比亞迪發(fā)展簡史(參考版)
2025-07-17 14:59本頁面
【正文】 通過把可充電電池和電力汽車兩個主業(yè)的嫁接，比亞迪聲稱要在2025年成為全球第一大商用車制造企業(yè)。比亞迪非同凡響,其掌舵人王傳福，被稱為“技術狂人”。并與之匹配的是一臺DCT雙離合變速箱。量產版基本延續(xù)了早前發(fā)布的概念版車型整體設計風格，配置方面更是非常豐富。動力方面。而尾部在牌照框上增加了鍍鉻裝飾條，而通過尾部標識信息。 廣州車展上首發(fā)的比亞迪全新M6，上市日期已經(jīng)基本確定在春節(jié)后，這款車型將在2月底上市。比亞迪公司董事局主席王傳福表示，在經(jīng)歷了經(jīng)銷商退網(wǎng)、股票大跌等困境后，比亞迪汽車進行反思，從2009年開始進行為期三年調整。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。 比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。在不開空調的情況下，該車綜合工況續(xù)駛里程最長達300Km，百公里能耗為20度電左右。 2011年10月26日，比亞迪e6先行者電動車正式上市。2009年8月—2010年5月，F(xiàn)3連續(xù)10個月保持全國銷量總冠軍！2009年，同比增幅達162%！ 除了傳統(tǒng)汽車外，業(yè)界期待已久、全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車F3DM雙模電動車，于2008年12月15日正式上市。比亞迪汽車堅持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業(yè)目標，立志振興民族汽車產業(yè)。發(fā)展至今，比亞迪汽車產業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關七大工業(yè)園，形成了集研發(fā)設計、模具制造、整車生產、銷售服務于一體的完整產業(yè)鏈組合?！北葋喌掀囦N售有限公司總經(jīng)理夏治冰如此詮釋?！拔覀冏⒅胤治隹蛻舻恼嬲枨?，只有知道客戶需求什么，才能做到服務到位、服務對位。 作為自主品牌的新貴，比亞迪一直保持高起點的運作。 在這個“出售服務”的時代里，誰能取得最后的勝利，就看誰的服務更周全、更有特色、更為消費者著想。 經(jīng)過一年多的穩(wěn)扎穩(wěn)打，比亞迪在迅速成長的同時，也在逐步完善自己，并業(yè)已擁有了較為成熟的市場平臺以及相對穩(wěn)定的客戶群，品質口碑也在業(yè)內廣為傳誦。消費者在長達數(shù)年乃至十幾年的使用過程中，免不了會碰到這樣或那樣的問題。 伴隨著國內車市競爭的加劇，當前的汽車市場已經(jīng)由增量市場變?yōu)榇媪渴袌?，新車加降價不再是市場競爭的上方寶劍，消費者的心態(tài)也轉為理性甚至持幣觀望。 機會也總是垂青于那些有所準備的
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