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正文內(nèi)容

南臺大道南段道路工程施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2024-11-13 17:37本頁面
  

【正文】 (4)施測或校測坡度板時(shí),必須與另一水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 (2)人工挖土,一層溝槽坡度板在開槽前埋設(shè),多層溝槽在開挖底層槽前埋設(shè);機(jī)械挖土,則在機(jī)械挖土后人工清底前埋設(shè)。丈量時(shí)鋼尺必須拽緊拉平。并在起點(diǎn)、終點(diǎn)及平面折點(diǎn)的溝槽外面適當(dāng)位置設(shè)置方向樁。 2、測定管道中線 (1)測定管道中線時(shí),在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線的控制點(diǎn)測設(shè)中心樁。 (4)中心樁、方向樁及水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志。并在穩(wěn)固及不易碰撞的地點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),其間距不大于100mm,每次使用前應(yīng)當(dāng)校測。 40√ n。 L 為水準(zhǔn)點(diǎn)間距離,單位 KM。 A、測量復(fù)核,水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為177。 (2)及時(shí)校對檢修測量儀器。以保證施工安全,并做交底記錄。 7、場地狹窄,來往行人、車輛頻繁地段、叉路等,設(shè)臨時(shí)交通指揮人員,溝槽周邊設(shè)防隔擋等。 6、危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志,如溝槽的兩端、易塌方地段等。 4、溝槽兩端和交通道口均設(shè)置明顯的安全標(biāo)志、護(hù)欄,晚間加掛紅燈。 2、工程所需管材、磚、砂等堆放整齊,距溝邊 2m以外,土質(zhì) 較好,現(xiàn)場狹窄時(shí),堆放位置至少也應(yīng)距溝邊 以上,以免選成溝槽塌方。 排水排污管道施工: 排水管道施工工藝流程圖詳見表 831 施工準(zhǔn)備 1、對地質(zhì)、水文和管線 (如電纜、電訊管、排水管、給水管等 )做好必要的調(diào)查和勘查工作,并針對不同的具體情況,擬定好安全技術(shù)措施。 ③所有控制測量和放樣測量的計(jì)算和施測,均應(yīng)由他人進(jìn)行復(fù)核和復(fù)測工作,以減少失誤。 ①測量人員必須認(rèn)真細(xì)致。 ①基樁標(biāo)高通過護(hù)筒頂標(biāo)高來控制 ②承臺的頂面標(biāo)高則通過在模板上標(biāo)注醒目標(biāo)記來控制。安裝空心板梁之前,要將橋軸 線和支座中 心位置的十字線放樣于蓋梁頂部,據(jù)此澆支座墊石混凝土,完成后再將十字線恢復(fù)在墊石頂面,并嚴(yán)格控制墊石頂標(biāo)高。全部工序完成澆混凝土之前,要進(jìn)行一次全面復(fù)測檢查,如不滿足要求,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ③橋臺背。使用測距儀根據(jù)保護(hù)樁將基礎(chǔ)中心恢復(fù),然后定出接柱的位置。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)數(shù)據(jù),先 利用極坐標(biāo)法定出基礎(chǔ)中心位置,然后用測距儀或鋼尺定出各個(gè)樁位。 橋梁工程的施工測量 一、控制測量 按施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求布設(shè)全橋施工測量控制網(wǎng)。如先安裝置再鋪橋橋面,則在進(jìn)行橋面鋪裝施工時(shí),應(yīng)使用鋼板材將伸縮裝置而蓋好進(jìn)行保護(hù)?;炷翝仓?,拆卸定位鋼板和所有模板,如密封條尚未安裝,應(yīng)先清潔型鋼密封槽口,并涂上膠劑,安裝好密封條。 。 (可用 2mm 鋼板或厚度適當(dāng)?shù)木厶O乙稀泡沫塑料板)。 。根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度要求,如兩段伸縮裝置對接間隔時(shí)間很短,那么出廠時(shí)膠條可以不必裝上;如對接間隔時(shí)間較長,則可裝上臨時(shí)性密封件發(fā)送,一旦兩個(gè)接頭在現(xiàn)場組裝接合,臨時(shí)性密封件必須拆除,裝上永久性橡膠密封條。在焊接時(shí)注意不要在邊梁和中梁上任意施焊,以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。 ,檢查伸縮裝置上的安裝寬度尺寸是否符合安裝溫度要求,否則必須在工程師指導(dǎo)下,用水平千斤頂和夾具進(jìn)行調(diào) 整,直至符合設(shè)計(jì)要求,調(diào)整好后,立即固定夾具。 橋梁伸縮縫的安裝 一、清理預(yù)留槽,務(wù)必將所有不必要的雜物清除干凈 ,預(yù)留槽的尺寸必須稍大于伸縮裝置的總寬度的總高。 橋面系施工 橋面 10CM厚 C40 混凝土鋪裝層加 4CM厚改性瀝青砼,鋪裝前,必須對預(yù)制板頂進(jìn)行拉毛處理,并沖刷干凈。再次落梁,在重力作用下,使支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼,同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。 二、橡膠支座安裝時(shí)的調(diào)整 橡膠支座脫空,若發(fā)現(xiàn)下述情況則應(yīng)及時(shí)調(diào)整: 1. 個(gè)別支座脫空,出現(xiàn)不均勻受力 2. 支座發(fā)生較大的初始剪切變形; 3. 支座偏壓嚴(yán)重,局部受壓,側(cè)面異 常鼓出而局部脫空。 4. 架梁、落梁時(shí)操作應(yīng)平穩(wěn),防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。架梁、落梁時(shí),預(yù)制梁的縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合。 3. 先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。 1. 先將支承墊石頂面浮砂除去,墊石表面應(yīng)清潔、平整、無油污。 預(yù)制梁橡膠支座的安裝 一、預(yù)制梁橡膠支座的安裝順序 預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵:應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。 空心板梁架設(shè)安裝 由于橋梁只有一跨 16 米長,為了方便施工,空心板梁架設(shè)安裝可直接采用 50 噸吊車安裝。 ⑥應(yīng)先張拉靠近臺座戴面重心的預(yù)應(yīng)力鋼絲束,防止臺座承受過大偏心壓力。 ④在鋼絲束鋼筋線構(gòu)件內(nèi),肥壓力或受拉區(qū)鋼絲拉斷數(shù)量不得大于各項(xiàng)鋼絲總數(shù)的 1%,否則應(yīng)予調(diào)換。 ②當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絲束張拉到控制拉力后,宜停 23分鐘再打緊夾具或擰緊螺母, 此時(shí)操作人員宜站在側(cè)面。 (四)、安全技術(shù)和注意事項(xiàng): ①臺座兩端應(yīng)有安全防護(hù)措施。 ⑥封錨,對應(yīng)埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具,壓漿后應(yīng)先將周圍沖洗干凈,將接地面鑿毛,然后放置鋼筋閥和澆筑封錨砼,封錨砼標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。較集中和領(lǐng)近的孔道,應(yīng)盡量先連續(xù)壓漿完成,不能連續(xù)壓漿時(shí),后壓漿的孔道應(yīng)在壓 漿前用壓力水沖洗通暢。 ④壓漿孔和出氣孔閥門管吊,接壓漿嘴,將孔道壓漿,壓力保持46kg/cm2。 ③壓槳時(shí),對曲線孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)的排氣孔排出氣和泌水。 壓漿程序: ①切割錨具外的多余鋼鉸線,切割時(shí)包住錨頭,澆水降濕,鋼鉸線可保留伸出 錨塞 23cm。供漿及時(shí),保證壓漿連續(xù)進(jìn)行,不得中途停頓,以防沉漿造成壓漿受阻。為了滿足設(shè)計(jì)要求,張拉重設(shè) H噸位,測量鋼鉸線實(shí)際伸長值與理論 伸長值誤差≤ 6%。夾片外露量△ 0,向張拉缸內(nèi)供油,兩 端同步。 先預(yù)拉,調(diào)整每根鋼鉸線長度做到一致,先張拉 K,使之達(dá)到上進(jìn)要求。 把鋼絞線穿入千斤頂,并在其后端用工具錨將鋼鉸線臨時(shí)固定, 工具錨夾片用擋板推緊。 施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。 砼已達(dá)到張拉要求的強(qiáng)度,張拉之前應(yīng)先檢驗(yàn)梁體砼強(qiáng)度,砼強(qiáng)度小于 80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),不得進(jìn)行張拉。 五、空心梁預(yù)應(yīng)力張拉 (一 )、施工準(zhǔn)備 所用的張拉設(shè)備(張拉機(jī)、油泵壓力表)要先送有資質(zhì)的檢驗(yàn)部門進(jìn)行技術(shù)鑒定,標(biāo)定張 拉力與油壓表的對應(yīng)關(guān)系,以保證準(zhǔn)確控制張拉力。 : 澆筑砼時(shí),澆筑自臺座的一端向另一端順序進(jìn)行,每條生產(chǎn)線上的構(gòu)件必須一次連續(xù)澆筑完畢,澆筑時(shí),采用插入式振搗器的配合附著式振動器的振搗。 ,嚴(yán)格控制水灰比,不得隨意增加用水量,前后臺密切配合,以保證混凝土的質(zhì)量。分段澆筑時(shí),在混凝土尚未到的區(qū)段內(nèi),禁止開動該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器,以免空模振搗而導(dǎo)致模板變形。 ,下料應(yīng)均勻、連續(xù),不要集中猛投而產(chǎn)生混凝土的阻塞。澆筑到頂后,及時(shí)整平、抹面收漿。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式,從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。 混凝土在拌和站集中拌制 ,由于梁高 110cm,可直接用人工入模。澆筑混凝土?xí)r ,為防止膠囊上浮和偏位 ,應(yīng)采取有效措施加以固定 ,并應(yīng)對稱進(jìn)行澆筑 ,膠囊的放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定 ,以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。 三、空心板梁芯模 空心板梁芯模采用充氣膠囊 ,左使用前應(yīng)經(jīng)過檢查 ,不得漏氣 ,安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查鋼絲頭 ,鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè) ,膠囊涂刷隔離劑 ,每次使用后 ,應(yīng)妥善存放 ,防止污染 ,破損及老化。 ,要涂刷脫模劑,脫模劑的涂刷要注意均勻、不遺漏。 底模制作時(shí)跨中應(yīng)留有一定的預(yù)拱度。 側(cè)模的制作在專用工作臺上進(jìn)行,工作臺本身具有較大的剛度,并設(shè)在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上,因工作臺的精確與否會直接影響到木模的加工質(zhì)量,因此必須加以重視。每片梁的預(yù)制周期為 1d,每天 4片,考慮到施工時(shí)其它因素,計(jì)劃 20 天預(yù)制完畢。 .預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制方案 一、預(yù)制場布置安排 遵循“安全、方便、通暢”的原則,由于現(xiàn)場場地較為開闊,空心板梁的預(yù)制和存放場地采取將預(yù)制場、砂石料堆場和拌和場一字排列?;炷翝仓巾敵跄?,立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板。 混凝土澆筑采用“溜槽結(jié)合吊斗方式,分層澆筑,層厚控制 35cm以內(nèi)。模板擬采用定型組合鋼模拼裝,安拆使用吊車,支撐主要采取外側(cè)周邊支撐的方式。 承臺、橋臺背施工 一、承臺施工應(yīng)放樣準(zhǔn)確,模板具有中夠的穩(wěn)定性、剛性和強(qiáng)度,并保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。有點(diǎn)損壞的樁的頻率 n0 =11~ 17次 /秒。用固定在樁端頭上注拾振儀將振動記錄下來。根據(jù)曲線情況即可判斷樁的缺陷類別和深度。 以上所作試塊抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低 于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 . ( 4)鉆孔灌注樁完成后,應(yīng)按各項(xiàng)原始記錄填寫施工記錄匯總表 . ( 1)聲測法( Sonic Coring Method),是通過在樁內(nèi)不同標(biāo)高處的聲波傳播時(shí)間,來檢驗(yàn)混凝土的連續(xù)性,一般在 5000 赫茲以內(nèi)聲波在混凝土內(nèi)的傳播速度約為 4000 米 /秒 ,但是有蜂窩的混凝土、卵石及泥土中波速急劇下降至 2020~ 3000 米 /秒以下 ,如有此種缺陷或夾有泥土?xí)r可立即發(fā)現(xiàn) .本法是預(yù)先設(shè)于孔內(nèi)并固定在鋼筋骨架上至少兩根 50 毫米的鋼管 ,管內(nèi)分別沉入 1 個(gè)發(fā)射器和一個(gè)感受器 .發(fā)射器發(fā)出一個(gè) 脈沖通過混凝土感受器所接受。 ( 2)檢查灌注過程中預(yù)留試塊的抗壓強(qiáng)度 ,每根樁留取的試塊不得少于 1 組 (3 塊 )。 ② 樁身混凝土有斷樁、夾泥,或局部混凝土松散; ③ 取芯率小于 95%,并有蜂窩、松散、裹漿等情況。有下述情況之一時(shí), 應(yīng)采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。此外,由于清孔不徹底,或灌注時(shí)間過長,首批混凝土已初凝,流動性降低,而續(xù)灌注混凝土沖破頂層而上升,因而在兩層混凝土中夾有泥漿渣土,甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。 預(yù)防辦法是:測深錘宜加重。 當(dāng)已灌注的混凝土距樁頂不深時(shí),可將原護(hù)筒向上接長(或外加一道鋼護(hù)筒)加壓或錘擊使護(hù)筒底腳沉到已灌注的混凝土面以下,按前辦法抽水、除渣后,接灌普通混凝土。 若埋管事故已發(fā)生,初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試拔。 (4)埋管 導(dǎo)管無法拔出稱為埋管,其原因是:導(dǎo)管進(jìn)入混凝土過深,導(dǎo)管內(nèi)外混凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過大,或提管過猛將導(dǎo)管拉斷。 如坍孔仍不停止,坍塌部位較深,宜將導(dǎo)管拔出,保存孔位,以粘土回填,待坍塌穩(wěn)定后,掏出或吸出回填土,重新下導(dǎo)管灌注。 發(fā)生坍孔后, 應(yīng)查明原因,采取相應(yīng)注措施,如保持或加大水頭,移開重物,排除振動等,防止繼續(xù)坍孔。如測深錘原系停掛在混凝土表面上未取出的,現(xiàn)被埋不能上提,或測深錘探測混凝土面時(shí),達(dá)不到原來深度,相差很多,均可證實(shí)確為坍孔。但灌注結(jié)束后,這根樁宜作斷樁再予補(bǔ)強(qiáng)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機(jī)械,并準(zhǔn)備備用機(jī)械,發(fā)生故障立即換備用機(jī)械,同時(shí)采取措施,加速混凝土灌注速度,必要時(shí),可在首批混凝土中摻入緩凝劑,以延緩混凝土的初凝時(shí)間。 提管時(shí)應(yīng)注意,導(dǎo)管下重上輕,防止翻倒傷人。如仍不能下落時(shí),則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔,進(jìn)行清理和修整,然后重新吊裝導(dǎo)管,重新灌注。 (2)卡管 在灌注過程中 ,混凝土在導(dǎo)管中下不去,稱為卡管 ,有如下二種情況: ① 初灌時(shí)隔水栓卡管由于混凝土本身的原因,如坍落度過小,流動性差,夾有大卵石,拌合不均勻,運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析,導(dǎo)管接縫處漏水,雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋,使混凝中的水泥漿被沖走,粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞。 若如前述混凝土面在水面以下不很深,但已初凝,導(dǎo)管不能重新插入混凝土?xí)r,可在原護(hù)筒內(nèi)面加設(shè)內(nèi)徑稍小注鋼護(hù)筒,用重壓或錘擊法壓入原混凝土面以下適當(dāng)深度。以后的混凝土可恢復(fù)正常的配合比。為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入,導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠深度,一般宜大于50厘米。但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。并可采取以下處理方法: ,應(yīng)即將導(dǎo)管提出 ,將散落在孔底的 `混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗清出 ,然后重新下管并準(zhǔn)備足夠儲量的首批混凝土 ,重新灌注。 ③ 導(dǎo)管提升過猛 ,或測深錯(cuò) ,導(dǎo)管底口超出原混凝土面 ,底口涌入泥水。 (1)導(dǎo)管進(jìn)水 其主要原因 : ① 首批混凝土儲量不足 ,安置導(dǎo)管或混凝土儲量已夠在提升導(dǎo)管準(zhǔn)備開啟栓閥時(shí) ,導(dǎo)管底口孔底的間距過大 ,混凝土下落后 ,不能埋沒導(dǎo)管底口,以致漏水從底口進(jìn)入 。 經(jīng)過補(bǔ)救、補(bǔ)強(qiáng)的樁,經(jīng)認(rèn)真的檢驗(yàn)認(rèn)為合格后,方可使用。 如出現(xiàn)事故時(shí),應(yīng)分析原因,采取合理的技術(shù)措施,及時(shí)設(shè)法補(bǔ)救。 3.鉆孔樁砼灌注事故的預(yù)防及處理 灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序,灌注過程中應(yīng)明確分工,密切配合。強(qiáng)度不合要求時(shí),應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告予以補(bǔ)救處理。 在灌注混凝土?xí)r,每根樁應(yīng)制作不少 于1組(3塊)的混凝土試決。如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進(jìn)行。 旱地施工用的鋼護(hù)筒,如需回收,可在灌注結(jié)束,混凝土初凝前拔出。 混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),工地值班人員要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量(計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi)),通知拌合機(jī)按需要
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