【正文】 。（5）、施工時，必須嚴格堅持班班進行二次注液制度，確保支柱或支架初撐力足夠。并且必須采用遠距離供液的方式降下維護支架的二棵單體液壓支柱，然后再遠距離操作降下支架。（3）、嚴格堅持先支后回（撤）制度，嚴禁先回后支或支回平行作業(yè)。③找頂工作人員應戴手套，用長把工具找頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側后面，并保證退路暢通。3三連桿銷子損壞等不完好液壓支架回撤時的頂板管理：（1）、嚴格堅持由外向里、經(jīng)常的敲幫問頂制度，及時找凈頂板和兩幫的懸矸危巖。3運輸沿途的通防設施應加以保護，嚴禁損壞。三班必須認真執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，班長和管理人員應相互交待清楚現(xiàn)場存在問題和不安全因素。嚴禁酒后作業(yè)或帶病下井。3特殊工種要持證上崗，在工作中杜絕“三慣”、“三乎”思想，杜絕“三違”，嚴格按作業(yè)規(guī)程施工。距幫200mm、距頂板不超過300mm。2回撤期間隊長、技術員、班組長、流動電工，隨身攜帶便攜儀或瓦斯報警儀。2嚴禁在起吊的重物之下及重物涉及的范圍內(nèi)工作或逗留。2用千不拉起吊時，嚴禁超噸位起吊，起吊點要牢固可靠。2對暴露的結合面，傳動軸等用皮子包布或專用護板保護好。2用回柱絞車拖運大件時，人員應閃開生根點、大件及絞車周圍的三角區(qū)域以及斷繩可能波及到的區(qū)域。2封車：支架用M24的螺栓八條固定在平板車上。斜巷內(nèi)嚴禁停放車輛。1起吊要扶起吊棚，對該棚要接實頂，腰實幫，且在受力側打好不少于兩棵的防倒柱，棚梁要用優(yōu)質落葉松，小頭直徑不小于180mm，單體作腿，每梁的起吊重量不得超過3噸，起吊3噸以上的重物時，可用液壓支架或有防倒措施的“Ⅱ”型工字鋼作起吊梁，對此不具備時，可扶專用起吊棚，起吊重物時必須先試吊，嚴禁用鉤子作連車或起吊。馬凳子，連接環(huán)，必須用標準螺栓。1對起吊，連接，牽件用的馬蹬子，連接環(huán)，專用銷，鏈條等，在使用前都必須認真檢查。1回柱絞車的回頭輪子必須牢固可靠。1起、松車時，斜巷中的所有人員都必須躲進安全硐內(nèi)。1阻車器和手拉吊梁要常閉，放車時方準打開。下變坡點向上6m處安設一手拉常閉吊梁。在斜巷變坡點安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。超速捕車器是常開狀態(tài)，并可靠的鎖住。每部絞車提升的斜巷都要設置上擋、中阻、下攔等安全設施。斜巷運輸時，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車，行車不工作”制度，把勾工負責監(jiān)督執(zhí)行。斜巷運輸必須使用絞車牽引，絞車必須使用閉鎖閘把。第三節(jié) 其它安全技術措施所有絞車的必須打好四壓兩戧，戧柱與頂、底板的夾角應在65度—75度之間。5）、拖至裝車滑板的支架應及時進行清理，搞好文明生產(chǎn)。3）、支架在滑道上拖動時，應注意觀察其運行，防止有障礙物阻擋。1支架裝車安全技術措施1）、裝車時必須有專人統(tǒng)一指揮，并注意觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止作業(yè)進行處理。14）、回撤側向單體時，人員要躲開單體的回彈方向，防止傷人。12）、使用40T連接環(huán)作牽引或起吊連接時，須將螺栓上滿絲，以免牽引中斷裂。10）、在工作面拖運支架時，必須在拖運前檢查鉤頭連接是否牢固，絞車是否穩(wěn)固，以免脫鉤傷人或拉翻絞車。8）、工作面行人必須隨時注意，防止碰支架的操作手柄。6）、保持液壓支架上的每一根高壓膠管都處在規(guī)定的位置，不得任意更改，以免他人誤操作。4）、支設抬棚操作時要先慢送液，待柱子啃牢后，人員必須閃開5m以外的安全地點進行遠距離綁槍供液。3）、把支架高度降到最低，并把側護板收回并固定好，方可抽架。1抽架拖架安全技術措施1）、抽架人員進入現(xiàn)場后，首先檢查周圍安全情況（如頂板、煤幫、支護等）若發(fā)現(xiàn)問題必須處理后，再進入下道工序工作。保證整個液壓系統(tǒng)無漏液、竄液現(xiàn)象，所有液壓膠管安裝到位，U型銷齊全，各液壓元件完好、標準，膠管吊掛整齊牢固，否則必須立即處理。因故停泵或收工停泵時都必須先打開手動卸載閥，使泵空載運行，然后，關閉高壓供液閥，再按停泵按鈕，將控制開關手把扳到斷電位置，切斷電源進行閉鎖。檢修泵站、修理、更換主要供液管路及液壓元件時必須停泵，關閉主管路截止閥，并對液壓系統(tǒng)進行卸載，確保在“無壓”狀態(tài)下工作。2認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制。2發(fā)送信號：（1）應站立在信號峒室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中，應進入信號峒室。2提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。⑶、用鐵軌撬木使礦車復位應注意人身安全。礦車上道遵守如下規(guī)定：⑴、有專人指揮，掉道車輛兩側不得有人，以防車輛歪倒傷人。1必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度。上部車場把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。1若發(fā)現(xiàn)提升異常時，應及時發(fā)停車信號，趕赴現(xiàn)場詳細檢查，待事故處理完畢，方可恢復提升。1在上部平車場嚴禁有余繩開車。1運送超重、超高、超長、超寬以及特殊設備物料，進入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況，確認無誤后，方準提升。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁登繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。如果雙道兩列礦車之間的間隙＜1m時，則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進行摘掛鉤。（3）、在單道操作時，應站在人行道側。操作時站立的位置應符合下列要求：（1）、嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。認真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合規(guī)定。詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，如有，則應及時處理消除，通知那些工作人員撤到安全地帶。上崗后，必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、保險繩、提升鋼絲繩25m以內(nèi)的質量、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準，鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。扒鉤信號工做到“五不掛”。扒鉤信號工扒鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后，方可持證上崗。嚴禁在牽引絞車時人員在鋼絲繩道行走，絞車移到位后，將開關回零，打好壓戧柱，各柱下頭均打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎松軟時，要加柱帽，底板松軟、高低不平時應找平，墊好木底梁。導向滑輪生根必須牢固可靠，滑輪底應用木料墊平，防止其上下擺動，滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全完好，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4倍，每次啟動前必須對絞車繩的完好情況，入槽情況、滑輪閉鎖情況，生根情況作詳細核查，再查看滑輪三角區(qū)內(nèi)有無人員，確認無誤后，看滑輪工閃到滑輪三角區(qū)以外安全地點，方可發(fā)開車信號。6)、絞車繩拐住物件及爬繩現(xiàn)象。4)、。2)、導向輪移動或看導向輪人發(fā)出停車信號。絞車各部件是否齊全、完好，絞車繩路是否直，盤繩是否整齊，絞車繩、勾頭是否完好，否則，必須先處理后方可使用?；刂g車司機回柱絞車司機要和回柱工、拖撤安物件工、看滑輪工、信號工密切配合，每次開車前必須對所連物件名稱、大小、尺寸、重量、工作目的、巷道坡度、長度、工作場所環(huán)境等作詳細的了解，并明確信號。2絞車司機要做到“六不開”：即絞車不完好不開；繩斷絲和磨損超限；鋼絲繩打結、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設施不齊全不可靠不開；無“運行許可證”不開。2嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車。2上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。2接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。2司機應根據(jù)提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據(jù)斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。（5）、電機單相運轉或冒煙。（3）、穩(wěn)壓支柱有松動現(xiàn)象。注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行：（1）、有異常響聲、異味、異狀。1如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。1下放礦車時，應與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。1緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。1聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警。：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。檢查小絞車控制開關，操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現(xiàn)象。保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連結牢固。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/34/5，此位即應閘死）。施閘后，閘把位置在水平線以上30176。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于500mm。.檢查小絞車安裝地點（硐室），頂板支護必須安全可靠，便于操作，無雜亂異物。小絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和機電部門發(fā)放的小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜長長度及坡度等）。必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數(shù)、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。8）、操作單體支護頂板時，要三人操作即一人觀察，一人扶柱，一人操作供液。6）、支設的單體支柱必須迎山有力，“穿鞋戴帽”，并用麻繩聯(lián)牢，以防倒柱傷人。4）、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，一梁三柱，在保證頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架。2）、撤除過程中要加強頂板管理，頂板破碎處每班要檢查支架初撐力，超高處背好幫接實頂，貼幫柱達到初撐力。頂板管理安全技術措施1）、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工作面安全情況進行全面檢查，確保無危險時，方準工人進入工作面。2）工作面嚴禁有明接頭、雞爪子、羊尾巴、杜絕失爆現(xiàn)象。（3）、電工作業(yè)嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電（驗電之前要檢查瓦斯?jié)舛?，當瓦斯?jié)舛瘸迺r嚴禁驗放電）等保護措施?？刂圃O備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。（2）、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設備，電纜和電線。18）、設備起吊就位對正時，施工人員要站在合適安全的位置工作，以防意外事故的發(fā)生。17）、利用慢速絞車或滑輪進行拖運重物時，要對絞車的固定、絞車負荷、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定載荷進行校核，確認無誤后方可操作。15）、任何人不得破壞千不拉的設計如截短拉鏈或進行單鏈操作等，達不到完好的千不拉禁止使用，發(fā)現(xiàn)損壞要立即更換完好的千不拉。12）、起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物，疏通好安全退路，并且10米范圍內(nèi)不得有其他人員。11）、多千不拉起吊時，千不拉型號必須一致，以便受力均勻。9）、起吊重物時，當鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續(xù)起吊。7）、用千不拉起吊時，工作人員必須有一個預加力的過程，起吊物吊起100~200mm時，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后，再將起吊物平衡吊起。5）、嚴禁使用開式起吊生根吊具進行起吊。利用千不拉起吊時，必須有專人觀察倒錨樁繩的受力變化狀況，發(fā)現(xiàn)問題時，必須及時停止起吊，并進行處理。3）、起吊點用倒楔錨樁繩，其起眼錨深：巖巷頂板必須大于800mm；煤層頂板必須大于1200mm。起吊作業(yè)安全技術措施1）、工作人員必須首先應了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具，第一次使用的起吊錨桿時必須先試吊。對拉絞車必須使用同一電源、繩徑相同、同一型號的絞車，嚴禁用對拉絞車拉鉤頭，必須用車換車的方式換鉤頭。運送物料時，開車前扒鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況，牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物超重、超高、超寬或偏載有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。裝、卸好后，需開鉤時，人員必須全部提前就近進入安全硐內(nèi)，采用可靠的信號聯(lián)系好后，方可開鉤，嚴禁在裝車、卸車、封車時開鉤，以確保安全。（7）、 裝車時必須留有插連接銷子的位置。（5）、嚴禁物料混裝。（3）、所裝支架溜槽重心要于車體一致，嚴禁車體歪斜，要用5分繩頭配合兩噸千不拉，不少于兩道封車。支架采用8條M2470的螺栓固定在平板車的四角上。（二）、裝封車的有關規(guī)定：裝封液壓支架、溜槽。巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方。嚴禁在礦車兩側推車。15）、運輸軌道質量必須有保障，凡出現(xiàn)軌道陰陽，軌枕接底不實，軌道變形嚴重時，必須修復后再進行運輸工作。13）、支架聯(lián)鉤是用￠，纏繞在前立柱上，用￠42mm的馬凳子聯(lián)在絞車主鉤頭上，絞車鉤頭的保險繩，纏過支架聯(lián)在支架另一端的車盤嘴上。配用標準的繩皮，并使用相同直徑的安全繩，安全繩要直接插接在鋼絲繩鉤頭上，長度要根據(jù)規(guī)定的提升車數(shù)確定。在雙道時應站在雙道之間進行摘掛鉤，如果雙道之間安全距離700mm達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。必須站立在軌道外側，距外側軌距200mm以外進行摘鉤頭。10）、換鉤頭或連鉤頭地點，信號扒鉤工必須在車輛進入換鉤頭的地點及時關閉該處的擋車裝置，待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭，并禁止車場其他車輛運行。8）、不閉鎖的銷子禁止使用；沿途各絞車按照各自的提松車數(shù)提松車（支架只準提一車，其他部件每車不超過5噸時，可以掛2車）嚴禁超掛車；聯(lián)車的銷子、大環(huán)必須使用標準合格件。并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。放繩速度要略快于對方小絞車滾