【正文】 （7）正常施工溫度控制是現(xiàn)場(chǎng)施工的重點(diǎn)之一：礦料加。碾壓：主要應(yīng)配備的設(shè)備有：雙輪鋼筒式壓路機(jī)8～12t（帶振動(dòng)），輪胎壓路機(jī)大于20噸，振動(dòng)夯板：質(zhì)量不小于180kg，振動(dòng)頻率不小于3000次/mm。瀝青面層上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1米以上；給向接縫下面層與基層應(yīng)錯(cuò)位50cm左右。每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配合相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備。7%）；如果原材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料不符合質(zhì)量要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，必要時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師或重新進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。2%，≤177。（3）瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三階段的步驟和要求來(lái)進(jìn)行，最后確定出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為瀝青混合料的生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。（2）用于瀝青面層的碎石材料應(yīng)采用聯(lián)合式碎石機(jī)進(jìn)行加工。透層油及粘層油技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。下封層應(yīng)具有與基層表面足夠的粘結(jié)力，現(xiàn)場(chǎng)可采用快速行使的重載車在新鋪的下封層上急剎，以檢驗(yàn)層間的粘結(jié)性。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化石油瀝青PA2（采用與面層所使用的種類、標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成），（瀝青用量）,宜分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含量約35%的瀝青乳液，使其能透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。四、路孚8000174。6%，如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整級(jí)配。2%，≤177。材料分級(jí)堆放，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料抽檢其均勻性及質(zhì)量指標(biāo)是否符合要求。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)不小于7天，在養(yǎng)生期間應(yīng)由專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛，除灑水車外，絕對(duì)禁止重型車輛行駛。對(duì)已完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格的應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤?；旌狭辖?jīng)攤鋪機(jī)攤鋪成型后，即可用壓路機(jī)碾壓，碾壓長(zhǎng)度需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定，如果實(shí)測(cè)混合料的含水量高于最佳含水量，有氣溫較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓長(zhǎng)度，如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí)，應(yīng)縮短碾壓長(zhǎng)度，確保在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。由于本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設(shè)置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)返回壓實(shí)層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新混合料，繼續(xù)下一步施工。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當(dāng)攤鋪機(jī)寬度足夠時(shí)，整幅攤鋪時(shí)不存在縱縫接縫問(wèn)題。在氣溫較高、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)要加蓋氈布，以防止水分過(guò)分損失。在前場(chǎng)負(fù)責(zé)檢測(cè)壓實(shí)度的專職試驗(yàn)人員，在混合料攤鋪整型過(guò)程中亦及時(shí)測(cè)定混合料的含水量，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過(guò)大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混合料可能達(dá)到密度和強(qiáng)度，增大混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫，或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會(huì)影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度，所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強(qiáng)每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能保證施工質(zhì)量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量；而劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會(huì)使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對(duì)應(yīng)的反射裂縫。應(yīng)注意的問(wèn)題：拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，所以在施工前選擇好拌和設(shè)備也是影響基層質(zhì)量的因素之一。其次是材料供應(yīng)方面，由于石屑材料為石場(chǎng)碎石生產(chǎn)過(guò)程的附帶品，其產(chǎn)量最高僅為碎石產(chǎn)量的25%，因路面墊層、路面基層集料中都需石屑，如路面底基層用集料采用純石屑，則石屑在開(kāi)工后的短期內(nèi)將面臨嚴(yán)重短缺的不利局面，基于上述兩個(gè)原因底基層改為水泥級(jí)配碎石。(3)砂料：砂應(yīng)采用粗砂其含泥量及泥塊含量嚴(yán)禁超限，并在施工過(guò)程中一般不隨便調(diào)換砂源地。通過(guò)實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制的其他指標(biāo)，壓碎值不大于30%，液限不超過(guò)25%，塑性指數(shù)小于6，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%，%等，水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室依據(jù)強(qiáng)度配出的含量進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)所用水泥必須復(fù)試合格后方可使用。各種集料準(zhǔn)備下基層工程驗(yàn)收測(cè)量放樣YZ16T靜壓一遍混合料集中機(jī)械拌和、運(yùn)輸攤　鋪YZ16T靜壓一遍質(zhì)　量　檢　測(cè)整　　形YZ16T震動(dòng)壓3－5遍灑　水　養(yǎng)　護(hù)取樣檢驗(yàn)各種集料準(zhǔn)備下基層工程驗(yàn)收測(cè)量放樣YZ16T靜壓一遍混合料集中機(jī)械拌和、運(yùn)輸攤　鋪YZ16T靜壓一遍質(zhì)　量　檢　測(cè)整　　形YZ16T震動(dòng)壓3－5遍灑　水　養(yǎng)　護(hù)取樣檢驗(yàn)二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制:原材料質(zhì)量控制(1)、水泥：水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對(duì)集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的，施工時(shí)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)較低的緩凝水泥。養(yǎng)生期不少于7天，以確保基層有足夠的水分達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。碾壓檢驗(yàn)合格后，應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。碾壓方法同砂礫下基層一樣。1%時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。（8）水泥穩(wěn)定基層鋪筑后，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，以免太陽(yáng)直接暴曬導(dǎo)致拌和料水分蒸發(fā)。根據(jù)已掌握的施工技術(shù)參數(shù)（），計(jì)算松鋪厚度，并標(biāo)在指示樁上。（6）本工程采取現(xiàn)場(chǎng)用WBC200粒料機(jī)集中拌料，汽車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，以減少噪音對(duì)周圍居民的影響。之后，根據(jù)控制網(wǎng)放出中心線和邊線（2m方格網(wǎng)）及高程，并在兩側(cè)路面邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。（4）對(duì)路基按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，要求平整堅(jiān)實(shí)，達(dá)到規(guī)定的路拱。（3）選取具有代表性的砂礫石、水泥送試驗(yàn)室，根據(jù)設(shè)計(jì)提供配合比進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作。分兩層進(jìn)行施工。第5節(jié)、路面基層施工一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工本標(biāo)段行車道水泥穩(wěn)定碎石20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石4476m2+20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石下基層4649m2。圓管涵施工工藝流程圖測(cè)量放線場(chǎng)地布置基礎(chǔ)開(kāi)挖路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修（4）季節(jié)性施工1）雨期施工時(shí)注意及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，并采取相應(yīng)的排水措施，以防雨水進(jìn)入路面基層，沖走基層表面的細(xì)粒土，從面降低基層強(qiáng)度。終壓時(shí)靜壓12遍，使表面無(wú)明顯輪跡。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。2）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高和平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。并采用平地機(jī)進(jìn)行精平。用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(3）攤鋪、整平應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。2）根據(jù)各路段基層或底層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放距離。并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。第4節(jié)、回填砂礫石基層路基填方按設(shè)計(jì)要求，全部采用分層換填砂卵石的措施。2）彎沉：土方路基要作彎沉檢測(cè)，按JY07198附錄I和JTJ05995檢查。(4)路基檢測(cè)1）壓實(shí)度檢測(cè)：路基填筑每分層填筑碾壓完畢，即可進(jìn)行碾壓密實(shí)度檢測(cè)，合格后才能進(jìn)行下一層的施工。開(kāi)挖中也要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。3）居民區(qū)附近的開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道。2）路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③所有清除的填土，不妨礙施工，在指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。3）路基場(chǎng)地清理①路基開(kāi)工前首先對(duì)圖紙所示的各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)，對(duì)粗粒土進(jìn)行顆粒分析、天然密度試驗(yàn)；根據(jù)設(shè)計(jì)要求，查看挖出土質(zhì)是否可用于回填料。挖、裝、運(yùn)、填、平、壓實(shí)行一條龍施工。②土石方試驗(yàn)準(zhǔn)備：對(duì)沿線的取土場(chǎng)及移挖作填的路段每2000m3以及土質(zhì)變化的地段取代表性土樣，按〈〈公路土工試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程JTG E402007〉〉標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行顆粒分析以及液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量的測(cè)試和擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)法，確保土的最大干密度和最佳含水量，并將上述測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。若我公司中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)該合同段的實(shí)際情況，立即著手完成排水工程施工，以便路基的填筑和路面基層（水穩(wěn)層）的鋪筑。⑤所有布設(shè)的主、次導(dǎo)線點(diǎn)、控制點(diǎn)每經(jīng)協(xié)定一段時(shí)間后均應(yīng)進(jìn)行校核。③所有布設(shè)的主、次導(dǎo)線點(diǎn)及控制樁位點(diǎn)必須牢固可靠，不易被破壞且通視效果良好。2）施工放樣注意事項(xiàng)：①所有使用的測(cè)量?jī)x器必須是經(jīng)過(guò)有資格校核的計(jì)量局進(jìn)行校核出證。④構(gòu)造物放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)文件的有關(guān)要求，利用已經(jīng)審核的導(dǎo)線點(diǎn)（含次級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)），用全站儀坐標(biāo)法測(cè)放構(gòu)造物（涵洞及通道）縱、橫軸線，并固定有關(guān)樁位，以便復(fù)測(cè)和測(cè)放構(gòu)造物細(xì)部位置，所有構(gòu)造物的高程控制均采用水平儀測(cè)量。②挖方路段邊線：根據(jù)設(shè)計(jì)文件的有關(guān)要求，結(jié)合實(shí)際橫斷面圖算出上界邊線位置，并用全站儀進(jìn)行主要樁位的校核。施工方案（1）施工放樣根據(jù)監(jiān)理工程師審核和施工設(shè)計(jì)文件的有關(guān)資料，按施工順序逐層控制，放樣方法為主要里程樁位采用全站儀坐標(biāo)放樣法，一般里程樁位采用經(jīng)緯儀，直線段采用穿線法；曲線部分用切線支距法或偏角法進(jìn)行放樣和校核，高程采用自動(dòng)水平儀進(jìn)行測(cè)設(shè)。（2）土石方回填：施工準(zhǔn)備→路基臨時(shí)排水設(shè)施→路基基底處理與填前碾壓→填料運(yùn)輸與卸土→推平與翻拌晾曬→碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)。3）路基在雨季挖方時(shí)應(yīng)作好截水溝、臨時(shí)排水溝等，要保證水路暢通，不產(chǎn)生水土流失。因此施工中應(yīng)：1）集中力量分階段突擊，抓住重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土方施工。第3節(jié)、道路路基土石方工程本工程道路土石方施工和排水工程土石方主要施工特點(diǎn)是：屬于新建道路，沿線兩側(cè)地塊已在建房屋，且道路設(shè)計(jì)高程是以以現(xiàn)狀道路高程為參考，對(duì)填方部分采用1:，挖方素填土或雜填土1：1處理以穩(wěn)定邊坡。拌合時(shí)將掛牌標(biāo)示設(shè)計(jì)配合比、含水量、施工配合比，并安排專人檢查校正，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行配料。材料在現(xiàn)場(chǎng)分別堆放，合理布置，便于施工操作。根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃制定出物資采購(gòu)計(jì)劃。放樣資料堅(jiān)持“一人計(jì)算，另一人校核”的原則，進(jìn)行實(shí)測(cè)校核標(biāo)高，幾何尺寸，以及平面位置準(zhǔn)確無(wú)誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后再進(jìn)行下一道工序作業(yè)。所有測(cè)量記錄及資料經(jīng)整理，由測(cè)量人員及監(jiān)理工程師共同簽字認(rèn)可后作為現(xiàn)場(chǎng)控制資料。第三章 主要分項(xiàng)工程施工方案與技術(shù)措施該項(xiàng)目將嚴(yán)格按國(guó)家質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行施工過(guò)程控制, 嚴(yán)格按:1.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 372012）2.《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 502001）3.《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）4.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003）5.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）6.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004）7.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）8.《城區(qū)道路工程施工和驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ12008)9.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）10.《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279－2004）11.《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）12.《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB 5028998）13.《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500692002)14.《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502682008)規(guī)范進(jìn)行施工。主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在5天之內(nèi)。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)同步進(jìn)行。3天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，開(kāi)始料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、機(jī)械停置場(chǎng)的搭建工作，并著手水、 電、路三通的準(zhǔn)備工作。臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐牟莸?、水利設(shè)施等。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：①應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。圖紙上的尺寸、高程、軸線、工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：1）設(shè)計(jì)依據(jù)