【正文】 建設(shè)、監(jiān)理單位的口頭通知，由受通知人整理，經(jīng)質(zhì)檢科（工程科）長復(fù)核后請發(fā)通知人簽認后由質(zhì)檢（工程）科存查。隱蔽工程驗收、單元工程及分部工程質(zhì)量評定、驗收等記錄及表格，由質(zhì)檢科負責填寫并報監(jiān)理工程師復(fù)核簽字后整理、復(fù)制、存檔。3）文件資料搜索、整理、傳遞、存檔制度所有來文均由辦公室登記并貼簽交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批閱。組織施工員、質(zhì)檢員、各工序班組長、相關(guān)科室和工區(qū)負責人參加的、以學習技術(shù)文件、規(guī)范規(guī)程、施工工藝技術(shù)為主要內(nèi)容的學習活動。認識質(zhì)量的重要性，樹立“質(zhì)量責任重于泰山”的思想和“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的意識。學習制度每周一次由質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織全員參加的“質(zhì)量意識教育”專題學習。針對出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，并對缺陷發(fā)生的原因進行分析。技術(shù)交底應(yīng)詳細記錄，存檔備查。在單項、分部工程開工前，召開“三級”技術(shù)交底會議，每級交底都應(yīng)詳細記錄存檔。三、質(zhì)量管理制度會議制度每周召開一次由質(zhì)量管理小組主持的質(zhì)量匯報會。工區(qū)工長為施工質(zhì)量的檢查人，質(zhì)量檢查科為施工質(zhì)量最終檢查責任人。本工程質(zhì)量目標：單元工程合格率100%，單元工程優(yōu)良率90%以上，工程一次交驗合格率100%，主要分部工程合格率100%，分部工程優(yōu)良率在90%以上，確保合格，力創(chuàng)優(yōu)良工程。第八章 工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施一、工程質(zhì)量方針及質(zhì)量目標質(zhì)量目標：合格。 2）、照明線路每隔200～300m處需做一次重復(fù)接地，重復(fù)接地的電阻不得大于10歐姆，否則需增設(shè)接地體根數(shù)。 13）、做好隱蔽驗收和絕緣電阻、接地電阻的測試記錄，以及供配電系統(tǒng)及設(shè)備的調(diào)試工作。 11）、路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)選用已進行熱鍍鋅處理過者，且其涂層的外觀、附著力、耐濕熱性應(yīng)符合標準的規(guī)定。 10）、燈泡、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等應(yīng)配套使用，嚴禁混用。 8）、在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包帶包扎，包扎長度不得小于200mm。 7）、封閉燈具的燈頭引線應(yīng)采用耐熱絕緣管保護，燈罩與尾座的連接配合應(yīng)無間隙。反光器應(yīng)干凈整潔，并應(yīng)進行拋光氧化或鍍膜處理，反光器表面應(yīng)無明顯劃痕。 6）、照明燈具的效率不應(yīng)低于60%，且應(yīng)符合下列規(guī)定：燈具配件應(yīng)齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現(xiàn)象。 4）、立電桿（燈柱）應(yīng)保證基礎(chǔ)穩(wěn)固，立桿垂直。 2）、穿線管的敷設(shè)應(yīng)做到符合圖紙的設(shè)計要求，并且連接牢固，管口光滑，護口齊全，管口彎曲處無明顯折皺，鋼管料油漆防腐完整。 7）、做好隱蔽驗收和絕緣電阻、接地電阻的測試記錄，以及供配電系統(tǒng)的調(diào)試工作。 5）、出入保護管口封堵應(yīng)嚴密。 3）、電纜敷設(shè)嚴禁有絞擰，鎧裝壓扁，護層斷裂和表面嚴重劃傷，直埋敷設(shè)時嚴禁管道的上面或下面平行敷設(shè)。106立緣石槽底及背后填料密實度（%）≥90%七、電氣施工電纜線路敷設(shè) 1）、電纜線路的敷設(shè)應(yīng)于電纜保護管敷設(shè)到位后進行。34立緣石頂面高程177。立緣石、平緣石安砌后必須牢固，并應(yīng)做到線段直順，曲線圓順，立道牙勾縫應(yīng)嚴密，平石不得阻水，立緣石背后回填必須密實。道牙的養(yǎng)護期不得少于3d，在此期間應(yīng)嚴防碰撞。平石砌完后，內(nèi)外側(cè)應(yīng)鋪填夯實，避免平石傾斜或移動。路緣石背后應(yīng)按設(shè)計要求的材料回填夯實（或砼、砂漿密灌），夯實寬度不小于50CM，高度不小于15CM，壓實度在90%以上。再按設(shè)計要求均鋪砂漿，按放線位置安砌路緣石。按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白灰粉劃線，在刨槽后安裝前再復(fù)核一次，并測出道牙頂面高程標志。道牙基礎(chǔ)宜與路床同時填挖和碾壓，以保證基礎(chǔ)與道路有整體的均勻密實度。外形尺寸允許誤差177。%；、相鄰兩塊磚高差:≤2mm；、不得有活動的磚和凹凸不平現(xiàn)象；、圖案完整美觀；、縱坡、橫坡符合設(shè)計要求六、路牙施工本工程路牙按設(shè)計定制砼預(yù)制側(cè)石。找平層的鋪設(shè)：找平層用粗砂，30mm厚，粗砂要求具有一定的級配。人行道墊層的鋪設(shè)：鋪設(shè)C15混凝土，必須振搗密實。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。其養(yǎng)護方法采用養(yǎng)護時間一般約為14～2ld。養(yǎng)護在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。在機械上安裝圓盤，即可進行粗光。表面修整和防滑措施伸縮縫應(yīng)與路中心線成90176。伸縮縫施工振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。：采用自拌混凝土一次攤鋪混凝土路面厚度為12cm。2mm。道路面層的施工安裝模板砼拆模要注意掌握好時間（24小時后），一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉(zhuǎn)使用為準，可視現(xiàn)場氣溫和砼強度增長情況而定，必要時可做試拆試驗確定。施工縫處理嚴格按設(shè)計施工（4）鋸縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后盡早進行，宜在砼強度達到5～10MPa時進行，也可以由現(xiàn)場試鋸確定，特別是在天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。用3m直尺檢查砼表面。驅(qū)除泌水并壓下石子。最后用無縫鋼管滾筒進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調(diào)平，振搗完成后進行抹面，抹面一般分兩次進行。振動器往返拖拉2～3遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，～。然后再用平板振動器全面振搗，同一位置的振搗時間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準。同一位置振動時不宜少于20s。攤鋪砼后，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動器均勻振實。（2）砼的運輸攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。砼運輸及振搗（1）施工前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑等，合格后方可砼施工。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。2mm。四、道路工程施工施工流程圖 （見下圖） 施工準備測量放樣模板安裝砼運送現(xiàn)場試驗(坍落度、試件)砼澆筑砼振搗、抹面鋸縫、灌縫養(yǎng)護、清場機具準備 施工流程圖模板安裝砼施工使用鋼模板，模板長3m，鋼模板應(yīng)保證無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于3mm。②、石灰土分層施工時，下層石灰土碾壓完成后，可立即在上為另一層石灰土鋪土施工，不需專門的養(yǎng)護期。⑧、對井周圍部分碾壓不到的地方，應(yīng)用小型振動壓路機或振動夯板等機具進行壓實。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。⑤、嚴禁壓路機在已完成的或已在碾壓的路線上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。一般18~21t三輪壓路機需碾壓6~8遍（通過碾壓試驗確定碾壓遍數(shù)）。后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓進行到要求的壓實度為止。④、找平后當混合料含水量處于最佳含水量時，用18t以上三輪壓路機，振動壓路進行碾壓。②、碾壓工作應(yīng)做到當日碾壓到要求的壓實度，因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間。⑨、正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接處，找平時易出凸包，要多鏟幾遍達到平順，路面施工中必須注意石灰土的高程與平整度。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天晴找平前應(yīng)重新翻開合耕，排壓后進行找平工作。⑦、找平時間應(yīng)盡量提前。⑥、排壓后進行“細平”工作，使標高、橫坡、厚度都符合要求。⑤、找平工作應(yīng)在路拱不偏，橫坡適宜的基礎(chǔ)上進行，在全寬范圍內(nèi)應(yīng)只刮不墊。③、在直線段，找平工作用平地機自路中下鏟進行“初平”工作，在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行“初平”工作。②、在找平工作中為使橫坡符合要求，應(yīng)采用每隔20m于路中和路邊及橫坡變化轉(zhuǎn)角點處插桿的辦法，幫助平地機操作工掌握中線和邊線及變坡點的位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象?；彝吝\至現(xiàn)場采用推土機攤鋪，平地機整平，人工輔助的方法進行。②、土場集中拌和采用挖掘機集合推土機進行拌和,拌和遍數(shù)控制在挖掘機2遍, ,確保滿足設(shè)計和規(guī)范要求.土根據(jù)需用數(shù)量在施工時邊運邊鋪或利用反挖的土方，土中的草、雜物應(yīng)清除。②、進行水平測量，把路面中心設(shè)計標高引至指示樁上。（2）、 施工工藝整理下承層①、新完成的路基或土基必須按要求進行驗收并符合要求；②、凡驗收不合格的路段，必須采取措施使其達到標準后，方能在其上鋪筑石灰土層。土：土應(yīng)選用塑性指數(shù)為12~18的土，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，有機質(zhì)含量不大于10%。三、路基施工石灰土底基層施工方案本工程路面底基層采用2:3:7灰土，首先路基碾壓，壓實系數(shù)＞。如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時，根據(jù)情況認真處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，方可進行下一道工序。必須嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑。當料場土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范圍時，根據(jù)土料開挖方式、裝運卸流程以及氣象等條件對土料含水量進行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進行填筑。根據(jù)填筑部位的不同，采用不同的壓實方法，確保填筑土方達到設(shè)計要求。二、土方填筑施工土方填筑在基礎(chǔ)處理、隱蔽工程和基坑清理等驗收合格后才能進行?？刹捎媚緲俄呕M行設(shè)定，必要時可引設(shè)于附近的建（構(gòu)）筑物上（引設(shè)的建、構(gòu)筑物必須是穩(wěn)定的），并形成完整的水準控制網(wǎng)，以便于施工過程的高程控制和經(jīng)常復(fù)驗。 測量放線完畢，對所測定的各坐標點及點線，應(yīng)反復(fù)校驗，保證測量成果與所提供的坐標點和水準點的基本數(shù)據(jù)相吻合，保證測量成果的誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，且不超過1CM。同時采用輔助控制樁（或鋼釘點）把停車坪等樁點引出場邊外進行設(shè)置，并做到設(shè)點準確，設(shè)樁牢固。 當停車場的各個主控樁點的坐標軸線點確定后，根據(jù)設(shè)計圖紙的停車坪設(shè)計