【正文】 托 盤 既 是 存 儲(chǔ) 設(shè) 備 ， 又 是 物 流 作 業(yè) 中 必 不可 少 的 裝 載 工 具 。（22）中心圍欄中心東南兩側(cè)靠近交通干線區(qū)域需設(shè)置圍欄，可采用鐵藝柵欄，總長(zhǎng)約1100m。經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目中心內(nèi)外綠化面積共計(jì)約16400㎡。在綠化配置上，以大面積綠色草坪為主基調(diào)，輔以五彩花卉及適合西北地區(qū)生長(zhǎng)的樹(shù)種，綠化布置形成非規(guī)則式綠化帶，各綠化區(qū)域形成地毯式花壇。③供暖管網(wǎng)：主要指室外管道埋設(shè)，經(jīng)測(cè)算，總長(zhǎng)約 1850m。室外熱力管網(wǎng)，采用支狀連接，按直埋敷設(shè)方式，管道采用硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料為保溫野，高密度聚乙烯為保護(hù)層的預(yù)制保溫管，在每個(gè)分支處及樓內(nèi)入口處均設(shè)閥門井。⒇中心供暖中心供暖均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與布局，主要依據(jù)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJl987)進(jìn)行暖通設(shè)計(jì)。②線路敷設(shè)：采用地埋敷設(shè)，有硬質(zhì)地面處采用電纜穿管，電纜井等方式敷設(shè)，方便檢查、維修；經(jīng)測(cè)算，敷設(shè)線纜工程總長(zhǎng)度為 1800 m。①供電電源及電壓：由室外變電站(由供電所設(shè)計(jì))引入一路380／220v電源，為本工程建筑物供電，電源以三相四線加PE線方式供電。經(jīng)過(guò)初步測(cè)算，中心設(shè)計(jì)功能項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，用電負(fù)荷量約 300～360 千瓦?；S池建于物流中心大樓內(nèi)側(cè)物流中心停車場(chǎng)東南角，容積為 120 m3；沉淀及隔油處理池建于物流中心停車場(chǎng)西南角，容積為 100 m3；排水管道累計(jì)長(zhǎng)度約 2200 m。排水管道采用 UPVC 塑料管，直埋。場(chǎng)外引進(jìn)及中心內(nèi)用水管道總長(zhǎng)度約計(jì) 2500m。水質(zhì)必須達(dá)到國(guó)家生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。⒄中心交通指示標(biāo)牌中心外與國(guó)道 312 線道路接壤口兩端處分別設(shè)置高大的兩座宣傳交通指示標(biāo)牌，另在中心 4 個(gè)分區(qū)域端口處均設(shè)置交通指示牌，并在各區(qū)域道路端口處設(shè)置安全指示標(biāo)牌，以保證中心車輛與行人的安全。其中汽車配件及機(jī)電產(chǎn)品交易中心區(qū)域一座，建筑面積 96㎡；工程機(jī)械交易中心區(qū)域一座，建筑面積 60㎡。門房及地磅房采用磚混結(jié)構(gòu)。②鐵路專用站臺(tái)：一座，占地面積 8600m2，結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土，配置專用貨場(chǎng)相銜接。①新建鐵路專用線：長(zhǎng)度約 540m，按Ⅲ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，遠(yuǎn)期年貨運(yùn)量10106/t。主、次步行道均采用油面磚鋪設(shè)，主步行道兩側(cè)按走向配套建設(shè)綠化帶。 見(jiàn) 附 圖 410。主車道全長(zhǎng)550 M,次車道全長(zhǎng)860 M。⒀中心道路①車行道路：中心車行主、次干道總長(zhǎng)約1410M。停車場(chǎng)內(nèi)永久性的交通線、停車位線可采用不同顏色的路面磚鋪筑。見(jiàn) 附 圖 410。⑿停車場(chǎng)根據(jù)中心建設(shè)功能與性質(zhì)的要求，計(jì)劃建設(shè)大型停車場(chǎng)四處，建筑面積約11300㎡，均按露天停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。⑾臨街商鋪臨街鋪面設(shè)計(jì)為一層，磚混結(jié)構(gòu)，長(zhǎng) 92 米，寬 米，建筑面積約 1500㎡；主要功能為 商 業(yè) 門 點(diǎn) ， 對(duì) 外 租 賃 用 于 餐 飲 、 超 市 、醫(yī) 藥 用 房 。⑽包裝車間及臨時(shí)庫(kù)房包裝車間及臨時(shí)庫(kù)房設(shè)計(jì)為一層，長(zhǎng) 83 米，寬 12 米，磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積約 1000㎡。功能配置：一層為工程機(jī)械的展示、交易、租賃、維護(hù)與保養(yǎng)及售后服務(wù)大廳。⑼工程機(jī)械交易中心服務(wù)樓磚混結(jié)構(gòu)，一座，二層，東西走向，建筑面積 780㎡。見(jiàn) 附 圖 48。見(jiàn) 附 圖 48。二層配套建設(shè)有客戶住宿、辦公用房。見(jiàn) 附 圖 47?；炷伶i塊方案結(jié)構(gòu)斷面為面層為80mm厚的混凝土聯(lián)鎖塊，其水泥穩(wěn)定碎石200mm厚，底基層為砂墊層為50mm厚，上基層為6％含150mm厚的碎石墊層。場(chǎng)面選用高強(qiáng)度混凝土聯(lián)鎖塊。鋼結(jié)構(gòu)均作防火隔熱處理，噴涂防火涂料，耐炎時(shí)間大于，達(dá)到二級(jí)耐火等級(jí)。該結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化裝配結(jié)構(gòu)，施工簡(jiǎn)便，工期短，建筑自重輕，抗震性能好，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為彩色金屬壓型板，隔熱，保溫性能好，彩色面層耐高溫、耐腐蝕、性能穩(wěn)定，不需維護(hù)，建成的倉(cāng)庫(kù)外形新穎、簡(jiǎn)潔、大方，具有現(xiàn)代風(fēng)格。①普通庫(kù)房：1棟，包括零擔(dān)快件庫(kù)、中轉(zhuǎn)庫(kù)、分撥代理庫(kù)，磚混結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)100米，寬15米，建筑面積1500㎡；②立體庫(kù)房：1棟，長(zhǎng)100米，寬15米，建筑面積1500㎡。⑷倉(cāng)貯庫(kù)房倉(cāng)貯庫(kù)房（不包括物流大廈地下庫(kù)房）主要用于物流藏貯，總建筑面積約6500㎡。其中一層為車輛清洗、維修、零配件銷售、中心保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)、設(shè)備設(shè)施維修與保養(yǎng)用房；二層為物 流 個(gè) 體 貨 運(yùn) 部 辦 公 用 房 ； 三 至 四 層 為 職 工 公 寓 。見(jiàn)附圖 44。⑵物流信息中心物流信息中心長(zhǎng) 米，寬 米，占地面積 1150㎡，二層，磚混結(jié)構(gòu)，總建筑面積 2300㎡。 ② 功 能 設(shè) 計(jì) ： 地 下 室 為 倉(cāng) 貯 庫(kù) 房 ； 一 層 為 服 務(wù) 大 廳 、 銀 行 、保 險(xiǎn) 、 鐵 路 代 辦 結(jié) 算 和 內(nèi) 部 結(jié) 算 中 心 等 業(yè) 務(wù) 用 房 ； 二 層 為 餐 廳 ；三 層 為 項(xiàng) 目 辦 公 用 房 ； 四 至 五 層 為 賓 館 ； 六 至 七 層 為 多 媒 體 會(huì) 議中 心 。⑴物流大廈物流大廈是中 心 標(biāo) 志 性 建 筑 ， 占地面積1250㎡，主體七層，兩翼五層，帶 地 下 室 一 層 ， ，框 架 剪 力 墻 結(jié) 構(gòu) ， 總 建筑面積8200㎡。詳見(jiàn)附圖 41，42。④工程機(jī)械交易中心工程機(jī)械交易中心為中心輔助功能區(qū)域，該區(qū)域總占地面積㎡，折合 畝，約占中心總面積的 12%。該區(qū)域總占地面積 ㎡，折合 畝，約占總中心的 18%。該區(qū)域建筑工程面積約 8892㎡，工程主要指汽車配件及機(jī)電產(chǎn)品商業(yè)交易綜合樓，二層，六棟，沿中心端口道路從南向北依次平行布局。②汽車配件及機(jī)電產(chǎn)品交易中心汽車配件及機(jī)電產(chǎn)品交易中心是中心第二大支柱產(chǎn)業(yè)區(qū)域，是物流中心的延伸和補(bǔ)充，因此，該區(qū)域要緊挨物流中心進(jìn)行布局。依據(jù)中心地形地貌特點(diǎn)及交通布局，確立該區(qū)域的位置處于中心東南側(cè)，總占地面積 ㎡，折合 畝，約占中心總面積的 40%。⑤物流中心進(jìn)出口位置，建筑物的位置、形式等方面，要符合城區(qū)總體規(guī)劃與公路景觀設(shè)計(jì)要求，并充分考慮消防安全與環(huán)境保護(hù)、綠化等方面要求。③商務(wù)辦公區(qū)域布設(shè)應(yīng)為貨物承托雙方提供方便，同時(shí)避免人流深入站內(nèi)與車流交叉。②物流中心作業(yè)場(chǎng)內(nèi)交通組織盡量采用雙向環(huán)形運(yùn)輸通道，車流、人流盡量減少交叉干擾，使生產(chǎn)作業(yè)順暢、安全進(jìn)行，保證正常的生產(chǎn)秩序。③要最大限度的合理有效地利用中心內(nèi)空間，并考慮生產(chǎn)發(fā)展需求。⑶功能區(qū)劃原則中心功能區(qū)劃要遵循以下原則：①要根據(jù)功能定位與功能特征，充分考慮各區(qū)域之間的內(nèi)外在關(guān)聯(lián)因素，以滿足中心內(nèi)各個(gè)功能區(qū)域、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的最佳銜接配合，做到作業(yè)路線最短，避免迂回。③品牌汽車銷售與維修保養(yǎng)服務(wù)中心（4S 店）主要包括品牌汽車的展示、銷售、裝飾、保養(yǎng)、維修及售后服務(wù)等功能。①貨物中心主要包括貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)組織，貨物信息平臺(tái)服務(wù)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，貨物分撥配送，集裝箱聯(lián)運(yùn)和快運(yùn)，貨物及產(chǎn)品包裝，大型停車場(chǎng)服務(wù)，住宿、會(huì)務(wù)、接待、培訓(xùn)、餐飲、商貿(mào)、房屋及機(jī)械車輛租賃等功能。根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展，將逐步增加便利性服務(wù)、低成本服務(wù)、供應(yīng)鏈集成延伸服務(wù)及加快反應(yīng)速度服務(wù)等增值服務(wù)功能。 ⑴根據(jù)國(guó)家宏觀調(diào)控政策和本省、本地區(qū)的實(shí)際狀況，首先在物流中心的建設(shè)上堅(jiān)持理性建設(shè)原則，中心建設(shè)從市場(chǎng)需求出發(fā)，將物流中心建成定位于服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；⑵根據(jù)嘉峪關(guān)市在新亞歐大陸橋中所處的重要的地理位置，但與大陸橋沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的實(shí)際情況，更應(yīng)加強(qiáng)與沿線地區(qū)空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)合作；⑶在中心建設(shè)中，要綜合考慮項(xiàng)目建設(shè)資金籌措、征地情況、綜合運(yùn)力、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)、品種數(shù)量等諸多因素；⑷中心在建設(shè)過(guò)程中將物流基礎(chǔ)設(shè)施和電子商務(wù)物流信息平臺(tái)作為重點(diǎn)，搭建公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，構(gòu)建快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；⑸在設(shè)備使用方面，以滿足地方市場(chǎng)需求的機(jī)械化設(shè)備和普通運(yùn)輸車輛的基礎(chǔ)上，增加廂式貨車、專用車輛和物流專用設(shè)備，積極開(kāi)發(fā)推廣先進(jìn)適用的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等標(biāo)準(zhǔn)化專用設(shè)備。開(kāi)發(fā)利用的潛力很大，帶動(dòng)性強(qiáng)，隨著嘉峪關(guān)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必將會(huì)成為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。嘉峪關(guān)市是依托酒鋼發(fā)展起來(lái)的以鐵礦資源為依存的工礦資源型重工業(yè)城市，產(chǎn)業(yè)間的比重懸殊大，第二產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占％，第一產(chǎn)業(yè)占 ％，第三產(chǎn)業(yè)占 19％從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是嘉峪關(guān)市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和主要稅源，必須保持穩(wěn)定發(fā)展，農(nóng)業(yè)受地域面積所限，外延發(fā)展沒(méi)有多大的可能。這些都是發(fā)展區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)所需要的得天獨(dú)厚的條件和基礎(chǔ)。嘉峪關(guān)是一座新興城市，1965 年設(shè)市，1971 年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為甘肅省省轄市，全市面積 2935 平方公里，目前城區(qū)規(guī)劃面積 120 平方公里，已建成 58 平方公里，至 2022 年底，全市總?cè)丝? 萬(wàn)人，其中非農(nóng)業(yè)人口 萬(wàn)人。嘉峪關(guān)市位于甘肅省西北部，居河西走廊中心區(qū)域，甘、青、新、蒙四省( 區(qū)) 的交匯地帶，是亞歐大陸橋，西隴海蘭新線的重要交通樞紐，嘉峪關(guān)市有公路、鐵路和航空三種運(yùn)輸方式，又處于敦煌、酒泉、玉門油田、酒泉線縱貫市區(qū)，民航嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)距市區(qū) 10公里，可直達(dá)蘭州、西安、敦煌和烏魯木齊，鐵路專線 5 條 123 公里，環(huán)繞整個(gè)市區(qū)，嘉峪關(guān)站每日發(fā)送客運(yùn)列車 12 對(duì)，并且開(kāi)通由嘉峪關(guān)始發(fā)至蘭州、北京西兩趟客運(yùn)列車，近期正在規(guī)劃始發(fā)至成都、西安、上海等地的客運(yùn)列車，嘉峪關(guān)為二級(jí)客貨編組站，全市公路通車?yán)锍踢_(dá) 550 公里，路網(wǎng)密度 公里/平方公里，高于全國(guó)平均值。這些市場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，除了加強(qiáng)管理以外，發(fā)展區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)將是支撐嘉峪關(guān)市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和條件。這對(duì)于嘉峪關(guān)市工業(yè)和商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)的發(fā)展將是一個(gè)有力的推動(dòng)。業(yè)的大發(fā)展。因此，地處河西走廊的嘉峪關(guān)市實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，必須善于從過(guò)度資源依賴中走出來(lái)，以尋求更廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。處于低經(jīng)濟(jì)效益和低水平狀態(tài)，從而使得西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展失去了擴(kuò)張的基礎(chǔ)。一方面，發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施有助于改善投資環(huán)境，吸引更多的國(guó)際國(guó)內(nèi)資本，目前許多國(guó)內(nèi)外企業(yè)在選擇新的區(qū)域市場(chǎng)和生產(chǎn)基地時(shí)都非常注重當(dāng)?shù)氐奈锪髟O(shè)施和物流服務(wù)水平：另一重要的方面是，在我國(guó)加入“WTO” 、經(jīng)濟(jì)融入世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的背景下，我國(guó)企業(yè)面臨著巨大的、全方位的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力，加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不僅僅是強(qiáng)化物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)能力的問(wèn)題，更重要的是要為所有國(guó)內(nèi)企業(yè)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造一個(gè)高效的物流環(huán)境，這對(duì)促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。二十一世紀(jì)是全球經(jīng)濟(jì)一體化的國(guó)際經(jīng)濟(jì)，地區(qū)之間、企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。努力把嘉峪關(guān)市建設(shè)成為河西走廊的經(jīng)濟(jì)中心城市，這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不僅要在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人才引進(jìn)、資本籌集、市場(chǎng)培育等方面加大力度，在西部大開(kāi)發(fā)中實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化和城市化，而且還要重視和發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展具有重要支撐和促進(jìn)作用的物流產(chǎn)業(yè)的大力培育和發(fā)展；只有這樣，才能把嘉峪關(guān)市真正建設(shè)成為中國(guó)西部地區(qū)的中心城市，也才能真正擔(dān)當(dāng)起西隴海蘭新線河西走廊的經(jīng)濟(jì)中心的歷史重托。朱熔基總理在《關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》的報(bào)告中特別指出：“西部大開(kāi)發(fā)要依托亞歐大陸橋，長(zhǎng)江水道，西南出海通道等主要交通干線，發(fā)揮中心城市的集聚功能和輻射作用，以線串點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，培育西隴海蘭新線經(jīng)濟(jì)帶，長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶和南(寧) 貴(陽(yáng)) 昆 (明)等經(jīng)濟(jì)區(qū)，帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展” 。由于我國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡，大大制約了我國(guó)市場(chǎng)潛力的發(fā)揮和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，黨中央高瞻遠(yuǎn)矚，按照“效率與公平”兼顧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則，不失時(shí)機(jī)地提出西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。嘉峪關(guān)市以“長(zhǎng)城第一雄關(guān)”為標(biāo)志，在國(guó)內(nèi)外享有很高的聲譽(yù)和知名度，而且嘉峪關(guān)市已經(jīng)具備了優(yōu)良的城市基礎(chǔ)設(shè)施，市委市政府也制訂了一系列擴(kuò)大開(kāi)放和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的政策和措施，這些條件必將會(huì)使嘉峪關(guān)市在全球經(jīng)濟(jì)一體化的歷史進(jìn)程中，獲得吸引國(guó)內(nèi)外資本的大好機(jī)會(huì)和良好機(jī)遇。在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中，中國(guó)將會(huì)對(duì)世界進(jìn)一步開(kāi)放，中國(guó)的自然資源優(yōu)勢(shì)、人力資源優(yōu)勢(shì)和巨大的市場(chǎng)潛力將得到世界的充分認(rèn)識(shí)。本項(xiàng)目工程所用的主要建筑材料鋼材、水泥、磚瓦、砂石等均由本市生產(chǎn)，材質(zhì)與技術(shù)規(guī)格等完全滿足本項(xiàng)目工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，供應(yīng)方便，價(jià)格與運(yùn)輸成本較低，可以降低工程建設(shè)費(fèi)用。電話普及率達(dá)到 122 部/百人；移動(dòng)電話用戶 萬(wàn)戶；互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá) 22941 戶；中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通及鐵通等通信網(wǎng)絡(luò)在全市實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫隙覆蓋， 移動(dòng)電話系統(tǒng)綜合通信能力達(dá)到 9 萬(wàn)門，聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)已成為整個(gè)河西網(wǎng)絡(luò)的控制中心；政府信息網(wǎng)、企業(yè)上網(wǎng)和遠(yuǎn)程教育工程已全面啟動(dòng)，數(shù)據(jù)與多媒體寬帶城域網(wǎng)投入運(yùn)行。 民用煤氣供應(yīng)價(jià)格為每立方米 元。 “九五”期間實(shí)施了民用煤氣擴(kuò)建工程，煤氣供應(yīng)能力可滿足城區(qū)到 2022 年的用氣需求，現(xiàn)煤氣供氣總量為 3690 萬(wàn)立方米/年，實(shí)際用量 2522 萬(wàn)立方米/年，尚富余 1168 萬(wàn)立方米/ 年。供熱收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 20 元/平方米(按使用面積計(jì)收)。供水價(jià)格低廉，建筑施工用水價(jià)格為 元/ 立方米，工業(yè)用水價(jià)格為 元/立方米，居民生活用水價(jià)格為 元/ 立方米。本市工業(yè)用電價(jià)格為 元／kwh，商業(yè)用電價(jià)格為 元／kwh ，普通居民生活用電價(jià)格為 47 元／kwh。嘉、酒供電區(qū)電力調(diào)配中心設(shè)在本市，電力總裝機(jī)容量為 萬(wàn)千瓦，隨著酒鋼 230 千瓦電廠的建成，本地區(qū)電力裝機(jī)容量將達(dá) 萬(wàn)千瓦。經(jīng)過(guò)省市各級(jí)政府，交通主管部門多年來(lái)的政策扶持與資金支持，嘉峪關(guān)市已經(jīng)形成以西部物流中心為代表的全市物流企業(yè)雛形的群落，在遠(yuǎn)程配載、項(xiàng)目物流等領(lǐng)域內(nèi)已