【正文】 8. 試驗(yàn)報(bào)告 在完成上述規(guī)定的試驗(yàn)內(nèi)容后，應(yīng)編寫試驗(yàn)報(bào)告，將試驗(yàn)結(jié)論、檢查結(jié)果列成表格，該報(bào)告要標(biāo)明所試驗(yàn)的起重機(jī)，并記下試驗(yàn)日期、地點(diǎn)及監(jiān)督人的姓名。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按該機(jī)的電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率留有操作的間歇時(shí)間按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常的范圍內(nèi)。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)動(dòng)的試驗(yàn)，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（但主、副鉤不得同時(shí)開動(dòng)）。 實(shí)驗(yàn)后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，聯(lián)動(dòng)處沒有松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)合格。 ，起升離地面100～200mm高度處，懸空時(shí)間不少于10分鐘，卸去載荷后檢查起重機(jī)主梁基點(diǎn)處有無永久變形，如此重復(fù)三次，不得再有永久變形，將小車開至跨端。％4副鉤起升高度m30177。1％2吊鉤極限位置見設(shè)計(jì)圖紙177。6. 合格試驗(yàn) 經(jīng)過2～3次的逐漸加載直至額定起重量，在標(biāo)準(zhǔn)電壓及電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)作各方向的動(dòng)作試驗(yàn)和測(cè)驗(yàn)，驗(yàn)證下表中所列項(xiàng)目是否符合設(shè)計(jì)圖紙及本標(biāo)準(zhǔn)的要求。5. 空負(fù)荷試驗(yàn) 空負(fù)荷試驗(yàn)的目的是為了檢驗(yàn)制造安裝的缺陷，試驗(yàn)時(shí)風(fēng)力不得大于5級(jí)，分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電機(jī)；全程范圍內(nèi)運(yùn)行1～2次，各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不得有異?，F(xiàn)象，檢查電氣設(shè)備控制動(dòng)作的正確性。4. 目測(cè)檢查 目測(cè)檢查應(yīng)包括重要部件的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如：各機(jī)構(gòu)電氣設(shè)備、安全裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)；起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其聯(lián)接件、梯子、通道、司機(jī)室和走臺(tái)；所有的防護(hù)裝置；吊鉤、鋼絲繩及其固定件；滑輪組及其軸向緊固件。2. 引用標(biāo)準(zhǔn) GB590586 《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)程和程序》 GB/T1440593 《通用橋式起重機(jī)》3. 試車前的準(zhǔn)備工作 組裝整機(jī)，清除一切安裝時(shí)殘留在機(jī)內(nèi)的雜物； 對(duì)試車場(chǎng)地進(jìn)行清理打掃，將大車行車范圍內(nèi)的障礙物清出，并在試車范圍內(nèi)設(shè)置警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁一切無關(guān)人員進(jìn)入試車場(chǎng)地； 檢查大車行走的軌道，保證大車車輪全部與軌道接觸； 對(duì)所有的潤(rùn)滑點(diǎn)及鉸接點(diǎn)、減速器、鋼絲繩按規(guī)定予以充分潤(rùn)滑，在試驗(yàn)前凡是能用手轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，均要用手轉(zhuǎn)動(dòng)； 對(duì)所有聯(lián)接處進(jìn)行一次緊固復(fù)查，確認(rèn)聯(lián)接牢固； 準(zhǔn)備好測(cè)量工具。出廠前已對(duì)主起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行了100t負(fù)荷試驗(yàn)。整個(gè)安裝過程應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及圖紙要求進(jìn)行。主要步驟如下：1. 仔細(xì)閱讀有關(guān)圖紙；2. 在地面拼裝主梁和端梁； 橋架主要由兩根主梁、四根端梁和兩根連接端梁組成，每根主梁分別與兩根端梁連接（每端8個(gè)M24螺栓和兩個(gè)定位銷）拼裝成兩組，其中一組要安裝上大車驅(qū)動(dòng)裝置，另一組安裝上兩根連接端梁（用銷軸連接）。（1）吊鉤表面出現(xiàn)任何裂紋（嚴(yán)禁補(bǔ)焊使用）；（2）吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損達(dá)原尺寸的10%；（3）吊鉤開口度比原尺寸增加15%‘（4）吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過100；（5）吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；（6）吊鉤螺母、橫梁出現(xiàn)任何裂縫和變形；：滑輪檢查內(nèi)容如下：（1）檢查卷筒上有無裂縫，有裂縫時(shí)不允許補(bǔ)焊，應(yīng)更換；（2）檢查卷筒溝槽的磨損情況，磨損深度較原卷筒壁后減20%應(yīng)更換（可以在槽底部打眼測(cè)量）；（3）檢查鋼絲繩在卷筒上的固定情況，壓板連接是否牢固，螺栓是否齊全，有無松動(dòng)；，并采取如下措施：（1） 當(dāng)車輪緣磨損超過原厚度的50%或輪緣部分迸裂時(shí)應(yīng)更換車輪；（2） 兩個(gè)相配對(duì)的主動(dòng)輪的滾動(dòng)直徑在不均勻磨損后所造成的相互偏差，~%；車輪滾動(dòng)面須平整，滾動(dòng)面的磨損不得超過輪圈原厚度的15~20%，超過時(shí)則應(yīng)更換；，運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器1~3天檢查一次，檢查整個(gè)制動(dòng)器的動(dòng)作是否靈敏，工作是否正常，主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩調(diào)至326Nm，副起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩調(diào)至3126Nm；12司機(jī)剛上班時(shí)，除了檢查完上述項(xiàng)目外，在起吊時(shí)要先將重物吊離地面150~200mm左右，然后制動(dòng)，檢查制動(dòng)器是否安全可靠，然后再起吊，若不正常，則要認(rèn)真做進(jìn)一步的檢查；橋架是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力構(gòu)件，保養(yǎng)工作的好壞直接關(guān)系到起重機(jī)的安全和壽命，因此，使用時(shí)應(yīng)注意：（1） 必須避免急劇的起動(dòng)、制動(dòng)和碰撞；（2） 定期對(duì)主梁進(jìn)行撓度測(cè)量，以驗(yàn)證主梁是否超出規(guī)定的變形；（3） 檢查主梁與端梁的連接緊固螺栓，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或斷裂，應(yīng)及時(shí)采取措；（4） 當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時(shí)（或腹板失穩(wěn)），應(yīng)停止使用，經(jīng)研究后，制定修復(fù)方法；（5） 橋架修復(fù)或加固后，均應(yīng)進(jìn)行試車，合格后方能使用；（6） 防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)油漆；主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有無松動(dòng)現(xiàn)象，觀察有否因啃軌引起的軌道磨損，如：（1）軌道側(cè)面一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)，痕跡上帶有毛刺（2）鋼軌頂面有亮斑或劃道（3）嚴(yán)重啃軌使軌道磨成臺(tái)階狀，如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象應(yīng)設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車輪，磨損嚴(yán)重的軌道，必須立即更換。鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢應(yīng)按GB597286《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》進(jìn)行。）起升制動(dòng)器推動(dòng)器油少了后加10號(hào)變壓器油油桶倒入：為防止鋼絲繩松懈和降低其強(qiáng)度。小修和大修：由使用單位按安全規(guī)程確定。檢查各制動(dòng)器是否靈活可靠。時(shí)常檢查所有鋼絲繩的磨損。，再用本橋機(jī)時(shí)，應(yīng)先檢查各減速機(jī)的油位，各潤(rùn)滑油咀是否正常。（2）在運(yùn)行過程中，司機(jī)及工作人員應(yīng)隨時(shí)注意各機(jī)構(gòu)電氣設(shè)備有無正常的響聲和現(xiàn)象。（1）司機(jī)操作手柄轉(zhuǎn)動(dòng)要正確利索。作業(yè)前應(yīng)空轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各數(shù)分鐘，以了解各機(jī)構(gòu)工作是否正常。（13）主副鉤同時(shí)吊重時(shí)，總吊重不得超過主鉤額定重量。（11）駕駛?cè)藛T離開司機(jī)室時(shí)，須將本橋機(jī)開到固定停放地點(diǎn)。（9）在提升較重物品時(shí)，應(yīng)先考驗(yàn)制動(dòng)器能否剎住，以保證安全。（7）禁止利用限位開關(guān)作業(yè)正常操作的停車，限位開關(guān)只在操縱設(shè)備不良或司機(jī)操作疏忽時(shí)才讓它起作用。（6）不得利用電機(jī)的空然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)。（5）嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行檢修或調(diào)整作業(yè)。（2）嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物在人頭上越過。分別報(bào)警，切斷動(dòng)力電源。大車運(yùn)行終端限位：限位行程開關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安裝，行程開關(guān)的撞桿距大車軌道車擋的距