5 垃圾收集桶 360L 個 160 XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 21 第六章 建設場址設計填埋庫容 根據(jù)預測 XX 縣城市生活垃圾設計填埋量按 100t/d，覆土和填埋垃圾之比為： 1:10，設計水平年一年中需要進行衛(wèi)生填埋的城市生活垃圾體積為 : 100365365 mCDWPV 萬????????? 遠期規(guī)劃年每年需要進行衛(wèi)生填埋的城市生活垃圾體積為 : 110365365 mCDWPV 萬????????? XX 的庫容經(jīng)現(xiàn)場測量并結(jié)合 1:1000 地形圖進行分測算，垃圾填埋庫容為 萬 m3。分布在各居民小區(qū)及次要街道，方便城鎮(zhèn)居民傾倒垃圾， 由居民自行將垃圾收運至垃圾收集點，商業(yè)垃圾則由人力垃圾清運車運至各收集點。 1密封式集裝箱轉(zhuǎn)運站 設置在城區(qū)北部，設計垃圾收集半徑 1500m，占地面積 350m2，垃圾收集量 25t/d； 2密封式集裝箱轉(zhuǎn)運站 設置在城區(qū)中部，設計垃圾收集半徑 1800m，占地面積 350m2， XX 生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程項目可行性研究報告 19 垃圾收集量 25t/d； 3密封式集裝箱轉(zhuǎn)運站 設置在城區(qū)中部，設計垃圾收集半徑 1500m，占地面積 350m2，垃圾收集量 25t/d； 4密封式集裝箱轉(zhuǎn)運站 設置在城區(qū)東南部，設計垃圾收集半徑 1800m，占地面積 350m2，垃圾收集量 25t/d； 每座轉(zhuǎn)運站擬采用帶吊裝設備的集裝箱站 ,每站設集裝箱兩個(12m3)置于地下，采用自卸車拉運。 垃圾轉(zhuǎn)運站分布 轉(zhuǎn)運站的設置根據(jù)城市總 體規(guī)劃和 《陜西省“十一五”城市生活垃圾無害化處理設施建設規(guī)劃》 確定。 根據(jù) XX 縣城地形和目前用地緊張的狀況，生活垃圾收集運輸系統(tǒng)的重點在于通過增加收集設備，以提高收運效率。楊家圪塔垃圾場位于 210 國道旁東側(cè) 150m 處，距縣城 5— 6km，溝壑長約500m，寬 200m，深 40m— 60m，口小肚大。垃圾未能有效分類收集