物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材(參考版)
2025-07-23 02:02本頁面
【正文】 第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補(bǔ)合作，達(dá)到物流成本的最小化。 第四方物流領(lǐng)導(dǎo)第三方物流，是第三方物流的管理者和集成者。 供應(yīng)鏈再建 功能轉(zhuǎn)化 業(yè)務(wù)流程再造 實(shí)施第四方物流，開展多功能、多流程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù) （二）第四方物流是通過對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值。 第四方物流的主要作用是對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一“聯(lián)系人”的角色。 《 現(xiàn)代物流概論 》 28 （一）我國第三方物流發(fā)展中存在的問題 業(yè)務(wù)功能不全； 規(guī)模偏?。? 利用現(xiàn)代技術(shù)程度低； 缺乏物流管理人才； 制度不全。整個(gè)美國第三方物流的收入以每年 15—20%的比例遞增。 在管理實(shí)物運(yùn)輸方面需要信息支持 原料 生 產(chǎn) 批 發(fā) 零 售 顧客 《 現(xiàn)代物流概論 》 26 第三方物流的運(yùn)作模式 （一）與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式 （二）與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式 （三）一體化運(yùn)作模式 是物流運(yùn)作的高級階段，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作?？梢越M織客戶群體，開展共同運(yùn)輸、聯(lián)合配送；也可以減少交叉運(yùn)輸、空車返程、節(jié)約費(fèi)用；同時(shí)還能夠通過規(guī)模運(yùn)作，降低物流成本；有了規(guī)模優(yōu)勢，才能使物流集約化、系統(tǒng)化。 規(guī)模優(yōu)勢。信息優(yōu)勢對于第三方物流企業(yè)尤為重要。 服務(wù)質(zhì)量優(yōu)勢。 對貨主有求必應(yīng)，并能滿足客戶更高的要求。 具有處理物流活動(dòng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的能力和技巧。 完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能覆蓋不同地區(qū)和區(qū)域。 加速產(chǎn)品和服務(wù)投放市場的進(jìn)程 《 現(xiàn)代物流概論 》 21 （二）第三方物流的風(fēng)險(xiǎn) 外包可靠性風(fēng)險(xiǎn) 可能影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù) 由于第三方物流服務(wù)商提供較差的服務(wù)或提高價(jià)格而對企業(yè)造成的損失 對外包依賴控制程度 （三）發(fā)展第三方物流應(yīng)具備的條件 具備先進(jìn)的物流設(shè)施、設(shè)備。 提高物流服務(wù)水平 企業(yè)在進(jìn)入新市場時(shí)，可以借助第三方物流服務(wù)商在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)、知識(shí)、網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)關(guān)系來更快、更好地開拓新市場。 《 現(xiàn)代物流概論 》 20 （一） 第三方物流的意義 提高核心競爭力 對于大部分貨主企業(yè)，物流屬于非核心業(yè)務(wù)，外包物流可以使貨主企業(yè)集中于核心業(yè)務(wù)。 （二）一體化服務(wù)提供商的出現(xiàn) 美國對運(yùn)輸業(yè)管理的解除促進(jìn)了一體化服務(wù)提供商的發(fā)展。 第三方物流發(fā)展的動(dòng)力主要來自于第三
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