汽車光纖多路傳輸控制系統(tǒng)o(參考版)
2025-07-10 15:00本頁面
【正文】 9 / 9。所做的抗干擾試驗表明，系統(tǒng)具有較強的抗電源噪聲及抗電磁干擾能力，工作可靠性較高?！ ∵@說明在三個抗干擾試驗中，系統(tǒng)具有較強的抗干擾能力，工作可靠性較高?！ ?2)控制信號的加載位置與用示波器觀察到的相應(yīng)信號的波形格式具有正確的一一對應(yīng)關(guān)系。圖4 點火系統(tǒng)模擬裝置 試驗結(jié)果如下?！ ↑c火系模擬裝置見圖4所示?！ ≡囼灂r，將所設(shè)計的汽車光纖多路傳輸系統(tǒng)與點火系模擬裝置并聯(lián)接在12 V蓄電池的正、負(fù)極間，將點火頻率在4 500次/min～41 600次/min間連續(xù)調(diào)節(jié)，觀察系統(tǒng)能否正常工作。3 抗干擾試驗 車用微機系統(tǒng)所受的來自系統(tǒng)外部的干擾主要有外部的電磁輻射和車載電器設(shè)備產(chǎn)生的干擾，如點火系高壓電源線與光纖信號線的耦合干擾，來自電源的瞬態(tài)過電壓干擾及電源串?dāng)_等?！ 〔捎玫挠布垢蓴_措施有：采用直流隔離電源、濾波電容，以抑制電源串?dāng)_、共模噪聲、差模噪聲及瞬態(tài)過電壓干擾；光電隔離；監(jiān)控電路813集成芯片的使用；485電路的使用；用光纖系統(tǒng)傳輸信號；晶體管轉(zhuǎn)換開關(guān)的使用?！ 〔捎肔ED發(fā)光二極管－階躍折射率光纖－PIN光電二極管檢測器的系統(tǒng)最適合于距離較短且數(shù)據(jù)傳輸速率相對低的監(jiān)視和控制場合?！ 」饫w傳送信息的方法概括而言有三種：時分復(fù)用(OTDM)、波分復(fù)用(WDM)、頻分復(fù)用(FDM)。同時該系統(tǒng)還可根據(jù)具體需要進行擴展，既可擴展成一個光發(fā)射模塊控制多個光接收模塊的中央控制式系統(tǒng)，也可擴展成一個光發(fā)射模塊控制一個或幾個光接收模塊含有多個光發(fā)射模塊的分散控制式系統(tǒng)。圖3 汽車光纖多路傳輸控制系統(tǒng)的硬件框圖 系統(tǒng)的工作過程設(shè)計為：首先是獲與終端用電器或執(zhí)行機構(gòu)一一對應(yīng)的控制信號；然后信號經(jīng)光電隔離后送主機(主機有自己的晶振和看門狗電路以保證發(fā)生錯誤時能自動重新復(fù)位
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