武漢市中醫(yī)醫(yī)院異地擴建項目doc(參考版)
2025-07-21 08:57本頁面
【正文】 評價認為，在嚴格執(zhí)行國家環(huán)保政策和各項規(guī)章管理制度，以及全面貫徹“清潔生產、總量控制”的原則，嚴格執(zhí)行“三同時”規(guī)定，并切實落實本報告書中的各項污染物防治措施，保證環(huán)保設施正常運轉的條件下，湖北三和管樁有限公司碼頭工程項目從環(huán)保的角度來看是可行的。（7）按防洪部門要求在碼頭作業(yè)區(qū)實施綠化。（5）施工營地應依托后方居民點設置，嚴禁將施工營地設置在河漫灘地上。抓緊施工進度，盡量縮短水上作業(yè)時間。合理進行施工組織，工程水下施工盡量選擇12月～2月的枯水季節(jié)進行，避開珍稀保護水生動物的洄游高峰期。（1） 加強生態(tài)環(huán)境保護的宣傳和管理力度，加強對承包商、施工人員的宣傳教育工作，嚴禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕撈珍稀水生保護動物。加強港區(qū)作業(yè)調度管理和交通疏導，特別是夜間運輸車輛，避免交通堵塞而增加車輛噪聲。樹種選擇應有吸附有害氣體和減弱風速的作用，如海棠、夾竹桃等。（4）其他控制貨物堆高，有效減少散落物對水體的影響。4環(huán)境影響減緩措施（1）到港船舶艙底油污水、生活污水到港船舶含油艙底水經自備的油水分離器處理達標(含油濃度≤15mg/L)后在海事部門指定地點排放；到港船舶生活污水不得在本碼頭水域內排放，確需岸上接收的，由船舶向海事部門提出申請，海事部門委托其認可單位污水接收船有償接收處理船舶污水。（8）營運期污水包括港口陸域人員生活污水、流動設備沖洗水以及到港船舶污水等。（6）碼頭工程占用河道過水面積，擠壓水流，引起河道局部區(qū)域水位壅高、流速增大以及流場變化，因此可能影響工程江段堤防和行洪能力。（4）陸域堆場、運輸道路施工將對占地范圍內的植被造成破壞，損失一定面積的草地及樹木；工程開挖植被后地表裸露，若不及時進行防護，還有可能產生水土流失。（3）施工船舶油污水進入水體，對水生生物的影響較大，能引起生物的積累作用。本項目建設對生態(tài)環(huán)境的影響不單表現在運營期，還表現在施工期，主要生態(tài)環(huán)境影響有：（1）施工期要對工程區(qū)域岸線護岸規(guī)整，對岸線局部進行削坡、水下拋石、坡面漿砌塊石，使得原有岸線局部的水生生物繁殖和生長受到影響。本工程固廢主要包括到港船舶生活垃圾、碼頭作業(yè)區(qū)工作人員生活垃圾。場內汽車尾氣、裝卸機械廢氣、集疏運車輛、裝卸機械和到港船舶廢氣主要污染物有SOCO、NOx、CnHm。本項目散貨進口臨時碼頭主要運載貨種為原料砂石料，永久綜合碼頭運載貨種為預應力水泥樁，永久綜合碼頭貨物裝卸和堆存過程中揚塵產生少；臨時碼頭砂石自卸、帶式輸送機轉載點易產生揚塵，污染源屬無組織排放；另外，港作車輛行駛會產生揚塵，汽車、裝卸機械和船舶會產生尾氣。到港船舶含油艙底水經自備的油水分離器處理達標(含油濃度≤15mg/L)后在海事部門指定地點排放；到港船舶生活污水不得在本碼頭水域內排放，確需岸上接收的，由船舶向海事部門提出申請，海事部門委托其認可單位污水接收船有償接收處理船舶污水；沖洗廢水收集后經簡易隔油池處理后送后方場區(qū)統(tǒng)一處理設施處理達到《污水綜合排放標準》(GB89781996)一級標準后排放；由上所述可知，本項目的建設污廢水經處理后達標外排對周圍地表水環(huán)境影響較小。
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