【正文】 1材料設(shè)備升井后，用電瓶車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)碼放整齊，點(diǎn)清數(shù)量，辦清移交手續(xù)。運(yùn)料斜井提升鋼絲繩、勾頭要提前檢查檢修，每天驗(yàn)繩，檢查絞車完好。支架換勾頭時(shí)必須在倒檔處進(jìn)行，先掛后摘，確保支架不離勾頭。裝載長(zhǎng)件車輛的連接裝置，必須使用專用鏈環(huán)或?qū)Ｓ美K扣（連接繩）。不清楚巷道能否安全通過(guò)時(shí)，可做簡(jiǎn)易輪廓模型，模擬通車檢驗(yàn)，應(yīng)特別注意彎道；遇有巷道寬度、高度不足的區(qū)段，應(yīng)做好記錄，報(bào)告調(diào)度室協(xié)調(diào)解決處理。運(yùn)輸物料的全過(guò)程由當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。裝卸重量超重的物料、設(shè)備時(shí)，必須借助倒鏈、絞車加滑輪等方法裝卸車，裝卸軌道必須借助專用工具裝車。裝、卸、運(yùn)金屬支柱、軌道等，不準(zhǔn)亂扔亂放，單體液壓支柱、立柱千斤等必須將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活塞收縮到位；裝軌道時(shí)，每層軌道中間要墊木楔或木托板等，同時(shí)將兩頭用12鉛絲摟住，物料裝完后必須再兩頭用金屬網(wǎng)固定。用平板車裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，要用方木墊好，方木要比車身稍寬并捆綁牢靠，設(shè)備要用捆綁固定裝置固定牢靠，禁止浮放不固定不捆綁運(yùn)輸。使用平板車裝運(yùn)重心偏離一側(cè)的設(shè)備時(shí)，必須將設(shè)備重心放置到最低，盡量使設(shè)備重心處于車輛中部，并要固定可靠，以防運(yùn)輸過(guò)程中傾翻。如因特殊情況需同車裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施（如長(zhǎng)度不同時(shí)，較長(zhǎng)的物料必須放在下部；重量不同的時(shí)，較重的物料要放在下部），否則不得同車裝運(yùn)。第五節(jié) 裝運(yùn)安全措施一、礦車裝載物料時(shí)使用礦車裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，要輕裝輕放，嚴(yán)禁翻倒車裝卸。收尾期間，%且有不斷上升趨勢(shì)時(shí)，必須上報(bào)調(diào)度室，經(jīng)總工程師研究決定后，采取措施進(jìn)行處理。如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)有害氣體濃度超標(biāo)時(shí)必須停止工作，撤離人員，并向礦生產(chǎn)調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。在工作面回撤期間，井下施工時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)、安檢員必須按規(guī)定攜帶瓦斯檢查測(cè)儀。二、安全技術(shù)措施工作面回撤期間仍采用均壓通風(fēng)，每班必須有專人看管局部通風(fēng)機(jī)和風(fēng)門，如局部通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須立即撤出工作面內(nèi)所有人員到集中規(guī)定巷，并立即上報(bào)調(diào)度室聽(tīng)候指示。嚴(yán)格按照措施施工，現(xiàn)場(chǎng)要有管理人員指揮，確保安全工作。不要先掏空架的一端或一側(cè)，以避免因支架底座與底板接觸不平。并要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。嚴(yán)禁不打炮眼，而將炸藥、雷管直接放在支架底座下放炮。放炮前，工作面要灑水降塵，要把支架立柱、油管、水管、電纜等保護(hù)好，以防損壞。在外撤支架期間，如需降低支架支撐高度時(shí)，必須采取一定措施防止再次出現(xiàn)壓死支架的現(xiàn)象。 堅(jiān)持工作面支架二次補(bǔ)液，發(fā)現(xiàn)支架不完好及時(shí)處理，確保初撐力。（3）臥底到一定標(biāo)準(zhǔn)后，開(kāi)動(dòng)泵站反復(fù)操作支架升柱手把，并配合臥底掏空工作，使支架立柱有不小于200mm的行程，救活死架，并迅速將支架拉出。（2）底板巖石較硬時(shí)，用煤電鉆向底座處底板巖石斜打眼。此法是在支架底座的前方底板打淺眼，裝少量藥進(jìn)行放炮，對(duì)底板進(jìn)行松動(dòng)，放炮后掏出碎巖塊，使底座下降，立柱有少量行程，便可移出支架。第三節(jié) 8204綜采工作面拆除時(shí)處理支架壓死專項(xiàng)安全技術(shù)措施為確保8202綜采工作面拆除支架的順利進(jìn)行，有效處理拆除過(guò)程中如出現(xiàn)的支架被壓死現(xiàn)象，按下述專項(xiàng)安全技術(shù)措施執(zhí)行。21. 運(yùn)輸前，必須先檢查各部運(yùn)輸設(shè)備及鋼絲繩的完好情況，檢查鉤頭與車輛的聯(lián)接情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，處理好后再運(yùn)行。20. 拆除過(guò)程中碰倒的單體支柱及時(shí)補(bǔ)打，并對(duì)單體支柱進(jìn)行二次補(bǔ)液，拴好防倒繩。18. 拆、裝支架過(guò)程中，所有人員均必須避開(kāi)鉤頭、繩路、繩路的內(nèi)三角范圍及滑輪片的受力方向，現(xiàn)場(chǎng)人員在全部進(jìn)入安全地點(diǎn)后再聯(lián)系信號(hào),托移支架過(guò)程中，要派專人在支架前方10米外的架內(nèi)觀察支架的運(yùn)行狀況，跟架人員用哨子與回柱司機(jī)聯(lián)系互相約好，嚴(yán)防誤動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)異常必須停機(jī)處理好后方可作業(yè)。17. 工作面內(nèi)拖移支架及調(diào)正支架時(shí)，一定要注意支架的運(yùn)行情況及受力方向，煤幫及繩路兩側(cè)嚴(yán)禁站人，嚴(yán)防支架歪倒傷人。 回料時(shí)必須使用長(zhǎng)把工具，料掉入采空區(qū)必須用長(zhǎng)把工具勾出，嚴(yán)禁人員直接進(jìn)入取料，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。15. 回料前，應(yīng)從外向里檢查巷道頂板支護(hù)情況，整改不正規(guī)的支護(hù)，回料時(shí)，保證退路暢通。14. 拆支架、拖移支架與回柱絞車用哨子聯(lián)系時(shí)，信號(hào)：一聲停，二聲拉，三聲松。堅(jiān)持誰(shuí)停電誰(shuí)送電的原則，嚴(yán)禁約時(shí)送電。11. 工作面超前支護(hù)及絞車的“四壓兩迎”，要安排專人二次補(bǔ)液，對(duì)失效的單體支柱及時(shí)更換，歪倒的單體支柱及時(shí)補(bǔ)打，并拴好防倒繩。9. 運(yùn)輸前，必須對(duì)所使用的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施詳細(xì)檢查，不完好不得運(yùn)輸。8. 裝車要標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)實(shí)，不得出現(xiàn)有偏重現(xiàn)象。作業(yè)人員嚴(yán)禁站在重物上或在重物下面及起吊作業(yè)可能波及到的范圍內(nèi)作業(yè)，不得將身體任何部位伸到可能被擠壓到的位置，不得站在起吊物兩側(cè)與巷幫之間作業(yè)。起吊物件時(shí)，必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索或起吊抬棚，嚴(yán)禁采用錨桿、鋼帶、金屬網(wǎng)等起吊重物。4. 在車輛下方用錨鏈或臨時(shí)阻車器將車檔牢，防止裝車