【正文】 施工中排出的廢水要排下指定位置，不得污染農(nóng)田、耕地等。 經(jīng)常檢查和維修抽水設(shè)備，防止漏電傷人。 加快鋪底超前作業(yè)，使水流匯集至兩側(cè)排水溝，改善工作環(huán)境。 經(jīng)常清理排水設(shè)施，以免淤積，確保排水暢通。 工作面涌水量較大時(shí)，在斷面外挖一容積約 2～ 4m3的集水坑，用輔助水泵將水排至集水坑，再由大功率水泵經(jīng)排水管一次（或分段）排出洞外， 見圖 4。 視線路坡度，逐段開挖反向排水溝和集水坑，即在每段下坡終點(diǎn)開挖集水坑，使水流至坑內(nèi)，再用水泵逐段抽水排出洞外。 在已鋪底及襯砌地段，利用設(shè)計(jì)的排水溝排水。出口為順坡排水，洞內(nèi)涌水通過臨時(shí)側(cè)溝排出。 順坡排水時(shí)，正洞涌水通過臨時(shí)側(cè)溝引入泵站，再由斜井口泵站排出洞外；反坡排水時(shí)，正洞涌水通過機(jī)械抽排排入泵站，泵站內(nèi)的水通過離心泵抽至斜井口泵站，再由斜井口泵站排出洞外。 管路使用中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)。 洞內(nèi)管路應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線相對的一側(cè)，不得妨礙運(yùn)輸；與水溝同側(cè)時(shí)，不得影響排水。 水池的總輸出管路上應(yīng)安裝總閘閥，主管路上每隔 300～ 500m 應(yīng)安裝分閘閥。水池蓄水壓力滿足施工需求，壓力過大時(shí)，可增建一座減壓池，保持工作水壓 ，主水管的直徑為 Φ100mm，分水管采用 Φ50mm高壓管。 水池的含量、供水量、水壓能滿足工程集中用水的需要。 三、隧道供水 施工用水在使用前經(jīng)過水質(zhì)鑒定， PH值、氯化物含量、硫酸鹽含量等均符合混凝土拌合用水等級要求、本施工段用水經(jīng)現(xiàn)場取樣送第三方檢測，結(jié)論為：無侵蝕性。發(fā)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)有異響、振動等故障時(shí)，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，做 出處理。動力線、照明線不得安裝在風(fēng)管同一側(cè)。 通風(fēng)司機(jī)要遵守操作規(guī)程，防止發(fā)生機(jī)械事故，做好防火，防觸電工作，風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，務(wù)必切斷電源。 動力組織 需勞動力 5～ 7人，其中技術(shù)人員 1人，通風(fēng)司機(jī) 2～ 3 人，通風(fēng)輔助工 2～ 3人。 進(jìn)洞施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩。 爆破后應(yīng)進(jìn)行噴霧或?yàn)⑺? 鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖，噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)安設(shè)尾氣凈化裝置。 定期測試粉塵和有害氣體濃度，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)處理。 及時(shí)接長風(fēng)管，保證通風(fēng)效果。 定期測試通風(fēng)量、風(fēng)速、風(fēng)壓，并作好記錄。 將機(jī)械拆卸下來，保養(yǎng)好，封存起來，以備再用。 停機(jī)接長風(fēng)管：隨著掘進(jìn)工作面推進(jìn)，及時(shí)停機(jī)接長風(fēng)管，使工作面處于風(fēng)流作用范圍內(nèi)。 送風(fēng)排煙：洞內(nèi)起爆后開啟風(fēng)機(jī)，排出煙塵。 停風(fēng)爆破。 通風(fēng)管全部掛好后，從風(fēng)機(jī)出口 處開始，重新調(diào)整一遍，使整條風(fēng)路穩(wěn)、直、無扭曲，無褶皺。 每掛完一節(jié)軟風(fēng)管，將接頭調(diào)直、拉緊，然后掛下一節(jié)。 安裝風(fēng)機(jī)出口處的部分應(yīng)為硬質(zhì)風(fēng)管，并調(diào)整好方向。 風(fēng)管在搬動時(shí)折疊起來進(jìn)行。 巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求最小風(fēng)速時(shí)，可布設(shè)射流風(fēng)機(jī) 來卷吸升壓，挺高風(fēng)速。 通風(fēng)機(jī)前后 5m 范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，均應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)能自動停機(jī)。風(fēng)機(jī)安裝符合設(shè)計(jì)要求及使用說明要求，電氣控制柜安設(shè)于干燥且便于風(fēng)機(jī)操作的地方；壓入式通風(fēng)主風(fēng)機(jī)應(yīng)架設(shè)在距洞口大于 30m、一定高度的支架上；洞內(nèi)風(fēng)機(jī)也應(yīng)安設(shè)在一定高度的支架上。錨桿安裝時(shí)，力求平、直；用Φ 10mm 盤條作吊掛鉤，拉直后固定在錨桿上。 根據(jù)選定的風(fēng)機(jī)確定安裝位置，平整場地，設(shè)置安裝風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)和支架。 通風(fēng)管采用高頻熱塑焊接工藝加工的高強(qiáng)、低阻、阻燃的軟質(zhì)風(fēng)管采用加長的風(fēng)管節(jié)，盡量減少接頭數(shù)量，接頭應(yīng)嚴(yán)密，每 100m 漏風(fēng)率不大于 1%。 中鐵十二局成蘭鐵路 8標(biāo)第 三 項(xiàng)目部 榴桐寨隧道施工通風(fēng)、供水、排水 方案 10 通風(fēng)設(shè)備、材料選擇見施工通風(fēng)設(shè)備、材料配置表。 H 總阻 =Σ h 摩 +Σ h局 ① 局部壓力損失： 中鐵十二局成蘭鐵路 8標(biāo)第 三 項(xiàng)目部 榴桐寨隧道施工通風(fēng)、供水、排水 方案 9 在通風(fēng)方案中，主要有轉(zhuǎn)彎引起的局部壓力損失，按下列公式計(jì)算： h 局 =ξρν 2/2 pa 式中： ξ 局部阻力系數(shù) ρ 空氣密度，取 ν 轉(zhuǎn)彎管道風(fēng)速，取 拐彎局部阻力系數(shù)計(jì)算公式如下： ξ = n=R/D 式中： R 為拐彎半徑（取 40m）， D 為風(fēng)管直徑，取 ，α為拐彎角度。 Q 需 =PQ = 5670 =（ m3/min） ： 通風(fēng)阻力包括局部阻力和摩擦阻力，摩擦阻力在風(fēng)流的全部流程內(nèi)存在，如拐彎、分支及風(fēng)流受到其他阻礙的地方。 Σ P—— 同時(shí)在洞內(nèi)作業(yè)的各種柴油機(jī)功率總和，如下表所示； 序號 設(shè)備名稱 功率（ kW） 數(shù)量 備注 1 銑挖機(jī) 162 1臺 銑挖機(jī)工作時(shí)，裝載機(jī)及挖掘機(jī)不 工作 2 裝載機(jī) 160 1臺 裝載機(jī)工作時(shí)，挖掘機(jī)及銑挖機(jī)不工作 3 挖掘機(jī) 160 1臺 挖掘機(jī)工作時(shí)，銑挖機(jī)及裝載機(jī)不工作 4 自卸汽車 118 2臺 在洞內(nèi)保持工作狀態(tài) 5 其它輔助機(jī)械 100 1 合計(jì) 498 ： 考慮漏風(fēng)而損失的風(fēng)量： Q 需 =PQ 式中： P—— 漏風(fēng)系數(shù)；采用高頻熱塑焊接工藝加工的高強(qiáng)、低阻、阻燃的軟質(zhì)風(fēng)管采用加長的風(fēng)管節(jié)，盡量減少接頭數(shù)量，接頭應(yīng)嚴(yán)密，每 100m 漏風(fēng)率不大于 1%。 . 洞內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)械的通風(fēng)量： Q4=Q0Σ P 式中： 中鐵十二局成蘭鐵路 8標(biāo)第 三 項(xiàng)目部 榴桐寨隧道施工通風(fēng)、供水、排水 方案 8 Q0—— 隧道內(nèi)使用柴油設(shè)備的單位功率所需風(fēng)量指標(biāo)， 1kW 單位通風(fēng)量宜不小于3m3/min，采用 3m3/min/kW 的指標(biāo)。 K—— 風(fēng)量備用系數(shù)，取 ～ 序 工種 人數(shù) 備注 1 銑挖機(jī)司機(jī) 3 2 裝碴機(jī)司機(jī) 2 3 汽車司機(jī) 10 4 初支安裝施工人員 12 5 襯砌施工人員 15 6 電工 2 7 機(jī)修工 3 8 安全員 2 9 技術(shù)員 3 10 施工員 2 11 其它輔助人員 5 合計(jì) 59 計(jì)算風(fēng)量： Q3=60SV =60 83m